【正文】 指數(shù)的大體情況，結(jié)合2013年每月的空氣污染指數(shù)，本文對西安下個(gè)星期（2013430至56）的空氣污染指數(shù)進(jìn)行預(yù)測。推進(jìn)環(huán)境質(zhì)量檢測與評估考核體系建設(shè)，優(yōu)化西安市的環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測點(diǎn)位，提高西安市總體的環(huán)境空氣質(zhì)量檢測水平，提升區(qū)域特征污染監(jiān)測能力，推進(jìn)典型農(nóng)村地區(qū)空氣背景站或者區(qū)域站建設(shè)，對于促使環(huán)境空氣質(zhì)量評價(jià)結(jié)果更加符合實(shí)際狀況，更加接近人民切身感受具有重要意思。國家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是要達(dá)到的目標(biāo)，所有不達(dá)標(biāo)的城市必須提出空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃。向存在污染的工地下發(fā)停工整改通知，并處以行政處罰，由環(huán)保、規(guī)劃和城管部門監(jiān)督其完成沖洗設(shè)備的更新，安排專人負(fù)責(zé)對施工工地道路硬化、沖洗設(shè)備、黃土覆蓋、車輛裝載及出入、道路保潔等，各項(xiàng)要求必須整改達(dá)標(biāo)。其優(yōu)點(diǎn)在于：用隸屬函數(shù)描述空氣質(zhì)量等級分界線，使評價(jià)結(jié)果接近客觀；可對各參數(shù)進(jìn)行分別得評價(jià)分析；可慮了各項(xiàng)參數(shù)在總體污染中的作用差異給以不同的權(quán)重。在設(shè)計(jì)模型時(shí)，對問題給出了一些假設(shè)和忽略，這些在實(shí)際或許需要更多的背景加以數(shù)學(xué)處理和討論。特別是在預(yù)測未來較短一段時(shí)間內(nèi)的空氣質(zhì)量狀況時(shí)，能正確反映其走向和趨勢。模糊綜合評價(jià)不僅考慮多因素的影響，而且評價(jià)結(jié)果包含較多的信息，利用級別特征值就可以判定評價(jià)結(jié)果的等級。居民空氣質(zhì)量滿意度評估不僅能夠反映市民的感受，補(bǔ)充現(xiàn)有環(huán)境統(tǒng)計(jì)信息的不足，還能幫助政府改進(jìn)環(huán)境管理工作，提高服務(wù)水平。西安市環(huán)保部門應(yīng)加強(qiáng)這方面的關(guān)注力度。其他日子的空氣污染指數(shù)計(jì)算方法如上一樣。 預(yù)測西安市未來一周的空氣質(zhì)量狀況主要采用指數(shù)平滑的方法來建立數(shù)學(xué)模型。 = {0, , } 對于二氧化氮： B2=A2R2=[,]將各個(gè)地區(qū)的相應(yīng)數(shù)據(jù)代入上面確定的隸屬度函數(shù)中，就可以得到其隸屬度，并建立各個(gè)地區(qū)的模糊評價(jià)矩陣，模糊評價(jià)矩陣R是評價(jià)各級隸屬度的一種轉(zhuǎn)化關(guān)系。觀察API與AQI的趨勢圖可以明顯看到，因?yàn)殛P(guān)注到了細(xì)顆粒物，在供暖期1~2月份內(nèi)，AQI指數(shù)要么比API高，要么等于API；在非供暖其4月份后，AQI與API指數(shù)一般相同。汽車廢氣和工業(yè)排放物會(huì)釋放出一系列氮氧化物氣體和揮發(fā)性有機(jī)化合物。本年1月份至4月份，PM10污染濃度逐漸降低。A. SO2：主要來源是集中供暖產(chǎn)生的廢氣。結(jié)合生成總值與API的比較圖分析可得，工業(yè)化程度是API指數(shù)的一個(gè)關(guān)鍵因素之一，不是唯一決定因素。其隨著西安市車輛密度的增加而增加，呈正相關(guān)。但2013年冬季的西安，由于長時(shí)間沒有降雨，API的平均指數(shù)創(chuàng)下了幾年最高，接近于120的值是西安一直處于輕微污染的情況下。本文采用指數(shù)平滑法進(jìn)行分析預(yù)測，指數(shù)平滑法是在移動(dòng)平均法基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種時(shí)間序列分析預(yù)測法，它是通過計(jì)算指數(shù)平滑值，配合一定的時(shí)間序列預(yù)測模型對現(xiàn)象的未來進(jìn)行預(yù)測。6. 在分析西安市各個(gè)區(qū)域的空氣質(zhì)量情況時(shí)，取四個(gè)具有代表性的地方，假設(shè)其能基本反映西安市的大氣環(huán)境情況。近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，以煤炭為主的能源消耗大幅攀升，機(jī)動(dòng)車保有量急劇增加，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)氮氧化物（NOx）和揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）排放量顯著增長，臭氧（O3）和細(xì)顆粒物（）污染加劇，在可吸入顆粒物（PM10）和總懸浮顆粒物（TSP）污染還未全面解決的情況下，京津冀、長江三角洲、灰霾現(xiàn)象頻繁發(fā)生，能見度降低，環(huán)境空氣質(zhì)量評價(jià)以及污染治理等問題再一次引起大眾的關(guān)注。本文結(jié)合氣象數(shù)據(jù)，首先通過各區(qū)縣API指數(shù)趨勢、西安市API指數(shù)因素趨勢、API與生產(chǎn)總值相關(guān)性分析對西安市空氣質(zhì)量從API指數(shù)角度進(jìn)行評價(jià)，然后通過各區(qū)縣AQI指數(shù)趨勢、西安市AQI指數(shù)因素趨勢對西安市空氣質(zhì)量從AQI指數(shù)角度進(jìn)行評價(jià)，最后對API指數(shù)與AQI指數(shù)評價(jià)結(jié)果進(jìn)行對比、分析。利用空氣污染指數(shù)API對西安市大氣環(huán)境進(jìn)行了評測，同時(shí)也利用空氣質(zhì)量指數(shù)AQI對相應(yīng)大氣環(huán)境進(jìn)行了進(jìn)一步分析并將兩者作比較。 問題三采用指數(shù)平滑法模型，結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)運(yùn)用Excel軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，考慮到污染級別不同和首要污染物的種類兩個(gè)因素來對西安市未來一周（2013年4月30日至5月6日）的空氣質(zhì)量狀況進(jìn)行預(yù)測。 問題概述本文主要針對以下幾個(gè)問題進(jìn)行相關(guān)分析：1) 根據(jù)西安市的13個(gè)監(jiān)測點(diǎn)（從2010年1月1日至4月28日）污染物濃度監(jiān)測數(shù)據(jù)，使用空氣污染指數(shù)（API）和環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）對西安市的空氣質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)，對評價(jià)結(jié)果進(jìn)行對比、分析；2) 根據(jù)分析結(jié)果得出影響西安市空氣質(zhì)量的原因；3) 然后對未來一周（2013年4月30日至5月6日）西安市的空氣質(zhì)量進(jìn)行預(yù)；4) 就環(huán)境空氣質(zhì)量的監(jiān)測與控制對西安市環(huán)保部門提出意見。三、問題的分析1) 問題一要求分別使用空氣污染指數(shù)（API）和環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）對西安市的空氣質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)，并對評價(jià)結(jié)果進(jìn)行對比、分析。4) 問題四主要是根據(jù)上述的計(jì)算分析結(jié)果，結(jié)合西安市的實(shí)際情況以及季節(jié)、天氣等因素，就環(huán)境空氣質(zhì)量的監(jiān)測與控制對西安市環(huán)保部門提出意見。A. SO2：主要來源是集中供暖產(chǎn)生的廢氣。由于可吸入顆粒物的濃度與綠化植被覆蓋率、最近降雨量相關(guān)，所以在降雨量最大的夏天，PM10值最低，在春秋季較高。（AQI）進(jìn)行評價(jià)。預(yù)計(jì)，每年的SO2污染濃度最大值與當(dāng)年的最冷月相對應(yīng)。D. CO：主要來源是汽車尾氣的排放、集中供暖產(chǎn)生的廢氣。F. ：主要來源是汽車尾氣的排放、集中供暖產(chǎn)生的廢氣。 表1 大氣質(zhì)量評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（日平均） （單位：mg/m3）