【正文】 5. 檢查運(yùn)行側(cè)凝汽器進(jìn)、出水門開足并斷電 ， 關(guān)閉需要出系側(cè)凝汽器出水門，注意凝汽器真空及運(yùn)行側(cè)循環(huán)水進(jìn)、出水壓力應(yīng)正常，必要時可增開另一臺真空泵運(yùn)行。 ◆ 迅速搬開周圍易燃物，切斷火源。 5. 在機(jī)組啟、停及運(yùn)行中嚴(yán)格控制潤滑油溫，防止油溫大幅波動 ，以免油膜破壞，冷油器出口油溫控制在 40~45℃，遵守《運(yùn)行規(guī)程》投運(yùn)冷油器。 12. 在啟動過程中或正常運(yùn)行時，機(jī)組振動突然增大，并伴有異常聲音等現(xiàn)象時，應(yīng)停機(jī)檢查處理。 4. 汽機(jī)的軸向位移、差脹、排氣溫度應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，瓦溫、油溫不超限。 8. 監(jiān)視表計均正常投入，只是正確。 10. 應(yīng)加強(qiáng)軸封汽壓力的監(jiān)視和調(diào)整，防止壓力過高引起油中進(jìn)水。手動危急遮斷器或 ETS，主氣門、調(diào)門應(yīng)迅速關(guān)閉，自身關(guān)閉時間≤ ，主氣門及調(diào)門嚴(yán) 密性試驗(yàn)合格。 氫氣泄漏引起爆炸 1) 為了防止因閥門不嚴(yán)密發(fā)生漏氫氣或漏空氣而引起爆炸，當(dāng)發(fā)電機(jī)為氫氣冷卻運(yùn)行時，補(bǔ)充空氣的管路必須隔斷，并加嚴(yán)密的堵板。 2) 測定機(jī)內(nèi)氫氣純度至少應(yīng)該有兩種不同的方法便于相互校核 。 安全措施 系統(tǒng)運(yùn)行中，嚴(yán)格按照本措施及有關(guān)規(guī)程操作，杜絕野蠻操作，防止習(xí)慣性違章，發(fā)生事故時，無關(guān)人員迅速離場，由運(yùn)行人員按照本措施處理。 12） 機(jī)組油系統(tǒng)做任何檢修、調(diào)試工作 ，都必須開工作票，并制定好相應(yīng)的防止斷油燒瓦技術(shù)措施，操作時有專人監(jiān)護(hù)。 6） 油系統(tǒng)的重要閥門（如冷油器進(jìn)油門、出油門、油箱事故放油門等），應(yīng)掛“禁止操作”警告 牌，非工作人員不得操作。 3） 油循環(huán)時，檢查各軸瓦的 回油量，發(fā) 現(xiàn)回油量過少時應(yīng)查找原因及時處理。 14） 停機(jī)記錄轉(zhuǎn)子惰走時間，若比正常值明顯減少，應(yīng)查明原因， 6 給予消除。熱態(tài)啟動時，選擇合理的主蒸汽參數(shù)， 嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，軸封供汽應(yīng)與汽缸金屬溫度相匹配，軸封管道經(jīng)充分疏水后方可投汽，先投軸封汽，后抽真空。 4） 汽機(jī)的監(jiān)視儀表（如轉(zhuǎn)速表、大軸晃度表、振動表、汽缸金屬溫度表、軸向位移表、脹差表等）必須齊全、完好、準(zhǔn)確、可靠，各項保護(hù)正常投入。 3） 首次啟動過程中，應(yīng)適當(dāng)延長暖機(jī)時間，以利于機(jī)組全面檢查，并避免潮濕的保溫造成汽缸表面受熱不均。 7） 疏水系統(tǒng)應(yīng)能保證疏水暢通。 13） 停機(jī)后轉(zhuǎn)子惰走階段，真空未到“ 0”前，不允許停止軸封供汽，防止冷空氣進(jìn)入汽缸。 2） 油系統(tǒng)潤滑油泵出力應(yīng)達(dá)到銘牌出力，運(yùn)行可靠，聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)應(yīng)正常，動作可靠。機(jī)組正常運(yùn)行時應(yīng)投入低油壓保護(hù)。 11） 油凈化裝置要隨機(jī)投入運(yùn)行，確保油質(zhì)合格。 15） 直流潤滑油泵的直流電源系統(tǒng)應(yīng)有足夠的容量，其各級熔斷器應(yīng)合 理配置以防故障時熔斷器熔斷使直流油泵失去電源。氣密試驗(yàn)合格后，將機(jī)內(nèi)壓縮空氣排至廠房外。 氫氣系統(tǒng)運(yùn)行時，均應(yīng)維持密封油系統(tǒng)正常運(yùn)行 ，保持密封油壓高于氫壓 ,油溫在規(guī)定范圍內(nèi)，確保氫氣密封，并定期監(jiān)測氫氣純度；備用交、直流密封油泵處于良好備用狀態(tài)，聯(lián)鎖可靠投入，防爆風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常。 4. 高、中壓主氣門應(yīng)能迅速關(guān)閉嚴(yán)密，無卡澀，活動性能良好。運(yùn)行中的機(jī)組在無任何有效監(jiān)視轉(zhuǎn)速手段的情況下，必須停運(yùn)。 7. 試驗(yàn)時，除試驗(yàn)員在操作盤，機(jī)頭監(jiān)視控制外，無關(guān)人員不得操 16 作任何設(shè)備或滯留試驗(yàn)現(xiàn)場。 3. 啟動沖轉(zhuǎn)前，大軸晃度應(yīng)小于原始值 。 18 11. 在升速過臨界和正常運(yùn)行時，機(jī)組各軸承的振動和軸的相對振動都應(yīng)在允許范圍內(nèi)，超過標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)分析原因，并處理。 4. 事故放油門的標(biāo)志要醒目，操作手輪周圍不應(yīng)有障礙物，操作手輪與油箱及密集的油管區(qū)應(yīng)有一 定的距離，防止在油系統(tǒng)著火后被火焰包圍而無法操作。 ◆ 火滅尚未威脅機(jī)組運(yùn)行時，應(yīng)設(shè)法不使火勢蔓延，盡快將火撲滅。 4. 關(guān)閉出系側(cè)凝汽器的汽側(cè)空氣門。 5. 調(diào)節(jié)開啟凝汽器進(jìn)水門向水側(cè)充水排空氣。 發(fā)電部 2020 年 5 月 24 八、關(guān)于 2 號機(jī)循環(huán)水方式的調(diào)整方案及防范措施 前言 根據(jù)目前 2 號機(jī)均已投產(chǎn)發(fā)電的實(shí)際狀況， 2 號機(jī)循環(huán)水母管仍為單元制的方式已不能滿足運(yùn)行靈活性的要求， 特別是 2 號機(jī) 3 臺循泵運(yùn)行時：因此一、二、號機(jī)循環(huán)水出口聯(lián)絡(luò)門 2 需開足，以滿足上述運(yùn)行方式的要求：為防止循環(huán)水中斷或減少、真空下降，造成低壓缸末級葉片發(fā)生顫振，轉(zhuǎn)子振動甚至造成事故，特制定以下調(diào)整方案及防范措施。 3. 汽缸金屬溫度表、缸脹、長查表、大軸偏心、低缸排氣溫度、再熱氣壁 溫等表計應(yīng)正常完好。 4. 嚴(yán)密監(jiān)視缸脹、脹差、偏心、盤車電流等參數(shù)變化，做好缸溫記錄（每 30 分鐘記錄一次缸溫） 5. 注意監(jiān)視低壓缸溫度變化，必要時可開啟后缸噴水。 如在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)小機(jī) B 潤滑油壓下降時，值班人員應(yīng)迅速手操啟動直流油泵運(yùn)行，同時應(yīng)迅速聯(lián)系鍋爐專業(yè)，手操啟動電動給水泵，正常后并入給水系統(tǒng)運(yùn)行，停運(yùn)小機(jī) B 并檢查小機(jī) B 直流油泵啟動后的運(yùn)行工況；在油壓下降原因未查清及未徹底處理 前禁止啟動小機(jī) B。在改變給泵編組工況試驗(yàn)時，啟動電泵運(yùn)行時應(yīng)嚴(yán)格按照檢查卡和操作卡執(zhí)行。 運(yùn)行中若高加、低加、高除水位保護(hù)動作時，應(yīng)立即查看各抽汽逆止門、電動門的連鎖動作情況，如未聯(lián)關(guān)，則迅速手動關(guān)閉，并嚴(yán)密監(jiān)視各抽汽管管壁上、下溫度在允許范圍內(nèi)（不大于 40℃ ），若抽汽管管壁上、下溫度異常增大，且抽汽逆止門、電動門、蒸汽管道法蘭處冒白汽或伴隨有尖叫聲時，應(yīng)立即打 閘停機(jī)。 二、操作及防范措施 循泵增開前必須匯報值長，應(yīng)聯(lián)系電氣對待啟循泵測絕緣合格； 循泵啟動后應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組循環(huán)水母管壓力、運(yùn)行循泵、 1（ 2）號塔水位、真空等參數(shù)在正常范圍內(nèi)；循泵為 3 臺運(yùn)行后即可投入“擴(kuò)大單元制”連鎖；未運(yùn)行泵必須投聯(lián)備；（循泵為 3 臺運(yùn)行時，任意 1臺跳閘均聯(lián)啟備用泵）如真空升高達(dá)到需停運(yùn)增開循泵時，必須先將“擴(kuò)大單元制”連鎖解出后才能停運(yùn)循泵； 循泵停運(yùn)后應(yīng)及時投入連鎖并密切監(jiān)視機(jī)組真空、低缸排汽溫度、軸向位 移、瓦溫、振動等參數(shù)在正常范圍內(nèi)。 十九、膠球清洗裝置的投運(yùn)規(guī)定和注意事項 投運(yùn)規(guī)定 一 上夜班投運(yùn)； 中 班停運(yùn)； 注意事項及要求 600~800 個； ，應(yīng)先將膠球置于膠球室中浸泡 2 小 時以上；如果是已使用過的膠球，應(yīng)進(jìn)行篩選，將不合格的球取出； 3 小時； ； ，膠球室出口收球閥置于收球位后時間不得少于 1 小時才能進(jìn)行收球并統(tǒng)計收球數(shù)量和算出收球率； 37 《運(yùn)規(guī)》中相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。調(diào)門逐漸關(guān) 閉至85％行程后穩(wěn)定，點(diǎn)擊“復(fù)位”鍵后重新開足，主汽門關(guān)閉后不需復(fù)位，自行恢復(fù)（主汽門不能觀察行程）； 點(diǎn)擊“閥門試驗(yàn)進(jìn) 入”鍵并置“退出”。若主 蒸汽汽源不能投用時，可根據(jù)現(xiàn)場情況投入高輔來汽或再熱冷段供汽。 在兩臺循泵停運(yùn)后應(yīng)檢查出口蝶閥關(guān)閉，以保證凝汽器水側(cè)充滿水； 在循環(huán)水中斷期間，輔機(jī)冷卻水應(yīng)及時倒為工業(yè)水供，確保主、輔機(jī)冷卻水用水正常。 32 十五、關(guān)于規(guī)范機(jī)組報表的通知 運(yùn)行各值班組： 為規(guī)范機(jī)組報表及操作卡（票）的管理工作，能真實(shí)反映設(shè)備運(yùn)行各階段的工作情況，特作如下規(guī)定： 機(jī) 組正常運(yùn)行期間，按時認(rèn)真抄寫運(yùn)行日志表，不能弄虛作假； 機(jī)組停運(yùn)后，在汽包壓力未降到“ 0”之前，每半小時記錄汽包壁溫一次，且在汽包壁溫表上記錄執(zhí)行放水時間； 汽包上水后，在汽機(jī)未沖轉(zhuǎn)之前，每半小時記錄汽包壁溫一次，且在汽包壁溫表上記錄開始上水時間； 在開、停機(jī)時，每半小時記錄汽機(jī)缸溫表一次。 十二、關(guān)于 4 號機(jī)四抽至小機(jī) A 無進(jìn)汽逆止門的 一、 防范措施 針對目前我廠 4 號機(jī)四抽至小機(jī) A 無進(jìn)汽逆止門的實(shí)際狀況，為防止機(jī)組發(fā)生水沖擊和超速等事故，特制定以下防范措施： 運(yùn)行中 4 號機(jī)小機(jī) A 只能采用四抽供汽，不允許采用高輔來汽，更不能采用 2 路汽源同時向小機(jī)供汽方式； 運(yùn)行中將高輔至小機(jī) A 進(jìn)汽分門關(guān)閉嚴(yán)密并用鐵絲扎死，掛上“禁止操作”牌，將高輔至小機(jī) A 逆止門前、后疏水門關(guān)閉； 需要采用高輔來汽沖轉(zhuǎn)小機(jī)時（如機(jī)組啟動、電泵異常等）都只能用小機(jī) B，絕不 允許沖轉(zhuǎn)小機(jī) A； 運(yùn)行中若機(jī)組跳閘，應(yīng)查看四抽至小機(jī) A 電動門的連鎖動作情況，如未聯(lián)關(guān)，則迅速手動關(guān)閉，并嚴(yán)密監(jiān)視大、小機(jī)運(yùn)行工況，發(fā)現(xiàn)異常則作相應(yīng)處理。 試驗(yàn)前的交班班組交班時應(yīng)將各水箱水位補(bǔ)至下列值：凝補(bǔ)水箱： 3500mm。 9. 快冷加熱過程中，控制汽缸金屬溫度上升速度每小時小于 10℃。 7. 快冷裝置加熱電源正常，汽溫設(shè)置正常，運(yùn)行可靠。 4. 在循環(huán)水中斷期間，輔機(jī)冷卻水應(yīng)及時倒為工業(yè)水供，確保主輔機(jī)冷卻水用水正常。 注意事項 1. 凝汽器放水期間應(yīng)加強(qiáng)對循環(huán)水污坑水位的監(jiān)視。 8. 斷開出系側(cè)凝汽器進(jìn)、出水電動門電源。 發(fā)電部 2020 年 5 月 22 七、 關(guān)于 1 號機(jī)運(yùn)行中單側(cè)凝汽器出、如系操作措施 前言 根據(jù)目前 1 號機(jī)組真空較低，已嚴(yán)重影響機(jī)組運(yùn)行的安全及經(jīng)濟(jì)性，經(jīng)過對運(yùn)行中相關(guān)系統(tǒng)的查找和參數(shù)分析，決定在運(yùn)行中對 1號機(jī)單側(cè)（ A 側(cè)）凝汽器出系后進(jìn)行檢查，為確保機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，特制定本措施。 ◆ 當(dāng)油系統(tǒng)著火時應(yīng)立即切斷相關(guān)電源，在確知電源切斷后方可組織滅火。 發(fā)電部 2020 年 5 月 19 六 、防止汽機(jī)斷葉片事故 前言 為保障本公司（ 4 300MW） 1 機(jī)組順利完成啟動調(diào)試任務(wù)，正常投入生產(chǎn)，防止重大惡性事故的發(fā)生，針對防止 汽機(jī) 油系統(tǒng)著火 事故，特制定以下措施。 7. 汽機(jī)的疏水系統(tǒng)應(yīng)完善，防止葉片的水擊損傷。 安全措施 系統(tǒng)運(yùn)行中，嚴(yán)格按照本措施及有關(guān)規(guī)程操作，杜絕野蠻操作，防止習(xí)慣性違章，發(fā)生事故時，無關(guān)人員迅速離場，由運(yùn)行人員按照本措施處理。 2. 以下情況機(jī)組應(yīng)提升轉(zhuǎn)速進(jìn)行危急遮斷器動作實(shí)驗(yàn) a) 新安裝的機(jī)組或機(jī)組大修后 b) 危急遮斷器解體或調(diào)整后 c) 停機(jī) 1 個月后再啟動 d) 機(jī)組進(jìn)行甩負(fù)荷前 3. 作超速試驗(yàn)前，應(yīng)滿足制造廠對轉(zhuǎn)子溫度的規(guī)定，一般冷態(tài)啟動的機(jī)組應(yīng)帶 10%負(fù)荷運(yùn)行 4 小時暖機(jī)，然后減負(fù)荷至零，與電網(wǎng)解列后進(jìn)行。 7. 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的試驗(yàn)裝置應(yīng)完好可靠。