互通式立體交叉k65687跨線橋施工圖設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 變幅有著很大的關(guān)系?，F(xiàn)在我們就分析這個(gè)： 我們以一個(gè)索塔來分析。此外，連續(xù)梁橋的主梁是超靜定結(jié)構(gòu)，墩臺(tái)的不均勻沉降會(huì)引起梁體各孔內(nèi)力發(fā)生變化。 主梁是連續(xù)支承在幾個(gè)橋墩上?？偠灾?，應(yīng)當(dāng)：熟悉橋梁設(shè)計(jì)的整個(gè)過程,加強(qiáng)對規(guī)范手冊的了解和應(yīng)用；掌握橋梁的基本概念，增強(qiáng)綜合運(yùn)用各種所學(xué)知識(shí)的能力；提高橋梁結(jié)構(gòu)分析能力和運(yùn)用電算能力，使用商業(yè)軟件或者其他計(jì)算程序；提高利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）的水平；培養(yǎng)獨(dú)立解決實(shí)際問題的能力；培養(yǎng)嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍的學(xué)習(xí)態(tài)度和刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神。 連續(xù)梁橋是中等跨徑橋梁中常用的一種橋梁結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是其主要結(jié)構(gòu)形式，它具有接縫少、剛度好、行車平順舒適等優(yōu)點(diǎn)，在30120m跨度內(nèi)常是橋型方案比選的優(yōu)勝者?；蛘邚亩张_(tái)上逐段懸伸加長最后連接成為連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料。 根據(jù)空跨的布局斜拉橋可以分為雙塔三跨式、獨(dú)塔雙跨式、三塔四跨式和多塔多跨式?！?，兩跨相等時(shí)，由于失去了邊跨及輔助墩對主跨變形的有效約束作用，因而這種形式較少采用。索塔及索塔基礎(chǔ)施工目前中國斜拉橋無論采用H形，倒Y形，還是鉆石形索塔，均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。斜拉索的張拉、牽引與張拉。環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展多方面考慮環(huán)境要求，采取必要的工程控制措施，建立環(huán)境監(jiān)測保護(hù)體系，將不利影響減至最小。缺點(diǎn)：單跨20m采用箱梁，施工復(fù)雜度要比T梁高，不利于裝配式施工。適用范圍：適用于城市或近郊，對經(jīng)濟(jì)要求不高，但對美觀有要求的公路。? 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算（1213周）；? 手算加ANSYS電算。COakland Bay Bridge Main Suspension Span指導(dǎo)教師意見簽名： 月 日教研室（學(xué)術(shù)小組）意見教研室主任（學(xué)術(shù)小組長）（簽章）：月 日 。? 配筋計(jì)算（1011周）；? 采用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理進(jìn)行配筋。圖21 立面圖（單位：cm）圖21橫斷面圖（單位：cm）②使用該結(jié)構(gòu)的原因：優(yōu)點(diǎn)：可采用分節(jié)段斜拉懸臂掛籃施工，橋型美觀。圖11 立面圖（單位：cm）圖12 橫斷面圖（單位：cm）②使用該結(jié)構(gòu)的原因：優(yōu)點(diǎn)：單跨跨徑小，比較經(jīng)濟(jì)，可采用頂推施工，不影響橋下公路通行。施工上的要求：技術(shù)先進(jìn) 在因地制宜的前提下，盡可能采用成熟且先進(jìn)的新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備、新材料和新工藝。拉索錨頭有熱鑄和冷鑄兩種，大多采用冷鑄錨頭。在我國，掛籃懸澆從后支點(diǎn)發(fā)展大前支點(diǎn)(也稱“牽索式掛籃”），從小節(jié)距發(fā)展到大節(jié)距，從輕型發(fā)展到超輕型從節(jié)段施工周期15天發(fā)展到最快4天，技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟。對于活載比重較小的公路和城市橋梁，～，而對于活載比重較大的鐵路橋梁，～，同樣道理，斜拉橋的邊跨應(yīng)比相同跨徑混凝土斜拉橋的跨徑小。 斜拉索數(shù)量再多，道理也是一樣的。
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