【正文】 較研究的衡量采用的結(jié)果還是顧客的反映，都能得出價(jià)格低是民營(yíng)快遞企業(yè)的最大優(yōu)勢(shì)。通過構(gòu)造遞階的層次結(jié)構(gòu)，將一個(gè)復(fù)雜的多指標(biāo)評(píng)價(jià)問題作為一個(gè)系統(tǒng)，將總目標(biāo)分解為多個(gè)分目標(biāo)或準(zhǔn)則，再進(jìn)一步將對(duì)應(yīng)的分目標(biāo)分解為相關(guān)的多個(gè)指標(biāo)，從而整體上形成一個(gè)層次模型。若檢驗(yàn)通過，特征向量即為權(quán)向量；若不通過，需重新構(gòu)造成對(duì)比較陣。表25 指標(biāo)層對(duì)于準(zhǔn)則層的判斷矩陣B3B3 C9 C10 C11C9C10C11 135 1/312 1/51/21為計(jì)算方便，把矩陣記做：()對(duì)于判斷矩陣B3來說，計(jì)算結(jié)果為：()最大特征向量。現(xiàn)實(shí)世界中大多數(shù)事物的邊界并不十分明顯,評(píng)價(jià)時(shí)很難將其歸于某個(gè)類別,于是可以先對(duì)單個(gè)因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，然后再對(duì)所有因素進(jìn)行綜合模糊評(píng)價(jià)，防止遺漏任何統(tǒng)計(jì)信息和信息的中途損失，這有助于解決用“是”或“否”這樣的確定性評(píng)價(jià)帶來的對(duì)客觀真實(shí)的偏離問題,這就是模糊綜合評(píng)價(jià)的基本思想。進(jìn)行單因素評(píng)價(jià)，建立模糊關(guān)系矩陣R單獨(dú)從一個(gè)因素出發(fā)進(jìn)行評(píng)價(jià)，以確定評(píng)價(jià)對(duì)象對(duì)評(píng)價(jià)集合V的隸屬程度，稱為單因素模糊評(píng)價(jià)。用模糊權(quán)向量將不同的行進(jìn)行綜合就可以得到該被評(píng)價(jià)對(duì)象從總體上來看對(duì)各等級(jí)模糊子集的隸屬程度，即模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果向量 。 確定評(píng)價(jià)指標(biāo)集如圖31將因素集U分為3個(gè)子集{U1,U2,U3}圖51 因素集的三個(gè)子集 建立評(píng)價(jià)指標(biāo)的評(píng)語(yǔ)集設(shè)評(píng)語(yǔ)集為四個(gè)等級(jí)，分別是優(yōu)、良、中、差用V={v1， v2， v3， v4}表示。u2u2u24的數(shù)據(jù)是本組成員利用專家評(píng)價(jià)法得出。對(duì)于二級(jí)指標(biāo)u11——u33，其中，u1u1u1u1u22的數(shù)據(jù)來源于年鑒及官網(wǎng)。 民營(yíng)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力模糊綜合評(píng)價(jià)模型的建立以樣本數(shù)量最多的“順風(fēng)、申通、圓通、中通、韻達(dá)”這五家民營(yíng)快遞企業(yè)作為分析對(duì)象，采用模糊綜合評(píng)價(jià)分析方法對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行分析。多因素模糊評(píng)價(jià)利用合適的合成算子將與模糊關(guān)系矩陣合成得到各被評(píng)價(jià)對(duì)象的模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果向量 。其中代表第i個(gè)評(píng)價(jià)結(jié)果，n為總的評(píng)價(jià)結(jié)果數(shù)。在對(duì)每一個(gè)因素作出單獨(dú)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上,還要考慮所有因素而作出一個(gè)總的評(píng)價(jià),這就是綜合評(píng)價(jià)問題。所以通過一致性檢驗(yàn)，認(rèn)為此判斷B1矩陣具有滿意的一致性。* 構(gòu)造判斷矩陣從層次結(jié)構(gòu)模型的第2層開始，對(duì)于從屬于(或影響)上一層每個(gè)因素的同一層諸因素，用成對(duì)比較法和1—9比較尺度構(gòu)造成對(duì)比較陣，直到最下層。資本保值增值率越高，表明企業(yè)的資本保全狀況越好，所有者權(quán)益增長(zhǎng)越快，債權(quán)人的債務(wù)越有保障 民營(yíng)快遞競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系的權(quán)重確定 層次分析法簡(jiǎn)介層次分析法是將與決策中有關(guān)的元素分解成目標(biāo)、準(zhǔn)則、方案等層次，在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行定性和定量分析的決策方法。①市場(chǎng)占有率：企業(yè)業(yè)務(wù)收入占整個(gè)快遞業(yè)總收入的百分比②資產(chǎn)總額：代表快遞企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和實(shí)力③網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍：是對(duì)快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍從空間上的確定④營(yíng)業(yè)總額：按銷售價(jià)格計(jì)算的初始銷售收入或流入資產(chǎn)的價(jià)值(2)服務(wù)質(zhì)量和價(jià)格：服務(wù)質(zhì)量和價(jià)格是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的主要部分①快件送達(dá)準(zhǔn)時(shí)率：以最快的速度,在客戶指定的時(shí)間內(nèi)送達(dá)指定地點(diǎn)，是快遞服務(wù)的本質(zhì)要求②快件送達(dá)完好率： 貨物安全問題是目前民營(yíng)快遞企業(yè)急待解決的一個(gè)問題，快遞安全保障程度越高，就越有助于形成一批穩(wěn)定、忠實(shí)的客戶群體，建立良好的品牌形象，形成獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 民營(yíng)快遞競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系建立的原則目前針對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究，已經(jīng)包含了十分廣泛的內(nèi)容，針對(duì)我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)而言，必須要因地制宜。他們是主導(dǎo)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力理論基調(diào)的主流學(xué)派。這種方法常用于解決難以量化的、不確定性問題。各評(píng)價(jià)項(xiàng)目評(píng)價(jià)值的加權(quán)和最大的方案為最優(yōu)方案。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的要素，是一個(gè)龐大的族，各個(gè)要素相互依存、相互促進(jìn)并相互制約，是所有要素按其內(nèi)在的聯(lián)系并有機(jī)結(jié)合而形成的復(fù)合系統(tǒng)。瑞士洛桑國(guó)際管理開發(fā)學(xué)院認(rèn)為：企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)為其運(yùn)用土地、勞動(dòng)、資本、管理等生產(chǎn)要素進(jìn)行組合和服務(wù)的能力，其價(jià)值表現(xiàn)為企業(yè)當(dāng)期所創(chuàng)作的增加值的大小。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和專業(yè)分工的產(chǎn)業(yè)化，經(jīng)濟(jì)危機(jī)終將過去，世界將逐步形成制造業(yè)、物流業(yè)、零售業(yè)和信息服務(wù)業(yè)等四大產(chǎn)業(yè)。2008年我國(guó)電子商務(wù)交易總額突破3萬億元，同比增幅超過四成。國(guó)家郵政局公布的郵政業(yè)運(yùn)行情況顯示。EMS是國(guó)內(nèi)最早推出時(shí)限承諾服務(wù)的快遞企業(yè)，也是第一個(gè)公開承諾對(duì)未按規(guī)定時(shí)限送達(dá)的快件進(jìn)行郵資賠付的快遞企業(yè)，為其奠定了在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，同時(shí)在指引著行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，確定了快遞企業(yè)的服務(wù)標(biāo)桿。燃油費(fèi)是快遞企業(yè)成本中最主要組成成本，然而隨著燃油費(fèi)的成本增加，民營(yíng)快遞企業(yè)的利潤(rùn)空間正遭受嚴(yán)重的打壓。在我國(guó)，專營(yíng)范圍之內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)只能由郵政 EMS 獨(dú)家經(jīng)營(yíng)，民營(yíng)快遞無權(quán)經(jīng)營(yíng)。借助我國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的開發(fā)政策，外資快遞企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的門檻降低。 我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的機(jī)會(huì)隨著網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代的到來，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物盛行，電子商務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展不僅方便了人們的生活，同時(shí)改變了人們的購(gòu)物習(xí)慣。隨著快件價(jià)格的降低，運(yùn)營(yíng)成本的上升，民營(yíng)快遞的利潤(rùn)越來越微薄，使企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、樹立品牌優(yōu)勢(shì)等難度更大，在缺乏有效競(jìng)爭(zhēng)手段的情況下，民營(yíng)快遞企業(yè)為了維持發(fā)展現(xiàn)狀，陷入了惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)循環(huán)。出現(xiàn)該狀況的原因較多，保證快件安全性的主要因素之一取決于加盟商和業(yè)務(wù)員的個(gè)人道德，而快遞業(yè)加盟門檻低，加盟商素質(zhì)參差不齊，基層業(yè)務(wù)員的素質(zhì)普遍偏低、流動(dòng)性較高，甚至出現(xiàn)過扣件敲詐的現(xiàn)象。這些均為民營(yíng)快遞企業(yè)的籌資發(fā)展設(shè)立了障礙。民營(yíng)快遞企業(yè)具有自身?xiàng)l件的局限性，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中存在著劣勢(shì)，表現(xiàn)為如下四點(diǎn)：第一，民營(yíng)快遞企業(yè)融資難。第五，本土化優(yōu)勢(shì)。快遞業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)中獲勝，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)非常重要。第三，運(yùn)送速度快。通過對(duì)市場(chǎng)中的小批量、個(gè)性化需求者進(jìn)行分析，提出了各種個(gè)性化服務(wù)。在經(jīng)營(yíng)方式上，中國(guó)郵政由于擁有大量的固定營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，較專業(yè)的物流人才，使得其自身的營(yíng)業(yè)成本較高，導(dǎo)致服務(wù)的起點(diǎn)成本升高。同時(shí)，國(guó)內(nèi)的民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展的速度、規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力良莠不齊，管理者自身的管理素質(zhì)和管理水平也有一定的差距。第二章通過國(guó)內(nèi)外民營(yíng)物流企業(yè)的研究現(xiàn)狀，綜合分析了我國(guó)民營(yíng)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇和挑戰(zhàn)，指明了我國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)的發(fā)展前景。同時(shí)，從快遞品牌建設(shè)的角度指出民營(yíng)快遞企業(yè)品牌發(fā)展中的不足，提出了只有加強(qiáng)民營(yíng)快遞企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，形成品牌優(yōu)勢(shì)，才能獲得更大成長(zhǎng)空間的理念。 論文工作主要研究?jī)?nèi)容針對(duì)民營(yíng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的研究方法較多，本文與傳統(tǒng)的研究方法相比，研究的內(nèi)容要包括以下三個(gè)方面:第一，構(gòu)建了多層次民營(yíng)快遞競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系。 國(guó)內(nèi)快遞業(yè)存在的問題目前我國(guó)的快遞行業(yè)正在飛速發(fā)展，物流總需求量增長(zhǎng)較快，物流企業(yè)快速成長(zhǎng)，物流業(yè)市場(chǎng)化、社會(huì)化、專業(yè)化水準(zhǔn)逐步提高。* 激烈競(jìng)爭(zhēng)中的利潤(rùn)空間有所下降。由此可見我國(guó)民營(yíng)快遞與國(guó)有、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成。（2）政策法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。激烈的競(jìng)爭(zhēng)源于兩方面：一是來自外資快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和上網(wǎng)人數(shù)的逐年上升，電子商務(wù)迅猛發(fā)展，為快遞業(yè)的發(fā)展帶來了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。 外部環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀與分析當(dāng)前我國(guó)快遞市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)，總體上分成三大市場(chǎng)和三大勢(shì)力。目前，快遞企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了自動(dòng)化、信息化的時(shí)代。因此其員工素質(zhì)普遍不高，相應(yīng)地客戶服務(wù)不規(guī)范、水平差。這種情況下，當(dāng)企業(yè)具備一定規(guī)模時(shí)，民營(yíng)企業(yè)家的局限性、隨意性往往會(huì)導(dǎo)致決策失誤，從而制約了民營(yíng)快遞企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。很多民營(yíng)快遞采取doortodoor服務(wù)，只要打個(gè)電話便可以上門攬貨。管理上會(huì)比較方便，相應(yīng)的工作效率也就提高了。同時(shí)，從用戶的角度進(jìn)行分析，在人們選擇快遞服務(wù)商時(shí)提供了重要的參考依據(jù)。歸納如下：a) 有利于電子商務(wù)商家選擇合適的物流服務(wù)商。而這五家公司并沒有綜合比較過公司競(jìng)爭(zhēng)力的水平差距。作為我國(guó)快遞行業(yè)的中堅(jiān)力量，民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展迅速。同時(shí)，國(guó)際的快遞行業(yè)也感知到了中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力。市場(chǎng)的變化給快遞行業(yè)帶來了生機(jī)。 同時(shí)，由于數(shù)據(jù)的獲取具有一定的困難，因此選擇的病假指標(biāo)雖然具有很強(qiáng)的代表性，但是結(jié)果顯示出一定的局限性和不完全性。隨著中國(guó)加入WTO，快遞市場(chǎng)逐步開放，外資快遞企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額不斷增加。論文從企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的分析與評(píng)價(jià)理論入手，對(duì)我國(guó)的民營(yíng)快遞市場(chǎng)進(jìn)行分析，指出了民營(yíng)企業(yè)自身有優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，并為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提出了量化的過程和評(píng)價(jià)的依據(jù)，同時(shí)建立評(píng)價(jià)體系的理論依據(jù)和方法。s living standards rising, the requirement of enterprises and individuals to express logistics service growing day by day, at the same time making China’s express delivery industry rapid developed. Since 2008, express business volume in China grew at rate of 25% every year. The private express enterprises use of its price advantage and flexible business model in the domestic express market play a important role. With China39。中國(guó)作為經(jīng)濟(jì)消費(fèi)大國(guó)，成為了全球經(jīng)濟(jì)不可或缺的重要組成部分。同時(shí)，中國(guó)的電子商務(wù)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展（如：淘寶、天貓、唯品會(huì)、聚美優(yōu)品等），尤其是年輕群體對(duì)于網(wǎng)購(gòu)的極度偏好，激發(fā)了對(duì)于快遞行業(yè)的巨大需求。從總體看來，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：針對(duì)企業(yè)而言的意義和針對(duì)用戶（顧客）而言的意義。在進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的過程中，勢(shì)必會(huì)從各個(gè)公司的不同層面進(jìn)行比較，從而使企業(yè)發(fā)現(xiàn)制約企業(yè)發(fā)展的因素，在今后的發(fā)展過程中可以進(jìn)行改進(jìn)或者規(guī)避。因此，本文的研究對(duì)于電子商務(wù)商家而言，提供了在選擇物流服務(wù)商時(shí)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，有利于電子商務(wù)商家的發(fā)展。民營(yíng)快遞在對(duì)本土市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的普及與熟悉程度上具有優(yōu)勢(shì)。主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一、速度快。民營(yíng)快遞周到人性化的服務(wù)，為客戶提供了極大的便利性，提高了顧客的忠誠(chéng)度。另外，民營(yíng)快遞企業(yè)在創(chuàng)業(yè)初期，為了以低成本實(shí)行擴(kuò)張和實(shí)現(xiàn)在全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)，采用了加盟制的管理模式。（3）硬件條件差。民營(yíng)快遞企業(yè)一般情況下都是由私人經(jīng)營(yíng)，規(guī)模普遍偏小。從有利的一面進(jìn)行分析，可得出以下幾點(diǎn)：（1）市場(chǎng)需求和潛力大。2009年3月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（20092011 年）》，物流行業(yè)成為政府2009年列入調(diào)整振興的十大產(chǎn)業(yè)中唯一的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。對(duì)于民營(yíng)快遞企業(yè)來說，想要守住在同城快遞這塊市場(chǎng)也變得困難了。（3）融資難。加之國(guó)外快遞巨頭資金雄厚，硬件條件優(yōu)越，品牌優(yōu)勢(shì)顯著，民營(yíng)快遞企業(yè)在外資巨頭和郵政的雙重?cái)D壓下受到嚴(yán)峻考驗(yàn)。面臨著快遞市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和較高的收益水平，郵政速遞也加入到了快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中。目前就發(fā)達(dá)國(guó)家的物流效率平均在10%左右，而我國(guó)則高達(dá)18%，由此看出與發(fā)達(dá)國(guó)家相比較，中國(guó)物流行業(yè)的效率低了近一半。通過對(duì)實(shí)際數(shù)據(jù)的分析，利用層次分析法計(jì)算出各指標(biāo)的權(quán)重并進(jìn)行匯總排序。為我國(guó)民營(yíng)企業(yè)指出了發(fā)展的方向。第五章對(duì)我國(guó)的民營(yíng)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力使用模糊綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行了分析和評(píng)價(jià)。S是指企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)(Strengths)，W是指企業(yè)內(nèi)部的劣勢(shì)(Weaknesses)，O是指企業(yè)外部環(huán)境的機(jī)會(huì)(Opportunities)，T是指企業(yè)外部環(huán)境的威脅( Threats)。比如：EMS的全國(guó)統(tǒng)一起步價(jià)是20元，快件的外包裝（裝文件的信封，裝普通小件物品的紙盒）另收費(fèi)，聯(lián)邦快遞的最低價(jià)格是9元，而民營(yíng)快遞在江浙滬地區(qū)的起步價(jià)是5元，根據(jù)地區(qū)的遠(yuǎn)近再進(jìn)行調(diào)整，最高不超過15元（1KG以內(nèi)的快件），且不加收包裝費(fèi)。即使不在工作時(shí)間范圍內(nèi)也會(huì)提供各種服務(wù)，為客戶提供了很大的方便。同時(shí)可以根據(jù)用戶的需求，提出了如“國(guó)內(nèi)次晨達(dá)”等業(yè)務(wù)。經(jīng)濟(jì)實(shí)力薄弱的民營(yíng)快遞企業(yè)，很難在短時(shí)間內(nèi)建立完善的覆蓋網(wǎng)絡(luò)，大多數(shù)快遞企業(yè)會(huì)選擇在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市、交通的樞紐城市設(shè)立全資子公司，其他地區(qū)采用特許加盟連鎖的方式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)的快速擴(kuò)張。但民營(yíng)快遞企業(yè)對(duì)中華文明理解較為深入，社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)好，對(duì)消費(fèi)者的價(jià)值觀念和消費(fèi)行為熟悉，能更快更準(zhǔn)確地了解消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣和心里特點(diǎn)，在溝通交流上障礙較小，同時(shí)具有政府政策的大力支持，保證了民營(yíng)快遞企業(yè)能夠快速融入市場(chǎng)。且隨著民營(yíng)企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)規(guī)模和業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大，企業(yè)面臨的資金壓力也越來越大，常常呈現(xiàn)的狀況是企業(yè)自身的資金能力無法支撐發(fā)展需求。貨物丟失率和損壞率是安全性的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。第三，行業(yè)內(nèi)的無序競(jìng)爭(zhēng)。民營(yíng)快遞是一個(gè)技術(shù)門檻、文化程度要求較低的行業(yè)，需要從業(yè)人員具有務(wù)實(shí)、吃苦耐勞的品質(zhì)。我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)正面臨著前所未有的機(jī)遇：第一，電子商務(wù)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。作為一部郵政市場(chǎng)準(zhǔn)入、規(guī)范和監(jiān)督的法律文件，新郵政法經(jīng)過多次斟酌和修改，終于在2009年10月1日正式出臺(tái)實(shí)施。2009年的《新郵政法》規(guī)定，重量在100克以下的異地快遞，50克以下的同城快遞信件業(yè)務(wù)均由郵政企業(yè)專營(yíng)。快遞含義屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，新勞動(dòng)合同法的出臺(tái)、國(guó)家對(duì)民營(yíng)企業(yè)用人成本的關(guān)注導(dǎo)致人力成本也不斷增高，勞動(dòng)力價(jià)格上調(diào)20%到30%，快遞企業(yè)員工的福利待遇也日趨提高。 我國(guó)民營(yíng)快遞市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)模及前景自本世紀(jì)以來，隨著經(jīng)濟(jì)的對(duì)外開放，貿(mào)易往來的頻繁，逐漸在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)形成了“三足鼎立”的局面。尤其是電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)也在為民營(yíng)快遞行業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)。據(jù)了解，網(wǎng)購(gòu)商品的快遞已經(jīng)占到部分加盟模式快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量的25%左右。本節(jié)將通過系統(tǒng)的介紹，逐步提出民營(yíng)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的分析及評(píng)價(jià)理論。第二，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是一種動(dòng)態(tài)的產(chǎn)物。在對(duì)某一事物進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)常會(huì)遇到這樣一類問題：由于評(píng)價(jià)事物是由多方面的因素所決定的，因而要對(duì)每一個(gè)因素進(jìn)行評(píng)價(jià)。本質(zhì)上看灰色系統(tǒng)是一門研究信息部分清楚、部分不清楚并帶有不確定性現(xiàn)象的理論。綜合評(píng)價(jià)的目的是要從對(duì)象集中選出優(yōu)勝對(duì)象，所以還需要將所有對(duì)象的綜合評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行排序。以世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF）和瑞士國(guó)際管理開發(fā)學(xué)院(IMD）(1992）為代表的國(guó)際比較學(xué)派，一定程度上屬于綜合學(xué)派，認(rèn)為