【正文】 中，在增強 現(xiàn)實生活中，用戶可以看到周圍的現(xiàn)實世界， 與計算機圖形疊加或組成 與真實的世界。這些問題涉及 ?用戶所在， ?當(dāng)他們使用的服務(wù)，并 ?他們使用的是服務(wù)。各種研究人員已經(jīng)嘗試 圖6天。 （1999年），陳等人。 定位：該用戶的方向重要的是確定的方向是在用戶和標(biāo)題 因此，什么是在前面，后面和其中任何一方。 （2003年b）。如果 他們有機會獲得持續(xù)的互聯(lián)網(wǎng)連接，或者只是間歇性。信息化水平：該信息內(nèi)容的修改。例如，自動平移 和重新定位，作為用戶移動地圖 大約。這樣一個公園游客可能有意 蘑菇的地方也生長在過去幾年或 在未來篝火位置。在 烤面餅項目（施密特貝爾茲等。 （2002年） 雙方深入探討如何定位和社會環(huán)境 可以用來幫助指導(dǎo)新生 在大學(xué)校園。一個虛擬的說明（佩爾松等。 ?導(dǎo)航 你想創(chuàng)建一個信息服務(wù) 幫助人們導(dǎo)航。從圖7可以提取的范圍內(nèi)不同類型的用戶可收看 （時間），在背景（社會背景）人民，對地面指示箭頭走 方向（方向），或作為用戶操作的歷史比喻的足跡。 服務(wù)。 地圖。 圖16。 （Mbps）的 頻域 基站 距離 超 寬帶 無牌經(jīng)營 譜 無牌經(jīng)營 譜 視力 116 無牌經(jīng)營 譜 表3。 22 使用： 數(shù)據(jù)庫。 黃色 圖22。 （下載） 上下文 27 45。 在： （下載） 在： （下載） 。 （下載） 用戶體驗。是基于位置的服務(wù)，為航空公司品牌的祝福？ 于2010年2月24日發(fā)布，上午04點07分，由Rachel利維 評論評論XWele Google用戶！如果您喜歡閱讀SimpliFlying文章，你可能想訂閱，為世界上最大的航空公司的品牌資源更新的RSS提要！ 您正在尋找forPosts有關(guān)“基于位置的服務(wù)”。檢查項可以自動共享的Twitter和Facebook。 TripIt TripIt為用戶提供了方法來跟蹤他們的旅行路線 包括酒店，航空公司，等等 和他們的朋友分享他們?；蛘撸绻桨嘌诱`情況，它就會更快，如果他們找到一個朋友，以滿足在機場的。此外，如果他們有一個航班預(yù)訂，但沒有旅館或租車，您可以建議您的旅行伙伴向它們。 廣告 這些LBS應(yīng)用的一些，也允許廣告。Although the site is a salutary reminder of the perils of “oversharing”, it is unlikely to deter people from signing up to locationtracking sites. These are still dwarfed by the likes of Twitter and Facebook, but networks such as Foursquare, which has 500,000 users, and Loopt, which boasts over 3m, have been growing fast. They have also attracted cash from venture capitalists who reckon they could bee moneyspinners. A recent forecast by Juniper Research predicts that global revenues from locationbased services could soar to $ billion by 2014, up from $3 billion last year.盡管該網(wǎng)站很好的提醒了人們“過度共享”的危險，但也似乎不能阻止人們?nèi)プ赃@些位置追蹤網(wǎng)站。為什么不添加到您的常旅客計劃，包括他們的?？推胶?？試想，如果每次有人用他的SAS Eurobonus卡，鳴叫或Facebook的最新情況外出他的朋友說：“我獲得了5000英里從奧斯陸飛往曼谷的”或“我剛剛通過的3000英里免費汽油EuroBonus” 。他目前已升級為這樣一個特殊客戶一流的。 作為航空公司或機場杠桿磅 鼓勵簽入 單程航空公司和機場是“積極的，如四角服務(wù)”，是鼓勵旅客登機時的航空公司，機場，甚至門。一般來說，它也是一個很棒的方法，提高認(rèn)識...更多的人辦理登機手續(xù)的地點，其他更多人看到它。 流行的基于位置的服務(wù) 如果您不熟悉與倫敦，這里有一些是很受歡迎，包括具體的旅行夫婦： 四角 四角是一種基于位置的游戲/應(yīng)用程序，用戶“手續(xù)，然后在城市周圍的地方”。 移動通信。艾迪生韋斯利。 華潤 （文憑）。鳴謝 作者 6。 申請。 網(wǎng)絡(luò)的方法。 服務(wù)。 字母a 為了 kbps的）。 在 5。 16 中餐館。推薦 方式一可以適應(yīng)考慮這些系統(tǒng)。他們設(shè)計了一個貓andmouse 類型的多人游戲，玩家可以使用死亡 在網(wǎng)絡(luò)覆蓋點和GPS躲避其他玩家。 2004）。 （圖10） C部分 自適應(yīng)位置和社會環(huán)境 佩爾松等。字母a 更詳盡的討論隱私給出的 “Geoslavery”文章來自Dobson和費希爾（2003年）。 14 在遙感方面提供幫助定制的信息 為特定用戶，例如國家的訪客 國家公園的一所尼瓦拉等描述。 3。但是， 在短期適應(yīng)性已成為最普遍使用的移動制圖（賴興貝歇爾2004年）。對于例如陽光直射會使畫面更加困難的例子 閱讀要求的對比調(diào)整 系統(tǒng)屬性：這涉及到計算機基礎(chǔ)設(shè)施的用戶采用。 圖7。它使信息和 服務(wù)本地化。 （1994年）增加了，一個也必須考慮到這樣的通信技術(shù)方面的問題 帶寬，網(wǎng)絡(luò)連接，用戶的速度和社會的進一步情況，或天氣情況。一個實體是一個人， 地點或?qū)ο笠暈榕c用戶之間的互動和應(yīng)用。 4有什么特別嗎？ 基于位置的服務(wù)是從較為傳統(tǒng)的紙張和互聯(lián)網(wǎng)不同的媒體（指南， 指南，地圖等），因為它們是它們正在使用的上下文感知能 調(diào)整的內(nèi)容和提交相應(yīng)的。 WebPark位置服務(wù)與棲息地介紹不同 植物和動物（愛德華茲等人。類似的應(yīng)用程序使公司能夠找到他們的外地人員（例如，銷售人員和 維修工程師），使他們有能力，例如，最近派遣工程師并提供其 客戶提供準(zhǔn)確的人員到達(dá)時間。用戶獲得通過移動網(wǎng)絡(luò)的預(yù)先計算路由 連接（參見圖6b）。 10 普列漢諾夫可能是某個位置的最古老的例子之一的緊急 系統(tǒng)。紅色：推進服務(wù)， 綠色：拉的服務(wù)。因此，一個例子是良好的地方說明，以繼續(xù)蘑菇 進軍。除了專題信息，用戶將需要在如何進行指導(dǎo) 變化了的形勢。行動中，也稱為定位服務(wù)類型，將會解釋 。這些行動的結(jié)果出 用戶問題的欲望。今天，準(zhǔn)備不足的旅客 （誰不征詢互聯(lián)網(wǎng)，購買指南書，拿起在酒店或機場的資料 辦理登機手續(xù)，提前預(yù)訂等），浪費了很多時間，并且不會得到太多的幫助他或她的移動 手機。 ?最后，我們解釋了如何推動和拉動服務(wù)可以區(qū)分。 ?我們明確表示，定位服務(wù)由五個基本部分組成：1。一種間接要求的服務(wù)的例子是新聞服務(wù)認(rèn)購包含事件 信息方面的實際城市。磅的一個基本組成部分：用戶，通訊網(wǎng)絡(luò)，定位，服務(wù)提供商及內(nèi)容 供應(yīng)商。另一個問題 有關(guān)行動是對（空間）的活動范圍。后者定位方法可以是 用于諸如在博物館室內(nèi)導(dǎo)航。 顧客貝：如果你不知道什么地理信息系統(tǒng)（GIS）是，對這個地理信息系統(tǒng)研究 如果用戶要使用不同的服務(wù)內(nèi)容是必要的基礎(chǔ)設(shè)施的位置。 但是，定位服務(wù)和地理信息系統(tǒng)有不同的來源和不同的用戶群體所Virrantaus等描述。 在以下四個章節(jié)，我們將盡量回答 市長可能會出現(xiàn)問題，如果有人 喜歡了解基于位置的服務(wù)是： ?什么是基于位置的服務(wù)？ ?怎么用？ ?有什么特別之處呢？ ?它是如何工作的？ 圖2。 從歷史的角度位置的信息點，不是一個新事物，它帶著向上 發(fā)明的移動電話。 食肆方面的位置和時間搜尋這種類型可以通過使用一個基于位置 服務(wù)（LBS）。網(wǎng)址： 2斯特凡Steiniger，莫里茨嫩和阿利斯泰爾愛德華茲與地理信息系統(tǒng)部，地理，大學(xué)系 蘇黎世，Winterthurerstrasse 190，甲烷 8057蘇黎世（瑞士），電子郵件：（sstein，嫩，阿杰） 。 主持人約翰庫克從他的讀者問幾個問題，一個引起了從小組統(tǒng)一得意的高笑：用戶真正想要做基于位置的服務(wù)？他說：“四年來，這個問題會像詢問用戶是否要搜索網(wǎng)絡(luò)，”管工回答。同樣，全球25％的移動用戶在2009年移動互聯(lián)網(wǎng)接入，80％應(yīng)在2014年。在使用人數(shù)最多的是目前在遠(yuǎn)東和中國，日本和韓國都是MLBS技術(shù)的早期采用者。鮑勃再次用他的WAP手機的食肆，以最接近他目前的位置搜索。在鮑勃的汽車自動輸入到他的助手，他的目的地，并檢查交通模式。 鄭家富五車（capella），軟件工程師，IBM軟件集團 鄭家富五車是IBM普適計算的軟件工程師在研究三角園，北卡羅來納州。這為中小企業(yè)用戶節(jié)省了至少2030萬的前期建設(shè)投資。它結(jié)合了基于網(wǎng)絡(luò)的非GPS定位技術(shù)和基于GPS的網(wǎng)絡(luò)輔助定位技術(shù)的優(yōu)點。　　移動臺需要軟件升級，同時，根據(jù)PDE獲得導(dǎo)頻信息方式的不同決定移動臺是否需要支持IS801協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)側(cè)需要支持IS801協(xié)議，定位算法可以放在移動臺上或者網(wǎng)絡(luò)側(cè)。　　TDOA方法不要求知道信號傳播的具體時間，還可以消除或減少在所有接收機上由于信道產(chǎn)生的共同誤差，在通常情況下，定位精度高于TOA方法。(Angle of arrival)　　由兩個或更多基站通過測量接受信號的到達(dá)角來估計移動用戶的位置。此后，日本、德國、法國、瑞典、芬蘭等國家紛紛推出各種各具特色的商用定位服務(wù)。 目前各大城市開始建設(shè)智能交通系統(tǒng)，來解決車輛和交通的管理、導(dǎo)航等問題。在微觀上還能準(zhǔn)確地監(jiān)測移動臺的移動情況，使網(wǎng)絡(luò)方面能更好地決定什么時候進行切換。 (3)在密集的商業(yè)區(qū)內(nèi)提高收費標(biāo)準(zhǔn)，減小該區(qū)域的系統(tǒng)負(fù)載； 四、蜂窩網(wǎng)絡(luò)無線定位技術(shù)應(yīng)用 區(qū)域　　　X表示能夠同時接收到信號功率大于100dBm的基站數(shù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，在鄉(xiāng)村或郊區(qū)同時存在三個或三個以上基站與移動臺保持聯(lián)系的可能性較小。多址干擾會嚴(yán)重影響定位測量信號估計。在這樣環(huán)境下，即便沒有多徑干擾且系統(tǒng)能提供足夠高的定時精度也同樣會導(dǎo)致定位測量誤差。 三、影響定位精度的主要因素 到達(dá)時間／到達(dá)時間差的定位技術(shù)是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的無線定位系統(tǒng)應(yīng)用最廣泛的一項技術(shù)。但是該技術(shù)需要在現(xiàn)有的基站增加天線陣列，由此增加了大量的建設(shè)費用。這一技術(shù)的關(guān)鍵在于如何建立一個能夠準(zhǔn)確的反映服務(wù)傳播范圍內(nèi)的無線電波傳播模型，這在實際應(yīng)用中很難實現(xiàn)。 利用移動蜂窩網(wǎng)絡(luò)對移動臺定位的方法主要有三類，(l)基于電波場強的定位技術(shù)；(2)基于電波到達(dá)入射角(AOA)的定位技術(shù)；(3)基于電波到達(dá)時間(TOA)或到達(dá)時間差(TDOA)的定位技術(shù)。到目前為止，基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的無線定位技術(shù)的研究已經(jīng)取得了很大的進展。蜂窩網(wǎng)絡(luò)無線定位技術(shù)及應(yīng)用蜂窩網(wǎng)絡(luò)無線定位技術(shù)能夠在移動臺處于空閑狀態(tài)或通話狀態(tài)的情況卜獲取其地理位置等信息，利用移動臺的定位信息，運營商可以1hJ用戶提供各種增值業(yè)務(wù)，如位置環(huán)境信息查詢、緊急救援、智能交通、廣告發(fā)布等等，同時還可以作為移動通信網(wǎng)絡(luò)運行、維護和管理的輔助數(shù)據(jù)。 電波場強定位技術(shù)根據(jù)移動臺接收的信號強度與移動臺至基站的距離成反比關(guān)系，通過測量接收信號的場強值和已知信道衰落模型及發(fā)射信號的場強值可以估算出收發(fā)信機之間的距離，由多個距離測量值(至少三個)可以估算移動臺的位置。 2．到達(dá)入射角的定位技術(shù)AOA的優(yōu)點在于它僅需要兩個基站參與便可實現(xiàn)移動臺定位，同時不存在移動臺位置的模糊性問題。所以通過建立兩個以上雙曲線方程，求解雙曲線的交點即可得到移動臺的二維位置坐標(biāo)。 1．多徑傳傳播但是在城市和近郊，移動臺和多個基站之間實現(xiàn)LOS傳播通常是很困難的，更多的情況是通過反射和折射的方式進行傳播的，從而影響了到達(dá)場強，接收電波的到達(dá)方向，以及電波傳播時間。 由于CDMA系統(tǒng)個的各用戶均使用同一頻段，這種高容量也帶來了遠(yuǎn)近效應(yīng)和多址干擾。 表1給出了各種環(huán)境下所能參與移動臺定位的基站數(shù)量的統(tǒng)計情況。 5．幾何精度因子（GDOP）基于移動臺位置信息的計費系統(tǒng)可以采用如廠的收費策略， 2．緊急救助根據(jù)這些信息，系統(tǒng)規(guī)劃人員就可以更好對網(wǎng)絡(luò)進行規(guī)劃、擴展、部署和運營。1996年，美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)強制要求所有無線業(yè)務(wù)提供商，在移動用戶出發(fā)緊急呼叫時，必須向公共安全服務(wù)系統(tǒng)提供用戶的位置信息和終端號碼，以便對用戶實施緊急救援工作，并要求到2001年10月，67%的呼叫定位精度達(dá)到125m。但定位精度不高，定位范圍與扇區(qū)覆蓋相同，在城市基站密集區(qū)定位的半徑可達(dá)到400m左右，在基站密度較低的郊區(qū)等地，定位精度非常低，因此只能提供對定位精度要求不高的定位業(yè)務(wù)，如基于小區(qū)位置的計費，無法實現(xiàn)高級的應(yīng)用。(Time Different of Arrival)　　是另一種基于反向鏈路的定位方法，通過檢測移動臺信號到達(dá)兩個基站的時間差來確定移動臺的位置，移動臺必定位于以兩個基站為焦點的雙曲線方程上，確定移動臺的二維位置坐標(biāo)需要建立兩個以上雙曲線方程，也就是說需要至少三個以上的基站接收到移動臺信號，而兩個雙曲線的交點即為移動臺的二維位置坐標(biāo)。這種方式，不需要移動臺支持IS801