【正文】 路中線測量的過程，具體過程如下：⑴ 計算各待定點的坐標。 GPS接收機、數(shù)據(jù)鏈電臺及電池等的連線工作，輸入?yún)⒖颊镜淖鴺思捌渌恍┰O(shè)置參數(shù)后，啟動基準站設(shè)備進入工作狀態(tài)，數(shù)據(jù)鏈不斷地發(fā)射校正信息，此時移動站可開始工作。 GPS測量資料與水準測量資料相結(jié)合，來確定區(qū)域性大地水準面的高程是一種有效的方法。檢測、重測與聯(lián)測的陽泉要求。8)使用有內(nèi)存的全站儀時，可以提前將控制點(包括擬用的測站點、檢查點)和放樣點的坐標數(shù)據(jù)輸入儀器內(nèi)存，并檢查。(1)高速公路、一級公路應(yīng)采用極坐標法，二、三、四級公路宜采用極坐標法，條件受限制時，方可采用鏈距法。 公路中線的施工放樣 控制點復(fù)測控制點復(fù)測是施工測量前必不可少的準備工作，它包括導(dǎo)線控制點和路線控制樁的復(fù)測。高速公路和一級公路的水準點閉合差按四等水準（）控制，二級以下公路水準點閉合差按五等水準（）控制。應(yīng)特別強調(diào)的是，在補點時應(yīng)盡量將點位選在路線的一側(cè)、地勢較高處，以避免路基填土達到一定高度時影響導(dǎo)線點之間的通視。在施工時若JD1的位置移動或丟失，可用全站儀利用這四個栓樁進行恢復(fù)。因此，也可稱之為“坐標法”。（2）加樁放樣曲線加樁放樣方法很多，在此只介紹最常用的一種方法——直角坐標法，設(shè)P為曲線上待放點，該點至ZY或YZ點的弧長為Li,R為圓曲線半徑，則P的坐標可按下式計算： （） （）式中：Li——為待放點P樁號與ZY或YZ點樁號之差；R——為圓曲線半徑。曲中點不在右角平分線上，而是偏向緩和曲線短的一側(cè)。當(dāng)待放點P在第二段緩和曲線上時，以曲線的終點HZ為坐標原點，以切線為X軸，過原點的曲率半徑方向為Y軸，建立坐標系，其坐標可按下式計算： （） （）上式中，當(dāng)Li= Ls2時，即得YH點的坐標（Xh2,Yh2）。除此之外在路基土石方施工以前還應(yīng)把公路紅線界樁和公路工程界樁也要在地面上標定。解析法放樣路基邊樁的精度比圖解法高，主要用于一般公路平坦地形或地面橫坡均勻一致地段的路基邊樁放樣。這就需要在填筑之前先標定出分層填筑的頂面高程。(2）由試驗路段可得該結(jié)構(gòu)層所對應(yīng)的松鋪系數(shù)k。用邊坡樣板放樣邊坡 施工前按照設(shè)計邊坡坡度做好邊坡樣板，施工時，授照邊坡樣板進行放樣。在填挖方不大時，使用此法較多。計算時，只需把已算出的各點的坡道高程加上（對于凹曲線）或減去（對于凸曲線）相應(yīng)點的標高改正值即可。Ls1——第一段緩和曲線長；R——圓曲線半徑。當(dāng)待放點P在圓曲線上時，其坐標可按下式計算： （） （）式中：Li——為待放點P至ZH點的弧長，其值等于待放點P樁號與ZH點樁號之差；其余符號同前。1）單圓曲線施工控制樁的放樣（1）主點樁的放樣圖 ，在JDn處所設(shè)平曲線為單圓曲線，從直曲表中可查出曲線要素：交點樁號、偏角α、曲線半徑R、切線長T、外距值E等。第二種，固定ZD2時，如果在轉(zhuǎn)點ZD2的右側(cè)不便設(shè)置栓樁，可在左側(cè)設(shè)置兩個栓樁，、B，測出LL2和αα2，恢復(fù)時，將全站儀安置在A點后視B點，拔角α1，量距L1的放樣點ZD2；再將全站儀安置在B點后視A點，用同樣的方法進行校核。固定方法如下：①交點樁的固定，JD1在實地上的位置測定以后，需要加以固定。若將路基范圍內(nèi)的導(dǎo)線點移至路基范圍以外，可根據(jù)移點的多少分別采用交會法或?qū)Ь€測量的方法，并用“騎馬樁”加以保護。第三步，水準點高程的檢查 在使用水準點之前應(yīng)仔細校核，并與國家水準點閉合。(2)凡下列位置應(yīng)設(shè)加樁：①路線縱、橫向地形變化處；②路線交叉點；③拆遷公路處；④橋梁、涵洞、隧道等構(gòu)造物處；⑤土質(zhì)變化及不良地質(zhì)地段起、終點處；⑥省、地（市）、縣級行政區(qū)劃分界處；⑦改建公路變坡點、構(gòu)造物路面面層類型變化處。中線測量一般是分段進行，由于地形地質(zhì)等各種情況經(jīng)常會進行局部改線或者由于計算或丈量錯誤，會造成已測量好的各段里程不能連續(xù)，這種情況稱為斷鏈。7)準備儀器和工具，使用的儀器必須在有效的檢定周期內(nèi)。已有控制點不能滿足精度要求應(yīng)重新布設(shè)控制，已有的控制點密度不能滿足放樣需要時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有的控制點進行加密。由于正高實際上是無法嚴格確定的，為實用上的方便，通常采用根據(jù)前蘇聯(lián)大地測量學(xué)者莫洛金斯基的理論建立的正常高系統(tǒng)。首先確定采用哪些點進行轉(zhuǎn)換參數(shù)的計算，這些點應(yīng)具有線路坐標和WGS84坐標，若沒有WGS84坐標，則可在野外利用RTK陽泉實時測得。在RTK作業(yè)時應(yīng)求得轉(zhuǎn)換參數(shù)以進行兩種坐標系的實時轉(zhuǎn)換，在兩個控制點間的線路應(yīng)選用該兩點的兩套坐標求轉(zhuǎn)換參數(shù)。實際計算時可選較小的間隔進行計算以準確地把中線繪制在屏幕上。其次，GPS測量的結(jié)果是屬于WGS84坐標系的，要進行放樣就需要把該結(jié)果轉(zhuǎn)化到線路坐標系才能實時進行比較。RTK測量用于公路測量中道路中線放樣可以大大提高工作效率。 項目的施測結(jié)果數(shù)據(jù)分析及整理利用RTK進行中線定測時，線路上的里程可按一定的算法算出。（2)前方交會的精度 以m表示測角中誤差，前方交會的點位中誤差公式為： （）令 當(dāng)有最小值時，′=0，即 即從式()可以看出，當(dāng)時，取得最小值。 （）（3)邊角測量均有錯誤的檢查由角度測量錯誤和邊長測量錯誤的檢查方法可以看出，當(dāng)邊、角測量都有錯誤時，測錯角處的坐標增量閉合差方向與測錯的邊平行，測錯邊的差值與測錯角處的坐標增量閉合差大小相當(dāng)。對于等級低的導(dǎo)線，也可用鋼尺直接角度測量包括導(dǎo)線的轉(zhuǎn)折角測量和連接角測量。由于支導(dǎo)線缺少檢核條件，出錯不易發(fā)現(xiàn)，故一般不宜采用。② 記錄應(yīng)符合下列要求：a. 原始觀測值和記事項目，應(yīng)按規(guī)格現(xiàn)場記錄，字跡要清楚、整齊、美觀，不得涂改、轉(zhuǎn)抄；b. 外業(yè)觀測記錄各時段觀測結(jié)束后，應(yīng)及時將每天外業(yè)觀測記錄結(jié)果錄入計算機硬盤或軟盤。因此，安放時用戶應(yīng)盡量避免將接收機放在樹蔭、建筑物下，也不要在靠近接收機的地方使用后對講機，手提電話等無線設(shè)備。在點位選好后，在對點位進行編號時必須注意點位編號的合理性，在野外采集時輸入的觀測站名是由四個任意輸入的字符組成，為了在測后處理時方便及準確，必須不使點號重復(fù)。，在滿足本規(guī)范精度要求的前提下可采取比較靈活的布網(wǎng)方式。只有在坐標系統(tǒng)一的條件下，才能進行行坐標、距離、角度的計算和改正。（一）GPS網(wǎng)設(shè)計的一般原則充分考慮GPS控制網(wǎng)的應(yīng)用范圍對于工程建設(shè)的GPS網(wǎng)，應(yīng)當(dāng)既考慮勘測設(shè)計階段的需要，又要考慮到施工放樣等階段的需要。secα/2R=D=2TL=目前，公路工程施工放樣一般都采用全站儀極坐標一次放樣法。αα(1)單圓曲線及曲線的主點交點是最重要的曲線主點,:直圓點、曲中點、和圓直點。 ④附和導(dǎo)線方位角閉合差的限值： ()式中：mβ″—相應(yīng)等級，為相應(yīng)等級規(guī)定的精度(按平均邊長計算)； n—閉合環(huán)的邊數(shù)。 (3)凡更正錯誤，均應(yīng)將錯誤字符整齊劃去，在上方另記正確的數(shù)字和文字，凡劃改的數(shù)字和超限劃去的成果，均應(yīng)注明原因和重測結(jié)果的所在頁數(shù)。估算元素（點位中誤差、邊長或方位角的中誤差、高程中誤差）是觀測元素平差值的函數(shù)，因而可用最小二乘法中求平差值函數(shù)中誤差的方法進行精度估算。本項目采用四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度采用80km/h， ，設(shè)計汽車荷載等級為公路－Ⅰ級?；糁菸幕滋N深厚，康熙、李商隱、孔尚任等歷代帝王將相、文人墨客都曾駐蹕游覽霍州，留下眾多著名詩文和遺跡；朱镕基推介的著名官箴“公生明、廉生威”，就源出明代霍州學(xué)正曹端之口；霍州威風(fēng)鑼鼓歷史久遠，威震四方，被譽為“華夏第一鼓”。 逐步檢查 施工測量同時必須嚴格執(zhí)行“逐步檢查”的原則，隨時檢查觀測數(shù)據(jù)、放樣定線的可靠程度以及施工測量成果所具有的精度。(5)熟悉誤差理論，能針對誤差產(chǎn)生的原因采取有效的措施，并能對各種觀測數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)處理。刪除數(shù)字應(yīng)遵循“四舍五入、五湊偶（即單進雙舍）”的原則。填好后，應(yīng)換他人校對，這項校核十分重要。5)記錄人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實況以目估法隨時校核所測數(shù)據(jù)，以便及時發(fā)現(xiàn)觀測中的明顯錯誤。具體要求為：1)應(yīng)在規(guī)定的表格上記錄。3)要嚴格審核原始依據(jù)（設(shè)計圖紙、測量起始點位、數(shù)據(jù)等）的正確性，堅持測量作業(yè)與計算工作步步有校核。 有了GPS的幫助，救援人員就可在人跡罕至、條件惡劣的大海、山野、沙漠，對失蹤人員實施有效的搜索、拯救裝有GPS裝置的漁船，在發(fā)生險情時，可及時定位、報警，使之能更快更即使地獲得救援。7)其他涵洞、橋梁、隧道等構(gòu)筑物，是公路的重要組成部分。加密的水準點應(yīng)盡量設(shè)在橋涵和其他構(gòu)筑物附近，易于保存、使用方便的地方。在明了設(shè)計意圖及對測量精度要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)勘察施工現(xiàn)場，找出各交點樁、轉(zhuǎn)點樁、里程樁和水準點的位置，必要時應(yīng)實測校核，為施工測量做好充分準備?！　崟r動態(tài)(RTK)定位是以載波相位觀測值為根據(jù)的實時差分GPS(RTDGPS)陽泉，它是GPS測量陽泉發(fā)展的一個新突破，在公路工程中有廣闊的應(yīng)用前景。當(dāng)前，用GPS靜態(tài)或快速靜態(tài)方法建立沿線總體控制測理，為勘測階段測繪帶狀地形圖，路線平面、縱面測量提供依據(jù)；在施工階段為橋梁，隧道建立施工控制網(wǎng)，這僅僅是GPS在公路測量中應(yīng)用的初級階段，其實，公路測量的陽泉潛力蘊于RTK(實時動態(tài)定位)的應(yīng)用之中，RTK在公路工程中的應(yīng)用，有著非常廣闊的前景。公路的新建和改建，測量工作必須先行，公路施工測量所擔(dān)負的任務(wù)簡單說來，有以下幾個方面的內(nèi)容：1)熟悉圖紙和施工現(xiàn)場設(shè)計圖紙主要有路線平面圖、縱橫斷面圖和附屬構(gòu)筑物等。為了施工引測高程方便，應(yīng)適度加設(shè)臨時水準點。）線形數(shù)據(jù)，由施工人員制成路拱樣板控制施工操作。特種車輛（如運鈔車）等，可對突發(fā)事件進行報警、定位，將損失降到最低。2)遵守先整體后局部、逐步檢查的原則。 測量記錄的基本要求測量記錄應(yīng)做到：原始、正確、完整。草圖、“點之記”等應(yīng)當(dāng)場繪制，其方向、有關(guān)數(shù)據(jù)和地名等均應(yīng)標注清楚。按圖紙或外業(yè)記錄在計算表中填寫原始數(shù)據(jù)時，嚴防轉(zhuǎn)抄錯誤。刪除多余數(shù)字時，宜保留到有效數(shù)字后一位，以使最后結(jié)果中的有效數(shù)字不受刪除數(shù)字的影響。(4)能夠?qū)Ω鞣N幾何形狀、數(shù)據(jù)和點位進行計算與校核。其優(yōu)點為：1)由于控制網(wǎng)的作用，可以控制誤差積累，保證測區(qū)的整體精度；2)根據(jù)控制網(wǎng)，把整個測區(qū)劃分為若干個局部地區(qū)，分區(qū)進行施測，可以提高工作效率、縮短工期、節(jié)省經(jīng)費開支。 1989 年 12 月，經(jīng)國務(wù)院批準，撤縣設(shè)立霍州市。 公路等級霍州至永和關(guān)高速公路是山西省高速公路規(guī)劃網(wǎng)“三縱十一橫十一環(huán)”中第八橫的重要組成部分，起點為霍州市陶唐峪鄉(xiāng)辛莊東，設(shè)辛莊樞紐互通接大運高速公路、規(guī)劃的霍州至黎城高速公路、向西到終點寨子鄉(xiāng)中桑峨接西段起點。由于各種控制網(wǎng)的布網(wǎng)條件和精度要求不同，因此在它們的陽泉設(shè)計階段，應(yīng)對預(yù)期所能達到的精度進行估算，以便對設(shè)計方案是否合理進行評價。 (2)手簿各記事項目，每一測站或每一觀測時間段的首末頁都必須記載清楚，填寫齊全，不可缺漏。 () ②按導(dǎo)線方位角閉合計算測角中誤差： () ③閉合導(dǎo)線閉合差限值： ()式中：mβ″—相應(yīng)登記規(guī)定的測角中誤差； n—該閉合導(dǎo)線觀測角個數(shù)。公路放樣工作重點也在曲線段,曲線分為單圓曲線和緩和曲線兩種。tanα/2=2000tan（）/2= L=Rπ/180O+2lO= Rπ/180O+lO=E=（R+P）設(shè)計的陽泉依據(jù)是國家測繪局頒發(fā)的《全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》及建設(shè)部頒發(fā)的《全球定位系統(tǒng)城市測量規(guī)程》。在公路施工放樣以前必須了解設(shè)計數(shù)據(jù)所提供的點的坐標是用那一種坐標系。 。；④. 點位應(yīng)遠離大功率無線電發(fā)射源（如電視臺、微波站等），其距離不得小于200m，并應(yīng)遠離高壓輸電線距離不得小于50m；⑤. 附近不應(yīng)有強烈干擾接受衛(wèi)星信號的物體。注意觀測站周圍的必須符合以下的條件，即凈空條件好，遠離反射源，避開電磁場干擾等。⑶. 觀測記錄及數(shù)據(jù)采集①. 記錄項目應(yīng)包括下列內(nèi)容：a .測站名、測站號；b .觀測月、日/年積日、天氣狀況、時段號；c. 觀測時間應(yīng)包括開始與結(jié)束記錄時間，宜采用協(xié)調(diào)世界時UTC，填寫至?xí)r、分；d. 接受設(shè)備應(yīng)包括接收機類型及號碼，天線號碼；e. 近似位置應(yīng)包括測站的近似緯度、近似經(jīng)度與近似高程，緯度與經(jīng)度應(yīng)取至，；f. 天線高應(yīng)包括測前、測后量得的高度及其平均值，；g. 觀測狀