通用汽車(chē)的崛起與沒(méi)落theriseandfallofgm(存儲(chǔ)版)
【正文】 銷(xiāo)員。 ? 開(kāi)始把目光從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)到大眾運(yùn)輸上，以GM為首，其他包括加州標(biāo)準(zhǔn)石油、聯(lián)邦工程會(huì)、 Firestone Tire等等，合力把輕軌電車(chē)(Street Car)取代為 GM的公車(chē)。 GM的管理及策略敗筆 ? ， GM決定讓旗下每一廠牌的車(chē)生產(chǎn)中型車(chē) (除凱迪拉克 )， “A car for every purse and purpose.”的理念開(kāi)始消失。 生產(chǎn)效率 六之章 :77年寶座拱手讓位 ? 失敗的研發(fā) : 90年零排氣量 EV1電動(dòng)車(chē)。 ? 到 2022年四月，全球裁員 47000人，獲得美國(guó)政府 184億美金救助，夏季時(shí)北美 13廠已預(yù)計(jì)停工九週。三大車(chē)廠紛紛尋求政府援助。換算現(xiàn)值高達(dá) 160億。 ? 東方強(qiáng)敵的崛起，其中尤以豐田 (Toyota)、喜美 (Honda)、日產(chǎn) (Nissan)等日本車(chē)廠為主。 ? 1929年， GM市占率超過(guò) FORD，開(kāi)始了超過(guò)70年的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)龍頭歷史。 ? 買(mǎi)下 BUICK，說(shuō)服銀行團(tuán)達(dá)成併購(gòu)目標(biāo)，1908年，通用汽車(chē)誕生。 ?
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