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深圳東部沿海高速d1項目(存儲版)

2025-07-30 05:25上一頁面

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【正文】 位上的工作人員具備必要的操作知識及技能,滿足施工要求。操作規(guī)程和各項管理制度,明確崗位責(zé)任制,認(rèn)真做好技術(shù)交底工作,除進(jìn)行書面交底外,還應(yīng)組織各班組召開技術(shù)交底會,對施工難點和重點進(jìn)行講解。材料進(jìn)場檢查制:要特別注意杜絕無準(zhǔn)用證書水泥及鋼筋的使用。二、安全生產(chǎn)管理體系公司安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)全面的安全工作,主要職責(zé)是領(lǐng)導(dǎo)公司開展安全教育,貫徹宣傳各類法規(guī),通知和上級部門的文件精神,制訂各類管理條例,每周對各項目工程進(jìn)行安全工作檢查、評比,處理有關(guān)較大的安全問題。經(jīng)過培訓(xùn)交底達(dá)到合格的職工才允許上崗操作,為安全工作順利圓滿開展打下堅實的基礎(chǔ)。嚴(yán)格做到“一機一閘一漏電保護(hù)裝置”,一切電氣設(shè)備必須有良好的接地裝置。見圖 五、井下爆破安全控制措施詳見《爆破工程專項施工方案》第六節(jié) 安全用電和電氣防火措施一、安全用電措施接地與接零在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的低壓電力線中,必須采取TNS接零保護(hù)系統(tǒng)(即三相五線制)。二、安全用電組織措施建立臨時用電施工組織設(shè)計和安全用電技術(shù)措施的編制、審批制度,并建立相應(yīng)的技術(shù)檔案。建立安全檢查和評估制度。在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆和強腐蝕介質(zhì),不使用火源。強化電氣防火領(lǐng)導(dǎo)體制,建立電氣防火隊伍。二、設(shè)布置:臨時建筑物、構(gòu)筑物包括辦公用房、衛(wèi)生間皆做成活動板房,要求穩(wěn)固、安全、整潔,并滿足消防要求按規(guī)定架設(shè)用電線路,嚴(yán)禁任意拉線接電,嚴(yán)禁使用電爐和明火燒煮食物。車輛出工地前,輪胎、車身必須沖洗干凈,并防止掉土污染路面。禁止在夜間11點至早上7點、中午12點至下午2點進(jìn)行產(chǎn)生噪音的施工作業(yè)。地應(yīng)設(shè)茶水亭和茶水桶,做到有蓋、加鎖和有標(biāo)志?,F(xiàn)場不準(zhǔn)留宿家屬及閑雜人員。第二節(jié) 臺風(fēng)季節(jié)施工保證措施臺風(fēng)季節(jié)應(yīng)特別提高警惕,隨時做好防臺風(fēng)襲擊的準(zhǔn)備。待第三節(jié)護(hù)壁施工完成后將樁位控制線轉(zhuǎn)移到護(hù)壁上,用紅油漆標(biāo)上標(biāo)志,打入水泥鋼針,作為挖孔控制依據(jù)。(5)、護(hù)壁鋼筋安裝:護(hù)壁鋼筋在現(xiàn)場加工孔內(nèi)綁扎,并留足駁接長度,孔內(nèi)主筋沿周長交錯布置,其冷駁接長度為42 d。四、樁身砼澆灌清孔將成孔時未清理干凈的井底沉渣再一次清理干凈,然后抽干井底的地下水。(5)、商品砼配制作材料及鋼筋等均應(yīng)由質(zhì)檢部門檢驗合格方可使用。串桶中間用尼龍繩吊牢防止脫落傷人,串桶下口離現(xiàn)澆砼面保持在2m內(nèi),隨砼面增高,逐節(jié)拆除,樁頂砼在砼初凝應(yīng)抹壓平整,避免出現(xiàn)塑性收縮裂紋或環(huán)向干縮裂縫,。爆破所用的爆炸材料,應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、部標(biāo)準(zhǔn)。八、處理瞎炮,應(yīng)嚴(yán)格按國家有關(guān)安全規(guī)范執(zhí)行。第三節(jié) 測量控制方法一、主軸線控制網(wǎng)的布設(shè)編制依據(jù):總平面布置圖、樁位布置圖用全站儀對現(xiàn)場甲方提供的紅線圖坐標(biāo)導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)核,看其是否與設(shè)計交樁值相符,要求邊長相對誤差小于1/1000,角度誤差小于3 ,滿足要求后方可用其進(jìn)行軸線控制網(wǎng)的測設(shè),否則應(yīng)會同甲方、監(jiān)理等有關(guān)部門協(xié)商解決。四、本工程樁位相鄰較近,需進(jìn)行對角線跳挖,須專心認(rèn)真作好調(diào)度及安排。施工區(qū)要派專人定期灑水濕潤,防止塵土飛揚,造成場區(qū)大氣污染。對施工機械進(jìn)行保養(yǎng)維修排出的廢油要回收裝罐,集中存放、統(tǒng)一處理,避免油氣污染環(huán)境。二、本樁基施工的工程量大,戰(zhàn)線長,工期較緊,需作好工期的合理安排、機械及勞動力的投入。信息化施工基本思想如圖所示。起爆前,督促人、畜撤離危險區(qū)。爆破施工的整體控制程序如下:事先編制作業(yè)方案,報主管部門批準(zhǔn),征得公安局同意后,才能進(jìn)行爆破作業(yè)。(10)、每根樁樁芯不小于做三組試件,以備查驗。(3)、澆灌樁芯砼前應(yīng)再次清理孔底渣土,排除積水,經(jīng)驗收簽證后,方可開始澆灌樁芯砼。注:護(hù)壁平均厚度為20cm 為提高砼早期強度,攪拌砼時可適量的加早強劑 護(hù)壁鋼筋另見設(shè)計圖人工挖孔樁施工工藝圖三、樁身鋼筋籠安裝挖孔樁成孔,驗孔后,樁身鋼筋籠縱向筋及加勁箍筋應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙要求,在加工棚加工好,運至孔內(nèi)安裝。(3)、土方運輸:,土用吊桶提升。二、人工挖孔樁施工方法1、施工測量放線:(1)、坐標(biāo)和水準(zhǔn)高程控制點,閉合復(fù)測測回確定導(dǎo)線控制網(wǎng)的閉合誤差值,若發(fā)現(xiàn)偏差大于規(guī)范要求,要及時上報并使其糾正?,F(xiàn)場機電設(shè)備要做好防雨。施工現(xiàn)場的車輛必須登記進(jìn)場,在場內(nèi)要服從現(xiàn)場人員的調(diào)度安排。建筑垃圾必須集中堆放并及時清運。七、噪音控制:盡量采用低噪音的施工工藝和方法。五、污水的處理和排放:場內(nèi)設(shè)沉淀池,并做到:所有的生活或其它污水必須分別處理后才能排入市政排水管道?,F(xiàn)場設(shè)置工程標(biāo)牌(五牌一圖):l 施工總平面圖l 工程概況牌l 文明施工管理牌l 組織網(wǎng)絡(luò)牌l 安全紀(jì)錄牌l 防火須知牌其中,工程概況牌設(shè)置在工地大門入口處,載明項目名稱、規(guī)模,開竣工日期、施工許可證號、建設(shè)單位。建立電氣防火教育制,經(jīng)常進(jìn)行電氣防火知識教育和宣傳,提高各類用電人員電氣防火自覺性。強化安全用電領(lǐng)導(dǎo)體制,不斷改善用電技術(shù)隊伍素質(zhì)。加強日常和定期維修工作,及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患,并建立維修工作記錄,記載維修時間、地點、內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié)果、維修人員、驗收人員等。⑴、在夜間施工或自然采光的場所、料具堆放場、道路、倉庫、辦公室、食堂、宿舍等設(shè)備一般照明、局部照明或混合照明;⑵、根據(jù)使用場所的環(huán)境條件選擇相應(yīng)的照明器;⑶、根據(jù)需要設(shè)置警衛(wèi)和紅色信號照明和事故照明,其電源應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場電源總開關(guān)的前側(cè),并配備電源。安全防護(hù):(1)、安全防護(hù)蓋:每個井口護(hù)壁均應(yīng)高出地面200mm,不施工的井口均復(fù)蓋用Φ14鋼筋焊制而成的鐵柵蓋、防護(hù)欄板??偱潆娤浜头峙潆娤鋺?yīng)設(shè)防雨罩和設(shè)門鎖,同時設(shè)相應(yīng)漏電保護(hù)器。對進(jìn)場的工人進(jìn)行摸底測試,統(tǒng)一進(jìn)行安全教育,增強質(zhì)量、安全意識。定于每星期五下午召開工程例會。由質(zhì)檢員行使質(zhì)量否決權(quán)和獎罰權(quán)。第三節(jié) 質(zhì)量保證措施一、確保施工質(zhì)量的技術(shù)措施嚴(yán)格執(zhí)行QHSE標(biāo)準(zhǔn),按程序文件進(jìn)行質(zhì)量管理,按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行操作,是質(zhì)量水平保持穩(wěn)定、連續(xù)并不斷上升的根本保證。1內(nèi)部質(zhì)量審核通過定期進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量體系審核,驗證質(zhì)量活動和有關(guān)結(jié)果是否符合計劃的要求,并確定質(zhì)量體系的的有效性。1糾正和預(yù)防措施對業(yè)主投訴的分析處理及施工過程出現(xiàn)的不合格品進(jìn)行調(diào)查分析,采取相應(yīng)的糾正措施;針對出現(xiàn)的不合格品采取“舉一反三”的原則,分析其發(fā)生趨勢和可能性,采取相應(yīng)的預(yù)防措施,把不合格減少到最少。詳見《工程項目開工管理程序》、《施工過程控制程序》、《工程分承包管理程序》、《技術(shù)交底管理程序》、《生產(chǎn)設(shè)備管理程序》、《安全生產(chǎn)控制程序》、《工程施工進(jìn)度計劃管理程序》。采購?fù)ㄟ^對物資供應(yīng)商和工程分承包方的選擇和評價,建立合格物資供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)及合格的工程分承包方。公司定期對已建立的質(zhì)量體系進(jìn)行評審,以保證其有效性及企業(yè)質(zhì)量方針的貫徹。第二節(jié) 質(zhì)量保證體系完善的質(zhì)量保證體系是質(zhì)量保證措施實施的基礎(chǔ),是我公司信譽的保證,是我們對工程質(zhì)量有效控制的根本。工程計劃執(zhí)行過程,如發(fā)現(xiàn)未能按期完成工程計劃,必須及時檢查分析原因,立即調(diào)整計劃和采取補救措施,以保證工程施工總進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。機械配置:為保證本工程的按期完成,我們將配備足夠的中小型施工機械,不僅滿足正常使用,還要保證有效備用。第三節(jié) 保證工期的技術(shù)措施在施工生產(chǎn)中影響進(jìn)度的因素紛繁復(fù)雜,如設(shè)計變更、技術(shù)、資金、機械、材料、人力。而計劃增加的1天,則是以防有特殊情況可能造成的工期影響。管徑確定:主管徑D=(4Q1000/VV)1/2VV流速取2米/秒則主管管徑取D=50mm沿施工現(xiàn)場沿線輸水管管徑D1=25mm第八節(jié) 施工用電一、由于本工程用電量大,故在施工現(xiàn)場設(shè)置配電房。第六節(jié) 各階段平面布置現(xiàn)場臨時設(shè)施搭設(shè),接通水路和電路,現(xiàn)場沿樁基周邊設(shè)置排水溝和沉淀池。按機械的使用特性定期對機械進(jìn)行大、中維修。組織好分部分項工程的施工銜接,合理穿插流水作業(yè),保證合同工期。一、施工作業(yè)區(qū)劃分劃分目的:由于雙線橋梁路線比較長,為便于實現(xiàn)分區(qū)段封閉圍護(hù)和有效管理,對左右線工程按現(xiàn)場所具情況劃分為四區(qū)段。 布置供電、供水線路。技術(shù)交底采用三級制即:項目工程師→施工員→班組長。40 / 40第一節(jié) 施工準(zhǔn)備一、質(zhì)量策劃項目部總工室、工程技術(shù)、質(zhì)安科針對本工程具體特點進(jìn)行質(zhì)量安全總策劃。作業(yè)層人員的配備:施工人員均挑選有豐富施工經(jīng)驗和勞動技能的工人,分工種組成作業(yè)班組,挑選技術(shù)過硬、思想素質(zhì)好的組長帶班。在本工程施工中實施項目法管理,項目經(jīng)理對工程項目行使計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督、指揮職能、全權(quán)處理項目事務(wù),其下設(shè)技術(shù)組、經(jīng)營組及材料設(shè)備組。~(未揭穿),屬Ⅵ級堅石。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)30~46擊,平均38擊,屬Ⅱ級普通土。第四系坡洪積層(Q3dl+pl)含礫石亞粘土:淺黃、褐黃色,成分以亞粘土為主,硬塑狀態(tài),不均勻含有30%40%的礫、卵石,礫、卵石成分以火山熔巖巖塊為主,次棱角—次圓狀。第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q4al+pl)亞粘土:淺黃色,濕,可塑狀態(tài),不均勻含有20%左右的卵石,局部見較多鐵錳質(zhì)。根據(jù)地質(zhì)報告顯示,場地內(nèi)人工填土層含有少量上層滯水,屬弱含水、弱透水層;強、弱風(fēng)化凝灰熔巖中含有少量基巖裂隙水,屬弱含水、弱透水層;第四系全新統(tǒng)沖洪積層,第四系上更新統(tǒng)沼澤相沉積層,第四系上更新統(tǒng)坡洪積層,第四系殘積亞粘土層及重、微風(fēng)化凝灰熔巖均為屬弱含水、弱透水層。1500,共二種,樁數(shù)量為179根,其中右線98根樁。第二章 工程概況第一節(jié) 工程概況深圳市東部沿海高速蓮塘至鹽田段第一標(biāo)段是沿羅沙公路左右線分修的高架橋,左線橋起訖點里程為ZK0+~ZK0+,右線橋起訖點里程為YK0+~YK0+。二、《廣東省建設(shè)廳關(guān)于限制使用人工挖孔灌注樁的通知》和《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)工程施工安全條例》和《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》以及現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》等一系列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。第二節(jié) 適用范圍本施工方案適用以下范圍:一、施工圖紙內(nèi)包括: 深圳市東部沿海高速公路蓮塘至鹽田施工圖紙(樁基部分)?,F(xiàn)有羅沙路為蓮塘至鹽田港的主干路,往返車流密度很大。6鋼筋。二、區(qū)域構(gòu)造背景本橋址區(qū)在區(qū)域上位于蓮塘斷裂的南部,由于橋址區(qū)第四系覆蓋層較厚,無基巖露頭出露,經(jīng)鉆探揭露未見大的斷裂構(gòu)造存在,但受區(qū)域構(gòu)造的影響橋址區(qū)下伏基巖中普遍見有碎裂巖化等構(gòu)造蝕變現(xiàn)象。屬Ⅰ級松土。第四系殘積層(Qel)亞粘土:褐黃、褐灰色,可塑~硬塑狀態(tài),系侏羅系凝灰熔巖風(fēng)化殘積而成,原巖結(jié)構(gòu)尚可辨認(rèn)。③弱風(fēng)化凝灰熔巖():淺灰色,裂隙較發(fā)育,沿裂隙面鐵質(zhì)浸染明顯,巖芯呈碎塊狀、短柱狀,碎塊手折不斷,合金鉆進(jìn)因難。四、場地土類型根據(jù)《深圳市東部沿海高速公路蓮塘至鹽田段A標(biāo)段場地地震安全性評價報告》結(jié)論,設(shè)計建筑場地土類別為Ⅱ類場地土,且無沙土液化,軟土問題。計劃管理主要體現(xiàn)在工程項目綜合進(jìn)度計劃和經(jīng)濟(jì)計劃,項目經(jīng)理部的進(jìn)度計劃包括:施工總進(jìn)度計劃,分部分項工程進(jìn)度計劃,施工進(jìn)度控制計劃,設(shè)備供應(yīng)進(jìn)度計劃,竣工驗收和試生產(chǎn)計劃。責(zé)任到人,實行目標(biāo)管理,精心組織施工,確保優(yōu)質(zhì)、高效、高速、安全、文明生產(chǎn)。編寫技術(shù)質(zhì)量安全交底資料,施工前做好書面交底。班組長在接受交底后,應(yīng)組織工人進(jìn)行認(rèn)真討論,保證按要求完成施工任務(wù)。做好兩側(cè)施工區(qū)封閉圍護(hù),留置內(nèi)施工道路,作好地面排水溝、車輛沖洗臺,搭設(shè)平面布置圖中的臨建設(shè)施,安裝好備用柴油發(fā)電機。施工區(qū)段間要控制好銜接時間,不能造成區(qū)段間進(jìn)度情況明顯間隔,注重動態(tài)監(jiān)控,保證工序流水科學(xué)緊湊,最大限度的體現(xiàn)區(qū)段的時間利用效率。三、勞動力組織根據(jù)本工程的具體情況和施工工期的要求,勞動力的準(zhǔn)備分工種人員按項目經(jīng)理部的安排進(jìn)場。經(jīng)拆卸的機械應(yīng)及時保養(yǎng)并涂上防銹漆。第七節(jié)
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