【正文】 程師；項目隊設安全檢查室，配備專職安檢工程師；工班設兼職安全員，形成安全生產網絡，做到領導到位，工作到位，分工明確，責任到人。即： (1)有關安全生產法律、法規(guī)落實情況； (2)安全生產目標責任制的落實情況； (3)安全規(guī)章制度、安全培訓教育和安全工作措施的落實情況； (4)重大事故隱患排查情況和重大危險源監(jiān)控情況； (5)安全事故應急預案的制訂和修訂、演練情況； (6)安全經費投入使用情況； (7)生產安全事故報告及處理情況等。各部門根據工作分工，編制專項的檢查表，檢查內容要有安全生產的內容，檢查表由部門負責人組織編制，檢查資料要及時歸檔備案。 F、被檢查單位收到《隱患整改通知書》后應立即進行整改，整改完成后將《隱患整改反饋單》報回檢查組并及時通知有關部門進行復查。全體參建人員經過學習、培訓后，進行安全知識考試，經考試合格后，發(fā)給合格證，持證上崗。設置好斷電和滅火裝置、消防器材。在接地線和其它安全防護措施已全部撤除后，不得再進行與線路有關的任何作業(yè)。 2)施工高潮期間，交通管理人員 24 小時值班，維護交通秩序，保證交通安全。 其它安全措施 1)施工現(xiàn)場設安全標志。 高空作業(yè)安全技術措施 A、高空作業(yè)必須設置防護措施，并符合 JBJ8091《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》要求。炮響 30 分鐘后，才準許安全員進入工作面檢查爆破情況。 C、在深路塹施工時，安排專職安全員對塹頂進行觀察，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。 (5)爆 破時人員撤離到安全區(qū)，對危險區(qū)進行警戒，嚴禁人畜、車輛進入。嚴禁先挖坡腳，在施工過程中隨時進行監(jiān)測。 E、施工期間，及時掌握當地氣象情況，準備必要的物資設備，做好防洪工作。 d 爆破安全措施 爆破注意事項： ① 爆破材料貯存 爆破材料的貯存?zhèn)}庫應干燥、通風良好，庫內應保持一定的溫度和濕度。爆破材料應使用專車或專船運輸，不得使用自卸汽車、拖車等不合要求的車輛運輸。 e 如果夜間施工，作業(yè)區(qū)應懸掛示警紅燈，如果挖孔暫停時，孔口應設蓋防護。 m 空壓機、攪拌機等設備搭設防護罩。模板采用分段整體吊裝時，應連接牢固，平臺上應設圍欄及梯步，墩臺上張掛安全網。隧道施工通風設備要經常維護，以確保向工作面施工人員供應足夠的新鮮空氣。 G、隧道掘進安全技術措施 （ 1）、鉆孔作業(yè)安全防護 : 中鐵十二局集團有限公司貴廣鐵路第五項目部 安全施工組織設計 21 a 鉆眼前，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，燈光照明是否良好，燈具滿足施工規(guī)范中要求最低規(guī)定亮度，支護、頂板及兩側邊墻是否牢固，有無松動的巖石，如有松動的巖石及時支護或清除。 f 爆破后必須通風排煙，且其相距時間不少于 15 分鐘，并檢查有無殘余炸藥或雷管；有無松動石塊；支護有無損壞與變形等，妥善處理后，工作人員才準進入工作面。 h 各種機械與車輛嚴禁超載。在不良地段，每班指定專人檢查，當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，立即修整加固。 (3)指定專人負責對危巖落石區(qū)的檢查，如有崩塌跡象立即撤離危險區(qū)域附近的人員、設備。 I、 斜井施工安全措施 (1)斜井口必須設置擋車器，并設立專人管理。 (2)嚴格領取爆破材料的手續(xù)和監(jiān)檢制度。 D、鑿巖機鉆眼時，必須采用濕式鑿巖，嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。 C、鑿打炮眼時，坡面上的浮巖危石應予以清除。 （ 12） 炮響完后，露天爆破不少于 5 分鐘（不包括峒室爆破），地下爆破不少于 15 分鐘（經過通風吹散炮煙后），才準爆破工作人員進入爆破作業(yè)地點。確認人員、設備全部撤離危險區(qū)，具備安全起爆條件時，方準發(fā)出起爆信號。 1 水上施工安全 隱患及應對措施 A、 員工工作時間長，疲勞引起事故 大型構件的澆筑，極易引起員工的疲勞，由于澆筑時間長，得不到很好的休息，人困、體乏，思想就不能較好地集中于工作中，為了完成任務，員工疲勞工作，就極易出現(xiàn)事故。 解決方法：嚴查、重罰，強化力度。 解決方法： ⑴ 配上提示、警示標片； ⑵ 加強警衛(wèi)值班，杜絕人員進入。 解決方法：施工機械 要做到 “ 勤檢查，勤保養(yǎng) ” ，對有問題的配件要及時更換，特別是卷揚機的鋼絲繩、翻斗車的剎車裝置、傳動裝置，拌和機的料斗等。 6)作好施工物資的存 放、保護工作，確保施工物資在風災到來時不遭受較大損失；搶險人員設備、物資處于臨戰(zhàn)狀態(tài)；安排全時值班，派專人（ 2 人以上）對重點部位巡查，每 6 小時向建設單位報告防風災情況，遇緊急情況隨時報告。 2)消除可能造成火災、爆炸事故的根源，嚴格控制火源、易燃易爆物及助中鐵十二局集團有限公司貴廣鐵路第五項目部 安全施工組織設計 30 燃物的儲放。 應急救援機構圖下圖所示。 8)后勤保障組職責：保障系統(tǒng)內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給；提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。成立了領導小組發(fā)揮作用較差減 1分 安標建設 五定位 定時間、定地點、定項目、定數量、定標準 3分 缺一項減 1分 堅持“三個不變” 2分 每一項未做到減 安全生產例會制度最少保證每月一次 2分 每少一次減 堅持 五同時 . 生產和安全同時 計劃、布置、檢查、總結、評比 2分 每一項未做到減 中鐵十二局集團有限公司貴廣鐵路第五項目部 安全施工組織設計 37 分類 編號 評比內容 標準得分 評分標準 自評 考評 堅持安全生教育經?；? 三級 安全教育 (含民工 ) 2分 檢查記錄每少一項減 。 專職安監(jiān)人員敬業(yè)精神不強減 1分 安全生產獎懲制度 2分 無減 2分 。 對照 細則 逐項檢查 ,每一項未做到扣 1分 中鐵十二局集團有限公司貴廣鐵路第五項目部 安全施工組織設計 38 分類 編號 評比內容 標準得分 評分標準 自評 考評 推行 四新 有專項安全技術操作措施 5分 沒有減 5分，不完善減 1分 4 崗位安全責任制 20分 按規(guī)定建立健全各級領導 安全生產崗位責任制 4分 沒有減 4分 。報設計、監(jiān)理單位搶險應急方案實施緊急情況發(fā)生察看現(xiàn)場情況領導小組核實、作出決策組織動員、技術交底中鐵十二局集團有限公司貴廣鐵路第五項目部 安全施工組織設計 33 實行調度 24小時值班制度。 6)搶險搶修組職責：實施搶險搶修的應急方案 和措施，并不斷加以改進；尋找受害者并轉移至安全地帶；在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高中鐵十二局集團有限公司貴廣鐵路第五項目部 安全施工組織設計 32 度注意避免意外傷害；搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。 四、 安全應急預案 應急預案的目標和任務 為企業(yè)員工的工作安全、既有道路和周邊構筑物安全，以及施工場區(qū)提供更安全的環(huán)境；保證各種應急反應資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急反應行動按計劃有序地進行，防止因應急反應行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現(xiàn)應急反應行動的快速、有序、 高效 。 5)合理增加營養(yǎng)，保證施工人員 順利度汛 。 4)六級大風來臨后，停止抗風能力差的施工作業(yè)；最大限度地減少現(xiàn)場施工的機械設備和人員的投入；全面檢查落實防抗準備工作，召集防風災骨干人員，調整搶險小分隊；降低可活動設備的高度，縮小招風面，加固設備、設施；清除可能被吹動的小型物件；安排專人值班，每天向建設單位報告防風災情況。 解決方法： ⑴ 電工要加強巡查，注重管理； ⑵ 對私接亂接人員進行嚴肅處理。 F、晚上施工時，燈光不足而帶來事故 夜間施工時，由于照明備件限制而使施工現(xiàn)場光亮不足，工人在模糊狀態(tài)下進行施工，對現(xiàn)場情況只能估計個人大概，從而導致事故。 ⑶ 安全帶帶而不用，配戴不正確。 爆破員如果發(fā)現(xiàn)危石和盲炮等現(xiàn)象，應及時處理，未處理前應在現(xiàn)場設立危險警戒標志。向危險區(qū)邊界派出警戒人員。 E、裝藥及堵塞等安全注意事項 （ 1） 裝藥前對炮孔進行清理和驗收； （ 2） 使用木質炮棍裝藥； （ 3） 裝起爆藥包、起爆藥柱和硝化甘油炸藥時，嚴禁投擲或沖擊； （ 4） 禁止煙火； （ 5） 禁止用明火照明； （ 6） 裝藥后必須保證填塞質量，淺眼爆破禁止使用無填塞爆破（擴壺爆破除外）； （ 7） 禁止使用石塊和易燃材料填塞炮孔； （ 8） 填塞要十分小心，不得破壞起爆線路； （ 9） 禁止搗固直接接觸藥 包的填塞 材料或用填塞材料沖擊起爆藥包； （ 10） 禁止在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞。 土石方爆破安全技術措施 A、研究和熟悉爆破設計文件，并進行仔細的現(xiàn)場核對，然后認真做好技中鐵十二局集團有限公司貴廣鐵路第五項目部 安全施工組織設計 25 術交底。 C、 嚴格爆破物品的管理，庫房的設置要尊重當地公安部門的意見，符合安全要求。 中鐵十二局集團有限公司貴廣鐵路第五項目部 安全施工組織設計 24 軌道安全技術措施 A、鋪軌后加強線路整道養(yǎng)護，保證工程列車行車安 全。 (5)淺埋偏壓段施工，須在洞口備一定數量的搶險物資。 G、危巖落石段施工安全措施 (1)在危巖落石區(qū)禁止進行臨時設施的布置，火工品庫必須遠離危巖落石區(qū)。圍巖量測數據有突變或噴混凝土表面開裂、地表出現(xiàn)裂縫時，應視為危險警告信號，必須立即通知施工人員撤離現(xiàn)場，待加固處理后再進行施工。 f 對臨時便道做好養(yǎng)護維修， 對司機進行經常性的安全教育，避免在運輸過程中出現(xiàn)車輛交通事故。 d 每日放炮時間及次數根據施工條件明確規(guī)定，爆破前爆破人員嚴格檢查爆破網絡，確保一次起爆。 (2)指定施工經驗豐富，責任心強的專職干部負責現(xiàn)場安全管理和進場人員的管理，作業(yè)現(xiàn)場有濃厚的宣傳安全氣氛，有固定標語，有針對性地醒目掛牌，并在進出口有安全管理規(guī)定。 B、 洞內爆破時，必須統(tǒng)一指揮，所有人員應撤至不受有害氣體、震動及飛石傷害的地點，安全距離獨頭坑道為 200 米。 b 在施工現(xiàn)場各相應部位有針對性的懸掛各種安全警示標志。 k 加強對孔壁土層情況觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理，成孔完畢盡快灌注樁芯砼。各種聯(lián)絡信號必須統(tǒng)一，不得與其他信號相干擾或混淆。 炸藥及雷管應在有效期內使用，過期的或對其質量有懷疑的爆破材料，經過檢驗定性符合質量要求后，方可出庫或使用?？卓诎踩輵獟炖喂?。上下交叉作業(yè)時，采取隔離措施。 H、在深路塹施工時，安排專職安全員負責對 塹頂進行觀察，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，清撬邊坡上的松石、危石并按設計及時防護。 (3)已裝置炸藥的炮必須適當地用土覆蓋及保護。 路基安全技術措施 A、 土石方機械施工中，現(xiàn)場設專人指揮、調度，確定合適的機械車輛走行路線， 并設立明顯標志，防止相互干擾碰撞，機械填筑作業(yè)要留有安全距離。六級以上大風，應停止高空作業(yè)。 施工現(xiàn)場除應設置安全宣傳標語牌外，危險地段必須懸掛按照 GB2893—2020《安全色》和 GB2894— 1996《安全標志》規(guī)定的標牌，有人經過的坑洞等還應設紅燈示警。施工機械操作人員嚴格遵守安全規(guī)程，按程序操作，文明駕駛，禮貌行車。項目經理部成立以項目經理為首的“交通保障領導小組”。當帶電作業(yè)時，應設監(jiān)護人，并使用帶絕緣柄的工具，穿絕緣鞋或站在絕緣墊上；嚴禁同時接觸帶電體和接地體，以及同時接觸兩個帶電體。 用電作業(yè)和特殊工種的安全保證措施 1)生產、生活用電按照有關規(guī)定架設線路、建立變電站和安裝變壓器及配電盤。 5）持證上崗制度 各級安檢人員持證上崗，加大 現(xiàn)場管理力度，處罰果斷。 D、檢查中查出的隱患應發(fā)《隱患整改通知書》，以督促整改單位消除隱患 ，《隱患整改通知書》要按定人、定時、定措施進行整改?，F(xiàn)場日常巡回檢查表由項目部安全部門負責人會同現(xiàn)場安全員共同編制，報項目分管安全副經理審批后由現(xiàn)場安全員逐日填寫，檢查資料由項目安全部門負責收集歸檔。 B、項目部每十天組織一次綜合性安全生產檢查或專業(yè)性檢查，由項目部安全部門負責人組織編制安全檢查計劃，明確檢查時間、檢查項目和檢查內容、檢查組成員及專業(yè)分工，并附安全生產檢查記錄表，檢查計劃報項目經理批準后實施，檢查完成后應根據檢 查情況進行獎罰通報，檢查資料歸檔備案。 6)針對重點、難點工程項目及關鍵工序，編制專項安全措施和專項技術交底，并設專人進行安全監(jiān)督和落實。