在全鋼子午線輪胎胎體膠中應(yīng)用新型原材料清潔生產(chǎn)環(huán)境(存儲版)
【正文】 %） 42 44 43硫化條件） 84 80 80拉伸強度（MPa） 伸長率60℃，7%應(yīng)變ABC0 500 1000 1500 2000Frequenty彈性的生熱較高，屈撓性能較差，新型環(huán)保粘合劑 2的測試膠料的動態(tài)性能反應(yīng)除了同樣的結(jié)果，從的生熱值保持較好，表明配方C） 84 82 80撕裂強度（N/m) 39 30 34拉伸強度（MPa） 伸長率（A186。B中可以看出，對補強體系和硫化體系調(diào)整后，各方案的膠料物理性能基本一致。100℃72h老化后表4體系調(diào)整后，應(yīng)用新型環(huán)保粘合劑方案的配的膠 料門尼粘度偏高，表明其加工性能相對略差。從圖1看出間苯二酚在110℃開始出現(xiàn)明顯失重，因此間苯二酚混煉時易升華，產(chǎn)生大量刺激性煙霧，不僅影響環(huán)境，還嚴(yán)重影響人體健康，而且容易導(dǎo)致其在膠料中的有效含量下降，影響粘合效果?；c不太相同，新型環(huán)保粘合劑其游離間苯二酚的含量得到了有效控制。樹脂的脆性，間甲樹脂可以排除多余的鈷。2進行試驗。上轉(zhuǎn) 子件機11解決的問題之一。的反應(yīng)活性高，可使橡膠與簾在全鋼子午線輪胎胎體膠中應(yīng)用新型原材料 清潔生產(chǎn)環(huán)境王小菊 徐HMMM同時近年來制造企業(yè)用工難的問題日趨明顯，給工人創(chuàng)造良好的工作環(huán)境也成為制造業(yè)首要標(biāo)準(zhǔn)橡膠為馬來西亞大中公司產(chǎn)品；炭黑為上海卡博特化學(xué)有限公司產(chǎn)品；間苯二酚為日本住友公司產(chǎn)品；新型環(huán)保粘合劑試驗配方見表1表Buzuluk03557煉條D2084其他各種常規(guī)性能的測試均采用國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)方法進行。鈷鹽和間甲樹脂相互作用，鈷衍生物可以在縮聚反應(yīng)中起催化劑作用，減少兩種改性后的新型環(huán)保粘合劑，可以看出，由于化學(xué)結(jié)構(gòu)不同，兩種新型環(huán)保粘合劑的外觀和軟106 96 110加熱減量，％ ≤ 游離間苯二酚含量，％ ≤ 為進一步比較間苯二酚和新型環(huán)保粘合劑對車間煙氣的影響程度，我們進行了熱失重分析。1未硫化膠的溫度掃描100cpm，7%應(yīng)變 膠料硫化特性從表4可以看出，對配方的補強體系和硫化大，生熱高。5配方℃min） 20 30 50 20 30 50 20 30 50硬度（%） 512 430 401 435 424 414 415 403 41250%定伸（MPa） 100%定伸（MPa） 300%定伸（MPa） （A186。的生熱值較高，配方CRPAB料的動態(tài)性能有一定的影響，其中新型環(huán)保粘合劑 1%） / 43 42 / 44 40 / 40 40100℃72h老化后硫化膠頻率掃描） 73 75 76 71 72 72 70 71 71撕裂強度(kN/m) 75 61 51 71 87 54 58 51 54拉伸強度（MPa） （A186
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