【正文】 中來往的文件、信函、電傳、傳真、會(huì)議記錄、檢測資料及報(bào)告，計(jì)量及支付證書，給承包人的指示以及監(jiān)理日記均屬監(jiān)理資料，應(yīng)進(jìn)行分類、登記、編號(hào)并裝訂成冊(cè)定期歸檔。 加強(qiáng)培訓(xùn)，更新質(zhì)量理念 要求施工單位開工前對(duì)參建員工進(jìn)行全員全面培訓(xùn)，技術(shù)工種施工人員必須持證上崗。 施工設(shè)備配置與施工工藝 檢查施工單位滿足工程質(zhì)量控制需要的各種施工設(shè)備，以一流的施工設(shè)備保證施工工藝質(zhì)量?；A(chǔ)處理應(yīng)有足夠的寬度，硬化后的標(biāo)高根據(jù)每孔支架主桿的配料設(shè)計(jì)，上下托架的合理調(diào)節(jié)量、鋼底模的結(jié)構(gòu)厚度、梁底支撐系統(tǒng)的高度綜合合理確定。重點(diǎn)檢查鋼管外徑、壁厚、端面等偏差，鋼管必須涂有防銹漆，且符合《安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。新舊扣件均應(yīng)進(jìn)行防銹處理。 ?在支架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看守。一般情況下，使用可調(diào)節(jié)支座時(shí)，應(yīng)采取加固措施，設(shè)置掃地桿。卸載亦按上述三級(jí)進(jìn)行卸載。監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)查和觀察，支座安裝采用重力灌漿法與墩身的錨固。 ④、模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。監(jiān)理要全部檢查，檢驗(yàn)方法：施工單位拆模前進(jìn)行一組同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度試驗(yàn)，監(jiān)理檢查強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告或見證試驗(yàn)。 ④、采用同一產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的外加劑，進(jìn)場試驗(yàn)合格后方可使用，使用的外加劑有生產(chǎn)廠家的檢驗(yàn)合格證書，工地進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證改良效果及摻用量，摻入時(shí)計(jì)量準(zhǔn)確，不得多用或少用?？v向澆筑順序分層從中間向兩端澆筑?；炷琉B(yǎng)護(hù)用水質(zhì)量要求應(yīng)和拌合用水一致。每一批次鋼筋正式焊接前，監(jiān)督應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場條件下的焊接性能檢驗(yàn)，合格后方能正式生產(chǎn)。、監(jiān)理工程師對(duì)加工的鋼筋半成品進(jìn)行檢查,并監(jiān)督施工單位按設(shè)計(jì)圖紙編號(hào)進(jìn)行分類存放和做好標(biāo)示,檢查項(xiàng)目、允許偏差和檢驗(yàn)方法如下：注：L為鋼筋長度mm。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：a焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25%；b綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于25%在受壓區(qū)不得大于50%；c鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍；d在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。鋼筋電弧焊和閃光對(duì)焊接頭的技術(shù)要求應(yīng)符合下列規(guī)定：a鋼筋電弧焊和閃光對(duì)焊接頭類型應(yīng)符合下表的要求。，并不得大于2mm。4 監(jiān)理工程師對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備質(zhì)量的控制要點(diǎn)：①預(yù)應(yīng)力筋張拉設(shè)備應(yīng)定期維護(hù)，測力傳感器、儀表和量具應(yīng)按檢定期送計(jì)量測試部門測定。張拉千斤頂進(jìn)程應(yīng)滿足張拉工藝的要求。4張拉千斤頂、壓力表和油泵等應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用，并應(yīng)建立卡片檔案備查。4預(yù)應(yīng)力筋展開后應(yīng)平順，不得有彎折；表面不應(yīng)有裂紋，小刺、機(jī)械損傷、氧化鐵皮和油污等。③監(jiān)理工程師檢查安裝波紋管的質(zhì)量，波紋管位置應(yīng)準(zhǔn)確，牢固同時(shí)應(yīng)防止鄰近的電焊火花燒傷管壁。⑤預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的5‰，并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過1根。⑩監(jiān)理工程師檢查張拉端預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮量，內(nèi)縮量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)拉端預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮量限值和檢查方法應(yīng)符合有關(guān)驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定。壓漿和封端8 壓漿和封端①孔道壓漿漿體的流動(dòng)度、泌水率、凝結(jié)時(shí)間、膨脹率等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。⑥錨具和預(yù)應(yīng)力筋封閉防護(hù)前必須按設(shè)計(jì)要求對(duì)錨具和預(yù)應(yīng)力筋做防銹和防水處理。主要檢查內(nèi)容如下：1檢驗(yàn)試驗(yàn)資料、出廠合格證是否齊全、合格；2檢驗(yàn)施工承包人工地試驗(yàn)室的各種檢測設(shè)備狀況是否良好；3監(jiān)督重要工程材料的現(xiàn)場復(fù)驗(yàn)或取樣送檢；4對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場的重要設(shè)備進(jìn)行開箱檢驗(yàn)，對(duì)確認(rèn)不符合要求的材料、成品、半成品和設(shè)備，禁止進(jìn)入工地和投入使用，已進(jìn)場的責(zé)令承包人清出現(xiàn)場。監(jiān)理項(xiàng)目部將以正面宣傳教育為主，多樹立樣板工程。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅(jiān)持下去，讓我們共同進(jìn)步。監(jiān)理工程師發(fā)指令應(yīng)加強(qiáng)與成蘭鐵路公司的溝通，當(dāng)所發(fā)指令可能導(dǎo)致費(fèi)用增加時(shí)，應(yīng)先向成蘭鐵路公司匯報(bào)并取得認(rèn)可。第五章、監(jiān)理工作方法及措施質(zhì)量控制的監(jiān)理工作手段以試驗(yàn)檢測、旁站為主，輔之以其它手段。④在壓漿錢對(duì)孔道進(jìn)行清理確保無雜物和積水。5在張拉中間階段測量的延伸量以及相應(yīng)的拉力。預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長值與計(jì)算伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。②監(jiān)理工程師應(yīng)檢查預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器，其品種、規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6 預(yù)留孔道制作質(zhì)量控制要點(diǎn)①監(jiān)理工程師檢查預(yù)留孔道用的金屬螺旋管、橡膠棒品種、規(guī)格，其質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求，安裝時(shí)應(yīng)密封良好、接頭嚴(yán)密、線型平順、安裝牢固。預(yù)張拉應(yīng)由應(yīng)力、應(yīng)變雙控制，并以應(yīng)力控制為準(zhǔn)。壓力表發(fā)生故障后必須重新檢定。使用前必須由有資質(zhì)的試驗(yàn)檢驗(yàn)部門進(jìn)行標(biāo)定、校正。監(jiān)理工程師檢查產(chǎn)品合格證和試驗(yàn)報(bào)告。b鋼筋表面不應(yīng)有明顯的燒傷或裂紋。綁扎接頭的搭接長度（由兩鉤端部切線算起）應(yīng)符合要求。，并應(yīng)分散布置?；?80176。不合格的鋼筋責(zé)令施工單位限期清退。自然養(yǎng)生要保證梁體一直處于濕潤狀態(tài)。 ③、混凝土拌合物入模前含氣量應(yīng)控制在2%~4%，入模溫度在5℃~30℃，在氣溫低于5℃拌制混凝土?xí)r，須采取特殊的保溫措施，氣溫高于30℃時(shí)要降低集料及拌合后混凝土的溫度。②采用同一料場的砂料，細(xì)骨料采用天然潔凈河砂，要求質(zhì)地 均勻堅(jiān)硬，顆粒潔凈，耐久性好，不得含泥塊，鹽堿有機(jī)物和其他有害物質(zhì)，否則進(jìn)行篩洗。4 模板的拆除 ①拆模時(shí)的梁體混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ②、鋼模運(yùn)至工地后，先進(jìn)行凈模處理，用電動(dòng)鋼刷打磨掉表面的鐵銹和雜物，達(dá)到表面自然平整，并進(jìn)行試拼，檢查拼縫大小、錯(cuò)臺(tái)、平順度、起拱度等是否滿足規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。支座上支座板頂面不設(shè)坡度，支座安裝時(shí)要確保支座處于水平狀態(tài)。試驗(yàn)荷載主要是梁體自重，內(nèi)模重量和施工荷載，其目的是確保工程質(zhì)量和施工安全。立桿底端采用KTZ600型可調(diào)底座，頂端采用KTC600型可調(diào)托撐。拆除順序應(yīng)遵行自上而下，先搭后拆，后搭先拆的原則。②、扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的測試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證?？奂c鋼管的貼面必須嚴(yán)格整形，保證與鋼管扣緊時(shí)接觸完好。每孔基礎(chǔ)施工時(shí)先采用動(dòng)力觸探儀檢測地基承載力，地表清理至原狀土，再進(jìn)行硬化處理。督促施工單位制定現(xiàn)澆梁施工工法，搞好資源配置，班組分工明確，職責(zé)清楚，責(zé)任到人，定崗定編，流程作業(yè)，做到施工組織科學(xué)化。督促施工單位建立第一管理者全面負(fù)責(zé)，總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)制，實(shí)施目標(biāo)管理，實(shí)施過程控制，全員參與、各負(fù)其責(zé)、共同把關(guān)。對(duì)信息進(jìn)行分類整理、分析并通過信息網(wǎng)絡(luò)得到交流和溝通。6檢查夜間施工是否采取減噪措施，取土場是否采取了有效的排水防護(hù)措施和植被恢復(fù)措施，取土運(yùn)輸車是否加蓋蓬布以防灑落的措施等。5現(xiàn)場檢查基坑開挖、排架設(shè)立、起重吊裝等專項(xiàng)作業(yè)和安全警示標(biāo)志、安全防護(hù)、安全通道是否符合強(qiáng)制性規(guī)范的要求。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，杜絕較大生產(chǎn)安全事故及以上事故遏制一般生產(chǎn)安全事故。、動(dòng)態(tài)控制a根據(jù)鐵道部頒布的有關(guān)規(guī)定及委托人制定的變更設(shè)計(jì)管理實(shí)施辦法嚴(yán)格審查變更設(shè)計(jì)。、靜態(tài)控制a熟悉設(shè)計(jì)文件及工程數(shù)量清單，不超計(jì)、不提高標(biāo)準(zhǔn)。e及時(shí)進(jìn)行工程計(jì)量、驗(yàn)收及簽證。b審核重點(diǎn)工程的施工方案。g、單位、分部或分項(xiàng)工程交工報(bào)告審查當(dāng)工程的單位、分部或分項(xiàng)工程完工后，承包人的專職質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)對(duì)所完工程進(jìn)行系統(tǒng)自檢，匯總各道工序的檢查記錄及測量和抽樣試驗(yàn)的結(jié)果提出交工報(bào)告。：a、審查承包單位向監(jiān)理單位報(bào)送的質(zhì)量管理體系有關(guān)資料，包括組織機(jī)構(gòu)、各項(xiàng)制度、管理人員、專職質(zhì)檢員、特種作業(yè)人員的資格證、上崗證、試驗(yàn)室等，經(jīng)審核，承包單位質(zhì)量管理體系滿足工程質(zhì)量管理需要，監(jiān)理項(xiàng)目部予以確認(rèn)，對(duì)于不合格人員，總監(jiān)理工程師可要求施工單位予以撤換，不健全、不完善之處要求承包單位整改；b、審查施工單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)是否能滿足現(xiàn)場實(shí)際施工情況需要，并對(duì)施工組織設(shè)計(jì)提出相應(yīng)的審查意見，要求承包單位修改，并作為作業(yè)指導(dǎo)書編制的依據(jù)；c、通過對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的檢查和核對(duì)，了解設(shè)計(jì)意圖，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的差、錯(cuò)、漏、碰問題，并提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位盡快研究解決。（4）新建鐵路拉薩至林芝段DK408+～DK409+。站臺(tái)梁采用等高單箱單室箱梁，、。本橋0～10墩共計(jì)10孔C50鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土站臺(tái)梁，起訖里程DK408+～DK408+，站臺(tái)范圍孔跨布置：10。（3）拉林總指相關(guān)文件。工程施工質(zhì)量符合國家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率必須達(dá)到100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%，主體工程質(zhì)量零缺陷，實(shí)車最高檢測速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度的110%，開通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值，且須符合拉林鐵