鎮(zhèn)江港碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工組織設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 ( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖636 彎矩圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖636 剪力圖第三種情況：12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖637 荷載圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖638 彎矩圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖639 剪力圖2. 汽車荷載汽車荷載作用在五跨連續(xù)縱梁上時(shí)，汽車前后軸軸距為4m,前后軸作用力視為兩個(gè)集中力，其中前軸重力標(biāo)準(zhǔn)值為50kN，后軸重力標(biāo)準(zhǔn)值為100kN，其中分為： 一輛汽車作用時(shí)第一種情況：12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖640 荷載圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖641 彎矩圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖642 剪力圖第二種情況：12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖643 荷載圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖644 彎矩圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖645 剪力圖第三種情況：12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖646 荷載圖12345678( 1 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖647 彎矩圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖648 剪力圖第四種情況：12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖649 荷載圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖650 彎矩圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖651 剪力圖第五種情況：12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖652 荷載圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖653 彎矩圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖654 剪力圖 兩輛汽車作用時(shí)，根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》，相鄰兩車縱向軸距不應(yīng)小于4m，根據(jù)汽車外形尺寸(7m),相鄰車縱向軸距取7m,分為以下情況：第一種情況：12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖655 荷載圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖656 彎矩圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖657 剪力圖第二種情況：12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖658 荷載圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖659 彎矩圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖660 剪力圖第三種情況：12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖661 荷載圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖662 彎矩圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖663 剪力圖第四種情況：12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖664 荷載圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖665 彎矩圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖666 剪力圖第五種情況：12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖667 荷載圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖668 彎矩圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖669 剪力圖3. 堆貨荷載根據(jù)規(guī)范《建筑結(jié)構(gòu)靜力學(xué)計(jì)算手冊(cè)》(第二版)表312，雙向板沿兩個(gè)方向傳給支撐梁的荷載被分別轉(zhuǎn)化為梯形荷載和三角形荷載，,對(duì)于等跨或跨度相差不超過(guò)10%的連續(xù)梁，也可先將支撐梁的三角形或梯形分布荷載，按支座處彎矩相等的條件，轉(zhuǎn)化為等效均布荷載，計(jì)算如下：，計(jì)算后得第一種情況：12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖670 荷載圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖671 彎矩圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖672 剪力圖第二種情況：12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖673 荷載圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖674 彎矩圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖675 剪力圖第三種情況：12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖676 荷載圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖677 彎矩圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖678 剪力圖第四種情況：12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖679 荷載圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖680 彎矩圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖681 剪力圖4. 面板及面層作用荷載根據(jù)規(guī)范《建筑結(jié)構(gòu)靜力學(xué)計(jì)算手冊(cè)》(第二版)表312，面板和現(xiàn)澆面層荷載布滿全跨，荷載是均布荷載，其傳給支撐梁的荷載分別為梯形荷載和三角形荷載，同堆貨荷載計(jì)算方法，轉(zhuǎn)化為等效均布荷載，計(jì)算如下：，計(jì)算后得12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖682 荷載圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖683 彎矩圖12345678( 1 )( 2 )( 3 )( 4 )( 5 )( 6 )( 7 )圖684 剪力圖 作用效應(yīng)組合 承載能力極限狀態(tài)的作用效應(yīng)組合持久狀況的持久組合：(66)式中： —— 作用效應(yīng)設(shè)計(jì)值；—— 結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)。由上表知：選用鋼筋，8Φ25＠ ()﹪＞=﹪ 故符合要求。第七章 橫向排架計(jì)算前方樁臺(tái)橫梁結(jié)構(gòu)示意圖如圖71所示：圖71 前方樁臺(tái)橫梁示意圖 計(jì)算跨度施工期，橫梁按簡(jiǎn)支計(jì)算：彎矩計(jì)算跨度：，剪力計(jì)算跨度：式中：—計(jì)算跨度m；—凈跨m；e—擱置長(zhǎng)度m使用期及澆完接頭混凝土以后，橫梁按彈性支撐連續(xù)梁計(jì)算，橫向排架的計(jì)算跨度參照《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTJ29198)。故，此處長(zhǎng)期效應(yīng)略?？紤]施工時(shí)接縫混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，故按簡(jiǎn)支梁計(jì)算， 預(yù)制部分及現(xiàn)澆接頭自重：施工期承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)值：施工期正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)值： 內(nèi)力計(jì)算 施工期考慮到施工時(shí)門機(jī)梁預(yù)制部分之間的接頭混凝土可能未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,按簡(jiǎn)支梁計(jì)算,此處計(jì)算斷面為矩形，門機(jī)梁預(yù)制部分自重：
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