客運(yùn)站職員年終總結(jié)(存儲(chǔ)版)
【正文】 始發(fā)客運(yùn)車輛關(guān)于 “ 黑頭車 ” 問(wèn)題通過(guò)近兩年來(lái)的整治，全縣 70%“ 黑頭車 ” 被取締。這些車輛集中在道路較窄的縣城商業(yè)街，混合交通局面長(zhǎng)期不能根治。現(xiàn)有公交車 50多輛，通行繁華街道，加劇了道路交通秩序混亂局面。 會(huì)同公安部門，在縣城內(nèi)設(shè)步行街、出租車禁行街；對(duì)部分街道實(shí)行分時(shí)限行。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府所在地的集鎮(zhèn)，也要加快客運(yùn)站建設(shè)步伐，由交通牽頭主辦，地方政府和有關(guān)部門支持協(xié)助，切實(shí)改觀集鎮(zhèn)交通面貌。總結(jié)報(bào)告 學(xué)習(xí)資料大全 學(xué)習(xí)資料大全 客運(yùn)站職員年終總結(jié) 一、客運(yùn)場(chǎng)站規(guī)劃建設(shè)以站場(chǎng)規(guī)劃為龍頭的客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)是基礎(chǔ)，是解決道路交通混亂的關(guān)鍵要素，是城鎮(zhèn)文明的臉面。規(guī)劃工作，由建委負(fù)責(zé)；建設(shè)和管理工作，由交通負(fù)責(zé)。 公司集約化管理，改變當(dāng)前公司只掛靠收 費(fèi)，散、小、失管局面，實(shí)行 “ 十個(gè)統(tǒng)一 ” ：即統(tǒng)一車型、統(tǒng)編車牌字號(hào)、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一出租標(biāo)志、統(tǒng)一計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)價(jià)器、統(tǒng)一監(jiān)督舉報(bào)電話、統(tǒng)一車輛在規(guī)劃線路行駛和全盤調(diào)度、統(tǒng)一從業(yè)人員服裝、統(tǒng)一編發(fā)上崗證、統(tǒng)一集中培訓(xùn)教育，達(dá)到管而有序。關(guān)于公交車管理我縣縣城道窄、街短、人口密集，城區(qū)人口自行車擁有量達(dá) 50%、輕騎摩托車擁有量達(dá) 15%、非機(jī)動(dòng)人力三輪近 3000輛，出租車 300 余輛，存在混合交通秩序混亂現(xiàn)狀。但發(fā)展規(guī)模過(guò)大（達(dá) 50 余輛），開(kāi)業(yè)之后，公司掛靠收費(fèi)，非法延伸線路擾亂農(nóng)村班線，在城區(qū)黃金地段搶客源，損害進(jìn)站車輛利益。根據(jù)城區(qū)街道和總結(jié)報(bào)告
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