國家高速公路網(wǎng)交通量(存儲(chǔ)版)
【正文】 導(dǎo)高速公路交通量調(diào)查工作科學(xué)開展，迅速提高調(diào)查工作水平。目前，高速公路交通量調(diào)查工作的體系建設(shè)滯后、工作水平不高，無法準(zhǔn)確反映高速公路路網(wǎng)的交通運(yùn)行特征，與高速公路的建設(shè)進(jìn)展極不相稱，難以滿足高速公路建設(shè)、管理的需要。開展高速公路交通量調(diào)查，采集交通流量、車速、交通密度、軸載等信息，能夠?yàn)楦咚俟芬?guī)劃、建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、公眾出行以及應(yīng)急處置提供重要的信息支撐。開展高速公路交通量調(diào)查，實(shí)時(shí)采集路網(wǎng)車速、擁堵、通斷等交通動(dòng)態(tài)信息，推動(dòng)動(dòng)態(tài)交通信息發(fā)布服務(wù)，是改善公眾交通出行服務(wù)水平，提升交通公共服務(wù)能力的重要手段，是交通貫徹“以人為本”，落實(shí)“三個(gè)服務(wù)”思想理念的具體體現(xiàn)。調(diào)查站應(yīng)充分利用高速公路供電及通信系統(tǒng)，并與監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合。國家高速公路交通量調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)體系構(gòu)成指標(biāo)類別指標(biāo)名稱更新頻率指標(biāo)解釋流量指標(biāo)路段（線）平均交通量Q年，月實(shí)時(shí)某一時(shí)段間隔內(nèi)路段（線）交通量的平均值，輛路線行駛量TV年，月單位時(shí)間內(nèi)平均交通量與其行駛里程的乘積，萬車公里結(jié)構(gòu)指標(biāo)車型比例VR年，月交通流中各種類型車輛間數(shù)量的比例，%道路適應(yīng)程度指標(biāo)道路適應(yīng)度AL年，月年平均日交通量與適應(yīng)交通量的比值，%交通量方向分布指標(biāo)方向分布系數(shù)KD年主要方向交通量與雙向交通量的比，%交通量時(shí)間分布指標(biāo)12H、16H交通量系數(shù)RD1RD16年12H（7時(shí)19時(shí)）或16H（6時(shí)22時(shí)）交通量與全天24H交通量的比值，%月不均勻系數(shù)KM年年平均日交通量與月平均日交通量的比值，%周日不均勻系數(shù)KW年年平均日交通量與某周日平均交通量的比值，單位：%道路運(yùn)行質(zhì)量指標(biāo)三級(jí)以上服務(wù)水平比重ER年，月報(bào)告期內(nèi)晝間（6時(shí)22時(shí)）達(dá)到一、二、三級(jí)服務(wù)水平的小時(shí)數(shù)與晝間（6時(shí)22時(shí)）總小時(shí)數(shù)的比值，%道路運(yùn)行質(zhì)量指數(shù)QE實(shí)時(shí)將道路當(dāng)前運(yùn)行質(zhì)量定義為暢通、基本暢通、擁擠、堵塞四級(jí)指數(shù)，分別對(duì)應(yīng)于一、二、三、四級(jí)服務(wù)水平平均行駛時(shí)間 t實(shí)時(shí)各車輛通過觀測(cè)路段所用時(shí)間平均值，分鐘平均行駛車速vs實(shí)時(shí)路段長度與各車輛通過觀測(cè)路段所用時(shí)間平均值的比值，公里/小時(shí)五、規(guī)劃目標(biāo)到2012年，初步建立國家高速公路交通量調(diào)查與信息服務(wù)體系的架構(gòu)，覆蓋所有已通車路段，實(shí)現(xiàn)調(diào)查站與高速公路建設(shè)同步，可以準(zhǔn)確的反映被覆蓋路段的宏觀交通流特征和路網(wǎng)運(yùn)行特征，初步具備監(jiān)測(cè)路網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量、為社會(huì)提供出行服務(wù)信息的能力；到2020年，隨著國家高速公路網(wǎng)的逐步建成，完成國家高速公路交通量調(diào)查與信息服務(wù)體系，覆蓋全部路網(wǎng)里程，具備全面、準(zhǔn)確的為行業(yè)、為社會(huì)提供信息服務(wù)的能力。（4）定量分析與定性分析相結(jié)合調(diào)查站布設(shè)應(yīng)采取定量分析與定性分析相結(jié)合的方法，保證布設(shè)方法與布設(shè)方案的科學(xué)合理性。調(diào)查站建設(shè)與高速公路監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)的關(guān)系（1）在監(jiān)控系統(tǒng)已建成的國家高速公路上布設(shè)調(diào)查站時(shí)，新建調(diào)查站應(yīng)充分利用高速公路供電及通信系統(tǒng)，并將數(shù)據(jù)融合至監(jiān)控系統(tǒng)中；（2）在新、改建國家高速公路上布設(shè)調(diào)查站時(shí)，調(diào)查站應(yīng)納入監(jiān)控系
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