【正文】 ①防高處墜落事故； ⑤防機(jī)械傷害事故； ②防洪澇事故； ⑥防火災(zāi)事故； ③防起重傷害事故； ⑦防交通事故； ④防觸電電擊事故； ⑧防坍塌事故。 監(jiān)理工程師視察了事故現(xiàn)場(chǎng)后立即上報(bào)并提出處理意見，承包人應(yīng)按照監(jiān)理工 程師指示消除事故產(chǎn)生的危害和影響，并查明事故原因后向監(jiān)理工程師提供一 份事故報(bào)告和階段性開工報(bào)告，內(nèi)容包括時(shí)間損失、處理結(jié)果以及監(jiān)理工程師所要求的詳細(xì)資料等。 現(xiàn)場(chǎng)布置的安 全技術(shù)措施 設(shè)置安全標(biāo)志，在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立安全標(biāo)志牌。 現(xiàn)場(chǎng)照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。電工晚間值班必須雙人上崗，特殊情況下需要帶電操作時(shí)，必須配備必要的安全工具，采取可靠的安全隔離措施，并指定專業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，施工用電中常見通病必須杜絕。安全裝置必須齊全，靈敏可靠。 雨季、夏季、冬季施工安全技術(shù)措施 暴雨、大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)前后要檢查工地臨時(shí)設(shè)施，腳手架、機(jī)電設(shè)施，臨時(shí)線路，發(fā)現(xiàn) 傾斜、變形下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)修理加固，有嚴(yán)重危險(xiǎn)的應(yīng)及時(shí)排除。 一般工序施工安全保證措施。在已安裝的鋼筋上不得行走，必須 架設(shè)交通跳板，或搭設(shè)腳手架。 橋墩臺(tái)拆除模板之前，設(shè)立禁區(qū)，并按規(guī)定程序進(jìn)行拆模。 安全質(zhì)量監(jiān)察部提出安全防護(hù)設(shè)施計(jì)劃，設(shè)備物資部采購，安全帶、安全網(wǎng)、腳手板均應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)做沖擊實(shí)驗(yàn)。并經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢驗(yàn)合格后方可投入使用， 腳手架拆除時(shí)，下方不得有其他人員。 配備架梁專用工具、勞動(dòng)保護(hù)用具、安全生產(chǎn)用具。 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 按照國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)和招標(biāo)文件中有關(guān)環(huán)境保護(hù)的要求進(jìn)行施工，并在本工程中推行 ISO14001 環(huán)境管理體系，增強(qiáng)事故預(yù)防能力，確保工程對(duì)環(huán)境的影響控制在以下范圍： 1）生產(chǎn)生活用水排放符合環(huán)保部門規(guī)定和合同要求，所有水體不應(yīng)有自然原因所導(dǎo)致的 下述物質(zhì)：凡能沉淀而形成令人厭惡的沉淀物；漂浮物、浮渣、油類等；產(chǎn)生令人厭惡的顏色、臭味或渾濁度的；對(duì)人類、動(dòng)物或植物有損害的；易滋生令人厭惡的水生物的。 2）對(duì)硬化的道路安排專人負(fù)責(zé)清掃，保持路面清潔。 3）合理分布動(dòng)力機(jī)械的工作場(chǎng)所，盡量避 免同處同時(shí)運(yùn)行較多的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。 4）設(shè)置完善的排水設(shè)施，保證排水通暢。 5）所有在本工程運(yùn)輸?shù)能囕v及機(jī)械，應(yīng)保持清潔明亮，不污染城市衛(wèi)生。 建立健全文明施工、文物保護(hù)的各項(xiàng)制度，防微杜漸，賞罰并舉，確保文明施工、文物保護(hù)的目標(biāo)順利 實(shí)現(xiàn)。 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立工程簡(jiǎn)介、施工總平面布置圖、安全質(zhì)量宣傳板，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話，接受社會(huì)監(jiān)督。 4） 尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗 教育全體職工，加強(qiáng)對(duì)黨的民族政策和地方法規(guī)、法令的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步在思想上提高。 通過職工教育培訓(xùn)，使全員均能熟練掌握相關(guān)的操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)考試合格方可持證、掛牌上崗。 九、 文 明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 文明施工、文物保護(hù)保證體系 1） 文明施工、文物保護(hù)的目標(biāo) 本項(xiàng)目文明施工、文物保護(hù)目標(biāo)是：顧客滿意度 100%，投訴回復(fù)率 100%，文物破壞 0案次，創(chuàng)建“文明工地”。生活區(qū)內(nèi)設(shè)置垃圾箱，每日專人清運(yùn)。 2）臨時(shí)用地范圍的耕地采取措施復(fù)耕，其余裸露地表植草或種植樹木綠化。 噪音控制措施 1）施工期間的噪聲控制除滿足《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》和《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》外，還應(yīng)合理安排工作人員輪流操作機(jī)械，穿插安排低噪音工作，減少接觸高噪音時(shí)間，并應(yīng)配備耳塞，同時(shí)注意機(jī)械保養(yǎng)，降低噪音的聲級(jí)水平。按照投標(biāo)人的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系，建立環(huán)境保護(hù)保證體系，詳見“環(huán)境保護(hù)保證體系框圖”。 梁體起吊前，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn) 2～ 3 次，確認(rèn)鋼繩無跳槽、設(shè)備無異常等，方可進(jìn)行正常施工。管 道壓漿時(shí)，先調(diào)整好安全閥，嚴(yán)格按規(guī)定壓力壓漿作業(yè)。 支架的搭設(shè)符合安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。 各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不在同一垂直方向操作。起吊時(shí)，栓好溜繩，并聽從信號(hào)指揮，不得超載。 灌注混凝土基礎(chǔ)時(shí)，搭設(shè)灌注平臺(tái)及運(yùn)料走道，并設(shè)置防護(hù)欄桿。 夏季要有防暑降溫措施，杜絕中暑事故的發(fā)生。明火作業(yè)，監(jiān)護(hù)人及滅火電器材到位。 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查處的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。 施工現(xiàn)場(chǎng)大型用電設(shè)備、大型機(jī)具等，配由專人進(jìn)行維護(hù)和管理。 施工用電安全技術(shù)措施 施工現(xiàn)場(chǎng)供電線路、電氣設(shè)備的安裝、 維修保養(yǎng)及拆除工作，由專業(yè)人員（經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)并考試合格、持有效證件上崗的維修電工）進(jìn)行。辦理職工意外傷害保險(xiǎn)。 一般質(zhì)量事故： 3 天內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。 安全生產(chǎn)保證體系及措施 安全生產(chǎn)保證體系 1） 確定安全生產(chǎn)目標(biāo)的安全防范要點(diǎn) 本項(xiàng)目安全目標(biāo)： 安全目標(biāo)：做到“五無、二控制、三消滅”。完善的計(jì)劃體系不僅指施工進(jìn)度計(jì)劃，還包括材料設(shè)備、勞動(dòng)力配置計(jì)劃、因現(xiàn)場(chǎng)條件所制約的材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)堆放計(jì)劃，包括分包交叉作業(yè)的協(xié)調(diào)計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)文明施工等。材料使用完畢要及時(shí)清理、回收，不得浪費(fèi)材料。施工各個(gè)階段供應(yīng)商均要采用全方位、多角度的選擇方式，以產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格合理、施工成品質(zhì)量?jī)?yōu)良為材料選型、定位的標(biāo)準(zhǔn)。但是，目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)不是一次性的、偶然的，必須要有扎實(shí)的基礎(chǔ)工作做保障。 指定專人負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作，對(duì)材料供貨商提供的各種原，輔材料分類堆放，妥善保管，按規(guī)定進(jìn)行取樣檢測(cè)。 應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)后的施工放樣方案進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，所有工程部位的放樣或抄平工作，均應(yīng)填寫施工放樣報(bào)驗(yàn)單，并將工程放樣數(shù)據(jù)及圖表等附件報(bào)測(cè)量監(jiān)理審批。 4)做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做 到各種證明、合格證（單）、驗(yàn)收、試驗(yàn)單據(jù)齊全，確保其可追溯和完整性。嚴(yán)格按照“過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”的內(nèi)容和要求保證四級(jí)驗(yàn)收制度的效能 ，及時(shí)組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對(duì)各工序進(jìn)行自檢，并按檢驗(yàn)點(diǎn)分類和按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)、標(biāo)識(shí)和記錄，對(duì)出現(xiàn)的問題，及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析，訂出糾正和預(yù)防措施，以確保達(dá)到其實(shí)施效果。 2） 配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。 施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控 系統(tǒng)； 施工全過程的質(zhì)量因素全面監(jiān)控系統(tǒng)； 事前、事中和事后質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)； 工序質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。 3）由于本項(xiàng)目工期短，施工任務(wù)重，要在合同期限內(nèi)完成施工任 務(wù)，難度相當(dāng)大， 所以必須精心組織，合理安排施工力量，建立施工工期責(zé)任制。 道路工程的階段性工期安排 道路工程分兩期進(jìn)行： K81+940～ K83+ 一 般路基 段落 ： 計(jì)劃 20xx 年 3 月 15 日～ 20xx 年 8 月 31 日完成該段落間路基土方、底基層及排水防護(hù)工程 。 計(jì)劃 20xx 年 7 月 1 日～ 20xx 年 4 月 30 日完上部梁體施工。 各工作面根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及施工進(jìn)度安排要求，計(jì)劃投入 20 臺(tái) 鉆機(jī)施工。各單位工程和分部分項(xiàng)工程的施工，既相互獨(dú)立又相互牽制，任何一部分滯后，都將對(duì)總工期的順 利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生影響，為此我公司將按照“邊施工準(zhǔn)備、邊組織施工”的原則，通過優(yōu)化施工組織，合理調(diào)配人、機(jī)、料，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效的在投標(biāo)要求工期內(nèi)完成本工程的施工任務(wù)。 本工程重點(diǎn)在于跨蘇嘉杭高速箱梁架設(shè)的交通組織及太陽路路口高架橋箱梁及道路施工的交通組織。 2）施工便橋 本工程計(jì)劃在 K81+986 處、 K82+617 處、 K83+01 濟(jì)民塘處 各 設(shè)置便橋一處，便橋采用標(biāo)準(zhǔn)貝雷結(jié)構(gòu)，并按照實(shí)際通行荷載專門設(shè)計(jì)，橋面 凈 寬 ，若受現(xiàn)場(chǎng)客觀條件影響適當(dāng)調(diào)整 。 蘇嘉杭以東： P19P24 墩段落便道位于右幅道路紅線外，由 P24 墩處轉(zhuǎn)至左側(cè)，位于三場(chǎng)旁，直至溝通新建聚金路。 其建設(shè)和生產(chǎn) 按照 蘇州市中環(huán)快速路北段項(xiàng)目混凝土攪拌站、梁板預(yù)制場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理辦法 進(jìn)行建設(shè) 。 橋梁一隊(duì) 7P1～ 7P33（ K83++） 范圍內(nèi) 箱梁預(yù)制及架設(shè)的 施工 橋梁二隊(duì) 7P33～ 7P42（ K84++） 范圍內(nèi)的 承臺(tái)、墩柱、現(xiàn)澆箱梁的 施工 橋梁三隊(duì) 7P42～ 7P51（ K84++） 范圍內(nèi)的 承臺(tái)、墩柱、現(xiàn)澆箱 梁的 施工（包括匝道） 樁基一隊(duì) 7P1～ 7P33（ K83++） 范圍內(nèi)的橋梁 樁基工程施工 樁基二隊(duì) 7P33～ 7P51（ K84++） 范圍內(nèi)的橋梁 樁基工程施工（包括匝道） 四、 主要設(shè)備 機(jī)械設(shè)備儲(chǔ)備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 規(guī)格型號(hào) 主要工作 性能指標(biāo) 用于何處施工 備注 1 裝載機(jī) 輛 8 ZL50B 斗容量 2m3 路基、預(yù)制場(chǎng) 2 挖掘機(jī) 輛 9 卡特 3大宇300、日立 220 斗容量 路基 3 推土機(jī) 輛 3 D85 路基 4 平地機(jī) 輛 3 PY180 路基 5 振動(dòng)壓路機(jī) 臺(tái) 6 YZ26 26 噸 路基 6 三輪壓路機(jī) 臺(tái) 4 3Y1215 1215 噸 路基 7 單鋼輪壓路機(jī) 臺(tái) 3 25T 25T 路基 8 自卸汽車 輛 30 MA45D1 15T 路基 9 鏵犁 臺(tái) 6 路基 10 旋耕機(jī) 臺(tái) 12 路基 11 小寶馬 臺(tái) 9 路基 12 大寶馬 臺(tái) 3 路基 13 回旋鉆機(jī) 臺(tái) 20 GPS20 橋梁鉆孔樁 14 灑水車 輛 3 東風(fēng) EQ 5T 路基橋梁 15 汽吊 輛 3 25T 25T 橋梁 16 泥漿泵 臺(tái) 15 PNL 60m3/h 橋梁 17 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 2 160GF48 160kw 橋梁 18 電焊機(jī) 臺(tái) 6 BX500 橋梁 19 鋼筋切割機(jī) 臺(tái) 5 QJ40 橋梁 20 鋼筋彎曲機(jī) 臺(tái) 5 WJ40 橋梁 21 鋼筋調(diào)直機(jī) 臺(tái) 6 CT4/14 橋梁 22 鋼筋加工胎架 對(duì) 4 定制 橋梁 23 C02氣體保護(hù)焊機(jī) 臺(tái) 5 NBC400A 橋梁 24 張拉程控 臺(tái) 2 THPTA 橋梁 25 張拉智能 臺(tái) 4 ZNB4550 橋梁 26 卷揚(yáng)機(jī) 臺(tái) 4 5T 27 砼拌和機(jī) 臺(tái) 2 1m3 橋梁 28 砼罐車 臺(tái) 3 XZJ6A 8m3 橋梁 29 架橋機(jī) 臺(tái) 1 30 水泵 臺(tái) 10 40LG12 50m3/h 路基橋梁 31 試驗(yàn)儀器 套 42 試驗(yàn)室 五、 場(chǎng)地布置 項(xiàng)目部 為了方便與外界 聯(lián)系和對(duì)重、難點(diǎn)工程現(xiàn)場(chǎng)控制，擬將項(xiàng)目部設(shè)在 相城區(qū)收費(fèi)站出口右轉(zhuǎn)進(jìn)入興太路 處，地屬聚金村，興太路 東 ， 占地 約 5000m2。邊溝終點(diǎn)砌一字墻后，用 d500鋼筋混凝土承插管接入雨水井中，再最終匯入沉淀池中；超高段新建雨水管道，超高段雨 水管道布設(shè)在道路中央分隔帶內(nèi)，在道路超高段中分帶路側(cè)設(shè)置雨水口，通過連接支管 排入邊溝。 D2 匝道橋跨徑為 3*32+2*32+2*32m。 K81+940～K83+ 主線為地面道路； K83+～ K84+ 主線為高架，高架下不設(shè)置地面輔道； K84+～ K84+ 主 線為高架，高架下設(shè)置地面輔道，主線高架為整幅，地面輔道位于主線高架橋墩兩側(cè)。 本標(biāo)段為 ZHLQ07標(biāo)，本標(biāo)段范圍： K81+940～ K84+，路線全長(zhǎng) 。 （ 5） 匝道橋 在本標(biāo)段范圍內(nèi)，主線高架在跨過蘇嘉杭高速公路后設(shè)置下匝道，連接 S227 省道分流線，匝道編號(hào)為 D2。 雨水管道系統(tǒng)本著就近入河的原則，分段排入附近河道內(nèi)； （ 2） 主線地面道路排水：路面水通過道路橫坡漫流至兩側(cè)邊溝中，邊溝均釆用混凝土預(yù)制塊邊溝，邊溝底寬 ，頂寬 ,溝深 。 道路 三 隊(duì) 負(fù)責(zé) 地面輔道 （ K84+～ K84+） 范圍內(nèi)的路基土方、軟基處理、路面底基層、側(cè)平石 、雨水、邊溝、小構(gòu) 等工程的施工。 整個(gè)三場(chǎng)入口位于相城收費(fèi)站出口擋墻結(jié)束處，其中攪拌站占地約 4200 m2，拌合樓設(shè)置于北側(cè)（初步擬定兩臺(tái) 1 m2機(jī) ），另建 4 個(gè)水泥罐，料倉設(shè)置于南側(cè)（設(shè)置頂棚），擬采用混凝土運(yùn)輸車 34 輛，后期根據(jù)混凝土澆筑量適當(dāng)增加，中間場(chǎng)地用地場(chǎng)內(nèi)車輛通行。蘇嘉杭以西：設(shè)置于左 右 幅道路紅線外 （太陽路兩側(cè)） ， K82+800K83+100 段利用地方道路 （使用時(shí)間為 20xx 年 3 月至5月，基本為小型車輛通行） ，先行實(shí)施改路 1 按便道結(jié)構(gòu)層施工 ， 在 K83+011 處增加便橋一座，施工期間施工車輛在改路 1 上行駛，到 20xx 年 4 月份恢復(fù)改路，按圖紙上改路 1結(jié)構(gòu)層修筑， 再轉(zhuǎn)換交通，其余路段沿紅線布置至蘇嘉杭高速，此段便道入口設(shè)置于沈太 路交叉口。 施工期間對(duì)臨時(shí)便道 、臨時(shí)道路 進(jìn)行清潔和灑水養(yǎng)護(hù)，防止揚(yáng)塵，始終保持場(chǎng)區(qū)內(nèi)道路潔凈和暢通，并對(duì)破損路面及時(shí)修補(bǔ)。 橋梁頂部、基坑、