大眾mq200手動(dòng)變速箱故障診斷分析畢業(yè)論文(存儲(chǔ)版)
【正文】 在各個(gè)檔位均有異響；(二)故障原因(1)變速器輪齒磨損，齒側(cè)間隙過大；(2)變速器內(nèi)齒輪油不足或品質(zhì)低劣；(3)變速器新更換的齒輪副不匹配； (4)變速器常嚙齒輪磨損成階梯或輪齒耗損；(5)變速器各軸的軸承耗損嚴(yán)重；(6)變速器第二軸、中間軸彎曲；(7)變速器第二軸花鍵與滑動(dòng)齒輪轂配合松曠；(8)變速器第一軸、第二軸或中間軸彎曲變形，殼體變形等造成齒輪中心位置改變，形成齒輪嚙合間隙不均勻；(9)變速桿彎曲或操縱機(jī)構(gòu)的各個(gè)連接部位松動(dòng)，換檔叉變形及固定螺釘松動(dòng)[2]。(1)檢查變速器固定是否牢靠；(2)拆除變速器蓋，檢視齒輪嚙合端是否磨損成錐形，若是滑動(dòng)齒輪的檔位跳檔，嚙合端并不是錐形，則應(yīng)檢視第二軸上的花鍵與滑動(dòng)齒輪花鍵槽是否配合松曠；(3)在變速器掛檔時(shí)，變速器桿阻力較小或無阻力，且該檔跳檔，一般是變速叉軸自鎖裝置失效。 MQ200變速器漏油 (一)故障現(xiàn)象變速器周圍出現(xiàn)齒輪潤(rùn)滑油，變速器齒輪箱的油量減少，則可判斷為潤(rùn)滑油泄漏。 嚴(yán)禁在空擋熄火狀態(tài)下強(qiáng)行掛擋起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，或在車速太低時(shí)掛入高速擋以及車速過高時(shí)換到低速擋，以免損壞變速器內(nèi)運(yùn)動(dòng)組件和發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)檎囬_發(fā)的需要，降低排放、油耗是目前發(fā)展方向，所以更多的廠商也將當(dāng)前的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了DCT。開始自己的迷茫，不知道從何處入手，到他的細(xì)心的指導(dǎo)，讓我從迷茫中找回了自己論文的著手點(diǎn)，很快我完成了這次本科畢業(yè)論文。就乘用車的手動(dòng)變速器而言，在過去的20年里面主要從5速向6速方向發(fā)展。 運(yùn)行中換擋必須選好換擋時(shí)機(jī)，增擋前，應(yīng)首先進(jìn)行汽車加速（所謂“沖車”），當(dāng)車速升高到一定值時(shí)，及時(shí)掛入高速擋；降擋時(shí)，當(dāng)車速降到一定值時(shí)，方可掛入低速擋。 MQ200變速器掛檔困難 (一)故障現(xiàn)象離合器技術(shù)狀況良好，但掛檔時(shí)不能順利掛入檔位，常發(fā)生齒輪撞擊聲；(二)故障原因(1)同步器故障；(2)撥叉軸彎曲、鎖緊彈簧過硬、鋼球損傷等；(3)一軸花鍵損傷或一軸彎曲；(4)齒輪油不足或過量、齒輪油不符合規(guī)格。(二)故障原因(1)變速器齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過量，沿齒長(zhǎng)方向錐形；(2)變速器軸承磨損松曠，變速器第一軸、第二軸與中間軸的平行度相差太大；(3)變速器齒輪嚙合長(zhǎng)度不足，尤其是內(nèi)外齒環(huán)的嚙合長(zhǎng)度不足更易引起跳檔；(4)變速器二軸花鍵齒與滑動(dòng)齒輪花鍵槽磨損松曠；(5)自鎖裝置磨損嚴(yán)重或彈簧過軟、折斷； (三)故障診斷與排除跳檔故障常出現(xiàn)在高檔位上，在受到?jīng)_擊震動(dòng)時(shí)容易發(fā)現(xiàn)。為此在操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有自鎖裝置，防止自動(dòng)脫檔。差速器殼體內(nèi)部由一個(gè)行星齒輪軸、兩個(gè)行星齒輪、兩個(gè)半軸齒輪組成。 兩軸變速器這類變速器的前進(jìn)檔主要由輸入和輸出兩根軸組成。 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)產(chǎn)生的功率很小，發(fā)動(dòng)機(jī)必須以相當(dāng)高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)才能提供足以使汽車行使的功率，通過選擇適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比，作用至驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩才可以增大。以MQ200為基礎(chǔ)經(jīng)過適當(dāng)?shù)母膭?dòng)即可得到自動(dòng)手動(dòng)變速箱DS200以及用于四輪驅(qū)動(dòng)的MQ200傳動(dòng)器。圖MQ2006F 圖MQ2005FMQ2006F和MQ2005F（以下簡(jiǎn)稱MQ200）結(jié)構(gòu)基本相同，區(qū)別的地方是輸入輸出軸被相應(yīng)的加長(zhǎng)，而增加一個(gè)前進(jìn)擋帶來的好處是使得各檔位之間的齒比更加緊密，使用時(shí)也更加平順。這同樣與它在加工精度上的精益求精有著很大的關(guān)系。既然是撥動(dòng)開關(guān)，也就不存在什么擋位不清晰的現(xiàn)象了。 電控裝置換擋。同步器是指在環(huán)的兩側(cè)設(shè)置的錐面摩擦片，同齒輪相同位置設(shè)置的錐面摩擦片。s Volkswagen specially designed for small cars development .Mainly refers to the automobile gearbox transmission, it divided into two kinds of manual, automatic, manual transmission is mainly posed of gear and shaft, by different gear binations generate variable torque。（保密的論文在解密后適用本授權(quán)說明）論文作者簽名： 導(dǎo)師簽名：簽字日期： 年 月 日 簽字日期： 年 月 日中 文 摘 要中 文 摘 要MQ200是大眾經(jīng)常使用的變速箱，根據(jù)大眾的命名方式，M代表手動(dòng)，Q代表橫置，200代表變速箱能夠傳遞的最大扭矩，以換擋平順，檔位好掛出名。特授權(quán) 長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校 可以將論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。s manual transmission is actually MQ200 manual transmission. The 5 manual transmission is Germany39?，F(xiàn)在的手動(dòng)變速器，為了避免由于換
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