基于plc的電梯組態(tài)的設(shè)計(jì)論文(存儲(chǔ)版)
【正文】 次數(shù)，提高了電梯運(yùn)行效率。、PLC的硬件控制設(shè)計(jì)本系統(tǒng)主要包括PC 機(jī)、PLC 和電梯等, 以工控PC機(jī)為主控上位機(jī), 利用人機(jī)接口的智能軟件包MCGS組態(tài)軟件在PC機(jī)上建立工控的對(duì)象, 完成對(duì)PLC下位機(jī)的控制, 應(yīng)用計(jì)算機(jī)構(gòu)建動(dòng)畫模擬電梯運(yùn)行, 直接、直觀、準(zhǔn)確地反映電梯的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)?！通嬰娞荽砩仙拖陆?， 和 代表電梯門的關(guān)閉和打開。電梯的工作過程可以用圖32和圖33表示：圖32電梯上升工作過程圖33電梯下降工作過程四、組態(tài)電梯程序的設(shè)計(jì)與模擬運(yùn)行 電梯工程中各按數(shù)據(jù)對(duì)象的設(shè)置 增加數(shù)據(jù)對(duì)象單擊工作臺(tái)上的【實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫】按鈕，進(jìn)入【實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫】窗口。其他設(shè)置不變。雙擊“按鈕1”，彈出【動(dòng)畫組態(tài)屬性設(shè)置】窗口，如圖46所示：圖46按鈕連接設(shè)置選擇【屬性設(shè)置】，選擇在【顏色動(dòng)畫連接】下的【填充顏色】。單擊【顏色填充】選項(xiàng)，設(shè)置如圖所示：圖411顏色填充設(shè)置【顯示輸出】設(shè)置如圖412所示：圖412顯示輸出設(shè)置同理“二層”和“三層”的設(shè)置和“一層”的設(shè)置一樣。圖423按照?qǐng)D423所示設(shè)置各項(xiàng)屬性。通過本次設(shè)計(jì)，我的知識(shí)領(lǐng)域得到了進(jìn)一步的擴(kuò)展，專業(yè)技能得到了進(jìn)一步提高，同時(shí)也增強(qiáng)了我的分析和解決工程實(shí)際的綜合能力。但是我對(duì)于電梯的設(shè)計(jì)、運(yùn)行、模擬等有了深刻的了解。 雙擊關(guān)門”按鈕，進(jìn)入【單元屬性設(shè)置】，選中動(dòng)畫連接，如圖421所示：圖421關(guān)門按鈕設(shè)置單擊右側(cè)的“”的按鈕，進(jìn)入如圖所示的界面：圖422選中【操作屬性】，按圖422所示設(shè)置各項(xiàng)屬性。 電梯層的設(shè)置雙擊“一層”按鈕進(jìn)入到【動(dòng)畫組態(tài)屬性設(shè)置】窗口?！皩咏M”的設(shè)置和按“鈕組“的設(shè)置一樣。如圖42所示：圖42按鈕1對(duì)象屬性設(shè)置在【基本屬性】中，將【對(duì)象名稱】改為“按鈕1”；【對(duì)象類型】選擇“開關(guān)”。三、 電梯運(yùn)行后的狀態(tài)當(dāng)電梯執(zhí)行完上升或下降的任務(wù)后，電梯將停留在該層，直到有新的指令后電梯再次進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。整個(gè)界面包括樓層數(shù)和電梯內(nèi)的控制按鈕。硬件設(shè)計(jì)方面主要有PLC的配置、選型、通信電纜以及輸入輸出端口的分配情況，軟件設(shè)計(jì)則是電梯控制程序編制。為了保證電梯的運(yùn)行安全，系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置可靠地故障保護(hù)和相應(yīng)的顯示。電梯的轎廂及配重分系在鋼絲繩的兩端，鋼絲繩跨掛在曳引機(jī)輪上，曳引機(jī)輪經(jīng)減速機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)形成電梯的上下運(yùn)動(dòng)。 4)通過軟件解決了兩部電梯同層、同步上行或下行、在應(yīng)答外呼信號(hào)時(shí)同時(shí)換速停車的問題，通過設(shè)置條件只要這種情況出現(xiàn)只能一臺(tái)電梯換速停車，另一臺(tái)繼續(xù)運(yùn)行的程序，這樣也大大減少了停車次數(shù)，提高了電梯運(yùn)行效率。組態(tài)環(huán)境相當(dāng)于一套完整的工具軟件, 幫助用戶設(shè)計(jì)和構(gòu)造自己的應(yīng)用系統(tǒng)。組態(tài)軟件相當(dāng)豐富，相關(guān)品牌有：MCGS、組態(tài)王、EASY CONTROL、Citect、FIX等。在組態(tài)概念出現(xiàn)之前，要實(shí)現(xiàn)某一任務(wù)，都是通過編寫程序（如使用BASIC,C,FORTRAN等）來實(shí)現(xiàn)的。傳統(tǒng)的電氣控制系統(tǒng)采用的繼電器邏輯控制由于觸點(diǎn)多、故障率高、可靠性差、體積大等缺點(diǎn)，正逐漸被淘汰。PLC電梯控制系統(tǒng)有如下的特點(diǎn)：(1)、PLC是基于工業(yè)環(huán)境下設(shè)計(jì)的控制裝置，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可靠性高；(2)、PLC最常用的編程語
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