道路交通安全設(shè)施監(jiān)理細(xì)則(存儲版)
【正文】 5) 防眩設(shè)施安裝牢固。砼基礎(chǔ)強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)要求。m2)反光膜等級符合設(shè)計(jì)。403000177。板厚千分尺：抽檢5%22立柱壁厚(mm)測厚儀、千分尺：抽檢5%23鍍(涂)層厚度(um)符合設(shè)計(jì)測厚儀：抽檢10%24拼接螺栓(45號鋼)抗拉強(qiáng)度(MPa)≥600抽樣做拉力試驗(yàn)，每批3組15立柱埋入深度符合設(shè)計(jì)規(guī)定過程檢查，尺量：抽檢10%16立柱外邊緣距路肩邊線距離(mm)177。54基礎(chǔ)平整度(mm)10水平尺；檢查100%15軸向橫向偏位(mm)177。10垂線、尺量：抽檢10%27立柱中距(mm)177。10尺量：抽檢10%12安裝角度(176。8拉線、尺量：抽檢10%2隔離柵和防落網(wǎng)實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1高度(mm)177。在施工過程中，還需對每個(gè)分項(xiàng)、部位的位置及高程進(jìn)行定位和檢查。七、適用規(guī)范《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTG G10－2006）；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D812006)；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(ITG/T D812006)；《國家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實(shí)施技術(shù)指南》；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第1部分：總則》(GB )；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志》《GB )；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線(GB )；《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(JTG D822009)；《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置手冊》(JTG D822009)；1《昆明市城市道路交通標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置規(guī)范》；1《昆明市城市道路交通隔離護(hù)欄設(shè)置規(guī)范》。（4）檢查施工單位儀器、水準(zhǔn)尺檢定時(shí)間和儀器精度是否滿足要求。（1）抽取試樣是監(jiān)理工程師控制質(zhì)量的基本方法．監(jiān)理工程師按合同規(guī)定的抽樣頻率抽樣試驗(yàn)，通過檢驗(yàn)用數(shù)據(jù)反映工程質(zhì)量水平及時(shí)對缺陷工程進(jìn)行處理，保證每道工序的質(zhì)量．（2）原材料檢驗(yàn)及監(jiān)理程序框圖（詳見下頁）（3） 對承包人的各種抽樣頻率、取樣方法及試驗(yàn)過程進(jìn)行檢查，在承包人按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行全頻率的抽樣試驗(yàn)基礎(chǔ)上，監(jiān)理以20%的頻率進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，以鑒定承包人抽樣試驗(yàn)結(jié)果是否真實(shí)可靠。10尺量：抽檢10%15豎直度(mm/m)177。5，三角形高允許偏差為177。20尺量：抽檢10%14立柱壁厚(mm)177。10尺量：抽檢10%1頂寬177。203000177。 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1標(biāo)線線段長度(mm)6000177。土5176。5) 立柱埋深應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3) 防眩設(shè)施的幾何尺寸及遮光角應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3) 突起路標(biāo)與路面的粘結(jié)應(yīng)牢固、耐久，能經(jīng)受汽車輪胎的沖擊而不會脫落。 E、纜索護(hù)欄1) 纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構(gòu)造(3股7芯)、錨具及其鍍鋅質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的要求，纜索抗拉強(qiáng)度、鍍鋅質(zhì)量須經(jīng)抽檢，合格后方可使用。石方路段和擋土墻上的護(hù)欄立柱的埋深及基礎(chǔ)處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)按反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。若現(xiàn)場與圖紙不吻合的地方，應(yīng)立即通知建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行相關(guān)調(diào)整。4．交通標(biāo)線的施工監(jiān)理（1）標(biāo)線施工前應(yīng)將材料樣品、施工方法報(bào)監(jiān)理工程師，并噴涂一段試驗(yàn)標(biāo)線，以此檢驗(yàn)涂（漆）料配方是否滿足圖紙要求，施工機(jī)具和工藝是否合適。(3)標(biāo)志的安裝標(biāo)志基礎(chǔ)施工時(shí)，如果遇到地下構(gòu)筑物難以實(shí)施，可以在現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主的指導(dǎo)下對基礎(chǔ)位置地進(jìn)行適當(dāng)偏移。3．標(biāo)志的制作、安裝監(jiān)理a．反光膜應(yīng)盡量減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主?；靥钔练謱雍粚?shí)，填到與基坑四周地面或坡面相平。（4）混凝土表面外觀必須平整、光潔，不允許出現(xiàn)蜂窩、麻面。澆筑混凝土基礎(chǔ)應(yīng)按圖紙要求立模（業(yè)主制定廠家生產(chǎn)的整體鋼模制作），配筋，回填土應(yīng)分層夯實(shí)再做平臺，監(jiān)理旁站回填過程。五、施工難點(diǎn)及監(jiān)理要點(diǎn)（一）交通設(shè)施材料要求1．道路交通標(biāo)線采用反光熱熔涂料。三、監(jiān)理質(zhì)量控制原則堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一” 的方針和全面質(zhì)量管理要求。管內(nèi)應(yīng)穿一根φ5mm的鐵絲預(yù)留，管道用管封蓋密封。詳細(xì)規(guī)格見設(shè)計(jì)圖紙。（四）監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用槍式遙控?cái)z像機(jī)，安裝高度8米，懸臂長8米，在各信號控制交叉口分別設(shè)置一套，與路口成45度角伸向交叉口中心。標(biāo)線設(shè)置情況：（1）本次交通設(shè)施根據(jù)道路設(shè)計(jì)車速、道路紅線寬度進(jìn)行渠化和設(shè)置。標(biāo)志設(shè)計(jì)原則：交通標(biāo)志的設(shè)置盡可能不偏設(shè)、不漏設(shè)、不多設(shè)，嚴(yán)禁錯(cuò)設(shè)。設(shè)計(jì)速度為40km/h。標(biāo)志反光材料：根據(jù)有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合不同位置標(biāo)志視認(rèn)性的差異，本設(shè)計(jì)中的懸掛式標(biāo)志采用二級反光材料，柱式標(biāo)志采用三級反光材料。交叉口停車線距斑馬線主路及干路為2m。完美實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互控、錄像及轉(zhuǎn)換通用碼流格式。（七）管線根據(jù)《昆明市交通設(shè)施相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求》，本次設(shè)計(jì)在全線道路兩側(cè)縱向各預(yù)埋兩根φ75HDPE管線，位于人行道下。與崗?fù)ぴO(shè)置原則類似，已有配電箱的路口不在重復(fù)設(shè)置。堅(jiān)持“預(yù)防為主、動(dòng)態(tài)管理、跟蹤監(jiān)控”，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量總目標(biāo)。車道分界線按照平面圖標(biāo)注鋪劃，路段單位出入口采用l1虛線，其余標(biāo)線按照國際規(guī)定執(zhí)行。預(yù)留孔洞位置準(zhǔn)確，尺寸符合圖紙要求。測量人員在放線定位完畢后，在基坑開挖前通知監(jiān)理工程師以便查看或檢測標(biāo)志位置。2．支柱的制作與施工監(jiān)理（1）立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范所列標(biāo)準(zhǔn)。b．反光膜應(yīng)粘貼于整個(gè)標(biāo)志面，對于大型指路標(biāo)志應(yīng)超出邊緣至少2cm（粘貼之后切除多余部分）。安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向接近成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流
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