橋梁墩柱與系梁技術(shù)交底記錄大全(存儲(chǔ)版)
【正文】 混凝土養(yǎng)護(hù)。模板縫采用橡膠條或者雙面膠塞縫，避免漏漿。10寬、高或直徑177。10墩臺(tái)177。 （3）、在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時(shí)，對(duì)工人進(jìn)行新操作方法和新崗位的安全教育。 機(jī)械安全 (1)、各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。嚴(yán)禁把泥土雜物帶出場(chǎng)地，設(shè)專人保持清潔，不污染環(huán)境。 。施工現(xiàn)場(chǎng)按施工平面布置圖合理施工，做到整潔有序，材料堆放整齊。(4）、施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，必須按規(guī)定設(shè)臵漏電保護(hù)裝臵，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。六、安全生產(chǎn)、文明施工（一）、施工安全措施安全教育和訓(xùn)練 （1）、對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可進(jìn)入操作崗位。模板安裝的允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm）模板標(biāo)高基礎(chǔ)177。20灌注樁177。在抱箍上采用長(zhǎng)工字鋼配短槽鋼或方木支撐底模。（3）、鋼筋施工模板全部采用定型鋼模板，提前組拼好后在現(xiàn)場(chǎng)安裝，模板的安裝與拆卸均由吊車配合人工完成，中系梁采取抱箍法施工，在抱箍上采用長(zhǎng)工字鋼配短槽鋼或方木支撐底模。振搗時(shí)插點(diǎn)均勻，成行或交錯(cuò)式前進(jìn)，嚴(yán)格控制時(shí)間，以免過(guò)振或漏振，振搗時(shí)間約20～30s，每一點(diǎn)振搗完畢后，邊振動(dòng)邊徐徐拔出振搗器。⑤安全防護(hù)：模板及施工平臺(tái)搭設(shè)完成后，對(duì)鋼管排架四周均設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)一道，防護(hù)網(wǎng)與排架綁扎牢固。每節(jié)采用兩塊半圓模板組成。（2）、模板設(shè)計(jì)及安裝φ25主筋采用機(jī)械連接。 鋼筋制作及混凝土攪拌場(chǎng)地進(jìn)口端橋梁現(xiàn)場(chǎng)無(wú)專門的施工場(chǎng)地，將混凝土攪拌場(chǎng)與鋼筋制作場(chǎng)設(shè)在K0+680路基右側(cè)集中加工和攪拌；出口端橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)專門的施工場(chǎng)地，將混凝土攪拌場(chǎng)與鋼筋制作場(chǎng)設(shè)在隧道出口集中加工和攪拌。46—2012）（12）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF8012012）（13）《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ12008）（14）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTF80/12004)三、施工現(xiàn)場(chǎng)布置施工便道機(jī)械設(shè)備、材料利用已有的國(guó)道2塔石路、石龍溪混凝土路作為主便道，在臨近橋頭處引接施工支便道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋連接方法：φ12以下鋼筋采用鉛絲綁扎，φ12以上的鋼筋采用電弧焊。模板面板厚度5mm，、可根據(jù)實(shí)際需要配置一定數(shù)量不同長(zhǎng)度模板。墩柱模板安裝時(shí)的傾斜度用儀器精確控制，澆筑混凝土前進(jìn)行校核。作業(yè)平臺(tái)排架搭設(shè)不得與墩柱模板連接，防止荷載影響墩柱模板變形移位，施工人員上下采用“掛梯”通行。澆注時(shí)將軟式導(dǎo)管（或串筒）伸入墩柱模
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