【正文】 較研究的衡量采用的結果還是顧客的反映，都能得出價格低是民營快遞企業(yè)的最大優(yōu)勢。通過構造遞階的層次結構，將一個復雜的多指標評價問題作為一個系統，將總目標分解為多個分目標或準則，再進一步將對應的分目標分解為相關的多個指標，從而整體上形成一個層次模型。若檢驗通過，特征向量即為權向量；若不通過，需重新構造成對比較陣。表25 指標層對于準則層的判斷矩陣B3B3 C9 C10 C11C9C10C11 135 1/312 1/51/21為計算方便，把矩陣記做：()對于判斷矩陣B3來說，計算結果為：()最大特征向量?，F實世界中大多數事物的邊界并不十分明顯,評價時很難將其歸于某個類別,于是可以先對單個因素進行評價，然后再對所有因素進行綜合模糊評價，防止遺漏任何統計信息和信息的中途損失，這有助于解決用“是”或“否”這樣的確定性評價帶來的對客觀真實的偏離問題,這就是模糊綜合評價的基本思想。進行單因素評價，建立模糊關系矩陣R單獨從一個因素出發(fā)進行評價，以確定評價對象對評價集合V的隸屬程度，稱為單因素模糊評價。用模糊權向量將不同的行進行綜合就可以得到該被評價對象從總體上來看對各等級模糊子集的隸屬程度，即模糊綜合評價結果向量 。 確定評價指標集如圖31將因素集U分為3個子集{U1,U2,U3}圖51 因素集的三個子集 建立評價指標的評語集設評語集為四個等級，分別是優(yōu)、良、中、差用V={v1， v2， v3， v4}表示。u2u2u24的數據是本組成員利用專家評價法得出。對于二級指標u11——u33，其中，u1u1u1u1u22的數據來源于年鑒及官網。 民營快遞企業(yè)競爭力模糊綜合評價模型的建立以樣本數量最多的“順風、申通、圓通、中通、韻達”這五家民營快遞企業(yè)作為分析對象，采用模糊綜合評價分析方法對其競爭力進行分析。多因素模糊評價利用合適的合成算子將與模糊關系矩陣合成得到各被評價對象的模糊綜合評價結果向量 。其中代表第i個評價結果，n為總的評價結果數。在對每一個因素作出單獨評價的基礎上,還要考慮所有因素而作出一個總的評價,這就是綜合評價問題。所以通過一致性檢驗，認為此判斷B1矩陣具有滿意的一致性。* 構造判斷矩陣從層次結構模型的第2層開始，對于從屬于(或影響)上一層每個因素的同一層諸因素，用成對比較法和1—9比較尺度構造成對比較陣，直到最下層。資本保值增值率越高，表明企業(yè)的資本保全狀況越好，所有者權益增長越快，債權人的債務越有保障 民營快遞競爭力指標體系的權重確定 層次分析法簡介層次分析法是將與決策中有關的元素分解成目標、準則、方案等層次，在此基礎之上進行定性和定量分析的決策方法。①市場占有率：企業(yè)業(yè)務收入占整個快遞業(yè)總收入的百分比②資產總額：代表快遞企業(yè)的經營規(guī)模和實力③網點覆蓋范圍：是對快遞企業(yè)經營范圍從空間上的確定④營業(yè)總額：按銷售價格計算的初始銷售收入或流入資產的價值(2)服務質量和價格：服務質量和價格是市場競爭力的主要部分①快件送達準時率：以最快的速度,在客戶指定的時間內送達指定地點，是快遞服務的本質要求②快件送達完好率： 貨物安全問題是目前民營快遞企業(yè)急待解決的一個問題，快遞安全保障程度越高，就越有助于形成一批穩(wěn)定、忠實的客戶群體，建立良好的品牌形象，形成獨特的競爭優(yōu)勢。 民營快遞競爭力指標體系建立的原則目前針對企業(yè)競爭力評價指標體系的研究，已經包含了十分廣泛的內容，針對我國民營快遞企業(yè)而言，必須要因地制宜。他們是主導企業(yè)競爭力理論基調的主流學派。這種方法常用于解決難以量化的、不確定性問題。各評價項目評價值的加權和最大的方案為最優(yōu)方案。企業(yè)競爭力的要素，是一個龐大的族，各個要素相互依存、相互促進并相互制約，是所有要素按其內在的聯系并有機結合而形成的復合系統。瑞士洛桑國際管理開發(fā)學院認為：企業(yè)的競爭力表現為其運用土地、勞動、資本、管理等生產要素進行組合和服務的能力，其價值表現為企業(yè)當期所創(chuàng)作的增加值的大小。隨著全球經濟一體化和專業(yè)分工的產業(yè)化，經濟危機終將過去，世界將逐步形成制造業(yè)、物流業(yè)、零售業(yè)和信息服務業(yè)等四大產業(yè)。2008年我國電子商務交易總額突破3萬億元，同比增幅超過四成。國家郵政局公布的郵政業(yè)運行情況顯示。EMS是國內最早推出時限承諾服務的快遞企業(yè)，也是第一個公開承諾對未按規(guī)定時限送達的快件進行郵資賠付的快遞企業(yè)，為其奠定了在國內快遞市場的領先地位，同時在指引著行業(yè)的標準，確定了快遞企業(yè)的服務標桿。燃油費是快遞企業(yè)成本中最主要組成成本，然而隨著燃油費的成本增加，民營快遞企業(yè)的利潤空間正遭受嚴重的打壓。在我國，專營范圍之內的快遞業(yè)務只能由郵政 EMS 獨家經營，民營快遞無權經營。借助我國經濟市場的開發(fā)政策，外資快遞企業(yè)進入中國市場的門檻降低。 我國民營快遞企業(yè)的機會隨著網絡信息時代的到來，網絡購物盛行，電子商務市場的發(fā)展不僅方便了人們的生活，同時改變了人們的購物習慣。隨著快件價格的降低，運營成本的上升，民營快遞的利潤越來越微薄，使企業(yè)戰(zhàn)略轉型、樹立品牌優(yōu)勢等難度更大，在缺乏有效競爭手段的情況下，民營快遞企業(yè)為了維持發(fā)展現狀，陷入了惡性的價格競爭循環(huán)。出現該狀況的原因較多，保證快件安全性的主要因素之一取決于加盟商和業(yè)務員的個人道德，而快遞業(yè)加盟門檻低，加盟商素質參差不齊，基層業(yè)務員的素質普遍偏低、流動性較高，甚至出現過扣件敲詐的現象。這些均為民營快遞企業(yè)的籌資發(fā)展設立了障礙。民營快遞企業(yè)具有自身條件的局限性，在市場競爭中存在著劣勢，表現為如下四點：第一，民營快遞企業(yè)融資難。第五，本土化優(yōu)勢?？爝f業(yè)要在競爭中獲勝，網絡建設非常重要。第三，運送速度快。通過對市場中的小批量、個性化需求者進行分析，提出了各種個性化服務。在經營方式上，中國郵政由于擁有大量的固定營業(yè)網點，較專業(yè)的物流人才，使得其自身的營業(yè)成本較高，導致服務的起點成本升高。同時，國內的民營快遞企業(yè)發(fā)展的速度、規(guī)模和競爭力良莠不齊，管理者自身的管理素質和管理水平也有一定的差距。第二章通過國內外民營物流企業(yè)的研究現狀，綜合分析了我國民營企業(yè)的優(yōu)勢、劣勢、機遇和挑戰(zhàn)，指明了我國民營物流企業(yè)的發(fā)展前景。同時，從快遞品牌建設的角度指出民營快遞企業(yè)品牌發(fā)展中的不足，提出了只有加強民營快遞企業(yè)的核心業(yè)務，形成品牌優(yōu)勢，才能獲得更大成長空間的理念。 論文工作主要研究內容針對民營企業(yè)競爭力的研究方法較多，本文與傳統的研究方法相比，研究的內容要包括以下三個方面:第一，構建了多層次民營快遞競爭力指標體系。 國內快遞業(yè)存在的問題目前我國的快遞行業(yè)正在飛速發(fā)展，物流總需求量增長較快，物流企業(yè)快速成長，物流業(yè)市場化、社會化、專業(yè)化水準逐步提高。* 激烈競爭中的利潤空間有所下降。由此可見我國民營快遞與國有、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競爭的市場格局已經形成。（2）政策法規(guī)風險。激烈的競爭源于兩方面：一是來自外資快遞企業(yè)的競爭。隨著互聯網的普及和上網人數的逐年上升，電子商務迅猛發(fā)展，為快遞業(yè)的發(fā)展帶來了新的增長點。 外部環(huán)境發(fā)展現狀與分析當前我國快遞市場呈現出多元化的競爭趨勢，總體上分成三大市場和三大勢力。目前，快遞企業(yè)已經進入了自動化、信息化的時代。因此其員工素質普遍不高，相應地客戶服務不規(guī)范、水平差。這種情況下，當企業(yè)具備一定規(guī)模時，民營企業(yè)家的局限性、隨意性往往會導致決策失誤，從而制約了民營快遞企業(yè)的長遠發(fā)展。很多民營快遞采取doortodoor服務，只要打個電話便可以上門攬貨。管理上會比較方便，相應的工作效率也就提高了。同時，從用戶的角度進行分析，在人們選擇快遞服務商時提供了重要的參考依據。歸納如下：a) 有利于電子商務商家選擇合適的物流服務商。而這五家公司并沒有綜合比較過公司競爭力的水平差距。作為我國快遞行業(yè)的中堅力量，民營快遞企業(yè)發(fā)展迅速。同時，國際的快遞行業(yè)也感知到了中國市場的巨大潛力。市場的變化給快遞行業(yè)帶來了生機。 同時，由于數據的獲取具有一定的困難，因此選擇的病假指標雖然具有很強的代表性，但是結果顯示出一定的局限性和不完全性。隨著中國加入WTO，快遞市場逐步開放，外資快遞企業(yè)在國內市場的份額不斷增加。論文從企業(yè)競爭力的分析與評價理論入手，對我國的民營快遞市場進行分析，指出了民營企業(yè)自身有優(yōu)勢和劣勢，并為企業(yè)競爭力提出了量化的過程和評價的依據，同時建立評價體系的理論依據和方法。s living standards rising, the requirement of enterprises and individuals to express logistics service growing day by day, at the same time making China’s express delivery industry rapid developed. Since 2008, express business volume in China grew at rate of 25% every year. The private express enterprises use of its price advantage and flexible business model in the domestic express market play a important role. With China39。中國作為經濟消費大國，成為了全球經濟不可或缺的重要組成部分。同時，中國的電子商務業(yè)務的快速發(fā)展（如：淘寶、天貓、唯品會、聚美優(yōu)品等），尤其是年輕群體對于網購的極度偏好，激發(fā)了對于快遞行業(yè)的巨大需求。從總體看來，主要體現在兩個方面：針對企業(yè)而言的意義和針對用戶（顧客）而言的意義。在進行競爭力評價的過程中，勢必會從各個公司的不同層面進行比較，從而使企業(yè)發(fā)現制約企業(yè)發(fā)展的因素，在今后的發(fā)展過程中可以進行改進或者規(guī)避。因此，本文的研究對于電子商務商家而言，提供了在選擇物流服務商時的一個標準，有利于電子商務商家的發(fā)展。民營快遞在對本土市場網絡的普及與熟悉程度上具有優(yōu)勢。主要表現在三個方面：一、速度快。民營快遞周到人性化的服務，為客戶提供了極大的便利性，提高了顧客的忠誠度。另外，民營快遞企業(yè)在創(chuàng)業(yè)初期，為了以低成本實行擴張和實現在全國的網點鋪設，采用了加盟制的管理模式。（3）硬件條件差。民營快遞企業(yè)一般情況下都是由私人經營，規(guī)模普遍偏小。從有利的一面進行分析，可得出以下幾點：（1）市場需求和潛力大。2009年3月，國務院出臺《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃（20092011 年）》，物流行業(yè)成為政府2009年列入調整振興的十大產業(yè)中唯一的生產性服務業(yè)。對于民營快遞企業(yè)來說，想要守住在同城快遞這塊市場也變得困難了。（3）融資難。加之國外快遞巨頭資金雄厚，硬件條件優(yōu)越，品牌優(yōu)勢顯著，民營快遞企業(yè)在外資巨頭和郵政的雙重擠壓下受到嚴峻考驗。面臨著快遞市場的激烈競爭和較高的收益水平，郵政速遞也加入到了快遞業(yè)的競爭中。目前就發(fā)達國家的物流效率平均在10%左右，而我國則高達18%，由此看出與發(fā)達國家相比較，中國物流行業(yè)的效率低了近一半。通過對實際數據的分析，利用層次分析法計算出各指標的權重并進行匯總排序。為我國民營企業(yè)指出了發(fā)展的方向。第五章對我國的民營快遞企業(yè)競爭力使用模糊綜合評價法進行了分析和評價。S是指企業(yè)內部的優(yōu)勢(Strengths)，W是指企業(yè)內部的劣勢(Weaknesses)，O是指企業(yè)外部環(huán)境的機會(Opportunities)，T是指企業(yè)外部環(huán)境的威脅( Threats)。比如：EMS的全國統一起步價是20元，快件的外包裝（裝文件的信封，裝普通小件物品的紙盒）另收費，聯邦快遞的最低價格是9元，而民營快遞在江浙滬地區(qū)的起步價是5元，根據地區(qū)的遠近再進行調整，最高不超過15元（1KG以內的快件），且不加收包裝費。即使不在工作時間范圍內也會提供各種服務，為客戶提供了很大的方便。同時可以根據用戶的需求，提出了如“國內次晨達”等業(yè)務。經濟實力薄弱的民營快遞企業(yè)，很難在短時間內建立完善的覆蓋網絡，大多數快遞企業(yè)會選擇在經濟發(fā)達的城市、交通的樞紐城市設立全資子公司，其他地區(qū)采用特許加盟連鎖的方式實現網點的快速擴張。但民營快遞企業(yè)對中華文明理解較為深入，社會關系網絡基礎好，對消費者的價值觀念和消費行為熟悉，能更快更準確地了解消費者消費習慣和心里特點，在溝通交流上障礙較小，同時具有政府政策的大力支持，保證了民營快遞企業(yè)能夠快速融入市場。且隨著民營企業(yè)自身經營規(guī)模和業(yè)務范圍的不斷擴大，企業(yè)面臨的資金壓力也越來越大，常常呈現的狀況是企業(yè)自身的資金能力無法支撐發(fā)展需求。貨物丟失率和損壞率是安全性的重要衡量標準。第三，行業(yè)內的無序競爭。民營快遞是一個技術門檻、文化程度要求較低的行業(yè)，需要從業(yè)人員具有務實、吃苦耐勞的品質。我國民營快遞企業(yè)正面臨著前所未有的機遇：第一，電子商務市場的蓬勃發(fā)展。作為一部郵政市場準入、規(guī)范和監(jiān)督的法律文件，新郵政法經過多次斟酌和修改，終于在2009年10月1日正式出臺實施。2009年的《新郵政法》規(guī)定，重量在100克以下的異地快遞，50克以下的同城快遞信件業(yè)務均由郵政企業(yè)專營。快遞含義屬于勞動密集型產業(yè)，新勞動合同法的出臺、國家對民營企業(yè)用人成本的關注導致人力成本也不斷增高，勞動力價格上調20%到30%，快遞企業(yè)員工的福利待遇也日趨提高。 我國民營快遞市場的發(fā)展規(guī)模及前景自本世紀以來，隨著經濟的對外開放，貿易往來的頻繁，逐漸在經濟發(fā)達地區(qū)形成了“三足鼎立”的局面。尤其是電子商務的蓬勃發(fā)展，網購消費也在為民營快遞行業(yè)提供廣闊的市場。據了解，網購商品的快遞已經占到部分加盟模式快遞企業(yè)業(yè)務量的25%左右。本節(jié)將通過系統的介紹，逐步提出民營快遞企業(yè)競爭力的分析及評價理論。第二，企業(yè)競爭力是一種動態(tài)的產物。在對某一事物進行評價時常會遇到這樣一類問題：由于評價事物是由多方面的因素所決定的，因而要對每一個因素進行評價。本質上看灰色系統是一門研究信息部分清楚、部分不清楚并帶有不確定性現象的理論。綜合評價的目的是要從對象集中選出優(yōu)勝對象，所以還需要將所有對象的綜合評價結果進行排序。以世界經濟論壇(WEF）和瑞士國際管理開發(fā)學院(IMD）(1992）為代表的國際比較學派，一定程度上屬于綜合學派，認為