【正文】 不低于桿體母材的極限抗拉荷載。 c、 進孔：在成孔高壓清孔后，立即將錨 桿 進孔。 d、 防腐蝕處理： 成孔后，應(yīng)對 錨桿 鋼筋表面進行防腐蝕處理，然后及時將鋼筋送入孔中。 b、 為增加漿液的和易性和水泥砂漿的早期強度，在漿液中摻入適量的減水劑和早強劑。然后存入緩慢攪拌的儲漿桶中，待計劃的漿量儲夠后，開始注漿。 d、在漿體未凝固前不得移動 錨桿 ，并需要進行養(yǎng)生。注漿壓力不小于 ，注漿過程中，注漿管從孔底緩慢抽出，當(dāng)孔口冒漿 10 秒以上時才可停灌。張拉前，應(yīng)取 20%的設(shè)計張拉荷載，對其預(yù)張拉 1～ 2 次，使其各部位接觸緊密，使錨桿完全平直。 d、千斤頂和油泵必須配套標(biāo)定和配套使用。 1176。 ⑦ 預(yù)應(yīng)力錨桿防腐 ，錨固于無腐蝕條件地層內(nèi)的錨固段，對錨桿表面進行除銹處理后可不再做特殊處理。 f、砌漿第一層時，石質(zhì)基地表面清洗、再坐漿砌筑：土質(zhì)基底則清理松土后坐漿砌筑。試驗前應(yīng)平整山坡，做好儀器設(shè)備的安裝工作。 d、砼和砂漿的強度符合圖紙和規(guī)范要求，砼不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。 c、砂漿和砼符合規(guī)范和圖紙要求。20 水準(zhǔn)儀：每 20 米檢查 3 點 湖北保宜高速公路宜昌段 BYYCTJ3 合同段 預(yù)應(yīng)力錨桿 施工方案 — — 19 3 底面高程 （ mm） 20 4 坡度或垂直度（ %） 吊垂線：每 20 米檢查 3 點 5 斷面尺寸 （ mm） 177。 ② 監(jiān)測技術(shù)要求 a、人工巡視 巡視檢查是邊坡監(jiān)測工作的主要內(nèi)容，它不僅可以及時發(fā)現(xiàn)險情，而且能系統(tǒng)地記錄、描述邊坡施工和周邊環(huán)境變化過程，及時發(fā)現(xiàn)被揭露的不利地質(zhì)狀況。通過數(shù)據(jù)處理分析，分析坡面幾何外觀的變化情況， 繪制坡面各點在施工過程中的水平位移變化情況，從而了解邊坡滑動范圍和滑動情況，提供預(yù)警信息，它是一種簡單，直接的宏觀監(jiān)測方法。 d、沉降縫整齊垂 直，上下貫通。 （ 4）漿砌片石拱型護坡驗收 ① 基本要求 a、石料應(yīng)選用未風(fēng)化的硬質(zhì)石料，砌筑應(yīng)緊密、錯縫，嚴(yán)禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞，勾縫應(yīng)均勻飽滿、美觀，坡面應(yīng)平順。 b、錨桿的各項技術(shù)性能必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和圖紙要求。 ④ 錨桿抗拔力試驗： 為確保錨桿具有可靠的錨固力，要求在現(xiàn)場條件下對每段坡面不小于 2 根錨桿做嚴(yán)格的抗拔力試驗，試驗數(shù)據(jù)必須同原設(shè)計相比較，如試驗結(jié)果與原設(shè)計結(jié)果有較大差異時，應(yīng)由設(shè)計方 調(diào)整錨桿錨固參數(shù)。 湖北保宜高速公路宜昌段 BYYCTJ3 合同段 預(yù)應(yīng)力錨桿 施工方案 — — 17 d、砂漿配合比采用作用磅秤控制，用砂漿拌和機拌制，隨伴隨用。 ⑤ 錨孔造好后，需經(jīng)有關(guān)質(zhì)檢部門檢查后，方可進行下一步工序。 5cm。 b、千斤頂在下列情況下應(yīng)重新標(biāo)定： 已使用三個月；嚴(yán)重漏油；主要部件損傷；引申量出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏小；張拉次數(shù)超過施工規(guī)范規(guī)定的次數(shù)。 9） 張拉 及錨固 當(dāng)框架梁強度和注漿強度達到設(shè)計強度的 80%后，安裝錨頭，張拉預(yù)應(yīng)力錨桿。 打地梁前對所有錨孔應(yīng)檢查漿體是否飽滿，不滿時再從孔口插管注漿，打地梁時還應(yīng)用砼填滿，不得有空洞或氣眼。注漿作業(yè)過程按規(guī)定的 “錨孔注漿施工記錄表 ”做好注漿記錄，并進行整理。全部投料后，在規(guī)定的時間內(nèi)攪拌均勻。 注漿漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用。若遇湖北保宜高速公路宜昌段 BYYCTJ3合同段 預(yù)應(yīng)力錨桿 施工方案 — — 14 錨 桿 進孔困難，先用高壓風(fēng)吹洗孔一次，若還不行，再用鉆進沖孔、扣孔，直到錨 桿 入孔安裝就位為止。 b、 錨 桿 采用人工用力徐徐穿入錨孔內(nèi)。因為錨孔內(nèi)不應(yīng)有水泥漿漏失，否則會降低錨桿的受力性能及錨直的耐府蝕性。 ② 場地平整穩(wěn)固，方便人員操作，裝機平穩(wěn)，施鉆過程中應(yīng)隨時檢查。孔深、孔徑不小于設(shè)計值?？咨钽@進達到設(shè)計要求后，不能立即停鉆，要穩(wěn)鉆 3～ 5min，并應(yīng)及時進行錨孔清理。同時，每級平臺設(shè)置一排地錨插筋與腳手架水平小橫桿剛性連接牢固，地錨間距與腳手架縱向間距一致，按照 間距進行設(shè)置。 腳手架馬道基礎(chǔ)鎖腳錨桿采用Φ 25mm 螺紋鋼筋進行錨固。 5）造孔 ① 施工平臺：坡面坡度為 1:1，坡度較陡， 應(yīng) 搭建滿足相應(yīng)承重能力的作業(yè)平臺 。 f、 模板的安裝與加固。1 厘米，橫向不得大于 厘米，肋柱加密箍筋間距可根據(jù)實際情況調(diào)整，確保預(yù)埋管道位置正確。 b、根據(jù)現(xiàn)場檢測情況由現(xiàn)場試驗值班人員通知攪拌站，由試驗工作人員對混凝土攪拌的用水量進行調(diào)整。 v、攪拌好的每盤砼出料時應(yīng)基本卸盡，在全部混合料卸出之前不得再投入拌和料，更不得邊出料邊進料進行攪拌。2%，水及外加劑稱重允許偏差 177。 d、錨具應(yīng)設(shè)在橫豎向肋柱交結(jié)點上。清理邊坡時，作業(yè)人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，對于塊體較大、人工無法撬動的孤石，宜爆破后清除。 ② 坡面砌筑用石塊和砂漿采用卷揚機沿坡面運輸。切忌全段一次開挖，避免事故發(fā)生。 （ 5）砼：框格梁砼采用 C25 混凝土。 ③ 細骨料：選用質(zhì)地堅硬、潔凈的中粗砂，砂的含泥量不大于 3%，無垃圾、草根、泥塊等雜物。存放高度應(yīng)高于地面 ，堆垛高度以不超過 12 袋為宜。 臺 1 提砼用 7 鋼筋調(diào)直機 GW50 臺 1 9 數(shù)控鋼筋彎曲機 LHB－ 2 臺 1 10 鋼筋切斷機 LHS－ 100 臺 1 11 輕便風(fēng)動小型鉆機 XZ30 臺 3 直徑 ≤ 13cm 12 空壓機 YW9/7 臺 1 13 擠壓式灰漿泵 臺 1 注漿用 14 壓漿機 UBJ— 100B 臺 1 14 輕型張拉 穿心式千斤頂 YCW60B 臺 3 15 張拉油泵 ZB4500 臺 2 16 砂輪切割機 400 型 臺 2 16 試驗檢測儀器 套 1 17 全站儀 D7M531E 臺 1 18 水準(zhǔn)儀 AL26 臺 1 湖北保宜高速公路宜昌段 BYYCTJ3 合同段 預(yù)應(yīng)力錨桿 施工方案 — — 5四、 預(yù)應(yīng)力錨桿 防護施工工藝 施工順序 （ 1）總體施工順序：根據(jù)路基施工進度，依次展開，開挖一級、防護加固一級；逐級開挖，逐級防護。 ② 對高邊坡地下水足夠重視，完善綜合排水設(shè)施。在高邊坡上作業(yè)， 施工工作面大，屬高空作業(yè)，危險系數(shù)大，安全防治工作難度大。 巖體抗風(fēng)化能力較差 ，受雨水侵蝕易 滑坡 。 43 湖北保宜高速公路宜昌段 BYYCTJ3 合同段 預(yù)應(yīng)力錨桿 施工方案 — — 1預(yù)應(yīng)力錨桿 施工 方案 一、編制依據(jù)與原則 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和施工圖 （ 1）招標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計、實施性施工組織設(shè)計； （ 2）施工調(diào)查及現(xiàn)場 勘察資料 ； （ 3） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/120xx）； （ 4） 施工現(xiàn)場臨時用電安全規(guī)范（ JGJ4620xx)； （ 5） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ076—95）； （ 6） 《湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)意見（安全生產(chǎn)管理）》 ； （ 7） 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 ； （ 8） 法律、法規(guī)對質(zhì)量、水土保持、環(huán)境保護、安全管理的規(guī)定 ； （ 9）我單位從事類似工程的施工經(jīng)驗及資源情況。 39 環(huán)保水保機構(gòu)和保證體系 39 （ 2）崗前安全教育 37 6）應(yīng)急處理物資 26 （ 12）錨桿施工平臺搭設(shè)安全措施 21 組織保障 8 （ 3）預(yù)應(yīng)力錨桿注意事項 5 材料準(zhǔn)備 2 施工要求和技術(shù)保證條件 3 三、施工組織機構(gòu)與施工計劃 4 機械配置計劃 6 （ 2）漿砌片石施工 21 安全保證管理措施 23 （ 3）地質(zhì)情況復(fù)查 24 （ 5）清理邊坡 24 （ 6）錨桿 鉆孔作業(yè) 27 （ 1）嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查制度 28 （ 7）安全監(jiān)測成果的整理、反饋 30 （ 4）事故特征及現(xiàn)場應(yīng)急處置措施 （ 3）對施工現(xiàn)場堅持全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控， 動態(tài)控制 ，科學(xué)管理的原則。 該地貌區(qū)顯示河流、盆地地貌，出露地層為白堊系紫褐紅色厚層砂巖、砂礫巖、礫巖、泥巖、鈣質(zhì)泥灰?guī)r，其地貌形態(tài)近似，切割較淺，形態(tài)顯示渾圓狀，山坡略凸，溝谷呈 “U”型，山坡上部及溝谷低洼地帶和河流兩岸，多由第四系松散堆積、沖積層所覆蓋 。 （ 4） 高邊坡 防護 經(jīng)常出現(xiàn)不可預(yù)測的突發(fā)事故，工程質(zhì)量難以控制，同時來不及采取任何安全防患措施。 ④ 施工前在現(xiàn)場條件下對每坡面不小于 2 根錨 桿 做嚴(yán)格的抗拔力試驗。 （ 2）現(xiàn)場通過橋梁的變壓器外接電源，自配發(fā)電機做斷電應(yīng)急之用。水泥在進貨后應(yīng)及時使用，使用時應(yīng)為松散的流動體，不應(yīng)有結(jié)塊。 計算直徑 32mm，外徑 。灌漿水泥采用生產(chǎn)日期在 3 個月內(nèi)的 新鮮普通硅酸鹽，其氯化物和硫酸鹽的含量應(yīng)從嚴(yán)控制，以防對錨桿鋼筋腐蝕，可適當(dāng)摻入對錨桿無腐蝕作用的膨脹劑。 ④ 注漿：在剛性施工平臺上施工，漿液采用攪拌機攪拌，擠壓式灰漿泵注漿。 高邊坡防護工藝流程和工藝控制 （ 1）錨 桿 框格梁施工工藝流程 安裝錨桿 張拉錨桿 澆注豎向肋柱 搭模，架設(shè)鋼筋，錨具定位