【正文】 ，導(dǎo)致運(yùn)輸過(guò)程中物品無(wú)故丟失或包裝不到位現(xiàn)象嚴(yán)重。　　　　 　　　　最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件　　適用法律若干問(wèn)題的解釋　?。ǖ谖甯?0100520）　　　　 　　　　 為正確審理道路交通事故損害賠償案件，根據(jù)《中華人民共和國(guó)分類：法律法規(guī) | 評(píng)論:0 | 瀏覽:83 | 收藏 | 轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博 | 查看全文道路交通事故人身?yè)p害賠償案件調(diào)解難的原因標(biāo)簽：生活20110217 16:41 星期四 晴　　2010年昌平法院共審理道路交通事故損害賠償類案件1486件，其中，人身?yè)p害賠償案件1013件，以調(diào)解方式結(jié)案的有81件，調(diào)解率僅為8%；而因道路交通事故引發(fā)的財(cái)產(chǎn)損害賠償案件的調(diào)解率約為22%，前者遠(yuǎn)低于后者。許多當(dāng)事人不再以解決糾紛為訴訟目的，更多的是為了斗氣。 第分類：法律法規(guī) | 評(píng)論:0 | 瀏覽:50 | 收藏 | 轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博 | 查看全文廣東高院關(guān)于交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的標(biāo)簽：社會(huì)20101019 22:34 星期二 晴　　一、對(duì)市法院部分問(wèn)題的意見非機(jī)動(dòng)車是否享有人行橫道上的優(yōu)先通行權(quán)？意見：首先，相對(duì)于機(jī)動(dòng)車而言，行人和非機(jī)動(dòng)車同為一類主體，在人行橫道上均有優(yōu)先通行權(quán)。受害人一方當(dāng)事人僅起訴機(jī)動(dòng)車一方當(dāng)事人，被告申請(qǐng)追加保險(xiǎn)公司為共同被告的，人民法院應(yīng)當(dāng)予以追加。其他共同侵權(quán)人在承擔(dān)賠償責(zé)任之后分類：法律法規(guī) | 評(píng)論:0 | 瀏覽:82 | 收藏 | 轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博 | 查看全文北京法院審理道路交通事故損害賠償案件的若干疑難問(wèn)題標(biāo)簽：社會(huì)20101019 22:30 星期二 晴　　一、關(guān)于保險(xiǎn)公司在訴訟過(guò)程中的法律地位原告依據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)起訴后，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)作為無(wú)獨(dú)立請(qǐng)求權(quán)第三人還是共同被告？原告起訴中并未將保險(xiǎn)公司列為當(dāng)事人，只以侵權(quán)方為被告，此時(shí)被告申請(qǐng)法院將保險(xiǎn)公司追加為第三人，但原告不同意追加的情況如何處理？初步意見：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故給他人造成損害，肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱交強(qiáng)險(xiǎn)）的，受害人可以起訴機(jī)動(dòng)車一方當(dāng)事人及其投保的保險(xiǎn)公司。【掛靠機(jī)動(dòng)車的事故責(zé)任】掛靠經(jīng)營(yíng)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故致人損害的，由掛靠人與被掛靠單位承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。　　二、在工商注冊(cè)地參加工傷保險(xiǎn)統(tǒng)籌的外市駐東營(yíng)用人單位,其職工發(fā)生事故傷害或者患職業(yè)病的,向繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)的勞動(dòng)保障行政部門申請(qǐng)并完成工傷認(rèn)定。無(wú)證駕駛引發(fā)事故的強(qiáng)制險(xiǎn)適用問(wèn)題。對(duì)于其他損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)墊付和賠償。 第四條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對(duì)當(dāng)事人的行為進(jìn)行調(diào)查、確定，并根據(jù)當(dāng)事人的行為與發(fā)生道路交通事故有無(wú)直接因果關(guān)系，確定對(duì)發(fā)生道路交通事故是否起作用，做出事故成因的定性分析。一、道路交通事故損害賠償案件的范圍根據(jù)國(guó)務(wù)院《道路交通事故處理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車（包括汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車等）、非機(jī)動(dòng)車（包括自行車、三輪車、人力車、畜力車、殘疾人專用車等）車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路（包括經(jīng)公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車的國(guó)道、省道、縣道和鄉(xiāng)道等公共道路）上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，因違反《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為，過(guò)失造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事故屬道路交通事故。 提供受損車輛的所有人、實(shí)際支配人、駕駛?cè)说淖C明及相互關(guān)系的證明。 當(dāng)事人為法人或其他組織的，應(yīng)提交主體登記資料，如工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本或由工商登記機(jī)關(guān)出具的工商登記資料、社團(tuán)法人登記證等；如在訴爭(zhēng)的法律事實(shí)發(fā)生后，法人或其他組織有變更登記的，應(yīng)提交變更登記后的資料。從我國(guó)道路交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)實(shí)情況考慮，從保護(hù)受害人的利益出發(fā)，應(yīng)當(dāng)以掛靠雙方為共同被告。 第二條 本規(guī)則適用于在本省行政區(qū)域內(nèi)道路上發(fā)生的,依照一般程序處理的道路交通事故。經(jīng)研究，現(xiàn)函復(fù)如下： 　　《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十二條在平衡各方利益的基礎(chǔ)上，對(duì)人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失作了不同的處理，規(guī)定保險(xiǎn)公司只對(duì)人身傷亡的搶救費(fèi)用予以墊付，對(duì)財(cái)產(chǎn)損失不承擔(dān)賠償責(zé)任。因?yàn)樵O(shè)立強(qiáng)制險(xiǎn)的立法初衷在于以社會(huì)保障的方式分解個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)先保護(hù)受害人的合法權(quán)益，減輕車主損失。其中,用人單位駐地在東營(yíng)區(qū),地方稅務(wù)登記證系市地稅局頒發(fā)的,其職工發(fā)生事故傷害或者患職業(yè)病的,向市勞動(dòng)保障行政部門申請(qǐng)并完成工傷認(rèn)定。【未投交強(qiáng)險(xiǎn)的事故責(zé)任】事故車輛未按規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付原則，先由投保義務(wù)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。第三條 受害人僅起訴部分共同侵權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)當(dāng)追加其他共同侵權(quán)人為共同被告。如果受害人一方當(dāng)事人起訴時(shí)沒有列保險(xiǎn)公司為被告，人民法院應(yīng)當(dāng)予以釋明。 本條所稱的機(jī)動(dòng)車包括：家庭自用汽車、非營(yíng)業(yè)客車、營(yíng)業(yè)客車，非營(yíng)業(yè)貨車、營(yíng)業(yè)貨車、特種主、摩托車和拖拉機(jī)等。在道路交通事故人身?yè)p害賠償糾紛案件里，受害人非死即傷，原告方情緒較為激動(dòng)，而事故雙方當(dāng)事人在事故解決過(guò)程、傷者治療過(guò)程及賠償協(xié)商過(guò)程中也已經(jīng)積累了很多矛盾。　　　　　　座談會(huì)上，各與會(huì)代表針對(duì)保險(xiǎn)公司的訴訟地位、保險(xiǎn)公司的責(zé)任性質(zhì)、責(zé)任主體、損害賠償?shù)姆秶葐?wèn)題諸條發(fā)表意見，結(jié)合審判實(shí)踐提出了許多合理的建議，并對(duì)司法解釋稿未規(guī)定的問(wèn)題進(jìn)行了討論。由分類：訴訟指南 | 評(píng)論:0 | 瀏覽:37 | 收藏 | 轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博 | 查看全文快遞公司為被告的運(yùn)輸合同糾紛案件審中的問(wèn)題標(biāo)簽：社會(huì)20110217 16:43 星期四 晴　　 自2009以來(lái)，房山法院民二庭共受理運(yùn)輸合同糾紛案件19件，其中以快遞（物流）公司為被告的案件有5件，占運(yùn)輸合同糾紛案件總數(shù)的26%。 　　　　密云法院調(diào)研發(fā)現(xiàn)道路交通事故人身?yè)p害糾紛案件存在以下審理難點(diǎn)： 　　　　 一是送達(dá)難。該院今年110月共受理訴前財(cái)產(chǎn)保全案件24件，與2009年同期的13件相比增長(zhǎng)了近一倍，其中交通事故訴前財(cái)產(chǎn)保全案件達(dá)14件，申請(qǐng)涉案金額近百萬(wàn)元，且保全財(cái)產(chǎn)均為事故車輛。在審判實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，交強(qiáng)險(xiǎn)中保險(xiǎn)公司賠償內(nèi)容存在不合理之處，影響了交強(qiáng)險(xiǎn)作用的充分發(fā)揮。其主要表現(xiàn)為：（一）確系舉證期較緊、證據(jù)較多且取證難度大、案情復(fù)雜等情形，因申請(qǐng)延長(zhǎng)舉證期不易得到批準(zhǔn)而提起異議申請(qǐng)；（二）將提起異議申請(qǐng)作為調(diào)解或訴訟交易手段之一，迫使對(duì)方以金錢換時(shí)間；（三）明知異議申請(qǐng)不成立，為拖延時(shí)間仍惡意明顯地堅(jiān)持提出，申請(qǐng)被裁定駁回后立即上訴。 　　　　 第四條 在共同侵權(quán)的道路交通事故中，賠償權(quán)利人以身份明確分類：法律法規(guī) | 評(píng)論:0 | 瀏覽:96 | 收藏 | 轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博 | 查看全文因逃逸而認(rèn)定全部責(zé)任的責(zé)任認(rèn)定書不能作為刑案定案依標(biāo)簽：社會(huì)20110217 17:26 星期四 晴　　 實(shí)踐中，只要公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)定行為人承擔(dān)事故的主要或者全部責(zé)任，司法部門將會(huì)將其作為定案依據(jù)，認(rèn)為行為人的行為與危害結(jié)果存在一定因果關(guān)系，要求行為人承擔(dān)交通肇事罪的刑事責(zé)任。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入19946元,%。但是對(duì)于認(rèn)定免責(zé)條款“度”的把握上，全省法院仍有分歧，也就是說(shuō)那些散落于保險(xiǎn)條款中的有一定免除或限制保險(xiǎn)人責(zé)任條款特點(diǎn)的保險(xiǎn)條款是否屬保險(xiǎn)法上所指的免責(zé)條款，例如免賠率、免賠額、等待期等，是否屬于免責(zé)條款，對(duì)此大家仍有爭(zhēng)議?！　?根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十二條和《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第九條的規(guī)定，駕駛?cè)恕盁o(wú)證駕駛”發(fā)生道路交通事故，造成受害人受傷需要搶救的，保險(xiǎn)公司在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付搶救費(fèi)用。所謂墊付責(zé)任，是指機(jī)動(dòng)車駕駛員致他人損害無(wú)力承擔(dān)損害賠償責(zé)任時(shí)，并且發(fā)包人可以向承包人追償。田先生很是氣憤，因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)車險(xiǎn)他均已經(jīng)購(gòu)買，居然沒有一個(gè)能賠?！　　　∫?、交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)給付請(qǐng)求權(quán)主體的確定受害人①還是被保險(xiǎn)人②　　　?。ㄒ唬?shí)務(wù)問(wèn)題及相關(guān)爭(zhēng)議　　　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》（以下簡(jiǎn)稱《道交法》）第七十六條以及《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》（以下簡(jiǎn)稱《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》）第二十一條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，受害人可以直接請(qǐng)求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。　　機(jī)動(dòng)車一方具有商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的，人民法院可以根據(jù)當(dāng)事人的請(qǐng)求，將商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司列為共同被告?！　　　　　?【爭(zhēng)議】本案在審理中存在四種不同的觀點(diǎn)：第一，由鄧某賠償任某的經(jīng)濟(jì)損失。刑法第六十七條規(guī)定：“犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。次年6月12日，鐘濤搭載原告羅世彪與鐵路橋墩相撞。 　　　　　　法院認(rèn)為，公民的人身健康權(quán)受法律保護(hù)。 　　　　　　被告汽運(yùn)公司辯稱：汽運(yùn)公司與肇事車輛只是掛靠關(guān)系，與原告之間不存在運(yùn)輸合同的關(guān)系，肇事車輛實(shí)際車主應(yīng)為劉新、張同彥、夏東亮、孫付春，原告應(yīng)向該四人主張權(quán)利；對(duì)原告醫(yī)藥費(fèi)包含的一些營(yíng)養(yǎng)藥請(qǐng)法庭酌情處理，醫(yī)囑休息六個(gè)月有點(diǎn)偏長(zhǎng)?！?四、提供證據(jù)目錄。 這里需要指出的是目前城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民在殘疾賠償金和死亡補(bǔ)償金 和被撫養(yǎng)人生活費(fèi)的計(jì)算方面差距很大，根據(jù)最新的司法實(shí)踐，在企業(yè)工作一年以上或者在城鎮(zhèn)居住兩年以上的農(nóng)村居民可以按照城鎮(zhèn)居民享受待遇，希望大家理解和掌握，以維護(hù)自己的合法權(quán)益。受害人無(wú)固定工作的，按照其當(dāng)?shù)氐钠骄杖胗?jì)算，受害人有工作但無(wú)法證明棋受傷前收入狀況的，按照受訴法院相同或相近行業(yè)上一年度職工平均工資計(jì)算，工資證明、從事何種行業(yè)的證明（如營(yíng)業(yè)執(zhí)照等）是誤工費(fèi)計(jì)算的必須具備的證據(jù)。 E /V`NqC 8b=4mrbH 當(dāng)事人在訴爭(zhēng)的法律事實(shí)發(fā)生后曾有變更的，應(yīng)提交變更登記資料。為了正確的理解和適用， 山東省高級(jí)人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件的若干意見第四條依照《道路交通安全法》第76條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但機(jī)動(dòng)車一方如果有證據(jù)能夠證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有法律?guī)定的過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的民事責(zé)任，減輕的比例一般控制在賠償總額的50%以下，但不得低于10%。 7pMamp。連帶責(zé)任與按份責(zé)任相對(duì)稱，是由違反連帶債務(wù)或共同侵權(quán)行為產(chǎn)生的民事責(zé)任 。 f(39。 M
UUhg V\=%uf C=(~[Y 1旅客持票或按規(guī)定免票，持優(yōu)待票或經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘無(wú)票旅客乘車，運(yùn)輸過(guò)程中死亡，承運(yùn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任； fU|4^p) 被盜車輛發(fā)生交通事故，造成被害人財(cái)物損失的肇事人應(yīng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任，被盜機(jī)動(dòng)車輛所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任； Kj/Lcx。 肇事車輛掛靠單位收取管理費(fèi)或分享盈利視為共同車主，由車主承擔(dān)賠償責(zé)任，掛靠單位在獲取全部費(fèi)用的范圍內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任； oL| nwn 肇事車輛承包、租賃期間發(fā)生交通事故，車主和承包、承租人共同承擔(dān)賠償責(zé)任； r:DKt /e5h /33m6+ g[ O6WZ!F_ 肇事車輛為個(gè)體戶、承包戶、個(gè)人合伙或私營(yíng)企業(yè)主，雇用司機(jī)從事運(yùn)輸，車主或雇主應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任； 9O|k|FD 肇事車輛司機(jī)執(zhí)行職務(wù)過(guò)程中，擅自進(jìn)行與執(zhí)行職務(wù)無(wú)關(guān)活動(dòng)而發(fā)生交通事故，司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任，車主承擔(dān)連帶責(zé)任； `i)Pf WdBN n,O~3 1無(wú)償借用車輛發(fā)生交通事故，由肇事司機(jī)與受益人共同承擔(dān)賠償責(zé)任； 39。遺產(chǎn)繼承人放棄或喪失繼承，因無(wú)遺產(chǎn)可供繼承，繼承人不承擔(dān)賠償責(zé)任； hq?F8 1 LsEI[ v^BVn 按照我國(guó)《民法通則》的規(guī)定，適用連帶責(zé)任只能是以下幾種情況：共同侵權(quán)行為人的連帶責(zé)任；保證人的連帶責(zé)任；合伙人的連帶責(zé)任；代理關(guān)系中當(dāng)事人的連帶責(zé)任。其是指由個(gè)人或者個(gè)人合伙出資購(gòu)買車輛，為了交通營(yíng)運(yùn)過(guò)程中的方便，將車輛登記為某個(gè)具有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)資質(zhì)的單位所有，以單位的名義進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，并由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費(fèi)用。|xKH.39。 p1s|JI  XB[2h 當(dāng)事人為自然人的，應(yīng)提交身份證明資料，如身份證或戶口本等。 *oAnG:J+M 提供受損車輛的所有人、實(shí)際支配人、駕駛?cè)说淖C明及互相關(guān)系的證明。一、人身受損的，提交醫(yī)院出具的住院病歷、疾病診斷證明書、出院證明書、轉(zhuǎn)院證明書。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算，這里需要強(qiáng)調(diào)的就是城鎮(zhèn)居民每級(jí)每年 １０．死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。 IEamp。3月17日，江蘇省泗洪縣人民法院對(duì)此案作出了一審判決，被告翔宇汽車運(yùn)輸有限公司于本判決生效后十日內(nèi)賠償原告許為敢醫(yī)藥費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、。3月30日，河南省南陽(yáng)市宛城區(qū)人民法院審結(jié)了該案。近日，云南省鹽津縣人民法院審結(jié)一起交通事故案件，原告羅世彪在乘坐中受傷。 　　　　　　鐘濤與羅世彪在交警部門的調(diào)解下，于同年12月10日達(dá)成賠償協(xié)議，（含鐘濤支付的醫(yī)療費(fèi)分類：案例選編 | 評(píng)論:0 | 瀏覽:17 | 收藏 | 轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博 | 查看全文最高法回應(yīng)酒后駕車肇事逃逸后自首量刑疑問(wèn)20110514 20:55 星期六 晴　　近期，最高人民法院發(fā)布了《關(guān)于處理自首和立功若干具體問(wèn)題的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）。這是罪刑法定原分類：交通事故認(rèn)定 | 評(píng)論:0 | 瀏覽:24 | 收藏 | 轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博 | 查看全文案例分析：交通事故無(wú)責(zé)賠付條款，應(yīng)從人道主義的方面標(biāo)簽：社會(huì)20110423 21:52 星期六 晴　　【案情】2009年9月，家住富寧縣的任某駕駛其的二輪（無(wú)牌）載著謝某從楊柳井往八寶方向行駛，當(dāng)車輛行至西洋坡頂大轉(zhuǎn)彎處時(shí)與對(duì)面鄧某駕駛的中型普通客車（該車在中國(guó)某財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司參加了第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)）的車頭相撞，造成任某、謝