【正文】 框，道路 的所有參數(shù)都是在下圖對話框中進行設置的： 圖 斷面設計參數(shù)輸入對話框 可能用戶會認為這個對話框和道路土方計算的對話框是一樣的。注意：單位均為米。 將所有的斷面編輯完后，就可進入第四步。 第二步：選擇土方計算類型。如下圖 ： 圖 任意斷面設計 如圖 10米的平行線，再向下 米寬 1： 1 坡度的向下斜坡， 米寬平行線，然后是 1： 1坡度的向上的斜坡。方格網法簡便直觀，易于操作，因此這一方法在實際工作中應用非常廣泛。但如果給的值太小，超過了野外采集的點的密度也是沒有實際意義的。 一般來說，這些圖上都會有等高線，所以 開發(fā)了由等高線計算土方量的功能，專為這類用戶設計。當一個場地的土方平衡時，挖掉的土石方剛好等于填方量。 圖 區(qū)域土方量平衡 第四章 土方計算 精度分析及適用范圍 土方計算精度的比較 如何盡可能地減少土方量計算的誤差，提高計算精度，是十分重要的，對實際工作中有重大意義。 2． 計算方法的選擇， DTM 法和方格網法的計算原理是不同的，他們有各自的優(yōu)缺點，我們應根據(jù)計算區(qū)域的地形地貌實際情況對計算方法作出選擇。 計算 方法 平場 面積S(m2) 采樣計算間隔(m) 平場 標高 H(m) 挖方量VW(m3) 填方量 VT(m179。說明我們計算出的數(shù)據(jù)成果是可信的，然后選擇精度較高的成果提交。但如果給的值太小，超過了野外采集點的密度也是沒有實際意義的。在采集數(shù)據(jù)時，應注意地貌特征點及地形變換點，坎上與坎下，坡腳與坡頂。一般用默認值即可。 回車后屏幕提示：輸入最高點高程： 直接回車不考慮最高點 回車后：屏幕彈出如圖 ； 圖 等高線法土方計算總 方量消息框 回車后屏幕提示：請指定表格左上角位置： 直接回車不繪制表格 在圖上空白區(qū)域點擊鼠標右鍵，系統(tǒng)將在該點繪出計算成果表格，如圖 ： 圖 等高線法土方計算 可以從表格中看到每條等高線圍成的面積和兩條相鄰等高線之間的土方量，另外，還有計算公式等。如圖 所示： 圖 等高線法土方計算 用戶將白紙圖掃描矢量化后可以得到圖形。 屏幕上將彈出如圖 方格網土方計算對話框，在對話框中選擇所需的坐標文件；在“設計面”欄選擇“平面”，并輸入目標高程；在“方格寬度”欄，輸入方格網的寬度，這 是每個方格的邊長，默認值為 20 米。 系統(tǒng)首先將方格的四個角上的高程相加（如果角上沒有高程點，通過周圍高程點內插得出其高程），取平均值與設計高程相減。 點擊確定左邊的按鈕（上面有三點的），出現(xiàn)“選擇里程文件名”的對話框。 第一步：生成里程文件。 修改完畢后點擊“確定”按鈕，系統(tǒng)取得各個參數(shù)，自動對斷面圖進行修正，這一步驟不需要用戶干預。選定第一步：生成的里程文件。 第二步：選擇土方計算類型。 第四步：計算工程量。） 選中后彈出如下圖 所示對話框，可以非常直觀的修改相應參數(shù)。 橫斷面設計文件：橫斷面的設計參數(shù)可以事先寫入到一個文件中點擊：“工程應用 \斷面法土方計算 \道路設計參數(shù)文件”。 ) 嚴格來說，生成里程文件還可以用手工輸入和編輯手工輸入和編輯手工輸入和編輯手工輸入和編輯。回車，里程文件生成完畢。 ? 屏幕提示： 輸入斷面起始里程： （如果斷面線起始里程不為 0，在這里輸入。首先繪出橫斷面線的切割邊界，選定橫斷面線后彈出設計高程輸入框： 圖 高程輸入框 生成：當橫斷面設計完成后 ，點擊“生成”將設計結果生成里程文件。 橫斷面間距：兩個斷面之間的距離此處輸入 20 橫斷面左邊長度：輸入大于 0的任意值，此處輸入 15 橫斷面右邊長度：輸入大于 0的任意值，此處輸入 15 選擇其中的一種 方式后則自動沿縱斷面線生成橫斷面線，如圖 所示。 斷面法土方計算主要有：道路斷面、場地斷面和任意斷面三種計算土方量的方法。 圖 填挖方的提示框及三角網、填挖方的分界線 (虛線 ) （注意：用此方法計算土方量時不要求給定區(qū)域邊界，因為系統(tǒng)會分析所有被選取的三角形，因此在選擇三角形時一定要注意不要漏選或多選，否則計算結果有誤，且很難檢查出問題所在。 圖 填挖方量計算結果表格 圖 DTM 土方計算結果 首先要展繪高程點，然后用復合線畫出所要計算土方的區(qū)域，要求同 DTM 法。 圖 土方計算參數(shù)設置 區(qū)域面積：該值為復合線圍成的多邊形的水平投 影面積。 （注意：讀入交換文件將在當前圖形中插入交換文件中的實體，因此，如不想破壞 當前圖形，應在此之前打開一幅新圖。 提示：繪圖比例尺 1: 輸 入比例尺，回車。假如在這方面存在技術困難，可以與本人聯(lián)系。 屏幕上彈出“輸入數(shù)據(jù) 文件名”的對話框，來保存數(shù)據(jù)文件。請輸入高程注記所在層 :直接回車取高程點實體 Z 值 輸入高程注記所在的層名。 高程 : 輸入指定點的高程。 用鼠標點取“工程應用 \統(tǒng)計指定區(qū)域的面積”。如果面積數(shù)變化太快，可將圖形局部放大再使用本功能。 要素文件處理 鼠標選取“工程應用 \公路曲線設計 \曲線要素處理”命令，彈出如圖對話框： 圖 要素文件處理 在要素文件名欄中輸入事先錄入的要素文件路徑，再輸入采樣間隔、繪圖采樣間隔。 屏幕上彈出“公路曲線計算”的對話框，輸入起點、交點和各曲線要素。 圖 縱斷面圖 2. 根據(jù)里程文件 ① 根據(jù)里程文件繪制斷面圖，里程文件格式見《參考手冊》第五章。采樣點的間距的含義是復合線上兩頂點之間若大于此間距，則每隔 此間距內插一個點。 圖 為建模計算表面積的結果： 圖 表面積計算果 另外計算表面積還可以根據(jù)圖上高程點，操作的步驟相同，但計算的結果會有差異，因為由坐標文件計算時，邊界上內插點的高程由全部的高程點參與計算得到，而由圖上高程點來計算時，邊界上內插點只與被選中的點有關，故邊界上點的高程會影響到表面積的結果。也可以先進入點號定位方式，再輸入兩點的點號。 第二章 南方 在工程中的應用 基本幾何要素的查詢 本節(jié)主要介紹如何查詢指定點坐標，查詢兩點距離及方位，查詢線長，查詢實體面積。默認顏色均為紅色。 2. 編輯數(shù)據(jù)文件 應用全站儀傳輸?shù)诫娔X 里的數(shù)據(jù) ,其擴展名應為“ *.dat”。我在繪圖中探索出一個比較好的方法，使等高線修改變得非常簡單。常用命令快捷鍵如：偏移“ O”，填充“ H”，剪切“ TR”，延伸“ EX”，寫塊（在不同圖形文件中使用的塊）“ W”，多行文本“ T”，放棄（退 回一步操作）“ U”，實時平移“ P”，創(chuàng)建圓弧“ A”，直線“ L”，窗口縮放“ Z”，分解“ X”，創(chuàng)建圓“ C”，創(chuàng)建塊“ B”，插入塊“ I”；常用開關鍵如：捕捉“ F3”，正交“ F8”，極軸“ F10”，對象跟蹤“ F11”等。同樣的方法，在子目錄中找到展外業(yè)測點點號，把點號展上。計算土方量時，可根據(jù)實際情況（如精度要求）使用不同的計算方法，并且注意采樣方式，比如方格的邊長等，因為不同的采樣方式會出現(xiàn)不同結果，當然像方格邊長不可能無窮小，可考慮制圖的需要進行選擇。 第一章 南方 軟件 南方 成圖軟件介紹 CASS 地形地籍成圖軟件是南方測繪儀器公司基于 AutoCAD 平臺技術開發(fā)的 GIS前端數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，廣泛應用于地形成圖、地藉成圖、工程測量應用、空間數(shù)據(jù)建庫等領域，全面面向 GIS，徹底打通數(shù)字化成圖系統(tǒng)與 GIS 接口，使用骨架線實時編輯、簡碼用戶化、 GIS 無縫接口等先進技術。如何規(guī)范土方計算，需要對計算過程進行研究，特別是現(xiàn)在，測量儀器越來越先進，計算也已經全面普及，各種土方計算軟件更是層出不窮。工作程序繁鎖。 隨著西部經濟大開發(fā)，水利水電測量在立足本專業(yè)領域的基礎上。結合工程實際 ,在分析計算精度的基礎上 ,指出各種方法適用的工程范圍和在內外業(yè)中應注意的問題。本人并總結了一些工程土方量的計算方法 ,且結合了南方 CASS軟件舉例說明 ,同時就這些計算方法適用范圍進行了闡述。要想實現(xiàn)土方批量化計算，必須使土方量的測、算、繪銜接恰到好處， 軟件可以達到這一點。再根據(jù)剖面圖用求積儀或其他方法在剖面圖上量得面積，最后計算出土石方量。不同的計算將產生不同的計算將產生不同的結果。 成圖軟件是基于 AutoCAD 平臺技術的數(shù)字化測繪數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，主要包括地形成圖、地籍成圖、工程應用三大領域，其中，工程測量模塊中提供了這四種土方 計算的功能，本文探討 應用 軟件進行土方測量計算的方法及應用！其內容包括：如何使用等高線法、方格網法、 DTM 法、斷面法進行對土方量的計算？為日后工作提供借鑒作用。 CASS 軟件包含普通 CAD 的功能，在此基 礎上，開發(fā)土方計算的模塊，適合工程（如農業(yè)上土地平整）土方計算，界面友好，功能齊全，使用方便。展上去的為測點和高程。如：要執(zhí)行移動命令，可用左手輸入“ M”（在命令行輸入命令時，均不區(qū)分大小寫），然后右手點擊鼠標右鍵，即可執(zhí)行移動命令。 （二）、手工繪制等高線：等高線在繪制時會自動擬合，線體有很多節(jié)點，在修改時非常麻煩。采集完測區(qū)內碎步測點后 ,將全站儀和 GPSRTK 中儲存的碎步點數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X中。利用 CASS 系統(tǒng)展繪的點號、點位和高程 ,分別位于不同的圖層中。還需對圖形進行必要的編輯和修改 ,如各種文字的注記、高程的注記、符號的配置、圖廓的修飾等 ,以形成完整的河道帶狀地形圖。用鼠標分別點取所要查詢的兩點即可。 圖 選定計算區(qū)域 點擊“工程應用 \計算表面積 \根據(jù)坐標文件”命令 命令區(qū)提示： 請選擇 : (1)根據(jù)坐標數(shù)據(jù)文件 (2)根據(jù)圖上高程點 回車默認選 1； 選擇土方邊界線 用拾取框選擇圖上的復合線邊界；請輸入邊界插值間隔 (米 ):20 5 輸入在邊界上插點的密度； 表面積 = 平方米 ,詳見 文件， 文件保存在\CASS70\SYSTEM 目錄下面。 輸入采樣點間距：輸入采樣點的間距，系統(tǒng)的默認值為 20 米。如圖 所示。 公路曲線設計 單個交點處理 操作過程如下： 用鼠標點取“工程應用 \公路曲線設計 \單個交點”。 依次類推，直至終點。 圖 面積調整菜單 如 果選擇調整一點，復合線被調整頂點將隨鼠標的移動而移動，整個復合線的形狀也會跟著發(fā)生變化，同時可以看到屏幕左下角實時顯示變化著的復合線面積，待該面積達到所要求數(shù)值，點擊鼠標左鍵確定被調整點的位置。 提示：總面積 = 平方 米 2. 統(tǒng)計指定區(qū)域的面積 該功能用來將上面注記在圖上的面積累加起來。地物代碼 : 輸入地物代碼，如房屋為 F0 等。 OK! 選擇﹙ 2﹚提示：選擇對象 :﹙選擇物體﹚用鼠標點取要選取的點 如果選擇無編碼高程點生成數(shù)據(jù)文件，則首先要保證高程點和高程注記必須各自在同一層中（高程點和注記可以在同一層），執(zhí)行該命令后命令行提示： 請輸入高程點所在層 :輸入高程點所在的層名。 4. 等高線生成數(shù)據(jù)文件 用鼠標點取“工程應用”菜單下的“等高線生成數(shù)據(jù)文件”。由于 CAS 文件的數(shù)據(jù)格式是公開的（詳見《參考手冊》），用戶很容易根據(jù)自己的 GIS 平臺的文件格式開發(fā)出相應的轉換程序。 圖 數(shù)據(jù)處理單 屏幕上彈出“輸入數(shù)據(jù)文件名”的對話框，來選擇數(shù)據(jù)文件。 系統(tǒng)逐行讀出交換文件的各圖層、各實體的各項空間或非空間信息并將其畫出來，同時，各實體的屬性代碼也被加入 。 提示：選擇邊界線用鼠標點取所畫的閉合復合線復合線復合線復合線彈出如 圖 。計算三角網構成詳見 圖 填挖方提示框 關閉對話框后系統(tǒng)提示： 請指定表格左下角位置 :直接回車不繪表格 用鼠標在圖上適當位置點擊， 會在該處繪出一個表格，包含平場面積、最大高程、最小高程、平場標高、填方量、挖方量和圖形 ,如圖 。 回車后屏幕上顯示填挖方的提示框，同時圖上繪出所分析的三角網、填挖方的分界線 (虛線 )，如圖 。 圖 兩期土方計算效果圖 斷面法土方計算 斷面法土方計算主要用在公路土方計算和區(qū)域土方計算，對于特別復雜的地方可以用任意斷面設計方法。 屏幕提示： 請選取縱斷面線：用鼠標點取所繪縱斷面線彈出如圖 所示對話框 圖 由縱斷面生成里程文件對話框 中樁點獲取方式：結點表示結點上要有斷面通過；等分表示從起點開始用相同的間距；等分且處理結點表示用相同的間距且要考慮不在整數(shù)間距上的結點。 設計：直接給橫斷面指定設計高程。這個文件將保存要生成的里程數(shù)據(jù)。 ? 屏幕提示： 輸入斷面起始里程： 如果斷面線起始里程不為 0，在這里輸入。 命令行出現(xiàn)提示：輸入斷面序號 :直接回車處理所有斷面 (如果輸入斷面序號，則只轉換坐標文件中該斷面的數(shù)據(jù)；如果直接回車，則處理坐標文件中所有斷面的數(shù)據(jù)。選定第一步生成的 里程文件。如圖 ： 圖 修改設計參數(shù)子菜單 屏幕提