【正文】 1500*732*22090*2920 開采巷道和生產(chǎn)系統(tǒng)、概述本采區(qū)位于北部邊界，北部以井田邊界為界，西部為一三采區(qū)，東部為一二采區(qū)，南部為二一采區(qū)。缺點(diǎn)是：增加了煤柱損失。、采區(qū)區(qū)段劃分本采區(qū)使用走向長(zhǎng)壁采煤方法，工作面長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為200米，所以把整個(gè)采區(qū)劃分為5個(gè)區(qū)段，雙翼布置對(duì)采工作面對(duì)煤層進(jìn)行跨上山回采。（1） 裝車站布置調(diào)車方法采用調(diào)度絞車調(diào)車，線路布置采用盡頭式。繞道車場(chǎng)開口位置確定： X=LB+mX1=59m 式中 X1運(yùn)輸機(jī)上山中心線至軌道上山軌道中心線間距,28m； LBLg+R3+R1+S/2； m見單開道岔非平行線路聯(lián)接計(jì)算。 掘進(jìn)速度根據(jù)各掘進(jìn)隊(duì)施工技術(shù)力量，煤巖性質(zhì)，作業(yè)方式以及掘進(jìn)關(guān)系，參照《設(shè)計(jì)規(guī)程》，規(guī)定巷道掘進(jìn)速度如下： 巖巷：月進(jìn)度150米 煤巷：月進(jìn)度為450米、采區(qū)工作面配備及三量管理1. 根據(jù)本礦采掘的具體情況，在移交采區(qū)時(shí)至少有二個(gè)采區(qū)進(jìn)行生產(chǎn)，每個(gè)采區(qū)布置對(duì)采工作面，每個(gè)工作面都布置成綜采面，三個(gè)生產(chǎn)一個(gè)準(zhǔn)備。、工作面推進(jìn)速度、生產(chǎn)能力、采區(qū)回采率。局扇和啟動(dòng)裝置安裝在離掘巷道口10米以外的進(jìn)風(fēng)側(cè)，局部風(fēng)扇把新鮮風(fēng)流經(jīng)風(fēng)筒送到掘進(jìn)面，污風(fēng)沿巷道排出。c1插入直線段，大于一個(gè)礦車長(zhǎng)度，取4m。、采區(qū)下部車場(chǎng)設(shè)計(jì)由于煤層傾角為18度，運(yùn)輸大巷距上山落平點(diǎn)較遠(yuǎn)，且頂板圍巖較好。一條為回風(fēng)上山，單獨(dú)回風(fēng)。上山布置方式有兩種：一是巖層上山；二是煤巖上山。勞動(dòng)組織方式（1） 勞動(dòng)組織為追擊作業(yè)，隨機(jī)組割煤后，各專業(yè)工種及時(shí)完成各項(xiàng)任務(wù)。（3）頂網(wǎng)進(jìn)入支架頂梁后，要保證網(wǎng)扯平，拉支架時(shí)，注意頂梁前部不扯網(wǎng)。（8）、放頂時(shí)及時(shí)在新切頂線加打密集支柱。、回柱放頂 回柱放頂方法及措施放頂方法:采用人工移架、人工回柱的方法進(jìn)行放頂。 工作面日產(chǎn)量： Q=N*L*S*m*γ*c （5－2－3）=8*200****＝ 式中:N日進(jìn)刀數(shù)，8刀；L工作面長(zhǎng)度，200m。本采區(qū)傾斜長(zhǎng)度1000米，可以將其大體上劃分為5個(gè)工作面，每個(gè)工作面長(zhǎng)大約為200米。、回采工藝落煤方法采用MLS3－340型雙滾筒采煤機(jī)割煤，往返一次進(jìn)兩刀。2，4。 、水文地質(zhì)條件本水平主要影響水源是2煤頂板砂巖水及野青灰?guī)r水，易于排放與疏干。第5章 采煤方法和巷道布置 采區(qū)概況、采區(qū)位置及范圍 本采區(qū)位于井田中上部，北部以井田邊界為界，北部為第一水平第一采區(qū)，采區(qū)含有4煤，其中2，4。井下火藥庫采用壁槽式，布置在距調(diào)度室外側(cè)的軌道大巷一側(cè)，與軌道大巷垂距50米，有兩個(gè)便于運(yùn)送火藥和行人的出口與軌道大巷相連，庫房規(guī)格為AB=5230,全混凝土支護(hù)，容積600公斤。 井底煤倉及卸載站硐室煤倉選用立式煤倉，具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）可為橢圓形，倉底不用鋪鋼軌。其作用是將礦井涌水暫時(shí)儲(chǔ)存起來并予澄清,然后供給水泵排至地面。（2） 調(diào)度作業(yè)程序及時(shí)間；電機(jī)車（或列車），附加時(shí)間取10秒。表42 道岔特征表道岔名稱轍岔號(hào)曲線半徑（米）主要尺寸參數(shù)（毫米）圖示轍岔角（α）abLSL0DK624515單開道岔515325841427400——DX62451216渡線道岔412349634041329216006300、井底車場(chǎng)的調(diào)車方式固定式礦車采用甩車調(diào)車：電機(jī)車牽引重列車行至分車道岔前10～20米進(jìn)行減速，并在行進(jìn)中電機(jī)車與重列車摘鉤，電機(jī)車加速駛過分車道岔后，將道岔搬回原位，重列車借助慣性駛向重車線。（4） 調(diào)車線長(zhǎng)度： L=mnl1+Nl2+l3=米 （4－4－3）為取整數(shù)72米。、車場(chǎng)內(nèi)各種存車線長(zhǎng)度計(jì)算 存車線長(zhǎng)度的確定：（1） 底卸式礦車運(yùn)煤的井底車場(chǎng)主井空、重車線長(zhǎng)度：掘進(jìn)煤集中在井底車場(chǎng)用翻車機(jī)處理時(shí)，由掘進(jìn)煤列車空、重車線長(zhǎng)度確定底卸式礦車空、重車線長(zhǎng)度。本礦采用立井開拓，立井延伸。（2） 巖層大巷巖層大巷能適應(yīng)地質(zhì)構(gòu)造的變化，便于保持一定的坡度和方向。但是煤層大巷也有下列缺點(diǎn)：① 煤層大巷的巷道維護(hù)困難，維護(hù)費(fèi)用高。我國(guó)一些礦區(qū)的實(shí)際情況是層間距小于50m的煤層一般采用集中布置。根據(jù)《設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，礦井第一水平服務(wù)年限不應(yīng)低于25年，運(yùn)煤上山和軌道上山一般不應(yīng)超過1500M，故將本井田劃分為兩個(gè)水平，第一水平設(shè)在－250M，第二水平設(shè)在－550M。盤區(qū)上、下山長(zhǎng)度根據(jù)《煤炭工業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，采用盤區(qū)準(zhǔn)備時(shí)盤區(qū)上山長(zhǎng)度一般不超過1500米，盤區(qū)下山不宜超過1000米。（見圖42）圖42 主井井筒斷面(1:50)風(fēng)井：風(fēng)井除用作通風(fēng)外，一般又可作安全出口。最后，根據(jù)圖解法解出井筒的直徑（5124mm）以及罐籠在井筒中的位置。故本礦選用方案2作為最終方案。2. 見煤快，初期工程量小。1. 提升環(huán)節(jié)少，便于以后擴(kuò)大產(chǎn)量。2. 提升環(huán)節(jié)少，便于以后擴(kuò)大產(chǎn)量。在開采第二、三水平時(shí)直接將主、副井井筒延伸到第二、三水平。為便于井筒的掘進(jìn)和維護(hù)，井筒不應(yīng)設(shè)在受地質(zhì)破壞比較劇烈的地帶及采動(dòng)影響的地區(qū)。（4） 實(shí)際工作中，由于井田地質(zhì)條件和其他因素的影響，只要盡可能使兩翼均衡，同時(shí)可將井筒布置在靠近高級(jí)儲(chǔ)量地段，使初期投產(chǎn)的采區(qū)地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，儲(chǔ)量可靠。㈡ 對(duì)井下合理開采的井筒位置井筒沿井田走向的的有利位置以后應(yīng)在井田中央。 開拓方式的確定、 定井筒形式、位置、數(shù)目（包括主井、副井和風(fēng)井方案的提出）㈠ 確定井筒位置，數(shù)目。1號(hào)煤和2號(hào)煤層位有火成巖侵入。第4章 井田開拓 概述、地質(zhì)構(gòu)造井田為單斜構(gòu)造，以斷裂構(gòu)造為主，伴有寬緩的褶曲及火成巖侵入。 Zk =（ZP）*C。礦井工業(yè)場(chǎng)地占地指標(biāo)表井 型大 型 井中型井小 型 井生產(chǎn)能力（萬噸/年）1150、180、240460、901230占地指標(biāo)（公頃/10萬噸）———三下保安煤柱設(shè)計(jì)時(shí),在峰峰礦區(qū)巖層移動(dòng)角如下： 邊界角δ0=γ0=58176。 S投＝㎜2計(jì)算的實(shí)際面積為： S除＝㎡第四部分的平均傾角和投影面積為： α＝17176。呈南北向近似長(zhǎng)條形，㎞2。野青煤膠結(jié)性來看，收縮度XMM平均為13，而膠質(zhì)層厚度為零，曲線類型為光滑下降，粘結(jié)性為粉狀至粘著。老頂：細(xì)粒砂巖，灰色，石英為主，長(zhǎng)石次之，個(gè)別地段變相為中粒砂巖。上距1號(hào)煤15—20m。1號(hào)煤和2號(hào)煤層位有火成巖侵入。9號(hào)煤層為下組煤，因受奧灰水威脅，故暫不可采。礦井正常涌水量340m179。以下以粘土和亞砂土為主。5）上石河子組二段以灰白色淺灰色中厚層狀含礫砂巖23組，間夾暗紫色花斑色粉砂巖及灰色細(xì)粒砂巖底部砂巖一般較厚約40米，具磨圓度差，分選不良等特點(diǎn)，上部與中部火成巖侵入。底部為一層含鮞粒鋁土泥巖?；鸪蓭r主要入侵煤層是9，對(duì)2和4煤基本沒有影響。地層傾角11176。從3月8日至29日在21天的時(shí)間里，邢臺(tái)地區(qū)連續(xù)發(fā)生了5次6級(jí)以上地震，此次地震一直延續(xù)到5月15日。2′），地震烈度10176。震倒城垛數(shù)十處，壞民舍無數(shù)，人多露宿。風(fēng)向北東，北北東居多。北洺河?xùn)|西向橫穿礦區(qū)中部，地勢(shì)北高南低，河北岸往北呈階地式增高，河床及其以南地勢(shì)低緩。地理坐標(biāo)：北緯36176。是同學(xué)們經(jīng)過共同討論及指導(dǎo)老師經(jīng)過多次指導(dǎo)的結(jié)晶、經(jīng)過大家反復(fù)比較后確定的，是我們大學(xué)四年采礦專業(yè)學(xué)習(xí)的總結(jié)。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們?cè)O(shè)計(jì)小組的共同成果。AbstractThis graduation design is about the new mine planning for Meiguiying coal mine which is a coal mine belonging for Handan CMA. It involves the geology, development ,operation, transportation, haulage, ventlation and drainage among other respect. In specical terms:1. Summary of the mine. This chapter mainly intruduces the position, geology and condition of the coal seam.2. Mine development .This chapter extrapolates among other areas, reserve, serving limits, working system, spot of the draft, selection of level, further drift of mine, panel division and underground station.3. Design of mining districts and retreating technology. This chapter explains the situation of the mining district, technology and techniques of the working face, roadway layout and operation system in the mining district, the design of the mining district station, cave layout and schedule for drivage and mining in the main mining district.4. Operational system of the mine. This chapter states transportation, haulage, ventalation and drainage systems of the mine and the selection of equipment used in the system mentioned above.In order to practice and reinforce the wealth of the knowledge learned in the past four years, I try my best to introduce various stateofthearts when respecting the specific situation of Meiguiying coal mine. For instance, among wall mining on the inclination, longwall mining on the strike with top coal drawing, and among others, driftion and retaining gateways along goaf are preferred in the mine with a college student’s ability to do elementary scientific research. What’s more , it has been pleted with the aid of AutoCAD 2000, which streamlined the design process dramatically and lessened the hardness of drawing significantly. 關(guān)鍵詞：井田、煤柱、運(yùn)輸巷道、控頂距、礦第1章 礦區(qū)概述及井田特征 礦區(qū)概述、井田地理位置與交通條件玫瑰營(yíng)煤礦位于河北省武安市境內(nèi)，南距武安市約5㎞，介于西湖與高村之間。、地形條件礦區(qū)位于太行山東麓山前丘陵地帶，武安盆地的西部，屬山間平原地貌，地形微向東傾斜。降雪及凍結(jié)日期自11月中旬至次年3月初，約90余天，最大凍結(jié)厚度41cm。7′），地震烈度7176。4′，東經(jīng)114176。沙河縣以褡褳、顯德旺等地較重，倒房394間，嚴(yán)重破壞324間，山區(qū)有6處大滑坡，3月29日在老震區(qū)以東的巨鹿北發(fā)生了6級(jí)地震。17勘探線以南走向轉(zhuǎn)為北東，向南東傾斜。本井田共有五條大斷層，其中F1和F5斷層橫貫整個(gè)井田，其余三條斷層都在井田內(nèi)殲滅。含煤1014層可采及部分可采者有9等6層，局部夾落層細(xì)粒砂巖。局部鋁土質(zhì)間夾數(shù)層灰，灰綠色中細(xì)粒砂巖，中上部有中性火成巖侵入。厚度變化大，50米以上以卵石為主。、水文地質(zhì)井田內(nèi)含水層自下而上有奧灰強(qiáng)含水層，厚度大，富水性較強(qiáng)；大青灰?guī)r含水層厚度5—6m，為較強(qiáng)含水層；，為較強(qiáng)含水層：野青灰?guī)r含水層含水性差，一般不含水；，含水性弱到中等；上石盒子組細(xì)砂巖以上含水層厚度大于100m，雖含水性不強(qiáng)，但靜儲(chǔ)量比較大；第四系砂礫石層最厚94m，一般50—60m，富水性較強(qiáng)。其中以4號(hào)煤層為礦井主采煤層。1號(hào)煤及2號(hào)煤為可采和部分可采煤層。—，煤層傾角10～30186。直接頂：粉砂巖，灰黑色，含黃鐵礦及云母碎片，局部變相為細(xì)粒砂巖。煤巖條紋不甚明顯，－。㎞，㎞，㎞。 S投＝㎜2計(jì)算的實(shí)際面