ca6140普通車(chē)床的電氣翻新及數(shù)控改造設(shè)計(jì)數(shù)控機(jī)床電氣控制與plc設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 ......................................................................................7 數(shù)控車(chē)床電氣控制電路分析 ........................................................................................................75 電氣控制電路的改造 ....................................................................................................................9 主電路的改造 ................................................................................................................................9 控制電路的改造 ..........................................................................................................................10．802D 系統(tǒng)輸入信號(hào) .................................................................................................................802D 系統(tǒng)輸出信號(hào) .................................................................................................................11 驅(qū)動(dòng)配置接線口 ..........................................................................................................................116 整機(jī)電氣參數(shù)調(diào)試 ......................................................................................................................12 準(zhǔn)備工作 ......................................................................................................................................12 配置軸參數(shù) ..................................................................................................................................12 引導(dǎo)系統(tǒng) ......................................................................................................................................12 設(shè)定傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械參數(shù) ..........................................................................................................12 根據(jù)電動(dòng)機(jī)設(shè)定相關(guān)的速度 ......................................................................................................13 回參考點(diǎn)設(shè)置 ..............................................................................................................................13 軟件限位及反向間隙設(shè)置 ..........................................................................................................13 主軸參數(shù)設(shè)置 ..............................................................................................................................13 坐標(biāo)軸參數(shù)及驅(qū)動(dòng)特性設(shè)置 ......................................................................................................13 補(bǔ)償 ............................................................................................................................................14 調(diào)試結(jié)束 ....................................................................................................................................14結(jié) 論 ............................................................................................................................................15參考文獻(xiàn) ........................................................................................................................................165緒論制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，其發(fā)展水平標(biāo)志著該國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、技術(shù)水平、生活水平、生活水準(zhǔn)和國(guó)防實(shí)力。對(duì)比之下，我國(guó)目前機(jī)械制造業(yè)的裝備水平還比較落后，表現(xiàn)在大部分工廠的機(jī)械制造裝備基本上是通用機(jī)床加專用工藝裝備，數(shù)控車(chē)床在機(jī)械制造裝備中的比重還非常低，導(dǎo)致“剛性”強(qiáng)，更新產(chǎn)品速度慢，生產(chǎn)批量不宜太小，生產(chǎn)品種不宜過(guò)多；自動(dòng)化程度低，基本上還是“一個(gè)工人、一把刀、一臺(tái)機(jī)床” ，導(dǎo)致勞動(dòng)生產(chǎn)率低下，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。因此，我們?cè)趯?duì)普通機(jī)床進(jìn)行數(shù)控改造的過(guò)程中，應(yīng)在考慮各種情況下，使普通機(jī)床的各項(xiàng)性能指標(biāo)盡可能地與數(shù)控機(jī)床相接近。它可以保證改造后的車(chē)床具備螺紋加工的功能。 ④有可逆性 因摩擦因數(shù)小，所以不僅可將旋轉(zhuǎn)成直線運(yùn)動(dòng)，也可將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，絲杠可螺母既可作為主動(dòng)件，也可作為從動(dòng)件。滾珠絲杠采用雙螺母螺紋預(yù)緊方式消除絲杠和螺母間的間隙，調(diào)整方便。所有的點(diǎn)位控制、直線控制和輪廓控制，以及被加工零件的最終坐標(biāo)精度都將受到托板運(yùn)動(dòng)精度、靈敏度和穩(wěn)定性的直接影響。四個(gè)霍爾開(kāi)關(guān)分別為四個(gè)刀位的位置，當(dāng)?shù)杜_(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)磁鐵一起旋轉(zhuǎn)。如果機(jī)床的電路采用傳統(tǒng)的繼點(diǎn)器，接觸器等元件實(shí)現(xiàn)邏輯功能則不宜采用負(fù)邏輯，因?yàn)樗麜?huì)導(dǎo)致部分繼電器，接觸器處于始終接觸狀態(tài)。如果從+24 端子到 PLC 的輸入點(diǎn)之間的線路出現(xiàn)開(kāi)或接觸不良時(shí)，該點(diǎn)被認(rèn)為有效，機(jī)場(chǎng)會(huì)立
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