【正文】 或噴射混凝土，必要時加設(shè)錨桿； 4）加快襯砌。 (3)加強對機動車司機的培訓(xùn)和教育，牢固樹立 “ 安全第一 ” 的思想。 火災(zāi) 安全措施： (1)現(xiàn)場管理有序，道路暢通，材料堆放整齊。 觸電 安全措施： (1)采用 TNS 三相五線系統(tǒng)，接地與接零要符合要求，高壓設(shè)備要采取屏蔽措施 (2)配電嚴(yán)格按照 “ 三級配電兩級保護 ” 、 “ 一機、一閘、一漏、一箱 ”原則進行。 (2).物件墜落 在隧道開挖平臺、噴錨平臺及襯砌臺車上的作業(yè)工具及小型機具等物件易墜落，操作層平臺沒有鋪設(shè)安全網(wǎng)，小型機具（如電焊機等）沒有連接或綁扎好或人員操作時滑落；隨身沒 有攜帶工具袋，將操作工具隨手亂仍導(dǎo)致其墜落；工具沒有用安全繩將其系在手腕上或腰間，使其在操作時從手中滑落等。 ． 隧道施工危險源辨識及安全措施 隧道施工主要危險源 開挖爆破、隧道塌方、涌水突泥、高處 墜落、機電設(shè)備、交通運輸?shù)取９绊斚鲁劣镁芩疁?zhǔn)儀懸掛鋼卷尺進行量測，水平收斂用圍巖收斂儀量測，錨桿抗撥試驗用錨桿抗撥計，洞口淺埋段地表沉降觀測采用精密水準(zhǔn)儀，洞內(nèi)外觀察由有經(jīng)驗 的工程師用地質(zhì)羅盤、鋼尺、地質(zhì)錘等工具。 主要施工方法、施工工藝簡述 隧道 施工資源配置 一般地段施工方法簡述 采用普通鉆爆法施工，Ⅴ、Ⅳ級圍巖地段，可選擇使用側(cè)壁導(dǎo)坑法、環(huán)形掏槽開挖法 、上下臺階法等方法開挖。使用機械 堅持“兩定三包”即定人、定機、包使用、包保管 、包保養(yǎng)。對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀(jì)律進行培訓(xùn)和考核。做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。 (4)正確處理安全與進度，安全與效益的關(guān)系，把安全工作貫穿于施工生產(chǎn)全過程。 (2)參與大型非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計檢算和驗收工作 。 分管安全生產(chǎn)工作的副經(jīng)理 安全責(zé)任 對安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，其安全職責(zé)是 : (1)貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策、法規(guī)和上級有關(guān)指示、決議，組織制定、修訂企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全措施計劃等 。 項目經(jīng)理安全責(zé)任 項目經(jīng)理 是工程項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人 ，對本項目安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任 。組織 施工作業(yè)人員 的 安全生產(chǎn)教育。 路線地層巖性較多，山谷及山麓、河谷平原地表被第四系覆蓋，主要為第四系坡積、風(fēng)積、坡洪積、沖洪積黃褐色亞砂土、含礪亞粘土、碎石土夾沙礫石，礪砂、細(xì)砂、砂卵石。標(biāo)段內(nèi)交通方便，主要公路為 6 G111 國道，路網(wǎng)發(fā)達，縣鄉(xiāng)村公路遍布。 ．主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ⑴ 全線采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) ； ⑵ 公路等級：高速公路 ； ⑶設(shè)計行車速度： 100 公里 /小時 ； ⑷ 路基寬度：整體式路基寬度 26 米，分離式路基寬度 13 米； ⑸ 設(shè)計荷載：全線橋梁設(shè)計荷載為公路 Ⅰ級； ⑹ 設(shè)計洪水頻率：特大橋 1/300，路基、大、中、小橋及涵洞 1/100； ．沿線的自然地理特征 ． 氣候、水文及地質(zhì) 項目區(qū)西北靠內(nèi)蒙高原，受高壓控制影響較大，屬大陸性季風(fēng)氣候、氣候類型為寒溫帶向暖溫帶過度，半干旱向半濕潤過度，大陸性、季風(fēng)型燕山山地氣候。 安全管理機構(gòu) 成立以 項目經(jīng)理 為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，指派一名副 經(jīng)理 主抓安全工作 。 (5)參加 安全事故的調(diào)查、分析和處理；定期向公司安質(zhì) 部報告安全生產(chǎn)狀況 。 (3)履行工程施工承包合同，合理配置人力、物資、機具、資金等要素，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，大力推進安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè) 。 (4)參加事故的調(diào)查、分析和處理。 辦公室 安全生產(chǎn)責(zé)任 負(fù)責(zé)職工健康檢查 和文明施工 ， 指導(dǎo)防塵、防毒等衛(wèi) 生工作。 (7) 了解掌握職工健康狀況，合理組織勞動力，對有禁忌病的職工、有禁忌的工作崗位，不得安排其從事相關(guān)作業(yè)活動。 主要安全管理制度 (1)火工品管理制度 ： 爆炸物品購買、運輸、儲存、使用必須堅持“先審后用”的原則。要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期。 (9)安全事故報告制度 ： 嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報告的規(guī)定， 發(fā)生 事故 必須立即 上報，不得隱瞞 。必須進行現(xiàn)場監(jiān)控量測，通過對量測數(shù)據(jù)的分析和判斷，對圍巖支護體系的穩(wěn)定狀態(tài)進行預(yù)測并據(jù)此確定相應(yīng)的施工措施，以確保圍巖結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。量測頻率依據(jù)開挖后的時間、測點距開挖面的距離以及設(shè)計要求進行。 隧道塌方 隧道硬巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，有時存在多組傾斜節(jié)理，節(jié)理面有軟夾層，基巖裂隙水滲透對節(jié)理面有軟化作用，具有突然性的坍塌掉塊特性，瞬間滑落。本工程因場地有限，山勢陡峭，施工便道坡陡彎急，存在一定的安全隱患，場內(nèi)運輸車輛應(yīng)經(jīng)常檢查車況是否良好、剎車是否靈活有效，以防 發(fā)生翻車等交通安全事故。配電箱的漏電保護器，每臺用電設(shè)備有各自專用的開 關(guān)箱，設(shè)備與照明分閘，實行經(jīng)常檢查、檢修制度。 (3)電弧焊渣要進行及時處理防護，焊接格柵或鋼架時，要有防火設(shè)施。 (5)禁無證駕駛機動車輛上路行駛。 (3)、處理坍塌方常用支護形式 1) 噴錨處理 采用噴錨處理較大型坍方，較之 采用架設(shè)支撐，更加安全快速，且省工省料。 c 當(dāng)坍塌方較大，且圍巖壓力也較大時，宜在坍方范圍內(nèi)全部用縱向棚架支撐。如坍井較大，宜采用噴錨支護井壁的方法。 應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護、保養(yǎng) (1)應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：簡易單架、跌打損傷藥品、包扎紗布； (2)各種應(yīng)急物資要配備齊全并加強日常管理。 各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練，演練結(jié)束后由組長組織對“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進行評價，必要時對“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進行調(diào)整或更新。 觸電事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案 應(yīng)急準(zhǔn)備 事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對項目突發(fā)觸電事故的應(yīng)急處理。也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離電源； （ 3）當(dāng)電線搭在觸電者身上或被壓在身下時，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開提高或挑開電線，使觸電者脫離電源。 28 人工呼吸是在觸電者停止呼吸后應(yīng)用的急救方法。 胸外心臟擠壓法是觸電者心臟停止跳動后的急救方法 （ 1）做胸外擠壓時觸電者仰臥在比較堅實的地方，姿勢與口對口人工呼吸法相同，救護者跪在觸電者一側(cè)或跪在腰部兩側(cè)，兩手相疊，手掌根部放在心窩上方，胸骨下三分之一至二分之一處。如果現(xiàn)場只有一人搶救，兩種方法交替進行。同時，通報項目部應(yīng)急小組。 應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護、保養(yǎng) (1)應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：簡易單架、跌打損傷藥品、包扎紗布； 32 (2)各種應(yīng)急物資要配備齊全并加強日常管 理。演練、評價和更新的記錄應(yīng)予以保存； (2)安全環(huán)保部負(fù)責(zé)對相關(guān)人員每年進行一次消防知識培訓(xùn)，并負(fù)責(zé)對消防措施的檢查、指導(dǎo)。通道上禁止堆放障礙物。被燒人員救出后應(yīng)采取簡單的救護方法急救，如用凈水沖洗一下被燒部位，將污物沖凈。 應(yīng)急響應(yīng) 最先發(fā)現(xiàn)挖斷水、電、通信光纜、煤氣管 道的，要立即報告單位應(yīng)急負(fù)責(zé)人。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。 (工區(qū)負(fù)責(zé)人 )負(fù)責(zé)指揮，并在事故過后出具事故經(jīng)過報告上報文安部?？諌簷C場房在隧道口處。 管理小組職責(zé) (1)管理小組負(fù)責(zé)洞口值班室的日常管理工作，負(fù)責(zé)日常所需物品的申請工作。值班員認(rèn)真作好出入隧道人員的統(tǒng)計。 (3)負(fù)責(zé)對進入隧道物資的檢查，進入隧道的物資（炸藥、雷管等）必須由押運員隨同，門崗核查后，登記后方可運入洞內(nèi)。 4)車輛駕駛員及其他操作人員必須履行進洞登記手續(xù)。由架子隊抽調(diào)管理人員進行值班，實行 24h值班制度。 （ 4） 所有進入隧道工地的人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行進出隧道 登記 制度，按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。 37 項 目部應(yīng)急小組組長接到事件通報后，上報當(dāng)?shù)刂鞴懿块T，等候調(diào)查處理。 應(yīng)急物資的維護、保養(yǎng)及測試 各種應(yīng)急器材配備齊全并加強日常管理。 項目部應(yīng)急小組副組長到達事件現(xiàn)場后，立即組織事件調(diào)查，并將事件的初步調(diào)查通報項目部應(yīng)急小組 組長。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。 34 電話描述如下內(nèi)容：單位名稱、所在區(qū)域、周圍顯著標(biāo)志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、火源、著火部位、火勢情況及程度。 組長由項目經(jīng)理承擔(dān)，組員由生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、安全員、各專業(yè)工長、技術(shù)員、質(zhì)檢員、值勤人員。 火災(zāi) 發(fā)生潛在 (事故 )事件物質(zhì)：吸煙、火種、明火作業(yè) 發(fā)生潛在 (事故 )事件場所：辦公、生產(chǎn)作業(yè)、宿舍區(qū)域、油料存放區(qū) 發(fā)生潛在 (事故 )事件場所配備器材：“五五制”、滅火器材、消防水源 應(yīng)急計劃：每年一次 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)物資：簡易擔(dān)架、跌打損傷藥品、滅火器材 應(yīng)急準(zhǔn)備 火災(zāi)事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對項目突發(fā)火災(zāi)事故的應(yīng)急處 理。 培訓(xùn)和演練 (1)項目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織項目部每年進行一次按高處墜落事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進行模擬演練。 培訓(xùn)和演練 (1)項目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織項目部每年進行一次按環(huán)境污染事件“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進行模擬演練。放松時掌根不必完全離開胸部； 30 （ 2）應(yīng)當(dāng)指出，心臟跳動和呼吸是無法聯(lián)系的。吹氣要均勻，每分鐘吹氣呼氣約 12 次。如果發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難，發(fā)生痙攣 ，應(yīng)立即準(zhǔn)備對心臟停止跳動或者呼吸停止后的搶救； （ 3）如果觸電者傷勢較重，呼吸停止或心臟跳動停止或二者都已停止，應(yīng)立即進行口對口人工呼吸法及胸外心臟擠壓法進行搶救，并送往醫(yī)院。演練、評價和更新的記錄應(yīng)予以保存； (2)安全環(huán)保部負(fù)責(zé)對相關(guān)人員每年進行一次培訓(xùn)。 發(fā)生機械傷害事故后 由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“ 120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。 24 預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各施其責(zé)，重傷人員由水、電工長協(xié)助送外搶救工作，門衛(wèi)在大門口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。 培訓(xùn)和演練 (1)項目部安全員負(fù)責(zé)主持、組織項目部每年進行一次按物體打擊事故“應(yīng)急響應(yīng)”的要求進行模擬演練。 d 當(dāng)坍塌方直至地表而深度不大時（小于 10m），可設(shè)置井箍。 b 當(dāng)坍體較高，但坍體兩側(cè)壁形狀比較整齊，且側(cè)向不大時，可按垂直于隧道中線的方向架設(shè)橫向排架。 19 (9)平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置 “ 慢 行 ” 標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。 (2)車 輛和設(shè)備有專人管理和操作，做到 “ 三定 ” （定人、定機、定崗位），“ 三好 ” （管好、用好、維修好）， “ 四會 ” （會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）， “ 四懂 ” （懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途），車輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進行保養(yǎng)，確保其性能處于完成好狀態(tài)，符合安全技術(shù)要求，滿足施工需要。嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機械損傷 18 或介質(zhì)腐蝕。 (4)在高空處電焊、氣焊作業(yè)時， 在施工部位鋪設(shè)防護措施，防止電焊、氣焊殘留物落下傷人。 高空作業(yè)立足面狹小，作業(yè)用力過猛，身體失控，重心超出立足面；腳底打滑或不慎踩空；隨重物墜落；沒有系安全帶或沒有正確使用，或在走動時取下。 施工的危險源和可能造成的傷害 隧道施工雖然作業(yè)工序簡單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報、 地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業(yè)多，采用鉆爆法施工，存在不安全因素和安全隱患也較多。 14 （ 3）施工監(jiān)控流程 圖 圍巖施工監(jiān)控流程框圖 （ 4）監(jiān)控量測方法 隧道開挖支護時，及時埋入觀測計或錨固件。軟弱圍巖按“地質(zhì)超前預(yù)報、管注漿超前、短進尺、弱爆破、少擾動、強支護、勤量測、早封閉、二襯緊跟”的施工原則，采用地質(zhì)素描及地質(zhì)鉆探等進行超前地質(zhì)預(yù)報，探明前方地質(zhì)情況，在長管棚、小導(dǎo)管等支護下，安全通過軟弱圍巖地質(zhì)段。 12 (7)機械設(shè)備安全管理制度 ：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，進入現(xiàn)場前進行查驗。 (2)安全教育制度 ： 工人在上崗前，進行三級安全教育，掌握必備的基本知識和技能。 11 操作工人的安全 職責(zé) (1)自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，執(zhí)行安全技術(shù)交底，服從安全 管理人員的管理 ，按規(guī)定佩帶個體防護用品。 (3)合理配置人力、物資、機具、資金等要素，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，大力推進安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。 技術(shù)部 安全 生產(chǎn) 職責(zé) (1)負(fù)責(zé)參與重難點工程施工組織設(shè)計、風(fēng)險性較大工程專項技術(shù)方案的編制、審核工作，提出方案優(yōu)化意見和建議 。 (7)組織 制定 本項目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，發(fā) 生生產(chǎn)安全事故，必須做好事故現(xiàn)場保護和傷員搶救工作，按規(guī)定及時 如實上報，不得隱瞞、虛 9 報和故意拖延不報。明確各級領(lǐng)導(dǎo)、 管理 人員 和 職能部門對安全生產(chǎn)應(yīng)負(fù)的責(zé)任 。 (2)修訂有關(guān)安全生產(chǎn)制度，制訂安全技術(shù)措施。地下水分為基巖裂隙水和第四系松散巖類孔隙