【正文】 專業(yè)的施工進度合理安排施工作業(yè)時間，確保施工進度滿足整個系統(tǒng)工程的施工需要。 樓內(nèi)纜線通過鍍鋅鋼管保護，鋼管敷設(shè)沿墻明敷，使用卡具固定。 光電纜敷設(shè)完成后使用儀表檢測，保證纜線無 錯、斷、混線，絕緣指標(biāo)合格。 所有需要安裝墻壁底盒的設(shè)備，使用切割機、鋼釬在墻壁開 鑿 底盒孔，然后嵌入底盒。金屬碼間隔 米。所有鋼管內(nèi)預(yù)留牽引鐵線。并做好單盤測試記錄。使用儀表測 量確認導(dǎo)線無錯、斷、混線。 D 各現(xiàn)場設(shè)備安裝： 根據(jù)各現(xiàn)場設(shè)備的安裝說明書對設(shè)備進行安裝。 各種現(xiàn)場設(shè)備安裝時注意滿足與墻壁、梁邊以及周圍遮擋物的間距，必須滿足間隔距離要求，滿足與地面的高度要求。接地裝置施工完畢后，及時做隱蔽工程驗收。 ②施工注意事項： A 導(dǎo)線在接入設(shè)備前逐個回路進行絕緣測試。項目部將成立以專業(yè)主管工程師為組長的調(diào)試小組，專業(yè)技術(shù)人員、工班技術(shù)人員參加。金屬管線采用金屬碼固定在墻面上，金屬碼間距小于 米。 C 畫線定位：裝修后機房的濕度、溫度環(huán)境一般均不能滿足設(shè)備安裝要求，因此在安裝前先用除濕機除濕，確保房屋的溫濕度及接地裝置符合設(shè)計和設(shè)備要求。 E 設(shè)備、機柜穩(wěn)立：將設(shè)備機柜移至安裝位置處，根據(jù)設(shè)備固定螺栓孔、底部進線孔在地板上劃線。所有纜線一次布放，不隨意增減布纜線。 I 調(diào)試：主控系統(tǒng)設(shè)備安裝完成，進行電纜測試、網(wǎng)絡(luò)通道調(diào)測后，經(jīng)過業(yè)主、供貨商、監(jiān)理工程師檢查簽字的情況下，配合正線主控系統(tǒng)承包商送電調(diào)試。主要工作內(nèi)容有槽道、管道安裝，敷纜配線等。 d 槽道接地：將槽道用接地電纜連接到綜合接地盤的接地端子。 a 布放準(zhǔn)備：對車輛段的施工現(xiàn)場進行調(diào)查。截斷后的電纜端頭用粘膠帶進行密封。 e 引入和預(yù)留：電纜進入房間，通過暗埋管至接線箱，預(yù)留長度符合設(shè)計要求。 d 做好隱蔽工程的現(xiàn)場檢查簽認。施工中采用過程監(jiān)測、全程檢測方法嚴格按照規(guī)范要求控制槽、管安裝質(zhì)量，纜線敷設(shè)質(zhì)量。纜線敷設(shè)施工時與通信專業(yè)密切配合，網(wǎng)絡(luò)線與電話線敷設(shè)同步進行，同管敷設(shè)；室外光纜敷設(shè)時在通信管道內(nèi)穿放光纜保護子管，人工穿管器牽引布放；室內(nèi)網(wǎng)絡(luò)電纜布放時通過預(yù)穿在管道內(nèi)的鐵線牽引布放。用光纜環(huán)割刀去除光纜護套、清除油膏；用克絲鉗剪斷加強芯；用束管刀去除光纖束管，清洗油膏。 在進行光纖護套、涂覆層去除、光纖斷面制作、光纖熔接、熱縮加強管保護等工序作業(yè)時連續(xù)完成，不任意中斷，以確保光纖熔接質(zhì)量。 ②施工注意事項： A 光纖接續(xù)必須要保證環(huán)境的清潔，做好防光、防塵、防震措施。光、電纜成端、配線、端子接線施工由專業(yè)技工負責(zé)，所有人員持證上崗，配備光纖自動熔接機、專用打線工具、 OTDR、網(wǎng)絡(luò)測試儀等檢驗合格的施工機具、儀器儀表，采用施工過程監(jiān)測、全程檢測等方法，保證光、電纜的特性指標(biāo)符合規(guī)范和設(shè)計要求。纜線通過預(yù)留在鋼管內(nèi)的鐵線人工牽引布放。根據(jù)設(shè)備安裝定位線，用吸盤將地板啟開。安裝時利用水平尺對設(shè)備機柜垂度進行檢查。直流電源線極性連接正確。 b 讀卡器、開門按鈕、緊急破玻按鈕安裝：打開面罩，按安裝說明正確配線；使用自攻螺絲將盒體固定到底盒上，蓋好面罩。 (2)電纜線路敷設(shè)程序說明和附圖 門禁系統(tǒng)配線電纜采用管道敷設(shè)方式。鋼管連接處做接地跨接線。鋼管敷設(shè)做好電氣連通和接地。并做好單盤測試記錄。光纜做終端后接入設(shè)備。 d 屏蔽電纜按設(shè)計要求。 e 配線和接續(xù)：按照設(shè)計圖紙規(guī)定的線序進行電纜配線，無論是壓接、卡接、螺栓固定還是焊接，都做到配線緊固、接線方式正確、接觸良好。保證布放的電纜通過編號可清晰的知道是那個區(qū)域、哪個設(shè)備的電纜。暗埋鋼管在墻面抹灰前施工。若有吊頂，則在吊頂內(nèi)敷設(shè)。 D 蓄電池安裝時，使用的工具不得將露出的正負極端子造成短路、損壞電池。 E 墻面設(shè)備安裝 a 底盒安裝：利用鋼釬、切割機等在墻面上鑿出相應(yīng)尺寸的孔，嵌入底盒。 用開剝鉗開剝電 纜，按配線方式不同使用不同的工具，繞接式配線使用繞線槍；卡接式配線時使用卡接鉗；同軸屏蔽線采用專用壓接鉗；焊接式不使用帶腐蝕性的助焊劑。將地板拿到設(shè)備房外，用曲線鋸按劃好的線將地板進線孔開好。 b 底座安裝固定：設(shè)備底座安裝要求做到平、穩(wěn)、準(zhǔn)。 管線穿越墻洞時加鋼管護套，墻洞用防火堵料封堵。布纜配線嚴格按照纜線敷設(shè)要求組織施工，確保纜線規(guī)格型號、敷設(shè)方式符合設(shè)計規(guī)定；纜線敷設(shè)不走皺、不拐曲；芯線無錯、斷、混線；配線正確，無錯、漏；敷設(shè)后的纜線光、電指標(biāo)符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)定。每根尾纖有纖序標(biāo)號。光纖熔接采用進口全自動熔接機熔接，確保光纜接續(xù)指標(biāo)符合規(guī)范和設(shè)計要求。光纜接續(xù)工藝流程詳見后附圖“光纜接續(xù)施工程序圖”。 網(wǎng)絡(luò) 1)施工方法 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安裝施工采用人工作業(yè)方式施工。因此，在工程施工中 作為關(guān)鍵工序加以控制。 b 暗埋管線施工中做好配合，力爭一次成型，盡可能減少重復(fù)施工。所有管口均加塑料墊圈進行保護，防止損傷電纜。 c 電纜運輸：使用汽車將電纜、電纜支架等運輸?shù)杰囕v段，再由施工人員負責(zé)搬運到施工現(xiàn)場。 E 敷纜、配線 電纜敷設(shè)采用人力敷設(shè)。槽道安裝完成后，端頭處利用槽道堵頭封堵 ，蓋好槽蓋，并用塑料布進行包裹，防止其它專業(yè)的施工造成槽道的污損。 E 螺絲、墊片、彈簧墊圈按要求固定，不得漏裝。機架穩(wěn)固、接地系統(tǒng)良好，接地電阻符合要求。 F 接地：設(shè)備的接地形式按設(shè)計要求進行，保證接地可靠。用沖擊鉆打孔，膨脹螺栓固定，并將底座用地線電纜連接至地線端子。 ①施工程序說明 A 安裝環(huán)境檢查：設(shè)備安裝前對主控設(shè)備機房進行檢查，確認房間的裝修、供電照明、防靜電地板、工作環(huán)境等是否滿足設(shè)備安裝要求，發(fā)現(xiàn)問題及時反映。管線、電纜及光纜穿墻時加鋼管護套。同時做好對其他專業(yè)已完工程的保護，做好施工配合，是保證 FAS 系統(tǒng)工程順利實施的重要保證。系統(tǒng)調(diào)試前，分別對探測器、手動報警按鈕、消防控 制設(shè)備逐個進行單體通電檢查，正常后進行系統(tǒng)調(diào)試。 工作接地線 采用銅芯絕緣導(dǎo)線或電纜，接地線通過墻壁時穿鋼管保護。 火災(zāi)報警探測器在調(diào)試前安排安裝施工。 B 設(shè)備開箱檢查：設(shè)備箱運至指定開箱地點后，對設(shè)備材料的包裝、名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、外觀、配件數(shù)量 以及隨附的文件進行檢查，發(fā)現(xiàn)不符、遺漏或損傷當(dāng)場指出，并在開箱檢驗記錄上簽字確認。室外管道光、電纜敷設(shè)由人工通過管道穿管器牽引布放。保證布放的電纜通過編號可清晰的知道是那個區(qū)域、哪個設(shè)備的電纜。鋼管與設(shè)備連接時，將鋼管敷設(shè)至設(shè)備內(nèi)；當(dāng)不能直接進入時，在鋼管出口處加金屬保護軟管引入設(shè)備，管口包扎緊密。 b 鋼管安裝：明敷鋼管采用金屬碼固定，按照設(shè)計圖畫線定位后，使用金屬碼將鋼管固定到墻上。 感溫電纜安裝時緊貼監(jiān)視設(shè)備表面，所采取的纏繞方式和間距保持均勻，同時安裝時避免感溫電纜受被監(jiān)視設(shè)備和外部設(shè)備擠壓。所有卡具、吊桿固定安裝時使用沖擊鉆在墻面、頂板鉆孔，膨脹螺栓或脹塞、自攻螺絲固定。 氣體滅火 防災(zāi)報警施工方法、程序說明和附圖 1)施工方法 FAS系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)光纜、電纜與通信系統(tǒng)共用管道、電纜井。試電檢查：分別對配電箱、開關(guān)、插座、燈具等按產(chǎn)品、設(shè)備說明書進行通電檢查至運行。插座安裝高度符合設(shè)計要求，同一場所安裝的插座高度一致，安裝高度差不大于 5mm， 并列安裝的相同型號插座，高差不大于 1mm。管徑 40mm 以下的管口保護采用管口護圈，管徑 50mm 及以上的保護管喇叭口做好以后，方可進行穿 管。 ②線槽配線要求 導(dǎo)線的規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，當(dāng)設(shè)計無要求時，包括絕緣層在內(nèi)的導(dǎo)線總截面積不大于線槽截面積的 60%。橋架完成后，及時做好接地跨接線連接，接地跨接線采有銅編織軟線，跨接線固定在專用的跨接螺栓上，橋架的始、終端均須有一組接地連接與接地主干線進行連接，接地線的連接要做到牢 固、可靠，電氣連續(xù)性良好。 (2)橋架安裝 當(dāng)不同性質(zhì)導(dǎo)線共槽及雙電源供電中的兩路電源共槽時，均加設(shè)隔板，進行分隔。線槽的出口位置正確、光滑、無毛刺。管口在斷料后預(yù)埋前銼平、刮光。 各處建筑低壓配電施工采用平行作業(yè)，每處建筑施工采用流水作業(yè)。 煤氣 電梯 4)勞動力計劃 （提供本專業(yè)數(shù)量表） 為優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程的施工任務(wù)，根據(jù)本工程專業(yè)特點以及相應(yīng)的工程數(shù)量，迅速組織技術(shù)熟練的施工人員進場，合理配置勞動力資源，并根據(jù)工程進展情況及時調(diào)整。 各作業(yè)隊（班）按任務(wù)劃分，分界面平行作業(yè)，工程所需 力工根據(jù)工程進度情況適時雇用，保證工程需要。 根據(jù)招標(biāo)文件的要求，結(jié)合本工程的特點，本系統(tǒng)工程施工組織按施工準(zhǔn)備、工程施工、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)三個階段進行。本著優(yōu)質(zhì)高效、科學(xué)適用、保證安全、全面創(chuàng)優(yōu)的原則，編制實施性施工組織設(shè)計，上報建設(shè)單位批準(zhǔn)后，作為指導(dǎo)施工生產(chǎn)的依據(jù)。 質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，工程優(yōu)良率達到 100%，優(yōu)良率達到 95%以上。 煤氣專業(yè)施工作業(yè)班：計 6 人，其中工班長 1 人，工班技術(shù) 1人，技工 4 人。 氣體滅火施工作業(yè)班： FAS施工作業(yè)班：計 18人，其中工班長 1人，副班長 1人，工班技術(shù) 2 人，技工 14人。各作業(yè)隊（班）編制及任務(wù)劃分如下： 工藝設(shè)備安裝作業(yè)班：計 人，其中工班長 1人，技術(shù)及其它管理人員 人，技工 人，輔助技工 人。 負責(zé)責(zé)任成本管理、經(jīng)濟核算及資金管理，主動接受上級主管部門的監(jiān)督、檢查和審計。 參加工程開通、驗收、交付工作，參加工程的回訪。 對工程施工質(zhì)量和過程質(zhì)量進行檢查指導(dǎo)，特別是對特殊過程和隱蔽工程進行檢查監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違章操作有權(quán)制止和糾正。 (4)項目總經(jīng)濟師職責(zé) 認真貫徹執(zhí)行國家財經(jīng)方針、政策，遵守財政法規(guī)和財經(jīng)紀律，對財務(wù)核算進行監(jiān)督、指導(dǎo)，做好本項目的成本控制工作。 對工程的材料、設(shè)備供應(yīng)及管理情況進行監(jiān)督檢查。 2)組織管理職責(zé) (1)項目經(jīng)理職責(zé) 全面負責(zé)本工程的實施，嚴格履行合同文件的各項條款，安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)，確保合同目標(biāo)的實現(xiàn)。這就需要合理組織各專業(yè)在安裝過程中的配合與協(xié)作。車輛段施工單位負責(zé)對段內(nèi)和建筑物內(nèi)的煤氣管線工程進行配合。并對相應(yīng)煤氣管線經(jīng) 過的路徑和地方進行施工過后的原狀恢復(fù)。主要安裝內(nèi)容包括：車輛段內(nèi)各建筑物內(nèi)信息點的模塊、插座、 配線架和綜合布線以及段內(nèi)各建筑物間光纖聯(lián)網(wǎng)敷設(shè)安裝、建筑物內(nèi)信息點配線架和調(diào)試。 三號線主控系統(tǒng)集成了：變電所自動化系統(tǒng)（ PSCADA）、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（ FAS）、機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（ EMCS）、屏蔽門系統(tǒng)（ PSD）、防淹門（ PG）。 （ 6）防災(zāi)報警 三號線洛溪車輛段內(nèi)的通號樓（車輛段控制中心）、綜合辦公樓、維修中心、運用庫、檢修庫及材料總庫等相關(guān)建筑設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（ FAS）。 室內(nèi)外壓縮空氣管道安裝工程。 ②建立完善、可靠的安全管理體系，推行安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴格執(zhí)行國家及鐵道部發(fā)布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則；嚴格執(zhí)行鐵道部、廣東省、廣州市和業(yè)主關(guān)于確保施工安全的有關(guān)規(guī)定，制定完善的安全保證措施 ，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。 廣州市軌道交通三號線 【 洛溪車輛段及綜合基地177。 (2)編制原則 ①按照 ISO9000 質(zhì)量管理體系要求，建立本工程的質(zhì)量保證體系，規(guī)范本工程的質(zhì)量管理；制定各項目質(zhì)量保證措施，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 設(shè)備安裝工程和調(diào)試。當(dāng)保護區(qū)發(fā)生火災(zāi)時，通過自動或手動啟動相應(yīng)保護區(qū)的區(qū)域選擇閥及鋼瓶瓶頭閥，釋放滅火氣體至指定的區(qū)域。 主控系統(tǒng)的硬件由中央主控系統(tǒng)（ CMCS）和車站級主控系統(tǒng)（ SMCS）兩層組成。在車輛段范圍內(nèi)計算機網(wǎng)絡(luò)工程的施工包括計算機設(shè)備室、網(wǎng)絡(luò)配線室的設(shè)備安裝，車輛段內(nèi)有關(guān)建筑內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)布線，各建筑之間的室外布線。車輛段施工單位負責(zé)對段內(nèi)和建筑物內(nèi)的煤氣管線工程進行配合。 （ 10）煤氣 車輛段內(nèi)的煤氣工程均由當(dāng)?shù)氐拿簹夤矩撠?zé)施工。各專業(yè)在施工過程中既存在著不 同程度的內(nèi)在聯(lián)系，又在進度上互相制約。項目部領(lǐng)導(dǎo)層由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目總工程師和項目總經(jīng)濟師組成，管理層由施 工技術(shù)、物資機械、安 質(zhì)環(huán)保監(jiān)察、計劃財務(wù)及綜合辦公室等部門組成，作業(yè)層由 11個作業(yè)隊（班）組成，機電設(shè)備安裝工程項目經(jīng)理部在總部領(lǐng)導(dǎo)下，與各專業(yè)項目部團結(jié)協(xié)作，確保本系統(tǒng)工程的順利完成 附圖“施工現(xiàn)場組織機構(gòu)圖”。 參加對工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的定期檢查，負責(zé)對質(zhì)量、安全的預(yù)防和糾正措施的落實進行檢查，確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)始終處于受控狀態(tài)。 參加本工程的組固、移交、工程總結(jié)和工程項目后評價工作。 負責(zé)編制采用新技術(shù)、新材料、新工藝的作業(yè)指導(dǎo)書，解決處理施工中的技術(shù)問題。 參加項目經(jīng)理部對工程的自驗工作，對各分部、分項工程的驗收嚴格執(zhí)行國家和有關(guān)部委頒 布的施工規(guī)范、驗標(biāo)以及設(shè)計的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 負責(zé)編制上報各種財務(wù)統(tǒng)計報表，建立統(tǒng)計臺帳，參加工程驗工計價，辦理竣工結(jié)算。 3)施工隊伍編制及任務(wù)劃分 根據(jù)本系統(tǒng)工程的工程數(shù)量、工期、專業(yè)特點和施工組織管理的需要，項目部下設(shè) 11 個作業(yè)隊（班），按任務(wù)劃分平行展開施工作業(yè)。負責(zé)完成低壓配電專業(yè)施工。負責(zé)門禁專業(yè)施工。 2020 年 12 月 31日前完成所有機電設(shè)備的安裝與調(diào)試。 技術(shù)準(zhǔn)備：在項目總工程師的組織下，進行全面的施工調(diào)查，參加