影響德國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的幾個(gè)因素(存儲(chǔ)版)
【正文】 將對(duì)智力和科學(xué)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，作為制度固定下來(lái)。正因如此，德國(guó)最終能夠在工業(yè)革命初期成功地吸收英國(guó)的先進(jìn)技術(shù)，在工業(yè)革命后期又成功地開(kāi)拓了新技術(shù)。關(guān)于這一點(diǎn)，我們只要對(duì)作為現(xiàn)代化開(kāi)端事件的啟蒙運(yùn)動(dòng)稍稍加以分析就會(huì)看得一清二楚。 這些大師中，黑格爾對(duì)德意志建立強(qiáng)大政府合法性與合理性的貢獻(xiàn)最大。他認(rèn)為，英美自由主義有一個(gè)巨大的缺陷，即認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)生活中，個(gè)人完全是與個(gè)人發(fā)生關(guān)系，而現(xiàn)實(shí)是，人們不是直接與個(gè)人發(fā)生關(guān)系，而是與個(gè)人構(gòu)成的集團(tuán)發(fā)生關(guān)系。而完全依靠模仿起家的日本，盡管也取得了驚人的業(yè)績(jī)，但還是常被人譏笑為“經(jīng)濟(jì)動(dòng)物”。 德國(guó)人在理論方面的貢獻(xiàn)為德國(guó)的經(jīng)濟(jì)起飛提供了強(qiáng)大的助力，德國(guó)人不是完全“摸著石頭過(guò)河”，而是在過(guò)河的過(guò)程中逐漸地創(chuàng)立了自己的理論體系，這種理論體系從哲學(xué)、政治學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)等多方面切入，將德國(guó)的民族傳統(tǒng)與世界上最先進(jìn)的發(fā)展思想融為了一體，并通過(guò)這種獨(dú)創(chuàng)的理論反過(guò)來(lái)指導(dǎo)自己的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使德國(guó)的發(fā)展具有了一種獨(dú)特的戰(zhàn)略眼光。 黑格爾之后的另一位杰出的德國(guó)學(xué)者弗里德里希從康德、費(fèi)希特到黑格爾，這些大師在哲學(xué)與自由理念的追求上盡管各有千秋，但卻使在戰(zhàn)亂紛爭(zhēng)中飽受折磨的德意志民族重新恢復(fù)了自信心，他們?cè)跒樽约旱膰?guó)家經(jīng)濟(jì)等方面落后于英法等國(guó)而感到痛心時(shí)，也同時(shí)為自己的民族能夠產(chǎn)生世界級(jí)的大師，為德意志的文化而感到自豪。 五，理論創(chuàng)新的力量 曹衛(wèi)東認(rèn)為，從德國(guó)現(xiàn)代化歷史過(guò)程來(lái)看，其特殊性是顯而易見(jiàn)的。在工業(yè)革命中，德國(guó)各地進(jìn)一步增加了職業(yè)學(xué)校和工人補(bǔ)習(xí)學(xué)校的設(shè)置。 而德國(guó)注意科學(xué)技術(shù)，注意智力投資的政策最終顯示了它的優(yōu)越性。這種觀點(diǎn)為德國(guó)的科學(xué)注入了活力，使基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué)都得到了社會(huì)的同等尊重和足夠的經(jīng)費(fèi)，并最終使科學(xué)在民眾中得到了如同宗教一般的崇拜，很多德國(guó)的青年學(xué)人甚至為了獻(xiàn)身科研而終身不娶。與此同時(shí)，在古典大學(xué)里，經(jīng)驗(yàn)──實(shí)驗(yàn)的自然科學(xué)反對(duì)唯心主義的自然哲學(xué)及其全面的觀察方法，也取得了令人振奮的進(jìn)展。雖然德國(guó)的技術(shù)在15世紀(jì)已經(jīng)比歐洲其他國(guó)家領(lǐng)先，德意志卻因?yàn)樽诮虘?zhàn)爭(zhēng)而無(wú)法統(tǒng)一，其結(jié)果當(dāng)然是阻礙了德國(guó)科技的正常發(fā)展，使科學(xué)界的人士?jī)H僅局限于關(guān)于科學(xué)的枯燥的爭(zhēng)論，以及關(guān)于煉金術(shù)的想入非非的推理。 但實(shí)際上，普魯士政府只作了一件十分重要的工作，那就是發(fā)展教育。在某些行業(yè)，卡特爾甚至成為生存的必須方式。盡管許多小的公司仍然存在并積極地發(fā)展著自己的業(yè)務(wù)，但由于德國(guó)強(qiáng)調(diào)發(fā)展資本密集型的重工業(yè)，加上政府的支持，為新的大公司和卡特爾的發(fā)展提供了極為有利的環(huán)境。銀行的這種權(quán)力不僅來(lái)自它所持有的這些企業(yè)的股票，而且來(lái)自于自己顧客的支持。但德國(guó)銀行的資金大部分都用于了投資，所以它們的存款大部分也來(lái)源于它們投資的企業(yè)。 銀行本身的發(fā)展也出現(xiàn)了集中的趨勢(shì)，1913年 德國(guó)銀行業(yè)的發(fā)展基本上被4家大銀行所控制。 為處理商務(wù)或?yàn)樯倘颂峁┒唐谫J款和交易上的服務(wù)，德國(guó)從1835年開(kāi)始逐漸出現(xiàn)了比較集中的銀行與金融系統(tǒng)，但其在19世紀(jì)中期以前還是比較原始的，私人銀行為數(shù)不多，且缺乏規(guī)模較大的銀行?？梢赃@樣認(rèn)為，德國(guó)工業(yè)的迅速發(fā)展與德國(guó)的銀行業(yè)形成的獨(dú)特系統(tǒng)有很大的關(guān)系。這兩個(gè)公司推動(dòng)了德國(guó)電氣工業(yè)的發(fā)展，并具有強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力。1831年，其工廠的工人才11人，1849年已經(jīng)增加到683人，至19世紀(jì)中葉已經(jīng)超過(guò)了1700人。其具體的一些指標(biāo)為：1，在不太長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)建立了它的十分完整的鐵路系統(tǒng)，其鐵路長(zhǎng)度從1870年的18887公里增至1912年的60521公里；2，建立了一支世界上最龐大的商業(yè)貿(mào)易艦隊(duì)，其蒸汽動(dòng)力的船只從1871年的81994萬(wàn)噸增至1913年的4380348萬(wàn)噸，3，迅速地?cái)U(kuò)大了自己的機(jī)械制造工業(yè)，使德國(guó)在很短的時(shí)間內(nèi)成為世界最大的機(jī)器輸出國(guó)之一，而軍事工業(yè)在機(jī)械工業(yè)中所占的重要性也在日益增加。德國(guó)的煤產(chǎn)量從1871－1875年間的年平均3450萬(wàn)噸上升為1913年的19150萬(wàn)噸?！?鐵路投資作為國(guó)民凈投資的比例在1851－％，1855－％，而在1875－％的高峰。到1913年的190百萬(wàn)噸，加上87萬(wàn)噸的褐煤，幾乎占了整個(gè)歐洲大陸煤產(chǎn)量的三分之二，生鐵在1826年超過(guò)了10萬(wàn)噸，1867年超過(guò)一百萬(wàn)噸，而到1913年超過(guò)了13百萬(wàn)噸。由于德意志關(guān)稅同盟把德國(guó)大多數(shù)地區(qū)聯(lián)合成了一個(gè)統(tǒng)一的銷售區(qū)，鼓舞了國(guó)家和私人企業(yè)主進(jìn)行必要的投資，開(kāi)發(fā)這一地區(qū)的交通并將其聯(lián)結(jié)起來(lái)，這樣才能使它真正成為一個(gè)現(xiàn)代化的資本雄厚的經(jīng)濟(jì)區(qū)。同時(shí)，城市的工業(yè)構(gòu)成也十分復(fù)雜，并非單一的現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)。 在這一過(guò)程中，大部分容克將自己的土地作為自己的財(cái)產(chǎn)并不斷地?cái)U(kuò)大，但他們不再將土地租給農(nóng)民，而是雇傭自由勞動(dòng)力做工，這使得很多新技術(shù)有可能被應(yīng)用，這些技術(shù)的應(yīng)用使德國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量有了很大的增加。產(chǎn)量的增加部分地來(lái)自耕地面積的增加，但主要還是其單位面積產(chǎn)量提高的結(jié)果。那么，德國(guó)人為什么能夠在長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)世紀(jì)的時(shí)期內(nèi)，無(wú)論在何種體制下，都能始終保持自己的經(jīng)濟(jì)活力？筆者根據(jù)自己的研究，分析了以下幾個(gè)影響德國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素，或許能對(duì)這一問(wèn)題的解答提供一些有用的素材。其資本投資率在1850年前后估計(jì)只有5％，在1850－1860年間則增長(zhǎng)為占國(guó)民生產(chǎn)總值的9％，％。如同其他工業(yè)化社會(huì)一樣，農(nóng)村生活逐漸失去了它的吸引力。 最初都是從紡織部門開(kāi)始，因?yàn)楣蛡蛄舜罅康膭趧?dòng)力，毛織業(yè)也慢慢采取了現(xiàn)代的模式，但其對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)軌影響不大，主要是棉織業(yè)和絲織業(yè)在機(jī)械化的進(jìn)程中取得了最大的成功?！?同這位學(xué)者一樣，魯爾區(qū)的企業(yè)家哈爾科特也認(rèn)為，鐵路是一國(guó)財(cái)富的源泉，是一種為整體利益克服局部利益的團(tuán)結(jié)精神的開(kāi)路先鋒。 鐵路是德國(guó)比法國(guó)發(fā)展得更快的一個(gè)部門，而且這種發(fā)展是在全德統(tǒng)一之前就開(kāi)始的。 通過(guò)銀行的貸款，德國(guó)的鐵路建設(shè)從未遇到過(guò)資金短缺的問(wèn)題，德國(guó)政府在這方面也起了重要作用，政府擔(dān)保銀行的投資收益不致受到侵犯，并使得那些獲利較低的鐵路得以修建。從雇傭的人口看，這兩個(gè)行業(yè)的工人總數(shù)并不是很多，但由于其擁有的先進(jìn)技術(shù)和進(jìn)一步發(fā)展的潛力，使其的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了它們?cè)诠I(yè)中所占的比例。馮這個(gè)染料公司在德國(guó)的化學(xué)工業(yè)中一直處于十分領(lǐng)先的地位，德國(guó)的染料、化學(xué)制藥以及其他的化工產(chǎn)品在此期間也得到了迅速的發(fā)展，加上德國(guó)在基礎(chǔ)科研方面的實(shí)力，使德國(guó)的化工產(chǎn)品享有了國(guó)際性的聲譽(yù)。 一戰(zhàn)以前，具有代表性的銀行，只將其較
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