船上工作時(shí)間與配員公約(存儲(chǔ)版)
【正文】 除執(zhí)行本公約的那些要求?！ 。玻竟s應(yīng)自本組織５個(gè)各自商船噸位不少于１００萬(wàn)噸的會(huì)員國(guó)的批準(zhǔn)書(shū)已經(jīng)國(guó)際勞工局局長(zhǎng)登記之日起６個(gè)月后生效?！ 。玻畬?duì)于已批準(zhǔn)本公約但未批準(zhǔn)新修正公約的會(huì)員國(guó)，本公約現(xiàn)有的形式及內(nèi)容，在任何情況下，仍應(yīng)有效?！ 〉冢玻窏l國(guó)際勞工局理事會(huì)在其認(rèn)為必要時(shí)，應(yīng)將本公約的實(shí)施情況向大會(huì)提出報(bào)告，并審查是否將本公約的全部或局部修正問(wèn)題列入大會(huì)議程?！ 〉冢玻硹l本公約的正式批準(zhǔn)書(shū)應(yīng)送請(qǐng)國(guó)際勞工局局長(zhǎng)登記。 第２０條本公約任何規(guī)定都不得影響確保比本公約規(guī)定的那些條件更優(yōu)惠的任何法律、裁決書(shū)、慣例或船東和海員簽訂的協(xié)議。 ?。罚疅o(wú)線電報(bào)務(wù)員或話務(wù)員是否被視為屬于前款所指的甲板部人員應(yīng)由國(guó)家法律或條例或集體協(xié)議決定?！ 〉冢保礂l ?。保冢罚埃皣嵰陨系怀^(guò)２０００噸的船舶里，除船長(zhǎng)外，應(yīng)至少配備二名持有證書(shū)的船舶駕駛員?！ 。常诒竟s的適用的所有船舶里，膳食和辦公部門(mén)普通船員在港內(nèi)時(shí)，每天工作時(shí)間不應(yīng)超過(guò)８小時(shí)，但國(guó)家法律或條例可以允許有例外?！ 〉冢窏l ?。保诎吹冢保稐l要求配備三個(gè)或更多輪機(jī)員的船舶里，這種輪機(jī)員在海上、抵港和啟航時(shí)，每天工作時(shí)間不應(yīng)超過(guò)８小時(shí)，每周工作時(shí)間不應(yīng)超過(guò)５６小時(shí)?？煞裨试S這種超出的工作時(shí)間、何地允許和允許的條件應(yīng)由國(guó)家法律或條例或集體協(xié)議決定?！ 〉冢礂l ?。保冢?，０００噸以上的船舶里，甲板部普通船員在海上、抵港和啟航時(shí)要輪流值班，每天工作時(shí)間不應(yīng)超過(guò)８小時(shí)，每周工作時(shí)間不得超過(guò)５６小時(shí)?！绢C布時(shí)間】 第一部分范圍和定義 第１條 ?。保竟s適用于無(wú)論公有或私有的下述每條機(jī)動(dòng)海船： （ａ）在本公約生效的領(lǐng)土上登記的； ?。ǎ猓榱速Q(mào)易目的從事貨運(yùn)或客運(yùn)的； ?。ǎ悖氖聡?guó)際航行的，即從某一國(guó)家的某一港口到該國(guó)界外的某一港口、按宗主權(quán)或委任統(tǒng)治權(quán)被視為單獨(dú)國(guó)家的各殖民地、海外領(lǐng)地、保護(hù)領(lǐng)地或領(lǐng)土的任何航行?？煞裨试S這種超出的工作時(shí)間、何地允許和允許的條件應(yīng)由國(guó)家法律或條例或集體協(xié)議決定。 ?。常偃舸L(zhǎng)認(rèn)為有必要指令兩個(gè)高級(jí)船員同時(shí)值班時(shí)，偶爾可以附加幾個(gè)小時(shí)；但依照本款，在任何情況下都不應(yīng)要求任何高級(jí)船員每天工作超過(guò)１２小時(shí)?！ 〉冢笚l １．在本公約適用的船舶里，每當(dāng)在任何港口暫停航行值班時(shí)，下述規(guī)定適用于甲板部、輪機(jī)部和鍋爐艙的普通船員和甲板部、輪機(jī)部的高級(jí)船員，其中包括甲板部和輪機(jī)部的學(xué)徒和實(shí)習(xí)生： ?。ǎ幔┟刻旃ぷ鲿r(shí)間不應(yīng)超過(guò)８小時(shí)，每周工作時(shí)間不應(yīng)超過(guò)４８小時(shí)； ?。ǎ猓┟恐艿男菹⑷諔?yīng)予以遵守，在這一天不應(yīng)要求船員作任何工作，但加班或正常日常工作和衛(wèi)生值日除外，這種值日所要求的任何工作將包括在每周４８小時(shí)的時(shí)限內(nèi)； ?。ǎ悖榱舜昂痛先藛T的安全和保護(hù)貨物，對(duì)普通船員而言，根據(jù)國(guó)家法律或條例或集體協(xié)議可以容許這些規(guī)定有例外?！ 〉冢保睏l ?。保保稓q以下的普通船員不得在夜間工作?！ ?br />
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