【正文】 道自己的朋友。 （2003年b）。這可能是有益的導(dǎo)航定位用戶，而他們正和 讓他們走回頭路，如果他們迷路。 定位：該用戶的方向重要的是確定的方向是在用戶和標(biāo)題 因此，什么是在前面，后面和其中任何一方。 （2003年b）開發(fā)了一個(gè)具體提到的圖位移動(dòng)服務(wù)的分類。 （1999年），陳等人。 （1994年）強(qiáng)調(diào)三個(gè)方面的重要方面：你在什么地方（空間 范圍內(nèi)），你是誰(shuí)，與（社會(huì)環(huán)境），以及附近哪些資源（信息上下文）。各種研究人員已經(jīng)嘗試 圖6天。 在本節(jié)中，我們將看看什么情況下，如何可以用來(lái)區(qū)分LBS應(yīng)用。這些問(wèn)題涉及 ?用戶所在， ?當(dāng)他們使用的服務(wù)，并 ?他們使用的是服務(wù)。你應(yīng)該 終于知道用戶行為的5類：定位， 搜索，導(dǎo)航，識(shí)別和檢查和 相應(yīng)的問(wèn)題，如“我在哪里？”或 “哪里是...?. 此外，您應(yīng)該能夠就靜態(tài)，局部，安全和4個(gè)信息類型的示例 個(gè)人信息。 11 除了在虛擬環(huán)境中，在增強(qiáng) 現(xiàn)實(shí)生活中，用戶可以看到周圍的現(xiàn)實(shí)世界， 與計(jì)算機(jī)圖形疊加或組成 與真實(shí)的世界。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)（TomTom公司，2005年）。 專 結(jié)算服務(wù) 位置敏感結(jié)算指的是移動(dòng)定位服務(wù)提供者的能力動(dòng)態(tài) 特定用戶的服務(wù)費(fèi)根據(jù)自己的位置，當(dāng)使用或訪問(wèn)服務(wù)。一種流行的 例如，是指跟蹤，讓企業(yè)知道自己的商品在任何時(shí)候都郵包。 位置敏感信息服務(wù) 主要是指數(shù)字發(fā)行 基于對(duì)信息設(shè)備的位置， 時(shí)間的特殊性和用戶的行為。 示例 導(dǎo)航服務(wù)：通過(guò)定位手機(jī)，一 運(yùn)營(yíng)商可以讓用戶知道他們的確切位置以及給予他/如何讓她的詳細(xì)指示 理想的目的地。該系統(tǒng) 信標(biāo)范圍小，只有正常的（如無(wú)線電信號(hào) 歸巢信號(hào)救援人員或地球靜止衛(wèi)星）到信標(biāo) 它通過(guò)衛(wèi)星傳送到他們的立場(chǎng)實(shí)際緊急定位 服務(wù)。 例如：香港特區(qū) 搜索和救援：這門考試，圖6a。例如：駕車 常常不知道他們的確切位置 當(dāng)他們的車輛發(fā)生故障。對(duì)于某些應(yīng)用領(lǐng)域，即導(dǎo)航，信息，廣告和 計(jì)費(fèi)和休閑游戲，另外信息的定位精度的需要，環(huán)境 和服務(wù)類型（推或拉的服務(wù)）是如表2b圖形顯示。 上下文。用戶活動(dòng)（賴興貝歇爾2004年）。 ?此外安全極為重要的資料，例如：實(shí)際資料，說(shuō)明國(guó)家 或遠(yuǎn)足的道路試驗(yàn)，天氣變化，落石的危險(xiǎn)，等車司機(jī)或劃船 還需要在緊急情況下的信息，例如：路邊幫助的情況時(shí)，汽車 分解。在這種情況下，信息 以前從其他媒體的檢查可能不再有效。搜索，識(shí)別 但是，檢查需要一個(gè)大的各種不同的信息。 圖5。最明顯的問(wèn)題是要知道自己的用戶 關(guān)于人還是其他什么東西（定位）。目標(biāo)是在移動(dòng)的情況 例如方向，尋找的人或研究解決辦法，一個(gè)對(duì)象。2001年） 本節(jié)將首先澄清典型的用戶行為是什么類型的信息，因此是 需要。在國(guó)外時(shí)，有額外的要求：找到 當(dāng)?shù)氐穆糜尉包c(diǎn)，規(guī)避，尋找一名酒店和外匯。 3如何定位服務(wù)的有用嗎？ 我在哪里？哪里是我的朋友？這里是什么在我身邊？ 定位服務(wù)背后的理念是回答這些問(wèn)題和其他問(wèn)題。這些組件將詳細(xì)描述以下 節(jié)和教訓(xùn)。定位，3。問(wèn)答的制圖信息流程，從Heidmann（1999）改編的模式。由于推進(jìn)服務(wù)不是在服務(wù)上與用戶交互的約束，它們是 更復(fù)雜的建立。 推送服務(wù)為用戶提供的資料，要么沒(méi)有或間接地從用戶的要求。 一般可以區(qū)分兩個(gè)地點(diǎn)考慮各種不同的服務(wù)，如果信息傳遞 用戶交互或不： 拉服務(wù)為用戶提供的信息直接從用戶的要求。圖4顯示了地圖信息的過(guò)程 如果用戶的商店或餐館的職位要求接近他的立場(chǎng)。宏大規(guī)模：我需要概述？ 216。 LBS應(yīng)用的特點(diǎn)可以由關(guān)鍵字和相關(guān)的一些問(wèn)題： ?移動(dòng)用戶：誰(shuí)或者什么是流動(dòng)？的移動(dòng)對(duì)象可以是一個(gè)人或像汽車裝置 導(dǎo)航系統(tǒng)。 ?服務(wù)和應(yīng)用服務(wù)提供商：服務(wù)供應(yīng)商提供了一些不同的服務(wù) 給用戶，是對(duì)服務(wù)請(qǐng)求負(fù)責(zé)處理。 用戶的位置可通過(guò)使用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò) 或通過(guò)使用全球定位系統(tǒng)（GPS）。結(jié)果可以得到 通過(guò)演講，用圖片，文字等。相比之下，倫敦商都發(fā)展成為有限度服務(wù) 大型非專業(yè)用戶群體。他們分析認(rèn)為地理信息系統(tǒng)已在幾十年的發(fā)展 對(duì)專業(yè)應(yīng)用的地理數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上。 圖簡(jiǎn)介第2顯示，地理信息系統(tǒng)和定位，特別是有一些相似之處。 3 2什么是基于位置的服務(wù)？ 在下列子的一些主要特征和位置服務(wù)的定義將獲得部分。因此，用戶 講述了他的服務(wù)提供者的實(shí)際情況如 種信息，他需要，他和他的喜好 位置。 （2001年）強(qiáng)調(diào)，立場(chǎng)的具體信息也 一方面運(yùn)輸?shù)娜藢?duì)人的來(lái)文貼字條和涂鴉。這是創(chuàng)建的 新的信息和通信技術(shù)（傳播技術(shù)），如移動(dòng)通信 系統(tǒng)和手持設(shè)備，互聯(lián)網(wǎng)和地理信息系統(tǒng)（GIS）的空間 數(shù)據(jù)庫(kù)（鹽出等。 （Virrantaus等。一個(gè)有用的方法，以防止，一個(gè)為每間食肆搜索結(jié)果獲得 網(wǎng)頁(yè)對(duì)世界的人們可以限制通過(guò)進(jìn)一步的搜索條件搜索。 2 1引言 移動(dòng)電話和互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)徹底改變了溝通和與它的人民的生活方式。有什么特別嗎？ ?上下文 ?適配 ?隱私 ?適配的例子 5。 章節(jié)第1課： 1。 2008年12月至2009年12月，美國(guó)擁有無(wú)限的數(shù)據(jù)移動(dòng)電話用戶人數(shù)的計(jì)劃由16％調(diào)高至21％，與幾個(gè)電話，現(xiàn)在需要無(wú)限數(shù)據(jù)，購(gòu)買時(shí)的計(jì)劃認(rèn)購(gòu)。 移動(dòng)廣告會(huì)賺錢MLBS 盡管移動(dòng)廣告有一段路要走的業(yè)務(wù)模式和運(yùn)行機(jī)制成為常態(tài)，Juniper公司分析人士認(rèn)為，手機(jī)廣告將在目前經(jīng)濟(jì)衰退的天氣比大多數(shù)其他部門更好，并顯示有異常的增長(zhǎng)得到恢復(fù)時(shí)進(jìn)行。這些事件從根本上改變了開發(fā)人員和用戶認(rèn)為手機(jī)應(yīng)用，并介紹了廣大消費(fèi)者的移動(dòng)應(yīng)用程序的概念。 該MLBS市場(chǎng)發(fā)展到如此地步，基于位置的服務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)成為許多移動(dòng)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)功能。 收斂的因素，是建立全球移動(dòng)定位服務(wù)的理想（MLBS）市場(chǎng)繁榮的條件，在2014年，據(jù)Juniper研究。 在上述情況下，鮑勃使用某種形式的定位方面的服務(wù)。他認(rèn)為，休5英里內(nèi)，和即時(shí)消息問(wèn)她，如果她要攫取吃點(diǎn)東西，而他們等待。在7日，他接到警報(bào)就出現(xiàn)了我一殘骸 70，10英里的差距。 Bob的日歷顯示，他有一個(gè)上午08時(shí)00分會(huì)議博爾德，今天二氧化碳，這是一個(gè)比他平常上班時(shí)間進(jìn)一步。定位服務(wù)，提供信息，具體到一個(gè)位置，是這個(gè)組合的關(guān)鍵部分。利用這些服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，可以節(jié)省時(shí)間和無(wú)線世界的日益惡化。安德魯和代表參加，例如互聯(lián)網(wǎng)工程任務(wù)組，Java技術(shù)，無(wú)線接入?yún)f(xié)議和開放式地理信息系統(tǒng)協(xié)會(huì)在許多論壇的IBM。瓦萊麗已經(jīng)從教堂山北卡羅來(lái)納大學(xué)應(yīng)用科學(xué)學(xué)士學(xué)位。目前市場(chǎng)上支持星圖服務(wù)的手機(jī)終端價(jià)格在1000元左右，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的GPS+通信模塊終端價(jià)格。在選擇定位技術(shù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)各種定位技術(shù)的特點(diǎn)、不同的定位業(yè)務(wù)需求及終端和網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際情況，選取不同的定位技術(shù)方案?！　∪绻瑫r(shí)利用智能化算法可以獲取更佳的定位效果。其缺點(diǎn)是需要移動(dòng)臺(tái)內(nèi)置GPS天線和GPS芯片等模塊，并且需要支持IS801協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)側(cè)需要增加PDE和MPC；定位精度受終端所處環(huán)境的影響較大，如用戶在室內(nèi)或在高大建筑物之間時(shí)，由于可見(jiàn)的GPS衛(wèi)星數(shù)量較少，定位精度將降低，甚至無(wú)法完成定位。影響精度的主要因素是基站密度和地形環(huán)境，如在大城市基站密集的地方，定位精度相對(duì)高。(2)利用A接口的消息，將用于定位的參數(shù)傳送給MSC，再由MSC傳送給PDE。目前針對(duì)這種情況已有了一些解決辦法，如在E911呼叫時(shí)將移動(dòng)臺(tái)發(fā)射功率瞬間調(diào)到最大，可以提高定位精度，但會(huì)對(duì)CDMA網(wǎng)絡(luò)的容量有一定程度的影響。但它對(duì)所有接收器相同的誤差沒(méi)有進(jìn)行處理，誤差較大?！　OA方法需要在網(wǎng)絡(luò)側(cè)增加智能天線(SA)才可實(shí)現(xiàn)；在障礙物較多的環(huán)境中，由于無(wú)線傳輸存在多徑效應(yīng)，則誤差增大，定位精度較低，尤其是當(dāng)移動(dòng)臺(tái)距離基站較遠(yuǎn)時(shí)，基站定位角度的微小偏差會(huì)導(dǎo)致測(cè)位線距離的較大誤差。這種方法實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，終端側(cè)不需要作任何軟硬件的修改，網(wǎng)絡(luò)側(cè)不需要增加新我得網(wǎng)絡(luò)實(shí)體?！　∵@些需求大大推動(dòng)了定位技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)過(guò)多年對(duì)無(wú)線定位的研究，現(xiàn)已開發(fā)出了多種定位技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上，各種各樣的定位業(yè)務(wù)和應(yīng)用也蓬勃發(fā)展起來(lái)。關(guān)鍵詞 CDMA 定位技術(shù)1引言　　無(wú)線定位服務(wù)是從美國(guó)開始啟動(dòng)和發(fā)展起來(lái)的。這種微型收發(fā)信機(jī)具有和手機(jī)相同的收發(fā)模塊，但沒(méi)有用戶接口、如話筒，耳機(jī)，鍵盤和顯示屏等，因此其體積小，隱蔽性強(qiáng)，成本也較低。 6．人員或物資的安全性管理這？應(yīng)用對(duì)于出租車、公交車輛、警用車輛以及一些特種用途車輛的管理是非常有吸引力的。利用蜂窩網(wǎng)絡(luò)無(wú)線定位技術(shù)，用戶的呼叫位置可以被確定，相應(yīng)的處理該呼叫的蜂窩和接收到的信號(hào)功率也可以被確定。 近年來(lái)由于移動(dòng)用戶的快速增長(zhǎng)，移動(dòng)用戶的報(bào)警呼叫和求助呼叫的數(shù)量也急劇增加，據(jù)美國(guó)公眾安全機(jī)構(gòu)的1999年的調(diào)查報(bào)告顯示：有15%到40%的緊急呼叫(911)是來(lái)自于移動(dòng)電話的，其每年呼叫總次數(shù)超過(guò)一千萬(wàn)。 (l)在家里和／或辦公室內(nèi)，可以適當(dāng)降低通話價(jià)格，從而與固定電話運(yùn)營(yíng)商展開競(jìng)爭(zhēng)；隨著移動(dòng)定位業(yè)務(wù)的提出，移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商又可以增加一種新型的收費(fèi)方式，即按移動(dòng)臺(tái)的使用位置靈活收費(fèi)，在呼叫頻率高的區(qū)域收取較高的通話費(fèi)，而在呼叫頻率低的區(qū)域收取較低的費(fèi)用，達(dá)到調(diào)節(jié)蜂窩系統(tǒng)容量、提高系統(tǒng)整體利用率的目的，這將有利于運(yùn)營(yíng)商擴(kuò)大業(yè)務(wù)，增加收入，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)資源的經(jīng)濟(jì)效益最大化。下面將列舉幾種主要的具體應(yīng)用： 結(jié)合移動(dòng)核心網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)信息資源，移動(dòng)定位技術(shù)有著廣闊的應(yīng)用前景。這就為移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商開展基于移動(dòng)臺(tái)位置信息的增值業(yè)務(wù)提供了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。 參與定位的各基站之間的相對(duì)位置、移動(dòng)臺(tái)與基站之問(wèn)的相對(duì)位置的差異造成的幾何精度因子(GDOP)的不同也會(huì)影響定位算法的性能，造成定位精度的差異。 鄉(xiāng)村　　　%% % % % 但是，在基站稀疏的環(huán)境下很難同時(shí)存在多個(gè)基站參與移動(dòng)臺(tái)定位，即使在基站稠密的城市環(huán)境中，也可能由于建筑物的遮擋而無(wú)法接收到視距傳播的信號(hào)。 4．參與定位的基站數(shù)的限制研究表明，多址干擾會(huì)嚴(yán)重影響TOA和TDOA的定位精度。LOS傳播是得到準(zhǔn)確的信號(hào)特征測(cè)量值的必要條件。 2．NLOS傳播多徑傳播是造成定位誤差的主要原因，因此多徑干擾的抑止是定位的關(guān)鍵技術(shù)之？。 影響蜂窩無(wú)線定位的？個(gè)基本因素之一就是多徑傳播問(wèn)題。很明顯，移動(dòng)臺(tái)一定位于以兩個(gè)基站為焦點(diǎn)的雙曲線上。移動(dòng)臺(tái)即位于以基站為圓心，移動(dòng)臺(tái)到基站的電波傳播距離為半徑的圓上。當(dāng)有多個(gè)基站都發(fā)現(xiàn)了該信號(hào)源時(shí)，那么它們分別從基站引出射線，這些射線的交點(diǎn)就是移動(dòng)臺(tái)的位置。 電波到達(dá)入射角的定位技術(shù)利用基站的陣列天線來(lái)測(cè)出移動(dòng)臺(tái)來(lái)波信號(hào)的人射角、構(gòu)成從基站到移動(dòng)臺(tái)的徑向連線，即測(cè)位線，這兩條連線的交點(diǎn)即為目標(biāo)移動(dòng)臺(tái)的位置。由于移動(dòng)通信環(huán)境中電波傳播的復(fù)雜性，決定了這？技術(shù)在定位精度上的局限性，但是由于該技術(shù)比較簡(jiǎn)單易行、在對(duì)精度要求不是很高的情況下仍被采用。另一方面，移動(dòng)通信用戶對(duì)移動(dòng)定位業(yè)務(wù)的需求日益迫切。 這主要?dú)w因于政府的強(qiáng)制性要求和市場(chǎng)本身的驅(qū)動(dòng)。 近年來(lái)，隨著蜂窩移動(dòng)通信技術(shù)的迅速發(fā)展，蜂窩無(wú)線定位技術(shù)越來(lái)越受到人們的重視。特別是 3GPP和3GPP2上對(duì)定位的要求更加具體化，這也是對(duì)蜂窩無(wú)線定位市場(chǎng)潛力的肯定?？梢灶A(yù)見(jiàn)在未來(lái)幾年內(nèi)，基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)的移動(dòng)業(yè)務(wù)將得以迅猛的發(fā)展。 二、蜂窩網(wǎng)絡(luò)無(wú)線定位技術(shù)除此之外，由于小區(qū)基站的扇形特性、天線有可能傾斜、無(wú)線系統(tǒng)的不斷調(diào)整以及地理環(huán)境、車輛等因素都會(huì)對(duì)定位精度產(chǎn)生影響。這些天線陣？起工作，從而確定移動(dòng)臺(tái)發(fā)送信號(hào)相對(duì)于基站的角度。與此同時(shí)，電波到達(dá)入射角估計(jì)會(huì)受到由多徑和其它環(huán)境因素所引起的無(wú)線信號(hào)波陣面扭曲的影響，移動(dòng)臺(tái)距離基站較遠(yuǎn)時(shí)，基站定位角度的微小偏差也會(huì)導(dǎo)致定位距離的較大誤差。 3．到達(dá)時(shí)間/到達(dá)時(shí)間差的定位技術(shù)到達(dá)時(shí)間定位技術(shù)通過(guò)測(cè)量從目標(biāo)移動(dòng)臺(tái)發(fā)出的信號(hào)以直線到達(dá)基站的時(shí)間，根據(jù)電磁波在空中的傳播速度可以得到移動(dòng)臺(tái)與基站之間的距離。為了克服這一缺點(diǎn)，人們提出了到達(dá)時(shí)間差的定位技術(shù)，它是通過(guò)檢測(cè)移動(dòng)臺(tái)信號(hào)到達(dá)兩個(gè)基站的時(shí)間差來(lái)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)臺(tái)定位的，而不是到達(dá)的絕對(duì)時(shí)間來(lái)確定移動(dòng)臺(tái)的位置，這就大大降低了對(duì)時(shí)間同步要求。不問(wèn)的多徑分量的隨機(jī)幅值和相位引起信號(hào)強(qiáng)度的擾動(dòng)，從而產(chǎn)生小尺度衰落和信號(hào)畸變，使接收信號(hào)的信噪比嚴(yán)重下降，最終影響定位精度。 導(dǎo)致定位錯(cuò)誤的另一個(gè)重要因素是移動(dòng)臺(tái)和基站之間的信號(hào)為非視距傳播(NLOS)信號(hào)。在CDMA系統(tǒng)中通常采用功率控制來(lái)克服遠(yuǎn)近效應(yīng)，但由于無(wú)線定位需要多個(gè)基站同時(shí)監(jiān)測(cè)移動(dòng)臺(tái)發(fā)射的信號(hào)，功率控制只對(duì)服務(wù)基站起作用，對(duì)非服務(wù)基站，移動(dòng)臺(tái)的信號(hào)仍然受到嚴(yán)重的多址干擾，因而影響常規(guī)接收機(jī)的性能。 本文所述的定位技術(shù)需要至少兩個(gè)或三個(gè)以上基站的參與。為此，摩托羅拉公司提出了將目標(biāo)移動(dòng)臺(tái)發(fā)射功率瞬時(shí)調(diào)到最大的PowerUp方法來(lái)加以改善。 表1各種環(huán)境下不同X取值統(tǒng)計(jì)表 郊區(qū)　　　%% % % % 近年來(lái)，隨著對(duì)蜂窩網(wǎng)絡(luò)無(wú)線定位技術(shù)研究的不斷深入，基于現(xiàn)有移動(dòng)通信系統(tǒng)的無(wú)線定位的性能得到了很大的改善和提高，據(jù)筆者了解，現(xiàn)有的部分商用移動(dòng)臺(tái)定位系統(tǒng)已經(jīng)能夠提供約40米的定位精度，并且這一數(shù)據(jù)還將被逐步刷新。企業(yè)級(jí)應(yīng)用則是一種面向集團(tuán)手機(jī)或?qū)Ｓ媒K端客戶提供定位服務(wù)，如交通監(jiān)控和車輛調(diào)度、防盜保安、基于位置差別收費(fèi)和欺詐管理等。 1．移動(dòng)臺(tái)位置敏感型計(jì)費(fèi)不同的用戶在移動(dòng)電話的使用和收費(fèi)上對(duì)運(yùn)營(yíng)商提出的要求也各不相同，運(yùn)營(yíng)商為了適應(yīng)用戶的這種需求采取了不問(wèn)的收費(fèi)方式來(lái)滿足各種用戶的需要，例如按照移動(dòng)臺(tái)使用的頻率和時(shí)間段不同實(shí)行不同的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 (2)用戶進(jìn)行大范圍漫游時(shí)，則需支付較高的通信費(fèi)用；可以預(yù)計(jì)：蜂窩網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)為公眾安全提供了新的手段，這將會(huì)成為進(jìn)一步擴(kuò)大移動(dòng)通信市場(chǎng)的又一推動(dòng)力。 3．移動(dòng)黃頁(yè)查詢移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)首先得到移動(dòng)用戶的位置信息，然后根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)提供的信息通過(guò)短消息或者電子地圖的方式為用戶提供其所處位置附近的相關(guān)信息，例如：提供離用戶最近的餐館、加油站、旅館、自動(dòng)取款機(jī)的位置以及用戶所處區(qū)域的天氣、交通狀況等信息。 4．網(wǎng)絡(luò)