【正文】 strcpy([97].name,南新莊 )。strcpy([105].name,桂花園 )。i 。 [13][16].adj=6。 [38][49].adj=2。 [54][69].adj=5。 [72][73].adj=2。 [77][88].adj=5。 [84][85].adj=3。 [97][98].adj=5。 [104][105].adj=3。i 。j)。amp。amp。 scanf(%d,amp。 } printf( 編號(hào) 地點(diǎn)名稱(chēng) 簡(jiǎn)介 ┃\n)。 } MGraph * CreatUDN(MGraph *G)//初始化圖形，接受用戶輸入 { int i,j,k,w。i Gvexnum。 }第四章 編碼與調(diào)試在動(dòng)態(tài)網(wǎng)站中，調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)是十分頻繁的，為了避免編寫(xiě)重復(fù)的代碼。 }線路查詢模塊：用戶進(jìn)入系統(tǒng)后，在線路查詢模塊的輸入框中輸入要查詢的線路，點(diǎn)擊查詢按鈕，系統(tǒng)首先檢查用戶所查詢的線路是否存在，如果不存在給出出錯(cuò)提示，如果存在給出這條線路的相關(guān)信息.。=SELECT 站名FROM 公交車(chē)線路表WHERE 次序BETWEEN +cixuE+ AND +cixuS+ AND 車(chē)次=+alNum[k].ToString()+ ORDER BY 次序DESC。SqlParameter para=new SqlParameter(車(chē)次,4)。int MaxNoS=GetMaxNoS()。}此模塊同樣為管理員操作，如當(dāng)?shù)啬膫€(gè)公交線路已經(jīng)被廢除，或原有公交車(chē)線路有哪個(gè)站點(diǎn)被刪除，管理員可以登陸此表，及時(shí)刪除線路和站點(diǎn)的信息，以保證車(chē)次線路的及時(shí)更新，方便用戶查詢。=DELETE FROM 冬發(fā)車(chē)時(shí)間表WHERE車(chē)次=+。（2）刪除無(wú)效站點(diǎn)：if(JudgeZhanm()){if(!JudgeDelZh()){SqlConnection con=()。暫時(shí)不能刪除此站名！39。應(yīng)當(dāng)繼續(xù)努力，多動(dòng)手動(dòng)腦。我之所以能取得這些成績(jī)，除了有自己的努力外，在我的學(xué)習(xí)，生活中還得到了很多人的關(guān)心和幫助。還有，我能有今天，是與我父母的辛勤培養(yǎng)分不開(kāi)的，他們?yōu)槲腋冻隽艘磺小?typedef struct { infotype vexs[MAX_VERTEX_NUM]。 void Browser(MGraph *G)。 system(mode con: cols=140 lines=130)。i)。b)。 } } MGraph InitGraph(void) { MGraph G。 strcpy([0].introduction,起始站：市府廣場(chǎng)(樞紐站) 終點(diǎn)站：師范附小)。 strcpy([4].introduction,起始站：市二院新區(qū) 終點(diǎn)站：市府廣場(chǎng)(樞紐站) )。strcpy([9].name,東陳崗(BRT側(cè)式站臺(tái)) )。strcpy([17].name,芙蓉路公交站 )。strcpy([25].name,三孝口(西)(BRT島式站臺(tái)) )。strcpy([33].name, 大鋪頭)。strcpy([41].name,三孝口(西)(BRT島式站臺(tái)) )。strcpy([49].name,大鋪頭 )。strcpy([57].name,東城世家 )。strcpy([65].name,合肥建設(shè)學(xué)校 )。strcpy([73].name,市二院 )。strcpy([81].name,柳蔭塘 )。strcpy([89].name, 杏花公園北 )。strcpy([97].name,南新莊 )。strcpy([105].name,桂花園 )。i 。 [13][16].adj=6。 [38][49].adj=2。 [54][69].adj=5。 [72][73].adj=2。 [77][88].adj=5。 [84][85].adj=3。 [97][98].adj=5。 [104][105].adj=3。i 。 printf( \n)。v++) printf(%4d %16s %56s \n,Gvexs[v].num,Gvexs[v].name,Gvexs[v].introduction)。 printf( \n)。 [108][109].adj=2。 [103][106].adj=2。 [88][99].adj=2。 [83][86].adj=2。 [76][87].adj=6。 [70][76].adj=4。 [53][57].adj=1。 [26][39].adj=2。 [9][15].adj=3。strcpy([111].name,野生動(dòng)物園 )。strcpy([103].name,海關(guān)路 )。strcpy([95].name,龍居山莊 )。strcpy([87].name,滁州路 )。strcpy([79].name, 東城世家)。strcpy([71].name,孝肅橋 )。strcpy([63].name, 小東門(mén)(黃山大廈)(BRT島式站臺(tái)))。strcpy([55].name, 市二院新區(qū))。strcpy([47].name,科學(xué)大道 )。strcpy([39].name,市府廣場(chǎng)(樞紐站) )。strcpy([31].name, 科學(xué)大道)。strcpy([23].name,市府廣場(chǎng)樞紐站 )。strcpy([15].name,四十六中 )。 strcpy([7].introduction,起始站：野生動(dòng)物園 終點(diǎn)站：滁州路 )。 strcpy([3].introduction,起始站：市府廣場(chǎng)(樞紐站) 終點(diǎn)站：汽車(chē)客運(yùn)西站 )。i++) [i].num=i。 } scanf(%d,amp。 case 2:system(cls)。 Menu()。 void print(MGraph *G)。 MGraph InitGraph(void)。 char introduction[1000]。我衷心地感謝她。致 謝時(shí)光飛逝，一轉(zhuǎn)眼我的大學(xué)生活就要過(guò)了一半了。這需要算法的設(shè)計(jì)！本次設(shè)計(jì)的心得體會(huì)與收獲：歷經(jīng)半個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)將近尾聲，在這半個(gè)月內(nèi)，體會(huì)頗深。)/script)。刪除成功！39。=DELETE FROM 夏發(fā)車(chē)時(shí)間表WHERE車(chē)次=+。請(qǐng)輸入完整的信息！39。()。()。=SELECT 站名FROM 公交車(chē)線路表WHERE 次序BETWEEN +cixuS+ AND +cixuE+ AND 車(chē)次=+alNum[k].ToString()+ ORDER BY 次序ASC。)。 printf(站點(diǎn)簡(jiǎn)介:)。 printf(請(qǐng)輸入站點(diǎn)的編號(hào):、名稱(chēng)、簡(jiǎn)介:\n)。break。amp。 }//Floyd end void Search(MGraph *G) { int k,flag=1。u Gvexnum。amp。 scanf(%d%d,amp。 [108][109].adj=2。 [103][106].adj=2。 [88][99].adj=2。 [83][86].adj=2。 [76][87].adj=6。 [70][76].adj=4。 [53][57].adj=1。 [26][39].adj=2。 [9][15].adj=3。strcpy([111].name,野生動(dòng)物園 )。strcpy([103].name,海關(guān)路 )。strcpy([95].name,龍居山莊 )。strcpy([87].name,滁州路 )。strcpy([79].name, 東城世家)。strcpy([71].name,孝肅橋 )。strcpy([63].name, 小東門(mén)(黃山大廈)(BRT島式站臺(tái)))。strcpy([55].name, 市二院新區(qū))。strcpy([47].name,科學(xué)大道 )。strcpy([39].name,市府廣場(chǎng)(樞紐站) )。strcpy([31].name, 科學(xué)大道)。strcpy([23].name,市府廣場(chǎng)樞紐站 )。strcpy([15].name,四十六中 )。 strcpy([7].introduction,起始站：野生動(dòng)物園 終點(diǎn)站：滁州路 )。 strcpy([3].introduction,起始站：市府廣場(chǎng)(樞紐站) 終點(diǎn)站：汽車(chē)客運(yùn)西站 )。i++) [i].num=i。表25 車(chē)輛表字段名數(shù)據(jù)類(lèi)型長(zhǎng)度是否為空是否為主鍵說(shuō)明車(chē)輛編號(hào)int4否是車(chē)輛編號(hào)車(chē)次int4否是車(chē)次車(chē)輛類(lèi)型varchar50否否車(chē)輛類(lèi)型服務(wù)類(lèi)型varchar50否否服務(wù)類(lèi)型票價(jià)varchar50否否票價(jià)IC卡類(lèi)型varchar50否否IC卡類(lèi)型運(yùn)行區(qū)間varchar50否否運(yùn)行區(qū)間⑥夏季發(fā)車(chē)時(shí)刻表夏季發(fā)車(chē)時(shí)刻表存放夏季發(fā)車(chē)的時(shí)間，修改夏季發(fā)車(chē)時(shí)間需要訪問(wèn)此表。數(shù)據(jù)庫(kù)鏡像工作在標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)器硬件下，不需要特定的存儲(chǔ)或控制器。您可以使用 SMO 自動(dòng)執(zhí)行常見(jiàn)的 SQL Server 管理任務(wù)，例如，用編程方式檢索配置設(shè)置，創(chuàng)建新數(shù)據(jù)庫(kù)，應(yīng)用 TransactSQL 腳本，創(chuàng)建 SQL Server 代理作業(yè)以及調(diào)度備份等。Management Studio 可以很容易地與源代碼控制集成在一起。SQL Server 2005 也包括了許多新的和改進(jìn)的功能來(lái)幫助 IT 工作人員更有效率地工作。（2）菱形框，表示聯(lián)系類(lèi)型（實(shí)體間的聯(lián)系）。交流互動(dòng)對(duì)于本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)有以下幾點(diǎn)說(shuō)明：數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)兼顧前面設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)流程圖，管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)并不是以數(shù)據(jù)庫(kù)為核心的數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用設(shè)計(jì)，本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)盡量滿足3NF（第三范式）的要求，本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)以提高系統(tǒng)運(yùn)行效率為前提。數(shù)據(jù)模型是指數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄與記錄之間聯(lián)系的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)形成的。錄入系統(tǒng)模塊該模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的新增、修改、刪除功能。度量模塊的獨(dú)立程度有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)聚和耦合。信息隱蔽原理和局部化有助于在測(cè)試期間以及軟件維護(hù)期間修改軟件。模塊化理論的幾個(gè)重要概念如下：抽象。模塊化設(shè)計(jì)是把大型軟件按照一定的原則劃分成一個(gè)較小的相對(duì)功能獨(dú)立又相關(guān)聯(lián)的模塊。這一方面通過(guò)系統(tǒng)的開(kāi)放性和可擴(kuò)充性，不斷改善系統(tǒng)的功能完成。這就要求系統(tǒng)能夠提供良好的用戶接口，易用的人機(jī)交互界面。作為系統(tǒng)的很多數(shù)據(jù)來(lái)源，而車(chē)票數(shù)量和時(shí)間又影響企業(yè)的決策活動(dòng)，其準(zhǔn)確性很大程度上決定了公交查詢系統(tǒng)的成敗。一個(gè)成功的數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)具有用戶標(biāo)識(shí)，每一個(gè)合法用戶具有一個(gè)用戶名和相應(yīng)的口令，進(jìn)入數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)前必須輸入正確的口令，否則無(wú)法進(jìn)入系統(tǒng)，這就保證了只有合法的用戶才能操作數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。目前許多數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)都基于關(guān)系模型，關(guān)系模型的主要特點(diǎn)是用表格結(jié)構(gòu)表達(dá)實(shí)體，用鍵表示實(shí)體與實(shí)體之間的聯(lián)系。乘客可以方便的進(jìn)行查詢，以防乘錯(cuò)車(chē)次。本軟件不僅能給游客帶來(lái)方便，也能給廣大市民提供方便。 頁(yè)碼25目錄第1章 需求分析‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ‥頁(yè)碼6 系統(tǒng)需求分析?????‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥頁(yè)碼6 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ ‥‥‥‥‥ 頁(yè)碼6城市公共交通運(yùn)輸以其覆蓋面廣、經(jīng)濟(jì)、快捷的特點(diǎn)，成為絕大多數(shù)出行者的首選方式，也是各地城市政府大力發(fā)展的一種交通方式。前言 城市公交是專(zhuān)門(mén)服務(wù)于市民出行的客運(yùn)企業(yè)。(5) 系統(tǒng)的先進(jìn)性目前計(jì)算系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展相當(dāng)快，做為公交查詢系統(tǒng)工程，應(yīng)該保證系統(tǒng)在下個(gè)世紀(jì)仍舊是先進(jìn)的，在系統(tǒng)的生命周期盡量做到系統(tǒng)的先進(jìn)，充分完成企業(yè)信息處理的要求而不至于落后。(3) 系統(tǒng)的易用性和易維護(hù)性公交查詢系統(tǒng)是直接面對(duì)使用人員的，而使用人員往往對(duì)計(jì)算機(jī)并不時(shí)非常熟悉。由于公交查詢系統(tǒng)的查詢功能對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的功能和性能完成舉足輕重。安徽新華學(xué)院數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)報(bào)告題目： 合肥公交路線設(shè)計(jì) 學(xué)院： 信息工程學(xué)院 專(zhuān)業(yè)： 信息與計(jì)算科學(xué) 班級(jí)： 12信科（一）班 姓名： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師： 設(shè)計(jì)時(shí)間： 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)一：設(shè)計(jì)任務(wù)城市公交是專(zhuān)門(mén)服務(wù)于市民出行的客運(yùn)企業(yè)。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程中，要充分考慮系統(tǒng)當(dāng)前和將來(lái)可能承受的工作量，使系統(tǒng)的處理能力和響