汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向(存儲版)
【正文】 采用低速CAN/LIN總線實(shí)現(xiàn)車身電子系統(tǒng)智能化、人性化控制；實(shí)現(xiàn)車身系統(tǒng)門鎖、玻璃升降器、后視鏡、后備箱等的網(wǎng)絡(luò)化控制；具備車窗防夾功能；具備加密遙控防盜功能，具有反掃描、自學(xué)習(xí)等功能；具備故障診斷功能，診斷協(xié)議要求符合EOBD或OBDII相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；具備網(wǎng)絡(luò)管理功能，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控識別、節(jié)點(diǎn)自監(jiān)控、軟件在線更新和標(biāo)定等功能；具備電源管理功能；具備網(wǎng)關(guān)功能，實(shí)現(xiàn)高低速網(wǎng)絡(luò)的信息交互。8車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)質(zhì)量≤閉環(huán)均勻換道時(shí)的橫擺角速度增加不超過7度/秒，后軸側(cè)偏角變化率增加不超過7度/秒；分離路面方向盤修正應(yīng)在177。；在分離路面上，車輛能保證連續(xù)穩(wěn)定制動，最大允許方向盤修正＜90度/s。4大中型客車變頻空調(diào)系統(tǒng)滿足大中型客車空調(diào)系統(tǒng)要求5高強(qiáng)度鋼車輪屈服強(qiáng)度≥500MPa，抗拉強(qiáng)度600~700MPa，延伸率≥22%。13 / 13。3產(chǎn)品開發(fā)能力建設(shè)項(xiàng)目《規(guī)劃》重點(diǎn)任務(wù)（三）中的項(xiàng)目4零部件技術(shù)中心建設(shè)項(xiàng)目“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合的汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)中心建設(shè) 3吸能式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滿足GB11551，或ECE R12或FMVSS203要求。在不平路面，汽車減速度＜；在干瀝青路面上緊急制動，方向盤修正范圍≤177。；系統(tǒng)休眠電流≤10mA；工作溫度﹣40℃～90℃。3發(fā)動機(jī)鎖止防盜系統(tǒng)鑰匙、防盜鎖止器和發(fā)動機(jī)控制器組成三位一體系統(tǒng)，應(yīng)具有完善的加密算法，可實(shí)現(xiàn)多層次的密碼驗(yàn)證，具備防泄密自我保護(hù)功能。5自動變速器執(zhí)行器(電磁閥)工作溫度﹣40℃～150℃，抗自動變速器油腐蝕，電流范圍0～，泄漏、響應(yīng)時(shí)間、遲滯等指標(biāo)和國際同類產(chǎn)品相當(dāng)。15柴油機(jī)排氣后處理裝置具備以下特征之一，滿足HJ451要求，整機(jī)（車）排放滿足國Ⅳ以上排放標(biāo)準(zhǔn)要求的柴油機(jī)排氣后處理裝置。滿足相應(yīng)機(jī)型的可靠性要求；滿足EMC試驗(yàn)要求。5汽油機(jī)增壓器最高渦前溫度1000℃；渦輪效率≥78%或增壓器總效率≥；裝機(jī)全速全負(fù)荷500h耐久性考核無故障。3非直噴增壓汽油發(fā)動機(jī)升功率＞70kW/L；升扭矩＞140Nm/L；全負(fù)荷狀態(tài)下燃油消耗率指標(biāo)≤260g/kWh；4缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機(jī)排放滿足歐V要求；升功率，非增壓＞60kW/L；增壓75kW/L；升扭矩，非增壓＞100Nm/L；增壓＞160Nm/L；比油耗：非增壓355g/kWh（2000r/min），2bar；8車用DC/DC輸入工作電壓范圍：100 V～400V；輸出電壓可設(shè)定；輸出功率≥；效率≥85%；工作環(huán)境溫度：﹣40℃～125℃；具有過電流、短路、欠壓、過熱、過載、漏電等保護(hù)功能，并滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向（2009年—2011年）發(fā)布時(shí)間：2009年03月23日 文章來源 : 運(yùn)行局編號7電動車用大功率電子器件電壓等級≥600V；電流≥300A；工作環(huán)境溫度：﹣45℃～150℃；耐振動10g；壽命＞10年。2升功率≥55kW/L；排放滿足國Ⅳ要求。 增壓365 g/kWh（2000r/min），2bar。11柴油
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