【正文】 35。采用光面或預(yù)裂爆破時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)線裝藥，將炸藥和導(dǎo)爆索用細(xì)繩捆綁在竹片上裝入孔中，并將竹片未綁炸藥一側(cè)置于保護(hù)巖層一側(cè)。對于有平臺的路塹段，按平臺分級高度進(jìn)行光爆，炮孔深度小于平臺分級高度。根據(jù)現(xiàn)場情況加長炮孔堵塞長度，防止飛石溢出。干燥的孔可裝散裝的硝銨炸藥，潮濕的孔要對炸藥進(jìn)行防水處理或使用防水炸藥。指定專人核對裝炮、點(diǎn)炮。（4）做好排水工作，坡頂截水溝要先行施做完畢，平臺設(shè)置臨時(shí)截水溝，縱坡同路基縱坡，以排除地表水，避免邊坡在水作用下失穩(wěn)。在進(jìn)場開始施工時(shí)，選擇一段填挖分界處開工，以便能盡快開出一個(gè)工作面，進(jìn)行土石方的運(yùn)輸，向前推進(jìn)施工。深挖路塹開挖見圖637。當(dāng)為半填半挖路基時(shí)。地基處理范圍為邊溝外側(cè)基底1:1放坡至軟土厚度底面和原始地面線，單點(diǎn)夯擊能根據(jù)過濕土厚度確定（過濕土厚度3—5米，單點(diǎn)夯擊能宜為1000—2000kNm；過濕土厚度5—8米，單點(diǎn)夯擊能宜為2000—3000kNm），—5米。鑲面石料應(yīng)選擇尺寸稍大并且有較平整表面，且應(yīng)稍加粗鑿。施工要點(diǎn)：①溝基應(yīng)置于穩(wěn)定地層上，當(dāng)基底為松散土層時(shí)，應(yīng)翻挖后分層回填夯實(shí)，嚴(yán)禁將排水設(shè)施挖筑在未加處理的棄土上。砌筑溝底前，如基底為巖層，應(yīng)先將基底表面清洗，濕潤，再坐漿砌筑，如基底為土質(zhì),可直接坐漿砌筑。⑷勾縫養(yǎng)生：溝體砌筑完畢后,用砂漿進(jìn)行勾縫，勾縫一律采用凹縫，砌體勾縫嵌入砌縫2cm深，,縫寬2cm，縫槽深度不足時(shí)應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。⑷施工過程中，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的頻率制作試件，按規(guī)定條件進(jìn)行養(yǎng)生。當(dāng)沿墻長度方向地面有縱坡時(shí)，沿縱向做成臺階。如基底出現(xiàn)地基承載力不滿足設(shè)計(jì)承載力要求時(shí)，采取清除換填、碎石擠密樁等措施加以處理。⑵為保證質(zhì)量和工期，應(yīng)提前做好水溝蓋板的集中預(yù)制，預(yù)制混凝土塊在強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)不得搬動。③砌筑上層砌塊時(shí)，應(yīng)避免振動下層砌塊，砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)予以清掃和濕潤。⑶溝體砌筑：砌筑采用坐漿法進(jìn)行施工，嚴(yán)禁采用灌漿法進(jìn)行施工，砌筑時(shí)，先進(jìn)行溝底鋪砌，然后進(jìn)行溝壁砌筑。⑵溝槽開挖：根據(jù)輪廓標(biāo)示線，人工能夠開挖的路段，人工用鐵鍬和鎬進(jìn)行開挖，如遇石方難以用人工開挖的地方，則需要人工進(jìn)行放炮施工。材料⑴砂漿砂漿強(qiáng)度等級應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求；砂漿所用水泥、砂及水應(yīng)符合規(guī)范要求；砂采用中粗砂；勾縫砂漿強(qiáng)度等級對于主體工程不低于M10，且均不低于砌筑砂漿的強(qiáng)度等級。清淤換填處理見圖639。深挖路段防護(hù)設(shè)計(jì)見方案見圖638。在石方開挖接近邊坡面時(shí)進(jìn)行光面(預(yù)裂)爆破，每爆破完成一級后，及時(shí)清理好反坡平臺，必要時(shí)設(shè)置觀測樁進(jìn)行穩(wěn)定觀測，當(dāng)有變形時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理工程師進(jìn)行加固處理，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的邊坡防護(hù)要求，及時(shí)防護(hù)。因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大，是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵，必須精心組織，精心施工。（2）爆破應(yīng)按照平臺分級爆破，并不得超爆或欠爆。爆破指揮人員嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報(bào)、警戒和解除三種統(tǒng)一信號，并由爆破指揮人員統(tǒng)一發(fā)出。石方量大的地方，選用潛孔鉆機(jī)少量鉆孔，以提高功效，且底部及邊坡預(yù)留光爆層。（6）為保證邊坡的平順穩(wěn)定，嚴(yán)格控制超挖、欠挖，實(shí)施光面爆破。（4）為確保邊坡穩(wěn)定、美觀，路塹邊坡可采用預(yù)留光爆層法進(jìn)行光面爆破或進(jìn)行預(yù)裂爆破。（三）石質(zhì)路塹施工 對無法采用挖掘機(jī)和大馬力推土機(jī)開挖的石質(zhì)路塹，采用梯段松動控制爆破方法施工，靠近邊坡采用預(yù)裂爆破或采用預(yù)留光爆層法，實(shí)施光面爆破。檢測點(diǎn)位離臺背為10cm～30cm或監(jiān)理工程師指定。（2）控制填料的質(zhì)量，填料的細(xì)料含量不宜超過50%。（四）橋、涵臺背、擋土墻墻背回填施工橋涵臺背處路基由于沉陷而導(dǎo)致跳車是高等級公路常見的一種病害，為此，施工中必須高度重視回填質(zhì)量，對于橋涵臺背的填土必須采取正確的施工措施和適宜的施工方法。邊坡碼砌與路堤填筑同步進(jìn)行。如填補(bǔ)的厚度很小（100～200mm），而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來填補(bǔ)。2%之間。路床部分松鋪厚度每層不大于30cm，填筑至路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度不小于15cm。如果地基承載力無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，挖除非適宜材料材料后采用開山石渣等透水性良好的材料進(jìn)行分層回填壓實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。填土路基施工施工階段準(zhǔn)備階段整修驗(yàn)收階段N平整區(qū)段碾壓區(qū)段填土區(qū)段檢測區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修Y三階段四區(qū)段八流程路基與橋梁平行施工，協(xié)調(diào)好臺背填土和利用路塹挖方進(jìn)行路堤填筑的施工。路基用地范圍的樹根全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。本合同段路基工程特點(diǎn)地形地貌嚴(yán)格受地質(zhì)構(gòu)造控制，起伏較大，路基施工以高填方及大挖方為主要工程，重點(diǎn)為路基基底軟基處理、高填方路基施工、深挖路基施工、陡坡路基、填挖交界、半填半挖、低填淺挖、浸水路堤等特殊路基處理施工。技術(shù)交底要求準(zhǔn)確、詳細(xì)，以指導(dǎo)各作業(yè)隊(duì)施工。確保滿足工程所需。（一）施工條件調(diào)查對工程施工條件進(jìn)行調(diào)查，掌握當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺?、供水、供電、通訊、排水、道路以及鐵路、公路運(yùn)輸?shù)仁┕l件，各種工程構(gòu)件、材料和物資的供應(yīng)情況。根據(jù)地質(zhì)資料及地方百姓生活水源，施工用水可直接使用，生活用水可凈化過濾后使用。 模板采用專業(yè)廠家精加工大塊定型模板，分段拼裝組成，企口式接頭，面板采用5～6mm厚A3鋼板，支撐桁架采用［［10槽鋼，桁架上部采用φ28拉桿銷緊，模板底部采用底拉桿固定在臺座上。預(yù)制梁存放層數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。臺座兩側(cè)用紅油漆標(biāo)明鋼筋間距4）采用智能張拉設(shè)備、真空壓漿及專用壓漿液，波紋管、錨具、支座等材料必須按相關(guān)要求建庫保管和加工，做好防銹、防腐、防火工作。對軟土地基的臺座基礎(chǔ)要進(jìn)行加固處理。3)設(shè)置預(yù)制場平面布置圖、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文明施工牌等。實(shí)行封閉管理，儲存區(qū)、加工區(qū)、成品區(qū)布設(shè)合理。各種標(biāo)識牌字體正確規(guī)范、工整美觀，并保持整潔完好。項(xiàng)目部駐地包含辦公區(qū)、生活區(qū)，地面全部采用混凝土硬化，所有房屋均采用活動彩鋼房。臺面應(yīng)采用光潔、耐磨、耐腐蝕的材料。實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：橋梁工程完成橋梁的安裝，完成橋面鋪裝及附屬設(shè)施；路基整型全部完成；防護(hù)排水工程量全部完成；為工程竣工交驗(yàn)作準(zhǔn)備工作。第一階段施工準(zhǔn)備：控制工期三個(gè)月，以三通一平，建拌合站，修建鋼筋場，測量放線、臨時(shí)設(shè)施修建，場地清理和形成場內(nèi)施工便道為主，以機(jī)械設(shè)備、材料物質(zhì)、人員組織進(jìn)場、材料調(diào)查為輔。第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分一、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)公司在現(xiàn)場設(shè)立“巴達(dá)高速平昌東互通至通河橋連接線建設(shè)項(xiàng)目總承包指揮部一分部”，全面負(fù)責(zé)組織、管理本標(biāo)段工程施工和對外聯(lián)系協(xié)調(diào)工作，我部將按期優(yōu)質(zhì)完成工程施工任務(wù)，對公司負(fù)責(zé)、對總承包指揮部負(fù)責(zé)。遏制險(xiǎn)性事件。第四節(jié)當(dāng)?shù)亟ㄖ牧锨闆r本項(xiàng)目位于平昌縣附近，交通便利，工程所需的鋼筋、水泥等建筑材料可從達(dá)州市區(qū)購買后運(yùn)至工程場地，運(yùn)距約100km。四、其他氣候特征平昌縣屬四川盆地亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和，℃，℃、極端氣候最高年（1972年8月14日）℃，最低年（1976年1月17日）10℃。主要分布于線路區(qū)陡坡坡腳和坡麓一帶，厚度05m。山頂由于地層產(chǎn)狀平緩，砂泥巖相間，風(fēng)化后形成“塔狀”平頂山脊，受流水進(jìn)一步侵蝕，山坡坡面起伏，山頂凸起，高度參差不齊。橋梁起止點(diǎn)樁號：K1+986~K2+112，全長為126m，最大橋高22m，橋梁橋?qū)挒?4m。項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)俑呱角鹆陞^(qū)，構(gòu)造侵蝕剝蝕地貌。按照現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B012014)及有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。充分考慮自然災(zāi)害、突發(fā)事件等因素的影響，對各種自然災(zāi)害，制定針對性預(yù)警、預(yù)防措施。國家和建筑行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)高速公路的施工技術(shù)、安全生產(chǎn)、行業(yè)管理的規(guī)范、實(shí)施細(xì)則、標(biāo)準(zhǔn)、文件； 現(xiàn)場調(diào)查所獲得的信息和資料。三、編制原則符合國家有關(guān)工程建設(shè)法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，符合行業(yè)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定，符合招標(biāo)文件和工程合同文件中的相關(guān)要求與規(guī)定。兩者之間無法實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)通，使政府出巨資修高速公路服務(wù)沿線城鎮(zhèn)的初衷大打折扣，同時(shí)縣域內(nèi)各條交通干線間聯(lián)系通道太少，使現(xiàn)有的道路資源無法充分利用，造成巨大的浪費(fèi)，嚴(yán)重影響了區(qū)域交通的順暢，阻礙了區(qū)域內(nèi)部的聯(lián)系。表232 主要工程數(shù)量表序號路線方案施設(shè)工程量備注1里程長度km2路基寬度m24m3行車道寬度m2*4路基土石方挖方萬方5填方萬方6借方萬方7棄方萬方8計(jì)價(jià)土方萬方9計(jì)價(jià)石方萬方10路基防護(hù)km311路基排水km312路面面積：瀝青混凝土km213不良地質(zhì)路段m38414橋梁m/座15涵洞m/道587/816平面交叉處717安全設(shè)施(1)人行道欄桿m18(2)標(biāo)志個(gè)3819(3)路面標(biāo)線m2335020其他工程(1)改移道路m74121(2)改移溝渠m6022行道樹顆900第四節(jié)主要征拆情況本標(biāo)段橋梁、路基工程較多，土地、房屋拆遷工程量大，主要涉及平昌縣江口鎮(zhèn)大寧村、平昌縣江口鎮(zhèn)三清村、倆個(gè)村組，項(xiàng)目將配合地方政府充分做好征地拆遷及拆遷戶的安置工作，并盡早落實(shí)，為正式工程順利開工創(chuàng)造條件。 氣候條件差，多雨霧天氣平昌縣屬四川盆地亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和，℃，全年降雨量大、時(shí)間長，且極易形成雨霧，給路基施工、高墩施工等帶來極大不便，需合理安排各項(xiàng)工程施工時(shí)間。起止點(diǎn)橋臺搭板長度為8米。河網(wǎng)密度每平方公里以上的主河流11條。分布于路線上緩坡及岸坡坡臺地部位，厚度14m。據(jù)縣內(nèi)各雨量站統(tǒng)計(jì)，多年平均降雨量1139mm，且年內(nèi)降雨量分配極不均勻，多集中在每年的5~10月，%，全年降雨規(guī)律為夏多于秋，秋多于春，冬季最少，常出現(xiàn)冬春偏旱，夏秋偏澇現(xiàn)象。第四章 施工組織安排第一節(jié)施工總體目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)交工驗(yàn)收質(zhì)量目標(biāo)合格，竣工驗(yàn)收質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到優(yōu)良。環(huán)保、水保目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)和水土保持的法律、法規(guī)和規(guī)定，接受當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖見圖421。第二階段控制工期十八個(gè)月，以路基工程、涵洞工程、橋梁基礎(chǔ)、橋梁下部工程和橋梁預(yù)制施工為主，穿插防護(hù)排水工程施工。第四節(jié)試驗(yàn)檢測管理一、管理模式我公司計(jì)量測試中心在項(xiàng)目部設(shè)立工地試驗(yàn)室，名稱為“成都建筑集團(tuán)總公司平昌交通項(xiàng)目集檢測實(shí)驗(yàn)中心”，中心試驗(yàn)室駐地設(shè)立在平昌縣成都建筑集團(tuán)總公司平昌交通項(xiàng)目集經(jīng)理部。養(yǎng)護(hù)架布置合理，溫濕度表布置不少于兩塊；力學(xué)室內(nèi)萬能材料試驗(yàn)機(jī)及壓力試驗(yàn)機(jī)設(shè)置防護(hù)罩；混凝土室應(yīng)設(shè)置水槽及沉砂池；膠凝材料室放置一臺加濕器，保證該室濕度滿足相關(guān)要求；化學(xué)室應(yīng)安裝排氣扇，保證有毒氣體及時(shí)排除；操作間配備必要的滅火器，室外配備必要的消防設(shè)施，建議操作間窗戶設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，化學(xué)室安裝防盜門。辦公區(qū)、生活區(qū)實(shí)行封閉式管理，設(shè)置封閉圍墻，圍墻采用塑鋼柵欄。各班組駐地建設(shè)根據(jù)現(xiàn)場條件統(tǒng)一規(guī)劃，確保滿足現(xiàn)場管理、施工人員生活辦公需要。第六節(jié)T梁、箱梁預(yù)制場根據(jù)全線結(jié)構(gòu)物分布情況及架梁施工工期、順序等，分部擬設(shè)置制梁場1處，梁場位于K3+500路基左側(cè)，占地7200m2，共計(jì)預(yù)制30mT梁24片（邊梁12片、中梁12片），20m箱梁63片（邊梁18片，中梁45片）。場地硬化與排水1)預(yù)制場處于軟土或其他不密實(shí)地基時(shí)，為防止產(chǎn)生不均勻沉降變形而影響預(yù)制梁質(zhì)量，采取換填天然砂礫土分層碾壓密實(shí)，換填厚度應(yīng)不小于30cm；處于天然砂礫或天然巖層上且厚度較厚時(shí)，對場地做好平整即可。2）臺座數(shù)量應(yīng)根據(jù)梁板數(shù)量、模板周轉(zhuǎn)和工期要求來確定，并有一定的富余度。存放需考慮吊裝的先后順序，力求直接裝卸就位。存放期不超過3個(gè)月。小型構(gòu)件預(yù)制場面積4050=2000m2。棄土堆外圍要設(shè)置漿砌片石排水溝，棄土堆項(xiàng)面80～120m左右設(shè)土質(zhì)或片石排水溝，內(nèi)側(cè)設(shè)置擋土墻，以保證棄土堆地表水和山坡水的通暢。在正式工程開工前，組織全體施工人員進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)，掌握施工技術(shù)指南、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以及國家、行業(yè)、地方現(xiàn)行有關(guān)工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)境保護(hù)等法律法規(guī)。根據(jù)施工需要設(shè)置加密導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，復(fù)測成果報(bào)監(jiān)理工程師審批后用于施工放樣。試驗(yàn)室建立儀器設(shè)備檔案和周期檢定計(jì)劃，定期校驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備，培訓(xùn)試驗(yàn)人員；建立完善的質(zhì)量保證體系，根據(jù)施工質(zhì)量管理體系文件要求編寫試驗(yàn)室質(zhì)量手冊，內(nèi)容包括儀器設(shè)備管理制度、樣品管理制度、工作制度、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書等。擬定土石方調(diào)運(yùn)方案。土方和軟石直接采用挖掘機(jī)開挖，次堅(jiān)石和堅(jiān)石采用“梯段微差爆破和光面爆破技術(shù)”施工，再用挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。四、路基填筑施工路基填筑施工工藝流程見圖632。填筑試驗(yàn)段路基填筑前至少28天，用填方材料鋪筑長度不小于100m（全幅路寬）的試驗(yàn)段。路堤每層填筑完畢后，要保證每層頂面有4%的橫坡，以利于排水，在接近路床底80cm高度的范圍內(nèi)通過填層厚度控制逐漸將橫坡調(diào)整到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的范圍內(nèi)。檢驗(yàn)簽證按照設(shè)計(jì)指標(biāo)，填層為土?xí)r，用灌砂法檢測壓實(shí)度是否合格；填層為土石混合料時(shí)，用工藝控制法檢測壓實(shí)是否合格，即在按照試驗(yàn)的碾壓遍數(shù)碾壓，測量最后一次碾壓后填層的沉降差是否滿足規(guī)定要求。1施工注意事項(xiàng)⑴每填筑4～5層后，進(jìn)行中樁、邊樁恢復(fù)和縱斷高程測量，以控制路堤的幾何尺寸。⑸在雨天來臨之前，對已填筑好的路堤做好臨時(shí)排水急流槽和臨時(shí)攔水梗，以防雨水沖刷路堤邊坡。橋涵臺背及擋墻背回填時(shí)，還應(yīng)注意與已填路基的銜接，