【正文】 遠控卸荷閥。 ?要檢查液壓泵站、電動機、支架、底座各元件間結(jié)合面上有無銹蝕、凸出斑點和涂漆層，如有必須加以清除。當Pg，n＝6。 ——壓力油的密度，kg/m3； ——摩擦阻力系數(shù)。 擠壓強度的校核： HT3054具有較大的抗拉強度，支座在孔截面的抗壓截面積，是抗拉截面積的1/2，因此在抗拉應力的安全系數(shù)和抗壓力的安全系數(shù)相同情況下，其抗壓強度也是足夠。這種產(chǎn)品市場的發(fā)展是不需論辯的，其每年市場增用量都在上升。 張緊裝置在這整個輸送機所占的資金比例占80%以上，所以，在張緊部分的設計更要考慮到經(jīng)濟性，下面的例子充分表明了液壓張緊在資金上的節(jié)省。特別是在設計的合理性上，有了一個質(zhì)的飛躍。所謂膠帶跑偏，就是帶式輸送機在運轉(zhuǎn)過程中膠帶中心線脫離輸送機的中心線而偏向一邊的現(xiàn)象稱之為膠帶跑偏。此處以平皮帶為例加以分析，圖1為平帶傳動原理圖。 由此可知：輸送帶的最大牽引力是與初拉力F0成正比的；最大牽引力隨著包角A的增大而增大；最大牽引力隨著摩擦系數(shù)的增大而增大。 (2) 輸送機的安裝方面存在問題。 帶式輸送機安裝的質(zhì)量標準如下： ?頭尾機架中心線對輸送機縱向中心線不重合度不應超過3mm。 ?帶式輸送機的傳動軸中心線與機架的中心線應垂直，使傳動滾筒寬度的中心與機架的中心線重合，減速機的軸線與傳動軸線平行，同時，所有軸線和滾筒都應找正，根據(jù)帶式輸送機的寬窄。驅(qū)動機構(gòu)的右邊與電動機連接，左邊與移動縱梁連接，跑偏監(jiān)視器安裝在調(diào)整部分的前面，固定縱梁裝在輸送帶的一側(cè)，移動縱梁有支座裝在機架的另一側(cè)，移動縱梁的支座上的限位銷與移動縱梁上的縱向?qū)Р刍瑒优浜?，托輥組的兩端分別掛在固定縱梁和移動縱梁上。為了定心可靠，應將所有上托輥前傾2度到3度；也可以間隔幾組不前傾的托輥放一組前傾托輥，阻力可減少許多，但糾正可靠性差一些。為提高拉緊小車在拉緊行程內(nèi)具有良好的導向性與可靠性及彌補行走道軌安裝中少量的誤差，其行走輪外緣面改為內(nèi)八字雙曲面結(jié)構(gòu)，道軌踏面改為與之適應的正三角形，內(nèi)部軸承形式為向心球軸承。在換向滾筒處膠帶往哪邊跑即調(diào)緊哪邊，如圖3a所示；在托輥處膠帶往哪邊跑就在哪邊將托輥朝膠帶運動方向偏轉(zhuǎn)一個角度，但一次不能調(diào)得太多，要根據(jù)膠帶運動情況適當調(diào)整，如圖3b所示。在降低航天器的質(zhì)量并改進的它的運輸適宜性上，該合金受到了關(guān)注。關(guān)于熱處理對Ti21523合金的影響的研究首先在美國和前蘇聯(lián)開展。用于分析合金的微觀結(jié)構(gòu)和機械性能的樣品就來自于其中。隨著冷卻凝固率的不斷增加，晶粒的尺寸變得越來越小。圖2的（a）和（b）中展示了TEM假想的在450℃到650℃時加熱8小時后的合金顯微結(jié)構(gòu)。同時，α相也會部分的增加。當加熱溫度為450℃時，,當加熱溫度為650℃時，等于905MPa。二期處理之后，析出物之間較長的距離是導致合金低強度和高延展性的主要原因。當在510攝氏度下加熱8小時后，大尺寸晶粒的伸長率在晶體內(nèi)部的析出物中要遠遠超過小尺寸的晶粒。它可以滿足臨界領域這種合金的使用要求。（3）隨著加熱溫度的升高，伸長率和屈服強度下降而延展率升高，隨著加熱時間的升高，伸長率和屈服強度稍有升高而延展率下降而伸長率下降。τ=Gb/2 π( D l) ln l/ r0 (2)其中G是剪切模量，b是伯格斯向量，r0=4b,D是析出物之間的距離，L是析出物的厚度。結(jié)果顯示出破碎是在內(nèi)部出現(xiàn)的表現(xiàn)出漣漪的特性。隨著加熱溫度的不斷增加，α相變得越來越粗糙，從而導致了該相越來越容易析出并附著在原有的晶粒上。圖3（a）和（b）中展示出了TEM機假想的在450℃下加熱6小時和24小時時的合金相圖。在正常情況下，通過空冷和小冷的合金單β是可以區(qū)分開的。3 結(jié)果及討論。我們設置旋轉(zhuǎn)式噴灌器工作轉(zhuǎn)速為200轉(zhuǎn)/分，分布的溫度大約是1750℃。但是由于鑄造出來的合金其貝它晶粒較大且機械性能很低，故此Ti21523合金的使用受到了極大的限制。在σb=1. 406Gpa、δ=4. 5%時，將會獲得一種具有良好性能的合金,在臨界區(qū)域里使用這種合金會讓我們收到滿意的效果。在滾筒處跑偏，可以調(diào)整滾筒，在其他地方跑偏，就調(diào)整托輥。因此，在重錘與膠帶拉力的共同作用下，小車就會產(chǎn)生逆時針角偏轉(zhuǎn)，并向正中的趨勢發(fā)展，皮帶隨之跑正，A，B段鋼絲繩受力相當，如圖2所示。 當輸送帶向一側(cè)跑偏時，則糾正偏力為： 在軸向糾偏力的作用力下，輸送帶向中間移動，直至達到平衡。 這種方法就是將兩個冊托輥均向輸送帶運行方向前傾一個角度，這個角度一般取2度到3度。%。 (1) 邊緣成波紋狀，帶厚不均勻等膠帶自身制造過程中出現(xiàn)的問題，對于使用者來說，只有在選購膠帶時，選擇質(zhì)量好的產(chǎn)品。 (1) 輸送帶自身的質(zhì)量或制造質(zhì)量問題。 將柔韌體摩擦的歐拉公式F1= F2efa代入上式得 Fe0=2F0(efa1)/(efa+1)。而在帶傳動中，傳動帶只是牽引構(gòu)件，用來傳遞運動和動力。參考文獻1李民，1983，1991，1987，20045 、19836 ，20037 ，20008 ，1992，199310 ，200311 梁德本，200012 （減速器、電機與電器）.化學工業(yè)出版社，199613 張永忠，198914 王榮祥，李捷，200515 濮良貴，200416 蘇發(fā)，李文雙，200417 ，1992，1983，1983，1995，2004 專題帶式輸送機膠帶跑偏的原因與治理 帶式輸送機由于具有結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，并且維護方便，可以實現(xiàn)不同距離運送物料的要求等特點，因此，被廣泛應用在礦山、冶金、電力、港口、煤炭等部門，是生產(chǎn)工程中最常用的一種輸送機械。課本學的只是一些理論上的知識，而現(xiàn)在我所設計的液壓張緊裝置，我所學到的不僅僅是它的理論知識，更重要的是它對我的實踐上的培養(yǎng)。 隨著科技的日益提高，材料的不斷改進，工人技術(shù)的提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)效率大幅的提高，帶式輸送機的生產(chǎn)成本也隨之而降。45號鋼的力學性能為：抗拉強度：屈服強度：耳環(huán)的受拉力作用的危險截面的面積S為： 當F=，有： 取安全系數(shù)n=3，許用應力為： 由此說明這個截面的抗拉強度滿足要求。由于支座的受力周期與輸送帶張緊力的循環(huán)周期相同，每天11小時，因此這種受力的變化可視為靜載荷，但由于灰鑄鐵是脆性材料，根據(jù)一般的機械制造中的規(guī)定，安全系數(shù)選用n=3。 雷諾數(shù)的計算公式為：　　　　　　　　　　 壓力油管的內(nèi)徑為d=，管道中液壓油流速＝5m/s，液壓油的運動粘度V＝10，所以其雷諾數(shù)為：　　　　　　　　　?。? 因為＝52002320，所以主油路中的液壓油的流動狀態(tài)是紊流。壓油管的管道流速≦3～6m/s，壓油管內(nèi)油流量Q=24L/min，則壓油管的內(nèi)徑為：壓油管的壁厚公式為： 式中 ——壁厚，mm； d——管道內(nèi)徑，mm； ——管道壓力，MPa； ——需用應力，MPa。 ⑩泵裝置中的零件拆卸引起的漏油或滲油污染環(huán)境時，要設置接油盤。 ?大容量的液壓泵源，采用多泵聯(lián)供油，特別是一個循環(huán)周期中大流量負荷所占時間較短的系統(tǒng)，更應如此。如下圖所示： 鋼絲繩根據(jù)用途可分為圓股點接觸鋼芯鋼絲繩、圓股線接觸鋼芯鋼絲繩、圓股點接觸鋼絲繩、圓股線接觸鋼絲繩、圓股多層股不扭轉(zhuǎn)鋼絲繩、三角股鋼絲繩等多種。根據(jù)《》其伺服閥型號為QDY6。兩級伺服閥采用的反饋有以下形式:機械力反饋，簡稱力反饋。根據(jù)輸出控制功率大小及特性要求的不同，伺服閥的液壓放大器可以由一級、兩級或三級組成。它的性能及正確使用，直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的控制精度和響應特性，也直接影響系統(tǒng)的工作可靠性和壽命。 根據(jù)實際工作環(huán)境，選用非隔離式蓄能器。在這種情況下，裝一個適當容量的蓄能器，就可以吸收系統(tǒng)液體體積的增加，把系統(tǒng)壓力限制在安全范圍內(nèi)。其用途有多種，主要有：（1）作輔助動力源有些液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件是間歇動作，工作時間很短。所以保持介質(zhì)的清潔度是很重要的。 下圖為PF型差動柱塞式壓力繼電器。其中柱塞式壓力繼電器最常用，按其結(jié)構(gòu)有單柱塞式和雙柱塞式之分，而單柱塞式又有柱塞、差動柱塞和柱塞杠桿3種。這就表明，當溢流量變化時，直動式溢流閥的進口壓力是近于恒定的。 1推桿 2閥體 3閥芯 4彈簧座 5蓋板 它有兩個工作油口（即近油口P和出油口A ）和兩個工作位置：當電磁鐵斷電時，復位彈簧將閥芯推向左邊的位置。油泵效率=。所以，液壓油液對密封材料應有良好的相容性。此外，氣泡還增大了與空氣的接觸，使氧化加速，所以，液壓油液應具有良好的消泡和抗泡能力。液壓油液與空氣接觸會產(chǎn)生膠質(zhì)沉淀物質(zhì)，這些沉淀粘附在滑閥表面或節(jié)流縫隙處會堵塞孔、隙等通道，影響元件的動作，從而降低系統(tǒng)的效率。 在液壓系統(tǒng)中，由于壓力、速度及溫度在很大范圍內(nèi)變化，為了保證工作狀態(tài)的穩(wěn)定，要求所應用的液壓油液能適應這種變化，并保持穩(wěn)定的性能，不致因外界條件的變化而引起很大的改變或破壞，因此對液壓油液提出如下基本要求： （1）具有適當?shù)恼扯群土己玫恼常瓬靥匦浴Ｒ簤焊椎睦εc指令信號 μr 一一對應。這樣便可實現(xiàn)兩級壓力控制。在帶式輸送機運料的過程中由于負荷或其它原因引起輸送帶拉力增大、減小，液壓系統(tǒng)就會自動調(diào)節(jié)張緊力，保證輸送帶正常工作。 （5）液壓傳動易于實現(xiàn)過載保護，可以自動潤滑，因此使用壽命較長。剛性張緊裝置有螺旋張緊、手動或電動張緊裝置等幾種，它們的張緊力是固定不變的，不能自動調(diào)整，在安裝后，張緊一次可運行一段時間，但還要收緊一次，以消除蠕變。 因此，我們有必要研制成一種自動型的張緊裝置來實現(xiàn)輸送機的張緊過程。關(guān)鍵詞：自動張緊裝置 帶式輸送機 液壓張緊系統(tǒng)AbstractThis paper mainly introduced based on the PRO—ENGINEERING three dimensional entity design software to the Y0X500 model fluid strength coupler design and the assistance manufacture process。這說明輸送帶發(fā)生了蠕變，在啟動、制動過程中也會產(chǎn)生蠕變現(xiàn)象。其應用范圍相當廣泛，遍及礦山、冶金、化工、建筑、輕工、港口和車站貨場。 張緊裝置可分為固定式張緊裝置和自動式張緊裝置兩大類。如啟動時會自動加大張緊力，運輸時恢復恒定拉力，對延長輸送帶壽命十分有利。 (8)在液壓傳動裝置中，因功率損失等原因所產(chǎn)生的熱量可以由流動著的油液帶走，因此避免了局部溫升現(xiàn)象。系統(tǒng)工作原理圖如下：. 溢流閥 3. 電磁換向閥 4. 伺服閥 5. 液壓缸 6. 壓力表 7. 力傳感器 8. 拉緊小車 9. 壓力繼電器 10. 液控單向閥 11. 蓄能器 12. 液壓泵 13. 電動機 14. 單向閥 15. 過濾器 本方案采用一個直動溢流閥 2 和一個疊加溢流閥并聯(lián)來實現(xiàn)這個目的。為解決這個問題，加了一個蓄能器用以補油，既能及時補油，又能在正常穩(wěn)定工作時保持恒定壓力。包括：油缸的選擇和計算，液壓油的確定，液壓泵的選擇及計算，電動機的確定，各種閥類的選擇。因此為了使液壓系統(tǒng)能夠穩(wěn)定的工作，液壓油液的粘度隨溫度的變化要小，也即要具有良好的粘－溫特性。為延長液壓油液使用壽命，液壓油液的剪切安全性要好。銹蝕而使精度和表面質(zhì)量受到破壞。采用了固定的雙金屬側(cè)板和二次密封結(jié)構(gòu)，具有耐沖擊、維修方便、工作可靠等優(yōu)點。它利用通電電磁鐵的吸力推動滑閥閥芯移動，改變油流的通斷，來實現(xiàn)執(zhí)行元件的換向、啟動、停止。 在液壓系統(tǒng)中，溢流閥可作定壓閥，用以維持系統(tǒng)壓力，實現(xiàn)遠程調(diào)壓火多極調(diào)壓；作安全閥，防止液壓系統(tǒng)過載；作制動閥，對執(zhí)行機構(gòu)進行緩沖、制動；作背壓閥，給系統(tǒng)加載或提供背壓；它還可與電磁閥組成電磁溢流閥，控制系統(tǒng)卸荷。 壓力繼電器是當壓力信號達到給定值時，電氣開關(guān)動作，從而發(fā)出電信號的液電信號轉(zhuǎn)換元件。壓力繼電器的調(diào)壓范圍是指其能夠發(fā)出電信號的最低工作壓力和最高工作壓力的范圍。 濾油器是一種利用多孔的過濾介質(zhì)分離懸浮在工作介質(zhì)中的污染微粒的裝置。 ，并在一定的工作溫度下有穩(wěn)定的性能，有足夠的耐久性。（2）作補償泄漏和保持恒壓用對于執(zhí)行元件長時間不動，而要保持恒定壓力的系統(tǒng)，可用蓄能器來補償泄漏，從而使壓力恒定。當液壓缸的活塞桿被外力驅(qū)動內(nèi)縮時，油液從活塞腔經(jīng)節(jié)流閥擠向液壓缸活塞桿腔。電液伺服閥簡稱伺服閥，它是一種接受模量電控信號，輸出隨電控制信號大小及極性變化、且快速響應的模擬量流量或壓力的液壓控制閥。在電液伺服閥中，力矩馬達和力馬達的作用是將電氣控制信號轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)角形式或直線形式位移形式的機械運動，用以作為液壓放大器的輸出信號。兩級伺服閥及三級伺服閥的功率級通常采用三通或四通滑閥式液壓放大器，其特點是：工作可靠、抗污染性好。壓力反饋，用于壓力伺服閥。（1）工作原理當液空單向閥正向流動時，液流由A腔流向B腔；若從控制油口K通入控制油，使控制活塞將錐閥芯頂開，則可實現(xiàn)液控單向閥的反向開啟，此時，液流可以從B腔流向