農(nóng)產(chǎn)品物流成本調(diào)查報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 訓(xùn)非常發(fā)達(dá)，形成了比較合理的物流人才的教育培訓(xùn)系統(tǒng)。加大交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)建設(shè)的投入力度。 附錄一湖州農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查物流成本是產(chǎn)品成本的重要組成部分，而農(nóng)產(chǎn)品的物流成品是農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格高低的重要影響因素，降低物流成本可以有效的控制農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格，穩(wěn)定農(nóng)業(yè)市場(chǎng)。國(guó)家應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)的法規(guī)、政策鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展，規(guī)范農(nóng)業(yè)物流的組織行為，建立健全農(nóng)業(yè)物流體系，為農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，促進(jìn)農(nóng)業(yè)物流健康快速的發(fā)展。農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展需要大量倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、通訊設(shè)備和計(jì)算機(jī)維護(hù)、管理等方面的專業(yè)人才。包裝除具有保護(hù)功能和促銷功能外，還是連接農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)利潤(rùn)和物流成本的結(jié)合點(diǎn)，要積極采用新型的保鮮技術(shù)，延長(zhǎng)農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)藏時(shí)間，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑。農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的建設(shè)，農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、交通運(yùn)輸條件和工具等設(shè)施的建設(shè)。同時(shí)政府對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流方面投入低，忽視了建設(shè)冷鏈物流對(duì)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品以及增加農(nóng)產(chǎn)品附加值的重要性，應(yīng)該在挖掘?qū)I(yè)人才的同時(shí)，政府加大投入，積極宣傳，為改善農(nóng)產(chǎn)品物流創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境。信息貫穿于農(nóng)產(chǎn)品物流的始終，從產(chǎn)前、產(chǎn)中到產(chǎn)后，在每一個(gè)階段、每一個(gè)環(huán)節(jié)物流信息都應(yīng)作及時(shí)處理。而在發(fā)達(dá)國(guó)家，蔬菜物流始終處于需要的低溫條件，形成一條冷鏈，即田間采后預(yù)冷→冷庫(kù)→冷藏車運(yùn)輸→批發(fā)站冷庫(kù)→自選商場(chǎng)冷柜→消費(fèi)者冰箱。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品銷售以初級(jí)產(chǎn)品為主，各種加工產(chǎn)品比重較小。我國(guó)目前已經(jīng)初步形成了以零售市場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)為基礎(chǔ)，以批發(fā)市場(chǎng)為中心的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)體系。圖 3 農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格上升的原因如今越來越多的人覺得，農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格在逐年上升，特別是在節(jié)假日，諸如春節(jié)、元宵等傳統(tǒng)節(jié)日，農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格一直在持續(xù)上漲。因此，構(gòu)建高效的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，不僅能使農(nóng)民生產(chǎn)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)其價(jià)值與使用價(jià)值，還可以使農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中增值，通過有效的控制與管理，降低農(nóng)產(chǎn)品流通的成本，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的整體效益，從某種程度上規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)一步發(fā)展的重點(diǎn)已經(jīng)從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)入流通領(lǐng)域。面對(duì)當(dāng)今國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，湖州當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶小生產(chǎn)和大環(huán)境下大生產(chǎn)的矛盾越發(fā)突出。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，隨著消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品個(gè)性化的需求，傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通銷售模式不能適應(yīng)市場(chǎng)的需求。圖 2 能否接受農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格 上題，大部分人都比較傾向于在超市和菜場(chǎng)購(gòu)買農(nóng)產(chǎn)品，此題顯示，大家普遍都能接受超市與菜場(chǎng)的價(jià)格。發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流，不僅能為經(jīng)營(yíng)者提夠真實(shí)的、準(zhǔn)確的有效信息。多數(shù)長(zhǎng)途販運(yùn)的農(nóng)產(chǎn)品是以初級(jí)形態(tài)為主，農(nóng)產(chǎn)品物流結(jié)構(gòu)中，低附加值產(chǎn)品居多。以果蔬產(chǎn)品為例，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年約有8000萬噸果蔬腐爛，損失總值近800億元，損失率為25%～30%。 農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化程度與農(nóng)產(chǎn)品物流的效率和效益有著密切的關(guān)系。例如，荷蘭的物流操作人員都必須經(jīng)過考核，持有相關(guān)行業(yè)的就業(yè)資格證書，從而保證荷蘭高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理的標(biāo)準(zhǔn)貫徹始終。供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)各組織載體間要相互合作，整合流通環(huán)節(jié)、完善農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈。二是要提高包裝、存儲(chǔ)、運(yùn)輸技術(shù)。發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流，物流人才的培養(yǎng)是關(guān)鍵。在實(shí)際工作中，可以采用集中辦班和分散授課等方式對(duì)農(nóng)民進(jìn)行培訓(xùn)，向廣大農(nóng)村群眾普及現(xiàn)代物流知識(shí)。物流產(chǎn)業(yè)作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)需要大量的
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