【正文】 存 與 產(chǎn) 品 的 再訂 貨 點(diǎn) 進(jìn) 行 比 較 。（2）獨(dú)立需求庫存與相關(guān)需求庫存獨(dú)立需求庫存是指用戶對(duì)某種庫存物品的需求與其它種類的庫存無關(guān)，表現(xiàn)出對(duì)這種庫存需求的獨(dú)立性。 7安 全 庫 存 （ 或 緩 沖 庫 存 ） － － 由 于 生 產(chǎn) 需 求 存 在 著 不 確 定 性 ， 企 業(yè) 需 要 持 有 周期 庫 存 以 外 的 安 全 庫 存 或 緩 沖 庫 存 。 (6）需求方訂貨量少。 供 應(yīng) 鏈 上 各 個(gè) 環(huán) 節(jié) 的 企 業(yè) 通 過 信 息 技 術(shù) 可 以 實(shí) 現(xiàn) 信 息 和 資 源 的 共 享 和 相 互 滲 透 ，達(dá) 到 優(yōu) 勢(shì) 互 補(bǔ) 的 目 的 ， 從 而 能 更 有 效 地 向 市 場(chǎng) 提 供 產(chǎn) 品 和 服 務(wù) 、 增 強(qiáng) 市 場(chǎng) 競 爭 實(shí) 力 。 該 流 程 的 方 向 是 由 消 費(fèi) 者 經(jīng) 由零 售 商 、 批 發(fā) 與 物 流 、 廠 家 等 指 向 供 貨 商 。商 業(yè) 流 通 這 個(gè) 流 程 主 要 是 買 賣 的 流 通 過 程 ， 這 是 接 受 訂 貨 、 簽 訂 合 同 等 的 商 業(yè)流 程 。 因 此 ， 供 應(yīng) 鏈 就 是 通 過 計(jì) 劃（ Plan） 、 獲 得 （ Obtain） 、 存 儲(chǔ) （ Store） 、 分 銷 （ Distribute） 、 服 務(wù)（ Serve） 等 這 樣 一 些 活 動(dòng) 而 在 顧 客 和 供 應(yīng) 商 之 間 形 成 的 一 種 銜 接 （ Interface） ，從 而 使 企 業(yè) 能 滿 足 內(nèi) 外 部 顧 客 的 需 求 [14]。第 三 章 庫 存 管 理 現(xiàn) 狀 及 問 題 分 析 ， 主 要 介 紹 公 司 的 業(yè) 務(wù) 流 程 及 庫 存 結(jié) 構(gòu) 現(xiàn) 況 ，4同 時(shí) 分 析 了 公 司 內(nèi) 部 庫 存 管 理 存 在 的 問 題 。 本 文 正 是 基 于 此 ，把 供 應(yīng) 鏈 問 題 與 庫 存 管 理 問 題 結(jié) 合 起 來 ， 將 傳 統(tǒng) 庫 存 管 理 問 題 放 到 供 應(yīng) 鏈 環(huán) 境 下 研究 ， 通 過 分 析 現(xiàn) 有 采 購 與 庫 存 管 理 模 式 ， 研 究 出 適 用 于 制 造 企 業(yè) 的 庫 存 管 理 策 略 。 它 是 指 將 貿(mào) 易 伙 伴 之 間 的 單 證 、 票 據(jù) 等 商 業(yè) 文 件 ， 用 國 際 公認(rèn) 的 標(biāo) 準(zhǔn) 格 式 ， 通 過 計(jì) 算 機(jī) 通 訊 網(wǎng) 絡(luò) 實(shí) 現(xiàn) 數(shù) 據(jù) 交 換 與 處 理 的 電 子 化 手 段 。VMI 是以實(shí)際或預(yù)測(cè)的消費(fèi)需求和庫存量，作為市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)和庫存補(bǔ)貨的解決方法，即由銷售資料得到消費(fèi)需求信息，供貨商可以更有效的計(jì)劃、更快速的反應(yīng)市場(chǎng)變化和消費(fèi)需求。 準(zhǔn) 時(shí) 生 產(chǎn) 方 式 已 被 世 界 公 認(rèn) 為是 日 本 企 業(yè) 在 激 烈 的 國 際 競 爭 中 獲 得 成 功 的 法 寶 之 一 （ 以 豐 田 為 代 表 ） 。 在 傳 統(tǒng) 交 易 習(xí) 慣 中 ， 由 于 供 應(yīng) 鏈 的 各 環(huán) 節(jié) 之 間 往往 表 現(xiàn) 為 一 種 買 賣 的 關(guān) 系 ， 相 互 之 間 很 少 進(jìn) 行 信 息 的 交 流 ， 在 庫 存 管 理 方 面 也 缺 乏必 要 的 協(xié) 調(diào) ， 造 成 供 應(yīng) 鏈 各 節(jié) 點(diǎn) 企 業(yè) 大 量 的 庫 存 。 雖 然 和 鐘 老 師 的 接 觸 時(shí) 間 比 較 短 ， 但 從 論文 的 開 題 ， 到 提 綱 擬 訂 都 給 了 我 很 多 啟 發(fā) ， 并 給 了 我 很 多 的 指 導(dǎo) ， 由 于 本 人 的 原 因 ，在 論 文 寫 作 水 平 上 可 能 和 導(dǎo) 師 的 要 求 還 有 差 距 ， 在 此 表 示 深 深 的 歉 意 。 improve the pany supply chain environment. So this paper expounds on the supply chain and inventory management related theory, analyses the pany inventory management present situation, and in the light of inventory management problems and puts forward the inventory management under the theory of supply chain solutions. Full text is divided into four parts: including the first chapter briefly expounds the research background, purpose and meaning, to illustrate research ideas and methods。所 以 本 文 通 過 闡 述 供 應(yīng) 鏈 及 庫 存 管 理 相 關(guān) 理 論 ， 著 重 分 析 公 司 庫 存 管 理 現(xiàn) 狀 ，并 針 對(duì) 庫 存 管 理 存 在 的 問 題 ， 提 出 供 應(yīng) 鏈 理 論 下 的 庫 存 管 理 解 決 方 案 。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。作者簽名： 日期： 年 月 日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書）學(xué)位論文者簽名： 導(dǎo)師簽名： 簽字日期： 年 月 日 簽字日期： 年 月 日學(xué)位論文作者畢業(yè)后去向：工作單位： 電話：通訊地址： 郵編：供應(yīng)鏈環(huán)境下的 J 空調(diào)公司庫存管理策略研究摘 要經(jīng) 濟(jì) 全 球 化 從 根 本 上 改 變 了 企 業(yè) 的 生 產(chǎn) 經(jīng) 營 模 式 ， 企 業(yè) 間 的 分 工 更 細(xì) ， 合 作 和協(xié) 作 非 常 普 遍 ； 企 業(yè) 間 的 競 爭 更 多 地 體 現(xiàn) 為 其 所 在 供 應(yīng) 鏈 的 競 爭 。 firms pete more representative of where the supply chain for its petition. Enterprises in the automotive air conditioning parts and ponents procurement accounts for 70%, and therefore, reduce spare parts inventory, improve inventory turns is an important source of corporate profits, improve petitiveness of enterprises is very important.This paper introduces the J automotive air conditioning pany39。 The fourth chapter of pany inventory management problem analysis and expounds that supply chain inventory management improvement strategy. KEYWORDS: Supply Chain。感 謝 工 作 部 門 的 很 多 同 事 ， 在 我 做 論 文 期 間 給 我 很 大 的 工 作 支 持 ， 辛 苦 你 們 ，謝 謝 你 們 的 支 持 。 因此 ， 在 供 應(yīng) 鏈 中 對(duì) 這 些 物 品 的 庫 存 數(shù) 量 進(jìn) 行 控 制 ， 以 減 少 庫 存 費(fèi) 用 和 資 金 占 用 顯 得十 分 的 重 要 。 Kaynak[5]認(rèn) 為 供 應(yīng) 商 質(zhì) 量 管 理 、 交 貨 數(shù) 量 和 物流 運(yùn) 輸 是 影 響 JIT 采 購 的 三 個(gè) 重 要 因 素 。VMI 是一種很好的供應(yīng)連庫存管理策略，它能夠突破傳統(tǒng)的條塊分割的管理模式，以系統(tǒng)的、集成的管理思想進(jìn)行庫存管理，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠獲得同步化的運(yùn)作。只有一個(gè)才能真正了解這一切，那就是客戶”。(2)圖 表 分 析 法在 J 空 調(diào) 公 司 庫 存 結(jié) 構(gòu) 現(xiàn) 狀 部 分 ， 對(duì) 庫 存 情 況 利 用 圖 表 進(jìn) 行 分 析 ， 直 觀 表 明 庫存 的 結(jié) 構(gòu) 。5第二章 供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理理論 供應(yīng)鏈概念供 應(yīng) 鏈 是 圍 繞 核 心 企 業(yè) ， 通 過 對(duì) 信 息 流 ， 物 流 ， 資 金 流 的 控 制 ， 從 采 購 原 材料 開 始 ， 制 成 中 間 產(chǎn) 品 以 及 最 終 產(chǎn) 品 ， 最 后 由 銷 售 網(wǎng) 絡(luò) 把 產(chǎn) 品 送 到 消 費(fèi) 者 手 中 的將 供 應(yīng) 商 ， 制 造 商 ， 分 銷 商 ， 零 售 商 ， 直 到 最 終 用 戶 連 成 一 個(gè) 整 體 的 功 能 網(wǎng) 鏈 結(jié)構(gòu) 。 四 個(gè) 流 程 有 各 自 不 同 的 功 能 以 及 不同 的 流 通 方 向 。信 息 流 通 這 個(gè) 流 程 是 商 品 及 交 易 信 息 的 流 程 。 此 外 ， 還 有 特 殊 形 式 的 國 家 儲(chǔ) 備 物 資 ， 它 們主 要 是 為 了 保 證 及 時(shí) 、 齊 備 地 將 物 資 供 應(yīng) 或 銷 售 給 基 層 企 業(yè) 、 事 業(yè) 單 位 的 供 銷 庫 存 。（2）穩(wěn)定作用。周 期 庫 存 ——補(bǔ) 貨 過 程 中 產(chǎn) 生 的 庫 存 ， 周 期 庫 存 用 來 滿 足 確 定 條 件 下 的 需 求 ，其 生 成 的 前 提 是 企 業(yè) 能 夠 正 確 地 預(yù) 測(cè) 需 求 和 補(bǔ) 貨 時(shí) 間 。 季 節(jié) 性 的 庫 存 － － 季 節(jié) 性 的 庫 存 是 投 資 庫 存 的 一 種 形 式 ， 指 的 是 生 產(chǎn) 季 節(jié) 開 始之 前 累 積 的 庫 存 ， 目 的 在 于 保 證 穩(wěn) 定 的 勞 動(dòng) 力 和 穩(wěn) 定 的 生 產(chǎn) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 。所謂隨機(jī)型是指物品的需求量和補(bǔ)充供應(yīng)鏈的前置時(shí)間至少有一個(gè)是隨機(jī)變量。定 量 控 制 是 以 連 續(xù) 性 檢 查 為 基 礎(chǔ) 的 ， 并 且 該 系 統(tǒng) 的 再 訂 貨 點(diǎn) 保 持 不 變 。 公 眾 愛 好 具 有 易 變 性 ， 很 多因 素 都 會(huì) 引 起 不 規(guī) 則 的 購 買 傾 向 ， 從 而 導(dǎo) 致 一 般 用 戶 和 分 銷 商 需 求 也 具 有 很 大 的 不確 定 性 。在 供 應(yīng) 鏈 中 ， 每 個(gè) 企 業(yè) 都 會(huì) 向 其 上 游 訂 貨 ， 一 般 情 況 下 ， 銷 售 商 并 不 會(huì) 來 一 個(gè)訂 單 就 向 上 級(jí) 供 應(yīng) 商 訂 貨 一 次 ， 而 是 在 考 慮 庫 存 和 運(yùn) 輸 費(fèi) 用 的 基 礎(chǔ) 上 ， 在 一 個(gè) 周 期或 者 匯 總 到 一 定 數(shù) 量 后 再 向 供 應(yīng) 商 訂 貨 ； 為 了 減 少 訂 貨 頻 率 ， 降 低 成 本 和 規(guī) 避 斷 貨風(fēng) 險(xiǎn) ， 銷 售 商 往 往 按 照 最 佳 經(jīng) 濟(jì) 規(guī) 模 加 量 訂 貨 。 同 時(shí) ， 供 應(yīng) 鏈 上 無 法 實(shí) 現(xiàn) 存 貨 互 通 有無 和 轉(zhuǎn) 運(yùn) 調(diào) 撥 ， 只 能 各 自 持 有 高 額 庫 存 ， 這 會(huì) 導(dǎo) 致 并 加 劇 牛 鞭 效 應(yīng) ； 提 前 期 。 公 司 的 組 織結(jié) 構(gòu) 如 下 ： 圖 31 公 司 組 織 結(jié) 構(gòu) 圖總經(jīng)理營銷部副總經(jīng)理（管理者代表）生產(chǎn)管理部車間綜合管理部質(zhì)量管理部產(chǎn)品開發(fā)部 部部生產(chǎn)技術(shù)部車間12公 司 形 成 了 具 有 年 產(chǎn) 14 萬 套 車 用 空 調(diào) 、 50 萬 臺(tái) 各 種 汽 車 熱 交 換 器 的 生 產(chǎn) 能 力 。 SWOT 分析法分析公司現(xiàn)況企 業(yè) 與 其 外 部 的 客 觀 經(jīng) 營 條 件 、 經(jīng) 濟(jì) 組 織 及 其 他 外 部 經(jīng) 營 因 素 之 間 處 于 一 個(gè) 相互 作 用 、 相 互 聯(lián) 系 、 不 斷 變 化 的 動(dòng) 態(tài) 過 程 中 。 2022 年 實(shí)現(xiàn) 銷 售 收 入 億 元 ， 主 導(dǎo) 產(chǎn) 品 保 持 行 業(yè) 領(lǐng) 先 地 位 。11第三章 公司庫存管理現(xiàn)狀及存在問題分析 公司簡介J 空 調(diào) 有 限 公 司 前 身 是 創(chuàng) 建 于 2022 年 的 M 空 調(diào) 有 限 公 司 ， 2022 年 更 名 為 D 空調(diào) 有 限 公 司 。 我 們 稱 這 種 現(xiàn) 象 為 “牛 鞭 效 應(yīng) ”。 牽 涉 到是 否 有 合 理 的 訂 貨 策 略 ， 對(duì) 上 下 游 企 業(yè) 的 供 給 及 需 求 等 信 息 是 否 了 解 準(zhǔn) 確 及 時(shí) 等 。定 期 庫 存 控 制 策 略 的 優(yōu) 勢(shì) ：（ 1） 以 固 定 的 時(shí) 間 間 隔 （ P） 進(jìn) 行 補(bǔ) 貨 ， 給 管 理 帶 來 很 大 方 面 。 在 公 司 庫 存 管 理 中 ， 對(duì) 庫 存 控 制 分 為 兩 種 ： 庫存的定量控制策略庫 存 定 量 控 制 是 企 業(yè) 需 要 連 續(xù) 不 斷 地 檢 查 庫 存 狀 態(tài) 以 確 定 何 時(shí) 需 要 補(bǔ) 貨 ， 為 了使 有 連 續(xù) 性 的 檢 查 結(jié) 果 ， 對(duì) 庫 存 單 位 進(jìn) 行