【正文】 交貨”這一條款一直是消費者投訴的熱點。安邦分析師認(rèn)為，TSA此舉無疑是堵死了今后的后路。（AWY） 返回目錄【TSA撕毀年度合同其實是斷了自己的后路】根據(jù)上海航交所的報道，經(jīng)營泛太線的班輪公司為了保證收入“不擇手段”，正準(zhǔn)備撕毀剛簽訂不到兩個月的年度服務(wù)合同。（AWY）返回目錄【東上重組標(biāo)志國內(nèi)航空業(yè)三足鼎立局面形成】12日晚，東方航空發(fā)布公告稱，東航換股吸收合并上海航空，這標(biāo)志著備受關(guān)注的東上重組進入實質(zhì)性階段。截至2008年底，中外運航運擁有26艘干散貨船，1艘合營油輪及9艘集裝箱船，并擁有10艘在建新造貨船。我們認(rèn)為，正是因為國航已經(jīng)成功在武漢成立分公司并轉(zhuǎn)型為當(dāng)?shù)氐幕睾娇?，在市場份額上必然有其考慮。至此，中航油謀控股東星航空并實現(xiàn)其產(chǎn)業(yè)鏈延伸至上下游的計劃，已經(jīng)十分明顯。由此目前船齡25年或30年以上的船舶拆解方案被提到議案。2008年9月，中俄日韓四國相關(guān)地方政府及企業(yè)共同出資成立了“東北亞航運株式會社”，其中，中日兩方各出資16%，俄方占17%，韓方占51%。而有的快遞公司貨運車每月的行車?yán)锍掏^這個數(shù)字。” （AWY）返回目錄【油價漲快遞費不敢漲，價格戰(zhàn)究竟何時了？】 就在油價上漲，物流費用加大的形勢下，13日上午，北京幾家主要的快遞公司均表示近期內(nèi)暫不提價。（AWY）返回目錄【6月鐵路貨運量首度正增長驗證經(jīng)濟觸底回升】鐵道部最新數(shù)據(jù)顯示，6月份，全國鐵路貨運總發(fā)送量完成27355萬噸，與去年基本持平，環(huán)比日均增加10萬噸、%。在這183萬載重噸中，中國船企承接訂單約為160萬載重噸，%；韓國船企承接訂單約為23萬載重噸，%。但OPEC近日已經(jīng)發(fā)出聲明稱，60－65美金/桶的油價，符合其自身利益。分析人士指出，如果運價上調(diào)能得到持續(xù)保持，那么未來應(yīng)還有上調(diào)空間。船公司上調(diào)價格后，貨主的接受程度大大好于預(yù)期，從而支撐運價的上行。近日公布的美歐日失業(yè)率均創(chuàng)歷史新高，美國開始討論是否出臺第二輪經(jīng)濟刺激方案，應(yīng)是投資者改變心理預(yù)期的重要原因。哈繼銘表示，微調(diào)的手段可能是增加央票的發(fā)行，最后才有可能是利率水平的提高。返回目錄【交通運輸部：公路管理條例實施細(xì)則將修改】據(jù)國務(wù)院《關(guān)于實施成品油價格和稅費改革的通知》（國發(fā)〔2008〕37號）以及《國務(wù)院關(guān)于修改〈中華人民共和國公路管理條例〉的決定》（國務(wù)院2008年第543號令），交通運輸部決定對《中華人民共和國公路管理條例實施細(xì)則》進行修改。普京表示，俄羅斯海關(guān)總局目前正在加緊制訂一份規(guī)劃，以加強對俄邊境地區(qū)的海關(guān)監(jiān)督。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過最近連續(xù)7次上調(diào)出口退稅率，在總計13000多個稅號的出口商品中，已有1971個稅號商品實現(xiàn)了出口全額退稅，占總量的15%。干散貨形勢及國內(nèi)需求究竟是否好到BDI反彈6倍并達到4000點那樣的高度，看看出口集運市場就一目了然。因此，多數(shù)炒家的離場與鐵礦石巨頭炒作力度的放緩，也成為BDI暴跌之根本原因。通過這些事件我們并不難看出，鐵礦石巨頭在拉高BDI指數(shù)的過程中起到什么樣的作用。而從四五月曲線我們可以看到，實際BDI指數(shù)也僅穩(wěn)定在2000點左右，波動不大。而此次大跌留給市場的，更是一種反思。 Analysis – Logistics168。 競爭對手168。不僅如此，全球著名谷物貿(mào)易商——路易海關(guān)5月12日數(shù)據(jù)顯示，4月我國鐵礦石進口5700萬噸，創(chuàng)歷史新高。而這樣的回歸更是體現(xiàn)在BDI指數(shù)上，以一種暴跌的形式表現(xiàn)出來。前幾年每每中國大批量出手進行采購的時候，大宗商品價格就飛速上漲，而等中國采購?fù)戤叄瑑r格又都回復(fù)平穩(wěn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，進一步調(diào)整出口退稅政策的余地已經(jīng)不大。商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院研究員梅新育表示，出口退稅率不應(yīng)該進一步提高，因為這樣做的效果有限，目前調(diào)整空間也有限?！盎疑尻P(guān)”是指通過非正常渠道進行跨國商品貿(mào)易。國道和重要省道由國家和地方共同投資或者用車輛購置稅和國務(wù)院成品油價格和稅費改革后形成的交通資金收入給予補助，縣道建設(shè)主要依靠地方投資與民工建勤的辦法實施，可用國務(wù)院成品油價格和稅費改革后形成的交通資金收入給予補助。（RWY）返回目錄【市場對經(jīng)濟復(fù)蘇預(yù)期轉(zhuǎn)差是近期油價下跌的主因】，紐約油價便開始連續(xù)下跌。油價后市，還需依經(jīng)濟好轉(zhuǎn)的速度和程度而定。北美方面表現(xiàn)同樣不遜色。但是，這樣的利好，是真利好嗎？6月30日，國內(nèi)航空公司常用的燃料出廠價每噸由4020元調(diào)高至5050元，%，并且此前已經(jīng)有過一次上調(diào)。而隨著經(jīng)濟復(fù)蘇，一旦油價重新上漲，經(jīng)濟信心趨于樂觀，復(fù)征附加費仍是大勢所趨。安邦分析師認(rèn)為，媒體報道上述消息也正是忽略了訂單全部由干散貨船組成的這一事實。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平介紹，旅客運輸方面，6月份，旅客發(fā)送量完成11519萬人，比上年同期增加53萬人，主要為中長途直通旅客。匯通快遞工作人員稱：“競爭大，我們不敢輕易漲價。實際上，這也是中國國內(nèi)快遞業(yè)發(fā)展不成熟，不完善的體現(xiàn)。（LWY）返回目錄國際環(huán)境【歐盟考慮支援造船業(yè)具體措施】為了緩解運力過剩問題，歐盟計劃推進老齡船拆解項目，雖然目的出于應(yīng)對經(jīng)濟恢復(fù)、調(diào)整供求關(guān)系，但一些國家都表示了反對的態(tài)度。（LWY）返回目錄【鋼鐵巨頭接手大宇物流引韓國業(yè)內(nèi)擔(dān)憂】韓國大宇物流有限公司因經(jīng)營不善已經(jīng)向首爾中央地方法院申請破產(chǎn)，韓國鋼鐵巨頭浦項制鋼有意收購，以便接手大宇物流旗下經(jīng)營的散貨船、雜貨船、油輪和滾裝汽車船業(yè)務(wù)。中航油于6月23日向湖北高院提出上訴，目前尚在二審之中。這也就是為何法院及政府在此次東星重組中并不支持的主要原因。但實際上干散貨真實需求并沒有像BDI指數(shù)所反映出來的那樣熱烈，很多鐵礦石租需都是國際鐵礦石三巨頭為在談判中獲得有利地位而人為制造出來的一種假象。國內(nèi)最重要的三個門戶航空市場分別由東航、國航、南航三大航空公司主導(dǎo)，奠定了中國航空業(yè)三足鼎立的格局?！币虼税噍喒尽氨黄取彼簹е昂灦ǖ膬r格協(xié)議。當(dāng)然，班輪公司也很聰明，以TSA出面而非班輪公司自己出面，避免了與貨主的直接沖突。之前安邦競爭情報已經(jīng)對此作出過分析。對于運力來說，之前安邦競爭情報已經(jīng)分析過，其采取的是租用與新建，加上收購二手船的方式來逐步完善。今年上半年，同比增長達53%，共接卸好望角型礦石船舶198艘次，動態(tài)兌現(xiàn)率達到100%。北京安邦信息科技有限公司地 址：北京市朝陽區(qū)東大橋路8號SOHO尚都南塔2627層郵 編：100020電 話：（8610）59001200傳 真：（8610）59001355Email：aic上海安邦投資咨詢有限公司地 址：上海市靜安區(qū)愚園路309號紫安大廈06120616室郵 編：200040電 話：（8621）62488666Email：shanghai深圳市安邦投資咨詢有限公司地 址：深圳市福田區(qū)紅荔西路香蜜三村天健名苑B座11G郵 編：518034電 話：（86755）82903343～45Email：shenzhen成都興邦咨詢有限公司地 址：成都市高新區(qū)高朋大道12號A610郵 編：610041電 話：（8628）68222002Email：xingbang杭州安邦投資管理有限公司地 址：杭州市上城區(qū)中山中路558號浙藝大廈814817室郵 編：310006電 話：（86571）87222210Email：anboundhz重慶安之信投資咨詢有限公司地 址：重慶市江北區(qū)觀音橋建新南路1號中信大廈123室郵 編：400020電 話：（8623）86716781Email