【正文】 后用振動(dòng)方式碾壓（一般輕振 2 遍，強(qiáng)振 34 遍）。 縱縫：為確保邊沿處的壓實(shí)度，每幅攤鋪混合料的兩側(cè)設(shè)置成理 1： 5 的斜坡，同時(shí)邊部增壓 3～ 4 遍。 1% 以用量控制，每 4000m2 不少 1次 3 碎石 177。 上封層及下封層適用的瀝青材料宜按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF40—20xx）表 、 選用。 主要施工機(jī)械及檢測(cè)儀器 、 機(jī)械設(shè)備 瀝青灑布車(chē)（機(jī)） 4 臺(tái) 灑水車(chē) 4 臺(tái) 森林滅火鼓風(fēng)機(jī) 6 臺(tái) 膠輪壓路機(jī) 4 臺(tái) 運(yùn)料車(chē) 8 臺(tái) 、 主要檢測(cè)儀器 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 瀝青針入度儀 1 臺(tái) 瀝青延度儀 1 臺(tái) 瀝青軟化點(diǎn)儀 1 臺(tái) 標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔） 2 臺(tái) 路面滲水儀 1 臺(tái) 瀝青路面下封層的施工工藝 、基層檢查與驗(yàn)收。噴灑應(yīng)分兩 次進(jìn)行，第一次按 ，第二次按 ，并以噴灑面積來(lái)控制瀝青用量。 、乳化瀝青應(yīng)做到噴灑均勻，數(shù)量符合規(guī)定。必須行駛的施工車(chē)輛應(yīng)在破乳后才能上路，并保證速低于 5km/h。改性劑在基質(zhì)中應(yīng)分散均勻并達(dá)到一定的細(xì)度。 5，無(wú)揮發(fā)性 PH 值 177。 ② Superpave 瀝青混合料的技術(shù)要求 Superpave 瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求： Superpave 技術(shù)指標(biāo)表 瀝青混合料 類(lèi)型 壓實(shí)度（ %） VMA （%） VFA（ %） F/A AASHTO T238（ %） N初始 N設(shè)計(jì) N最大 AC16 ≤89 96 ≤98 ≥13 65～75 ～* ≥ 80 AC25 ≤89 96 ≤98 ≥12 65～75 ～* 注：當(dāng)級(jí)配在禁區(qū)下方通過(guò)時(shí)，粉膠比可取值 ～ 。 ％，計(jì)算瀝青用量 +1％分別成型四組試件求出最佳瀝青用量。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量 OAC 和 OAC177。 Superpave 混合料設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)集料級(jí)配限制區(qū)界線，集料 級(jí)配控制點(diǎn)界限 列 于下 表。 （ 2）壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合、壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。在試鋪段的鋪筑過(guò)程中，和監(jiān)理工程師一起參加檢查施工工藝、技術(shù)措 施是否符合要求，測(cè)溫、觀色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測(cè)結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出整改意見(jiàn)。攤鋪前雨水口及井子周?chē)a(bǔ)刷粘層油。 f、兩側(cè)交錯(cuò)每隔 20m 設(shè)測(cè)試 點(diǎn)，攤鋪后用水準(zhǔn)儀測(cè)出高程。下次攤鋪前均勻涂一層與路面瀝青混凝土同一標(biāo)號(hào)瀝青，用熱混合料鋪蓋預(yù)熱，要求蓋料高度為 20 ㎝、寬 30 ㎝，預(yù)熱 10 分鐘后將其清除，并更換新料。 b、關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì) （ 1）目標(biāo)配合比經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，報(bào)總監(jiān) 理工程師 批準(zhǔn)后進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。 （ 6）每周分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過(guò)量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)攤動(dòng)前進(jìn)。 （ 3）下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專(zhuān)崗檢查。 h、施工階段的質(zhì)量管理 在施工階段認(rèn)真做好以下幾方面的質(zhì)量檢查： （ 1）原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。 2% 拌和廠取樣，用抽提后的礦料篩分 瀝青含量 （油石比） 每日每機(jī)上、下午各一次 177。 b、中央分隔帶回填土的施工工藝及要求參照 20xx 年《范本》中《路基》章《填方路基》節(jié)的有關(guān)規(guī)定，同時(shí)符合圖紙要求。 （ 4）滲溝施工應(yīng)符合圖紙規(guī) 定及《路基》章《坡面排水》節(jié)有關(guān)小節(jié)的要求。 2）排水管基礎(chǔ)應(yīng)符合圖紙規(guī)定。 3 尺量：每 200m 測(cè) 4 處 4 頂面高程（ mm） 177。 應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，車(chē)上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。施工前應(yīng)對(duì)各種機(jī)械進(jìn)行調(diào)試，以確保設(shè)備的正常使用。壓實(shí)及成型應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F4020xx）的規(guī)定。 1）路面表面排水 a、路面面層攤鋪時(shí)，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)做足路面橫坡和做好平整度，確保雨水能通過(guò)橫坡迅速向兩側(cè)排流，避免行車(chē)道路面范圍內(nèi)出現(xiàn)積水。 d、路面土路肩的內(nèi)部排水系統(tǒng)，應(yīng)注意按設(shè)計(jì)要求做好碎石和過(guò)濾織物（土工布）組成的排水層施工，以排除通過(guò)路面裂縫或空隙滲入并滯留在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水。 b、為防止路面面層結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水滲入基層，我們要做好基層頂面封層油的施工，封層瀝青用量不 小于 ，灑鋪要均勻，不留空白，封層油要分二次鋪灑。 路面排水方面 路面排水不良路面早期破損的主要原因之一。攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)不斷地?cái)備佉詼p少接縫，分層攤鋪時(shí)，每層表面必須保持整潔，若有污染，應(yīng)認(rèn)真清理并補(bǔ)灑瀝青。 針對(duì) 上述情況，我們從混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪碾壓等關(guān)健工序及路面排水方面作為本次施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)來(lái)抓。 下層水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束 7 天后即可進(jìn)行上層水泥穩(wěn)定碎石的施工，兩層水泥穩(wěn)定碎石施工間隔不宜長(zhǎng)于 30 天。 （ 1）路緣石鋪設(shè)檢查項(xiàng)目見(jiàn) 下 表 。 （ 5）縱向雨水溝的柵形蓋板材料、尺寸應(yīng)符合圖紙要求。 （ 2）中央分隔帶內(nèi)應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)置內(nèi)傾橫坡，使表面水流向分隔帶中央低凹處的滲溝。 c、水泥砂漿應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求。 2% 177。全部采用平接縫。 （ 4）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車(chē)輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。 （ 2）機(jī)械攤鋪的混合料未壓前，施工人員不得踩踏。 （ 4）運(yùn)料車(chē)應(yīng)有蓬布覆蓋設(shè)施，以保溫防雨，避免污染環(huán)境。 6%；≥ 177。 （ 4）注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。 （ 2）堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開(kāi)，以免相互混雜。 橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接的方法。大面積攤鋪時(shí)一次攤鋪長(zhǎng)度不少于 50～ 120m，以盡可能減少由于攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的起、停給路面造成不平整。正常路段，沿路中線每 15～ 25m 設(shè)一路面高程控制點(diǎn)，路口加寬段除縱向外，橫向也須每 5～ 10m 設(shè)一點(diǎn)。 e、全面檢查材料及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式。 試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要決定的內(nèi)容包括： a、根據(jù)各種施工機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壓實(shí)驗(yàn)、馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)和瀝青含量、篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)配合比礦料合成級(jí)配中，至少應(yīng)包括 、 、 及公稱(chēng)最大粒徑篩孔的通過(guò)率接近目標(biāo)配合比級(jí)配值，并避免在 ～ 處出現(xiàn)駝峰。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡。初選的三個(gè)級(jí)方篩孔尺寸 （ mm） 16 通過(guò)質(zhì)量 百分率（ %） 100 90～ 100 50～ 75 20～ 34 15～ 26 14～ 24 12～ 20 10～ 16 9～ 15 8～ 12 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 配中至少有 ２個(gè)級(jí)配其瀝青混合料的體積性質(zhì)指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)定。 混合料組成設(shè)計(jì) 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 a、瀝青混合料組成設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)要求 ①改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料的技術(shù)要求 按交通部標(biāo)準(zhǔn) JTG F4020xx《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，改性瀝青 AC13的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合下表的技術(shù)要求，改性瀝青 AC13 設(shè)計(jì)配合比檢驗(yàn)應(yīng)符合規(guī)定要求。礦粉必須干燥、清潔，為確保瀝青面層的質(zhì)量，拌和機(jī)回收的粉料不能用于拌制瀝青混合料，礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見(jiàn)下表： 瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求 指 標(biāo) 質(zhì)量 技術(shù)要求 視密度（ t/m3） 不小于 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 含水量 （ %） 不 小 于 1 粒度范 圍 ＜ （ %） ＜ （ %） ＜ （ %） 100 90100 75100 外觀 無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊 親水系數(shù) ＜ 1 塑性指數(shù) ＜ 4 注：親水系數(shù)宜小于 e、 木質(zhì)素纖維 采用優(yōu)良的木質(zhì)素絮狀纖維，摻加比例以瀝青混合料總質(zhì)量的 %%。 材料要求 a、瀝青 上面層瀝青選用改性瀝青，性能等級(jí)為 PG7622，中面層瀝青選用 SBS（Ⅰ D級(jí)）改性瀝青，下面層瀝青選用 70 號(hào) A 級(jí)道路石油瀝青。宜用膠輪壓路機(jī)碾壓，如果露黑處發(fā)生粘輪時(shí)，應(yīng)再補(bǔ)撒少量集料。 、乳化瀝青和集料的質(zhì)量必須符合規(guī)范要求。如果二灰碎石基層表面已經(jīng)干燥，則應(yīng)在噴灑乳化瀝青之前一小時(shí)用灑水車(chē)快速灑少量水，以濕潤(rùn)基層表面。我單位試驗(yàn)室僅對(duì)蒸發(fā)殘留物含量及殘留物針入度、延度、軟化點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)，具體見(jiàn)表221。透層油使用之前，應(yīng)按照《公路工程瀝青及瀝青混配合比選擇 試驗(yàn)段施工 制作混合料 混合料運(yùn)輸 制作試件 養(yǎng)生 施工準(zhǔn)備 測(cè)設(shè)中線高程 濕潤(rùn)下承層 攤鋪混合料 碾壓成型 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 合料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ052— 20xx）的方法進(jìn)行試驗(yàn)，并滿足規(guī)范的要求。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查要求（見(jiàn)下表） 人工攤鋪 在道面轉(zhuǎn)角或零星補(bǔ)鋪等部位，如果攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)，需采用人工攤鋪：按規(guī)劃好的鋪筑邊線釘樁掛線，標(biāo)出虛 鋪高度和壓實(shí)高度，混合料由人工攤鋪在控制網(wǎng)內(nèi)，按虛高整平后，采用壓路機(jī)碾壓，碾壓順序同機(jī)械攤鋪，但平整度一般需反復(fù)修整23 遍才能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，平整度達(dá)標(biāo)后，及時(shí)碾壓至要求密實(shí)度。 每天攤鋪長(zhǎng)度應(yīng)視流水作業(yè)的需要而定，一般以 300400 米為宜。為保證對(duì)混合料初步壓實(shí)，攤鋪速度宜控制在。然后將預(yù)拌箱中經(jīng)按比例稀釋的外加劑放入使用箱，以備拌和水泥碎石混合料時(shí)使用。 選擇施工配合比 施工配合比，是在理論配合比的基礎(chǔ)上，根據(jù)材料的容重、級(jí)配、含水量等參數(shù)的變化，通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整，必須通過(guò)實(shí)際拌和和試鋪來(lái)確定最 佳施工配合比。 且 初凝時(shí)間 3h 以上、終凝時(shí)間不小于 6h 的水泥，當(dāng)水泥的終凝時(shí)間小于 6h 時(shí)，應(yīng)在混合料中摻加緩凝劑，使終凝時(shí)間不小于 6h。因此，為保證水泥穩(wěn)定碎石的拌和質(zhì)量和攤鋪質(zhì)量，本方案選用 二臺(tái) WDB500 型混合料攪拌站集中拌和，該型攪拌站采用自動(dòng)計(jì)量供料系統(tǒng)，每小時(shí)可生產(chǎn)混合料 500t。經(jīng)理部主要管理人員和擬投入的 五 個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍及配備的主要施工機(jī)械設(shè)備，從我公司在建項(xiàng)目和公司內(nèi)部 保養(yǎng)基地陸續(xù)動(dòng)員調(diào)至 山東 本合同段工地，具體動(dòng)員周期詳見(jiàn)《設(shè)備、人員動(dòng)員周期表》。水泥購(gòu)于榆樹(shù)灣水泥廠及蒙西水泥廠。 沿線出露 的地層有：地表為較松散的黃色粉細(xì)砂、黃色砂礫石、黃色、紅色含鈣質(zhì)結(jié)核粘土：基巖主要為黃色、灰綠色砂巖：灰色、灰黑色、灰綠色粉砂質(zhì)泥巖：紅色泥質(zhì)粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖。填方路基為 146 萬(wàn) m179。 二、總體設(shè)計(jì) 總體設(shè)計(jì) 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作是依據(jù)沙圪堵鎮(zhèn)人民政府《勘察、設(shè)計(jì)委托書(shū)》有關(guān)要求進(jìn)行的。 總監(jiān)理工程師： 年 月 日 沙圪堵鎮(zhèn)伏路村至安定壕村通村公路工程 項(xiàng) 目 開(kāi) 工 申 請(qǐng) 報(bào) 告 承包單位： 內(nèi)蒙古萬(wàn)通路橋集團(tuán)有限責(zé)任公司 合 同 號(hào)： 監(jiān)理單位：北京正立監(jiān)理咨詢(xún)有限公司 日 期：