【正文】 ）、對(duì)于一般填方路基，邊坡采用U形釘掛三維網(wǎng)墊噴混植草防護(hù)；（2）、當(dāng)路堤通過較大的水（魚塘）、水庫(kù)路段時(shí)，設(shè)計(jì)洪水位以下采用漿砌片石護(hù)坡，以上采用U形釘掛三維網(wǎng)墊噴混植草防護(hù)；（3）、當(dāng)路基邊坡受地形、地物限制時(shí)，根據(jù)邊坡高度及地層地質(zhì)情況分別設(shè)置了護(hù)腳以及仰斜式、衡重式路堤或路肩擋土墻； 排水工程邊溝、排水溝、截水溝，,當(dāng)排水路段較長(zhǎng)或與超高段排水共用邊溝時(shí),。鋪砌成型的水溝平整密實(shí)，溝底順暢，不積水，并按設(shè)計(jì)或現(xiàn)場(chǎng)具體情況將溝內(nèi)流水與原有農(nóng)田排水灌溉相結(jié)合，合理導(dǎo)流。路面排水（1）、一般路段路面排水采用分散排水（2）、超高路段、零縱坡路段路面排水采用集中排水，超高段外弧側(cè)的路面排水，采用設(shè)在中央分隔帶側(cè)的矩形排水溝配合雨水井、橫向排水管的方式排除，雨水井設(shè)置間距是根據(jù)所在路段的縱坡不同設(shè)計(jì)為80100m，超高側(cè)的路面水先進(jìn)入矩形排水方溝，通過雨水井、橫向排水管排入填挖交界或排入填方路基急流槽或挖方路基邊溝中，超高段內(nèi)弧側(cè)的路面水采用分散排水。主要完成擋墻、截水溝、路基土石方的開挖及填筑、路基防護(hù)、橋梁的下部結(jié)構(gòu)、梁體的預(yù)制及架設(shè)、橋面鋪裝的施工。 鉆孔灌注樁施工本合同鉆孔樁均為土質(zhì)鉆孔灌注樁， 、樁長(zhǎng)35m、20根；K72+、樁長(zhǎng)37米。所有廢漿集中處理。吊放前要試拼，并經(jīng)試壓確保不漏。⑦.對(duì)每根完成的灌注樁，均進(jìn)行檢驗(yàn)。 底模及側(cè)模均采用大型鋼模板。鋼絞線張拉：施工前要對(duì)臺(tái)座進(jìn)行試?yán)瓩z驗(yàn)，張拉前認(rèn)真檢查鋼絞線的布設(shè)，檢驗(yàn)千斤頂。澆注過程中要嚴(yán)格檢查膠囊的位置變化，保證滿足規(guī)范要求。放張完成后用砂輪切割機(jī)切斷鋼絞線，并在鋼絞線端部涂上防銹漆。 橋面防水本項(xiàng)目橋面防水全部采用SBS改性瀝青防水層（6%SBS改性瀝青+預(yù)拌瀝青碎石），具體要求：（1）材料① 6%SBS改性瀝青，基質(zhì)瀝青為AH70瀝青；② 預(yù)拌瀝青碎石（），%；（2）施工① 大、中橋（包括符合大中橋標(biāo)準(zhǔn)的通道、分離式立交）的橋面防水一律采用灑布車灑布瀝青和碎石，其他可用人工灑布瀝青和碎石。臺(tái)背回填前先應(yīng)清除兩側(cè)路堤未壓實(shí)部分,設(shè)置“倒梯形”過渡段，梯形底寬不小于2m，然后按1：2的坡度開挖臺(tái)階。 預(yù)埋管道管道溝在路面基層施工完成后進(jìn)行開挖施工，橫穿路面的管道溝在底基層施工前在路床上進(jìn)行開挖，開挖的尺寸，深度滿足要求，之后進(jìn)行管道鋪設(shè)，玻璃鋼管采用承插口接法施工，施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行。加大機(jī)械設(shè)備和資金的投入，保證工程所需。．根據(jù)實(shí)際情況提前準(zhǔn)備各項(xiàng)應(yīng)變措施，提前做好勞力的安排，酌情增加施工津貼，保證勞力的相對(duì)穩(wěn)定。從工程一開始就做好質(zhì)量策劃，建立質(zhì)量崗位責(zé)任制，把工程質(zhì)量目標(biāo)層層分解到各部門，從管理、實(shí)施和檢驗(yàn)三個(gè)層次把關(guān)，在人員、設(shè)備、材料、工藝環(huán)境五個(gè)方面采取一整套切實(shí)可行措施，來確保優(yōu)良工程。各施工隊(duì)和作業(yè)班組選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)。：堅(jiān)持經(jīng)常性的天氣預(yù)報(bào)監(jiān)收，對(duì)不利天氣及時(shí)采取相應(yīng)措施，保證將自然災(zāi)害損失降到最低。（4）每批進(jìn)場(chǎng)建筑材料必須按規(guī)定抽樣送試驗(yàn)室檢驗(yàn)，嚴(yán)把進(jìn)料質(zhì)量關(guān)。，做好相應(yīng)的防范措施。，保證山坡和溝谷水流暢通，施工中的挖方必須做好臨時(shí)排水設(shè)施，防止產(chǎn)生積水。（3）質(zhì)量?jī)?nèi)部對(duì)比：通過各施工隊(duì)、班組的工程質(zhì)量分析，統(tǒng)計(jì)出各施工隊(duì)、班組的工程質(zhì)量狀況，通過內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)交流，提高工程施工質(zhì)量，同時(shí)質(zhì)量狀況也作為施工隊(duì)、班組的考核標(biāo)準(zhǔn)，通過獎(jiǎng)懲手段，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。接收方認(rèn)為上班合格的則由雙方施工隊(duì)長(zhǎng)在對(duì)方施工日志中相關(guān)欄簽字確認(rèn)。（2）按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定在分項(xiàng)工程完成后，經(jīng)認(rèn)真組織檢查評(píng)定（技術(shù)人員自檢、專職質(zhì)檢人員復(fù)檢、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽認(rèn)）方可統(tǒng)計(jì)實(shí)報(bào)，并同時(shí)附報(bào)質(zhì)量評(píng)定原始記錄。：施工所用各類型配合比設(shè)計(jì)、初步試驗(yàn)等應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，在各分部工程開工前上報(bào)監(jiān)理工程師。利用微機(jī)高效、迅速、準(zhǔn)確地特點(diǎn)，充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)管理的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)、準(zhǔn)確地將質(zhì)量數(shù)據(jù)匯總、分析，得出質(zhì)量鑒定成果，并從以下幾方面進(jìn)行分析控制：（1）影響質(zhì)量原因分析：當(dāng)質(zhì)量問題出現(xiàn)征兆之后，組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察或現(xiàn)場(chǎng)描述，從質(zhì)量影響原因的數(shù)據(jù)庫(kù)中找出造成質(zhì)量問題征兆的主要原因，制定改進(jìn)措施，杜絕或減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。，組建好防汛搶險(xiǎn)隊(duì)，密切關(guān)注天氣和汛情變化，做好防汛搶險(xiǎn)的編織袋、土料等物資儲(chǔ)備和機(jī)械的維修，如遇險(xiǎn)情，立即投入搶險(xiǎn)。，及時(shí)摻加防凍劑，并及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，必要時(shí)暖棚施工，并確保工程質(zhì)量。試驗(yàn)室由項(xiàng)目總工直接領(lǐng)導(dǎo)，試驗(yàn)人員要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)，實(shí)事求是，嚴(yán)格把關(guān)，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。入庫(kù)原材料嚴(yán)格按倉(cāng)庫(kù)規(guī)定實(shí)施管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)統(tǒng)供原材料、構(gòu)件也不免除質(zhì)量檢驗(yàn)的責(zé)任。（3）負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)各班組施工操作規(guī)程的實(shí)施和建筑材料的正確使用（包括現(xiàn)場(chǎng)施工和班組交接班），確保工程質(zhì)量。（3）滿足業(yè)主在工程合同中明確規(guī)定的各項(xiàng)要求，樹立良好的社會(huì)信譽(yù)。，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題。配備專業(yè)齊全、業(yè)務(wù)熟練、責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)骨干充實(shí)各個(gè)關(guān)鍵崗位，負(fù)責(zé)各項(xiàng)目的具體組織指揮，保證各項(xiàng)具體目標(biāo)的落實(shí)。主要包括：電話平臺(tái)、管道工程、過橋管箱等。模板采用萬(wàn)能鋼模，人工現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋網(wǎng)片，砼攪拌輸送車運(yùn)輸，平板震動(dòng)器配合振搗梁振搗。（2）鋼筋網(wǎng)的安裝布設(shè)，注意鋼筋間距和綁扎是否牢固。（8） 放張：當(dāng)砼強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)要求的90%后，用千斤頂對(duì)稱放松鋼絞線。（6）為防止膠囊上浮，加密定位鋼筋。（3）鋼絞線加工與張拉：鋼絞線運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后要做抗拉強(qiáng)度、延伸率、松弛率、彈性模量、面積等檢測(cè)試驗(yàn)。 養(yǎng)生：墩柱澆注完成后用塑料布裹封，以防止水分蒸發(fā)。⑤.為避免對(duì)已澆灌注樁的振動(dòng)，采用隔孔施工的方式。（7）安裝導(dǎo)管：采用248。（4）鉆孔：①.精確放樣，鉆機(jī)就位，確保鉆機(jī)平穩(wěn)牢固。在東蔡莊分離立交設(shè)砼拌和站和料場(chǎng)及預(yù)制廠，集中負(fù)責(zé)本合同段所有橋涵結(jié)構(gòu)物的砼拌和、預(yù)制件的預(yù)制。組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的施工、技術(shù)資料的審核、線路復(fù)測(cè)及構(gòu)造物放樣、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。(3)進(jìn)口匯集的水流設(shè)施，出口設(shè)置的消力檻等應(yīng)砌筑牢固，不得有脹縫、空鼓現(xiàn)象。(2)溝壁整修：鋪砌之前，應(yīng)對(duì)邊溝、排水溝進(jìn)行整修，確保線型順暢，同時(shí)保證溝底和溝壁堅(jiān)實(shí)平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合圖紙要求。路塹邊坡較陡或較高時(shí)，可采用草籽與含肥料的有機(jī)質(zhì)泥漿混合，噴射于坡面。c、骨架形成后，應(yīng)及時(shí)按圖紙要求植草或播種草籽。④砌體應(yīng)分層坐漿擠砌，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層，石塊之間不得松動(dòng)，不得在已砌筑好的砌體土拋擲，滾動(dòng)和敲擊石塊，已砌好的砌體安排專人養(yǎng)護(hù)。本合同段防護(hù)及排水工程安排兩個(gè)專業(yè)的綜合工程隊(duì)施工，施工嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求組織。（4）其它工程的施工a洞口砌筑：通涵身及蓋板施工完畢后，即進(jìn)行洞口砌筑。 施工主要工序（1）砼基礎(chǔ)：基坑經(jīng)驗(yàn)收或處理達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，立即立模澆注基礎(chǔ)砼，并在基礎(chǔ)與臺(tái)身相接面上預(yù)埋φ16鋼筋，基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫，并以瀝青麻絮填塞。并將試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師。粗集料選擇符合級(jí)配的卵石、礫石或碎石組成。l、及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓。g、做好試驗(yàn)段，以確定施工工藝，松鋪系數(shù)，機(jī)械設(shè)備數(shù)量及組合，人員組織，壓實(shí)遍數(shù)，分段長(zhǎng)度，以指導(dǎo)正常施工。p、成型后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，7d內(nèi)灑水養(yǎng)生并嚴(yán)禁開放交通。J、拌和料盡快運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，如運(yùn)距遠(yuǎn)、天氣不好，車上的混合料要覆蓋，以防雨淋，或水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓成型。c、做好培路肩及施工前的清掃工作。j、基準(zhǔn)線鋼絲一定要拉緊，拉力不小于150kg，控制標(biāo)高，固定支架距離不超過10m，同時(shí)基準(zhǔn)鋼絲拉好后要仔細(xì)觀察一下有無錯(cuò)誤。施工前做好清理工作。k、用每10m邊樁上的標(biāo)高橫向拉線作出控制標(biāo)高并用木磚、白灰作出明顯標(biāo)志，平地機(jī)進(jìn)行精平。c、培路肩。k、攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)場(chǎng)。d、培路肩。路段成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生，7d內(nèi)保持表面濕潤(rùn)。與此同時(shí)應(yīng)量測(cè)混合料含水量，使路拌后的混合料含水量略高于最佳含水量的1%~2%，否則采取灑水悶料。 路面基層 水泥穩(wěn)定土基層或底基層路拌法（1）僅適用于底基層第一層的路拌法施工要求：a、檢查驗(yàn)收清理下承層檢查下承臺(tái)的壓實(shí)度，平整度，高程，橫坡度，平面尺寸等，對(duì)土基必須用12~15t壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查（3~4遍），如有表面松散、彈簧等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理。 l、整型后在混合料的含水量處于最佳177。e、做好混合料的試驗(yàn)工作，以確定石灰含量、最佳含水量、標(biāo)準(zhǔn)干密度；并做好試驗(yàn)段，以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、機(jī)械配備數(shù)量、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)等；f、根據(jù)層厚、寬度、配比計(jì)算粉煤灰所需數(shù)量，將粉煤灰均勻鋪至下承層上。h、平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，整型并隨時(shí)檢查標(biāo)高（并預(yù)留一定沉降量）。 級(jí)配砂礫底基層施工要求a、準(zhǔn)備下承層，檢查驗(yàn)收路基或墊層，土基用12~15t三輪壓路機(jī)或等效壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓2~3遍），發(fā)現(xiàn)表面松荼、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。e、施工放樣：~，進(jìn)行水平測(cè)量，明顯，標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)再一起拌和整平碾壓。f、事先通過做試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)，用推土機(jī)平地機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪標(biāo)高、厚度，視其是否符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。m、每工作1臺(tái)班末端要留出3~5m左右不碾壓，在下段施工重新布灰拌和整平碾壓成型，使之接縫平順致密。g、以不同取土場(chǎng)分段按厚度所需數(shù)量進(jìn)行備土。b、恢復(fù)中線每10m釘一中樁，放出邊線樁進(jìn)行抄平。1路基填土必須派專人負(fù)責(zé)，掛牌劃石灰線方格施工，以確保鋪筑厚度。用透水性不良或不透水的土填筑路基時(shí)，壓實(shí)時(shí)含水量應(yīng)控制在最佳含水量的177。臺(tái)階頂作成2%—4%的內(nèi)傾斜坡，砂類土不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下200mm300mm的土翻松后加以碾壓。松鋪厚度口頭申請(qǐng)碾壓不合格 自 。開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；，對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）。、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，采用平地機(jī)配合其它土方機(jī)械作業(yè)。以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。土石方施工方案如下：挖土方運(yùn)距在100m以內(nèi)采用推土機(jī)施工；挖土方運(yùn)距在100m以上采用挖掘機(jī)配自卸汽車施工；開挖石方采用機(jī)械打眼，人工爆破后采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸；填土方采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型；填石方采用推土機(jī)整平，羊角碾配振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型，輔以灑水車灑水。：東蔡莊分離立交處設(shè)砼拌和站和料場(chǎng)及預(yù)制廠，集中負(fù)責(zé)本合同段所有橋涵結(jié)構(gòu)物的砼拌和、預(yù)制件的預(yù)制；瀝青及穩(wěn)定料拌和站設(shè)在左側(cè)東蔡莊分離立交處。：主管工程各項(xiàng)試驗(yàn)、質(zhì)量檢查、監(jiān)督等?！叭臁笔强焖俳M建項(xiàng)目經(jīng)理部、快速調(diào)集人員和機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、快速完成施工準(zhǔn)備工作；“三化”是管理科學(xué)化、施工機(jī)械化、作業(yè)平行化；“四?！笔潜Ｙ|(zhì)量、保進(jìn)度、保安全、保護(hù)環(huán)境；“一創(chuàng)”是創(chuàng)精品工程。目前我公司所擁有的設(shè)備均在省內(nèi)，所以可充分發(fā)揮距離近的優(yōu)勢(shì)，具有的設(shè)備均能立即投入本工程，并能滿足施工需要。按投標(biāo)書中涉及的人員、設(shè)備、儀器等進(jìn)行提前準(zhǔn)備，做好進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備。：總工期：32個(gè)月，2008年8月1日正式開工，2008年8月20日完成“三通一平”工作，路基、底基層、基層于2010年9月完成，橋梁構(gòu)筑物于2010年12月完工，2011年3月完成整個(gè)工程施工。對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。第一周期：超前準(zhǔn)備階段。 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法：施工設(shè)備均采用專用載重汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。、施工方法 施工準(zhǔn)備我公司中標(biāo)后，將發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞敢打硬仗的作風(fēng)，強(qiáng)化施工組織管理，以“三快、三化、四保、一創(chuàng)”的主導(dǎo)思想組織好施工。：主管財(cái)務(wù)管理、物資采購(gòu)與供應(yīng)、設(shè)備調(diào)配、工程結(jié)算、成本分析等。：設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部，便于施工與管理。、方法本合同段路基挖土石方20萬(wàn)m3，填方11萬(wàn)m3。土方路塹開挖，根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，分別采用橫挖法和縱挖法：，采用橫挖法。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖工作面。碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤(rùn)濕。表面大致平整 幾何尺寸大致符合要求。前后二次輪跡重疊15~20cm合格 路基土石方施工中必須注意如下要求：清理場(chǎng)地后的地面，橫坡不陡于1：5時(shí)，可直接填筑，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階，以滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。如下路基范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，這些便道或引道不得作為路基填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。1路基填筑時(shí)，試驗(yàn)控制要同步進(jìn)行，壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)在每層填土，每2000m2取樣四處，一處兩點(diǎn)；不足200m2時(shí)，至少取樣2處進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并隨時(shí)接受監(jiān)理工程師任意取樣檢查。 路面工程施工 路面底基層 石灰穩(wěn)定土底基層路攔法平地機(jī)施工的石灰穩(wěn)定土底基層的有關(guān)規(guī)定如下： （1）基本要求 a、檢查驗(yàn)收路槽的壓實(shí)度、平整度、橫坡度、高程、中線、路基寬度、彎沉值等，如底基層施工與路基不是連續(xù)施工，路基必須用12~15t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查（3~4遍），如有表面松散、彈簧等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理。f、做好混合料的組成設(shè)計(jì)，根據(jù)規(guī)范要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過試驗(yàn)以確定已定各土場(chǎng)必須的或最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量及最大干密度。l、用大噸位三輪壓路機(jī)或高頻低振幅振動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)及時(shí)進(jìn)行碾壓，并及時(shí)檢查實(shí)度。e、集料運(yùn)輸，用自卸汽車按需要數(shù)量均勻卸料堆放并及時(shí)攤鋪。l、作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留5~8m。d、采用不同粒級(jí)的碎石和石屑，按設(shè)計(jì)配合