【正文】 L20輪胎壓路機、16J、18J振動壓路機各一臺。(8)、檢查驗收施工完成后應(yīng)盡快進行檢查驗收，以便及時進行下道工序的施工。（3）安砌緣石時應(yīng)釘樁拉線，務(wù)必使頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀，埋砌穩(wěn)固。本工程使用的瀝青材料為優(yōu)質(zhì)A級70道路石油瀝青以上標準。不同集料之間必須分隔，防止混合，集料堆積不宜過高，防止離析。測定試件的密度、計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標及穩(wěn)定度、流值等物理力學指標。目標配合比設(shè)計完成后，即可進行生產(chǎn)配合比設(shè)計。檢驗混合料級配組成、瀝青含量與馬歇爾特性同設(shè)計的一致性。③、瀝青混合料的出料溫度宜控制在150℃～165℃范圍內(nèi)。④、配備貯料倉，容積根據(jù)施工需要確定，儲存混合料成品的溫度下降不應(yīng)超過10℃，貯料倉的時間不得超過24h。⑤、連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前10～30㎝處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中，運料車要掛空擋，靠攤鋪機推動前進。攤鋪中出現(xiàn)擁包，立即停機，倒回重新攤鋪，與路緣石結(jié)合部用人工配合平整。ⅰ、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并確保面層不產(chǎn)生推移。ⅵ、碾壓時應(yīng)遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”的原則，即壓路機選用頻率高、振幅小的振動碾壓方式，碾壓時行進到靠近攤鋪機時再返回，慢速行使鋼輪壓路機可適量灑清水或肥皂水，灑水量以不粘輪為度，不宜多灑，不可灑油或油水混合物。壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。⑩、碾壓過程中派專人測量初壓溫度、復壓溫度、終壓溫度，作好記錄。③、橫向接縫的碾壓用雙輪鋼筒式壓路機橫向碾壓?？v斷面線的數(shù)量由監(jiān)理工程師指定，但每側(cè)不低于1條。做好勞動力、機械設(shè)備的合理調(diào)配，必要時實行雙班或三班連續(xù)作業(yè)。（3）我公司具備良好的資信、資金狀況和履約能力，多次被上級主管部門授予“重合同、守信譽”單位，企業(yè)具有“AAA級信用等級”。以人、財、物來保證（1）在本工程上，將委派施工過類似工程，尤其是具有優(yōu)質(zhì)調(diào)整圓滿完成施工作能力的一級優(yōu)秀項目經(jīng)理和從事項目總承包管理的種類專業(yè)人員組成項目經(jīng)理部，從組織機構(gòu)上保障工程施工需要。安排好季節(jié)施工，密切觀察氣候情況，采取有效的防雨、排水措施。密實型瀝青混凝土小于300ml/min，路面各結(jié)構(gòu)層標高和厚度，均采用與中軸線平行的多條縱斷面線控制，各條縱斷面的標高由路面路拱標準斷面推算。平接縫應(yīng)緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順，施工擬采用如下方法；①、在施工結(jié)束后用切割機垂直于車道方向切齊。⑨、瀝青混合料初壓和復壓，采用同類壓路機并列成梯隊壓實。ⅹ、終壓緊接在復壓后進行，終壓擬選用光輪壓路機碾壓，不少于2遍，并無輪跡。嚴格控制碾壓溫度、碾壓遍數(shù)，掌握有效碾壓時間。③、瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。④、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)攤鋪，攤鋪速度根據(jù)拌和站產(chǎn)量，鋪筑寬度、厚度等計算確定，起步控制在1～2m/min，正常攤鋪速度3～4m/min，供料不及時的情況下，可適當放慢速度。③、運料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。2公斤，瀝青控制在177。材料按規(guī)格、不同料源分別堆放在硬化后的場地上。取目標配比的最佳瀝青用量和177。⑥、高溫車轍性能檢驗采用T0717瀝青混合料車轍試驗的動穩(wěn)定度DS對熱穩(wěn)性進行評價。其中混合料的最大理論密度采用實測值，瀝青的混合料拌和與壓實溫度按粘溫曲線的規(guī)定確定。（2）、配合比設(shè)計在集料備料之前，將擬用于瀝青混凝土路面的各種集料、礦粉、瀝青和外摻劑，按規(guī)范及設(shè)計所要求的試樣，進行材料試驗及混合料配合比設(shè)計的試驗。面層所用碎石采用石灰?guī)r質(zhì)碎石。IIII、路緣石安裝（1）檢查成品路緣石的質(zhì)量符合圖紙規(guī)定要求。不合格路段進行補壓或整修，直至達到規(guī)范要求，7天后進行鉆芯檢驗。派專人處理粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新混合料填補使表面平整。自卸車備有蓬布，以防雨淋。底基層頂面先進行拉毛并掃除浮土后再攤鋪。⑥ 確定混合料在拌和時的加水量，以保證碾壓時的含水量略大于最佳含水量。（2）、試驗路段水泥穩(wěn)定碎石中基層在正式施工前，應(yīng)先鋪筑一段少于100米的試驗路段。②、砂礫：經(jīng)試驗合格的砂礫。凡大型壓實機械不能作業(yè)的地方，用手扶式小型振動壓路機，碾壓順序應(yīng)從低側(cè)向高側(cè)進行?；旌狭显诎桢亙?nèi)拌和完成后，直接裝車。⑥、取樣和試驗水泥穩(wěn)定砂礫施工現(xiàn)場，應(yīng)每天或2000平方米取樣一次，檢查混合料的配比是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按《公路工程結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》標準方法進行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限撫壓強度試驗；在已完成的鋪層上按《公路路面路基現(xiàn)場測試規(guī)程》進行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過2000平方米檢查6次以上，所有試驗結(jié)果均有監(jiān)理員隨同操作，并報監(jiān)理工程師審批。ⅱ、%（視氣候面定）以補償攤鋪及碾壓過程中水合損失。（4）、路基填筑前，應(yīng)對填料密度、含水量、最大干密度進行測定，壓實過程中應(yīng)對填料的含水量嚴格控制，壓實后應(yīng)檢查填料的密實度是否符合設(shè)計要求。⑥、直接用作路基填料，其液限應(yīng)不大于50，塑性指數(shù)不大于26，路基的壓實度、填料的最大粒徑和最小粒徑滿足下列要求項目分類路床頂面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）(%)填料最大粒徑（cm）填方路基上路床030810下路床3080510上路堤80150415下路堤150以下315挖方路基上路床030810下路床3080510⑦、路基填料宜優(yōu)先采用級配較好的沙粒土，且不得使用有機土、草皮、生活垃圾、建筑垃圾、腐殖土及水穩(wěn)定性差的材料。③、填方前將地面積水、積雪（冰）和凍土層、生活垃圾等清楚干凈；填方材料的強度（CBR）值符合設(shè)計要求，其最小強度值符合規(guī)范要求，禁止使用淤泥、沼澤泥、泥碳土、凍土、有機土以及含生活垃圾的土做路基填料。挖掘機和裝載機挖裝，自卸汽車運輸；大功率推土機和平地機整平；重型振動壓路機碾壓，實行機械化一條龍作業(yè)。路基總體施工順序：①、在施工圍護等準備工作落實后，可進行路面的鑿除，為了降低噪聲和減少粉塵，擬采用風機配合人工施工的方法進行。⑦、涵洞入河處現(xiàn)狀岸墻需開挖，岸墻恢復時蓋板頂岸墻按照現(xiàn)狀岸墻斷面進行恢復。沉降縫間距可根據(jù)現(xiàn)場情況適當調(diào)整，臺帽及墩帽長度也隨之適當調(diào)整。iiii、各管線單位根據(jù)發(fā)展需要，在適當位置預留過路管。不得含有機質(zhì)、凍土以及大于50mm的磚石等硬塊。1閉水試驗（只針對污水管） 管道在覆蓋土前要按市政驗收標準進行閉水試驗。排水管管口伸入井室30cm，當管徑大于300mm時管頂應(yīng)砌磚圈加固，以減少管頂壓力。并且也要滿足高程和管口間縫要求。安裝管道：采用起重機和人工配合，安管時要求平穩(wěn)的將管運入溝槽，使相鄰的兩節(jié)管的接口緊密。溝槽檢驗：用人工清理基底、整平后，測量槽底中線、槽底標高、基底承載力、溝槽邊坡，經(jīng)自檢合格后，呈報監(jiān)理工程師檢驗合格，方可進行下道工序的施工。溝頂安全保護與安全警示措施：溝槽開挖在具有放坡地質(zhì)及現(xiàn)場地形條件地段，采取大放坡開挖，坡度為1：:，淤泥質(zhì)土地段挖深大于3m時采取大放坡配合鋼板樁加固。工作面50cm、溝槽坡度石質(zhì)為1：，土質(zhì)為1：，淤泥為1：。如復核與設(shè)計誤差較大者，用書面形式報告業(yè)主、設(shè)計院及監(jiān)理工程師，得到批準后方可進行放樣施工。組織好大型管溝開挖、回填、管道敷設(shè)、安裝、路基施工以及其它專業(yè)管道的協(xié)調(diào)配合，是本工程“至關(guān)重要”的關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，就其管線（排水）工程的施工以屬“重中之重”，應(yīng)做好全方位、科學合理的安排。以及本工程的特（難）點，采取有針對性和有效的保證工期、安全和技術(shù)質(zhì)量措施，強化領(lǐng)導，按照公司制定的《標準化文明工地“十二條”》規(guī)定，認真履行其職責。第四節(jié) 施工協(xié)助配合工作我項目部將辦好開工前須辦齊的申報手續(xù)，加強與各方單位聯(lián)系，為工程的順利進行提供有利條件。對內(nèi)指揮協(xié)調(diào)各作業(yè)隊的施工活動的包、保、協(xié)關(guān)系。四通磚砌污水檢查井，蓋板配筋參見國標06MS2013頁52。雨污水管均采用180176。西關(guān)路：現(xiàn)狀排水體制為雨污合流制，沿道路東側(cè)立沿石下有DN500的雨污合流管，接入畫河內(nèi)。砂石基礎(chǔ)，做法參見國標06MS2011頁11，采用橡膠圈接口，參見國標06MS2011頁23，橡膠圈由廠家配套供應(yīng)，性能參數(shù)參見國標06MS2011頁40，插口插入方向與水流方向一致。南側(cè)雨水管道自西向東在0+；北側(cè)雨水管道，自西向東在0+。污水檢查井采用國標06MS2013頁20，ф1000圓形磚砌污水檢查井；蓋板配筋參見國標06MS2013頁22。新建污水管道DN400600，長度900米，與沙浦路污水管道匯合后，接入轉(zhuǎn)盤北側(cè)畫河現(xiàn)狀DN800污水截流干管中。此外在幼兒師范門口聯(lián)篦雨水口處還單獨設(shè)一條DN800雨水管，沿北側(cè)慢車道下敷設(shè)，在轉(zhuǎn)盤北側(cè)接入畫河。DN400600雨水管道檢查井參見國標06MS2013頁11，ф1000圓形磚砌雨水檢查井，蓋板配筋參見國標06MS2013頁22；N8001000雨水管道采用國標06MS2013頁16，ф1500圓形磚砌雨水檢查井，蓋板配筋參見國標06MS2013頁29；Y1136，Y’116/35采用國標06MS2013頁35，矩形90176。0+5001+149段，沿道路南北兩側(cè)布置DN6001000的雨水管，將沿線雨水收集后，匯入小皂河內(nèi)。C、交叉口道路兩側(cè)支路保留現(xiàn)狀寬度，設(shè)計路與支路間采用鎖邊石分隔。全線車行道為改造工程，根據(jù)甲方要求，畫河橋保持現(xiàn)狀不予改造，0+075—0+660段東側(cè)步行街保留現(xiàn)狀，沿線人行道保留現(xiàn)狀。根據(jù)甲方要求，全線車行道為新建工程，人行道不改造。寬度15米。A、道路技術(shù)規(guī)范（1）《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ3790）（2）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTG D2006）（3）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D302004）（4）《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JTJ502001）B、排水技術(shù)規(guī)范（1）《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GBJ500142006）（2）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ502682008）（3）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GBJ500692002）（4）《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB503322002）（5）《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T118362009）（6）《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》圖集（06MS201）施工、質(zhì)量評定及驗收標準（1）煙臺市規(guī)劃設(shè)計研究院提供的圖紙及有關(guān)資料（2）設(shè)計圖紙中指定使用的標準圖（3）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ12008）（4）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）（5）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 0342000）（6）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F102006）第二節(jié) 工程位置、施工現(xiàn)場條件、道路設(shè)計說明、排水說明工程位置蓬萊市城區(qū)雨污水分流改造工程位于蓬萊市境內(nèi)，是重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。蓬萊市城區(qū)雨污水分流改造工程施工設(shè)計文件和施工設(shè)計圖以及有關(guān)設(shè)計文件。道路設(shè)計說明 （1）第一標段：蓬萊市北關(guān)路改造工程，為城市道路II級主干路，位于蓬萊市城區(qū)，西起黃海路，東至海市路，寬度26米，%，%。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：I、車行道上面層:4cm細粒式瀝青混凝土（AC13F）黏 層：乳化瀝青下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（AC20C）透層瀝青：乳化瀝青基層：15cm水泥穩(wěn)定碎石 15cm水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石 15cm水泥穩(wěn)定砂礫總厚度：55cm車行道范圍外管槽開挖后路面恢復結(jié)構(gòu)同上。車行道寬度15米，%。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：A、車行道上面層:4cm細粒式瀝青混凝土（AC13F）黏 層：乳化瀝青下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（AC20C）透層瀝青：乳化瀝青基層：15cm水泥穩(wěn)定碎石 15cm水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石 15cm水泥穩(wěn)定砂礫總厚度：55cm車行道范圍外管槽開挖后路面恢復結(jié)構(gòu)同上。排水設(shè)計說明 （1）第一標段：蓬萊市北關(guān)路排水工程，現(xiàn)狀排水體制為雨污合流制，黃海路海景苑段，沿道路南北兩側(cè)立沿石下有DN400雨污合流管，海景苑以東，河流管渠位于南側(cè)慢車道下，向東接入小皂河內(nèi)。III、管線平面布置道路北側(cè)：雨水管道位于慢車道下，污水管道距。檢查井施工時滿足國標06MS2013頁6的要求。新建雨水管道管徑DN4001000，長度1120米。雨污水管均采用180176。踏步采用球墨鑄鐵材料，踏步腳窩位置參見國標06MS2013頁1132。污水管道自西向東接入轉(zhuǎn)盤北側(cè)畫河現(xiàn)狀DN800污水截流干管中。四通磚砌雨水檢查井，蓋板配筋參見國標06MS2013頁53。II、污水設(shè)計沿東側(cè)車行道布設(shè)DN400800污水管，向北接入北關(guān)路畫河北岸污水主干管。DN400600雨水管道檢查井參見國標06MS2013頁11，ф1000圓形磚砌雨水檢查井，蓋板配筋參見國標06MS2013頁22；N8001000雨水管道檢查井參見國標06MS2013頁16，ф1500圓形磚砌雨水檢查井，蓋板配筋參見國標6MS2013頁29, DN12001400雨水管道檢查井參見國標06MS2013頁31，矩形直線磚砌雨水檢查井，蓋板配筋參見國標06MS2013頁442； Y22Y2Y采用國標06MS2013頁33，矩形90176。踏步采用球墨鑄鐵材料，踏步腳窩位置參見國標06MS2013頁1132。擬投入的主要施工機械設(shè)備表第一標段：蓬萊市北關(guān)路改造工程