【正文】 式中，為電力系統(tǒng)出口的短路容量。③ 供電線路的電抗 ④ 總降壓變電所的主變壓器電抗 式中，為總降壓變電所主變壓器的阻抗電壓百分值，為該變壓器的額定容量。如果缺乏斷路器分閘時(shí)間數(shù)據(jù)，當(dāng)主保護(hù)為速動(dòng)時(shí)，短路延續(xù)時(shí)間可取下列數(shù)值：對(duì)于快速及中速斷路器，秒；對(duì)于低速斷路器秒；此外，當(dāng)秒時(shí)，可認(rèn)為。③ 架空線路可不驗(yàn)算動(dòng)、熱穩(wěn)定。（1）按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇導(dǎo)線的截面 （）式中，為線路的計(jì)算電流；為經(jīng)濟(jì)電流密度。交流電流回路由電流互感器供電，交流電壓回路由電壓互感器供電。由蓄電池組供電的電源可靠性高，但投資較大且運(yùn)行維護(hù)復(fù)雜，所以本廠采用由整流裝置供電的直流操作電源，整流電源為硅整流直流電源。用來限制控制回路短路時(shí)通過的電流，以免燒毀。③ 經(jīng)變送器的二次測量，宜采用磁電系列直流儀表。中央預(yù)告信號(hào)裝置的要求是：當(dāng)供電系統(tǒng)中發(fā)生故障或不正常工作狀態(tài)但不需要立即跳閘的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)出音響信號(hào)，并有顯示故障性質(zhì)和地點(diǎn)的指示信號(hào)（燈光和光字牌指示）。② 選擇性。供電系統(tǒng)中的電氣設(shè)備及線路應(yīng)有主保護(hù)和后備保護(hù)兩種。② 變壓器電流速斷保護(hù)的整定計(jì)算：動(dòng)作電流應(yīng)躲過系統(tǒng)最大運(yùn)行方式時(shí)變壓器二次側(cè)三相短路值整定，即保護(hù)裝置一次側(cè)動(dòng)作電流為 （）電流繼電器動(dòng)作電流為 （）式中，為變壓器外部（低壓母線）三相短路時(shí)，流過保護(hù)裝置的最大短路電流；為可靠系數(shù)，~，~；為電流互感器變比；為電流互感器變比；為接線系數(shù)，接于相電流時(shí)取，接于相電流差時(shí)取。動(dòng)作時(shí)間與母線保護(hù)配合，饋電線的保護(hù)動(dòng)作時(shí)間為秒，母線保護(hù)動(dòng)作時(shí)間為1秒，則變壓器過電流保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間為（3）電流速斷保護(hù)電流速斷保護(hù)用來防御變壓器線圈和引出線的多相短路，保護(hù)動(dòng)作于跳閘。跳閘后，其輔助觸點(diǎn)隨之切斷跳閘回路，以減輕觸點(diǎn)的工作。動(dòng)作后，接通跳閘線圈回路，使斷路器跳閘，切除短路故障。變電所應(yīng)靠近電源進(jìn)線側(cè)布置，以免過大的功率倒送，產(chǎn)生不必要的電能損耗和電壓損失。根據(jù)廠區(qū)平面布置圖提供的車間分布情況及各車間負(fù)荷的性質(zhì)及大小，本廠擬設(shè)置四個(gè)車間變電所，其中，、車間由同一間變電所供電，即號(hào)車間變電所供電，且這四個(gè)車間負(fù)荷為二級(jí)負(fù)荷，所以設(shè)兩臺(tái)變壓器并聯(lián)運(yùn)行，每臺(tái)變壓器的容量按能擔(dān)負(fù)全部車間負(fù)荷來選擇。④ 生活區(qū)變電所變壓器的選擇該變電所由一臺(tái)變壓器單獨(dú)運(yùn)行，該變壓器需承擔(dān)生活區(qū)所有負(fù)荷的用電，考慮到未來年的擴(kuò)展需求，可選擇一臺(tái)型號(hào)為的變壓器。 二號(hào)車間變壓器低壓側(cè)出線處低壓配電屏技術(shù)參數(shù)選擇校驗(yàn)項(xiàng)目電壓電流斷流能力動(dòng)穩(wěn)定校驗(yàn)熱穩(wěn)定校驗(yàn)裝置地點(diǎn)條件參數(shù)數(shù)據(jù)380額定參數(shù)電動(dòng)型自動(dòng)開關(guān)380160050刀開關(guān)380150080電流互感器3801500/5 七號(hào)、九號(hào)車間變壓器低壓側(cè)出線處低壓配電屏技術(shù)參數(shù)選擇校驗(yàn)項(xiàng)目電壓電流斷流能力動(dòng)穩(wěn)定校驗(yàn)熱穩(wěn)定校驗(yàn)裝置地點(diǎn)條件七號(hào)車間380九號(hào)車間380額定參數(shù)電動(dòng)型自動(dòng)開關(guān)380100050刀開關(guān)380100050電流互感器3801500/5 生活區(qū)變壓器低壓側(cè)出線處低壓配電屏技術(shù)參數(shù)選擇校驗(yàn)項(xiàng)目電壓電流斷流能力動(dòng)穩(wěn)定校驗(yàn)熱穩(wěn)定校驗(yàn)裝置地點(diǎn)條件參數(shù)數(shù)據(jù)380額定參數(shù)f電動(dòng)型自動(dòng)開關(guān)38060050刀開關(guān)38060050電流互感器3801500/5 車間進(jìn)線電纜的選擇根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)要求選擇高壓配電所到車間變電所的進(jìn)線電纜，按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇經(jīng)濟(jì)截面積，由參考資料查得年最大負(fù)荷利用小時(shí)以上的鋁電纜線路的經(jīng)濟(jì)電流密度，選型交聯(lián)聚乙烯鋁芯電力電纜直埋敷設(shè)。② 進(jìn)線電纜熱穩(wěn)定校驗(yàn)由式（）得熱穩(wěn)定最小截面為按熱穩(wěn)定要求重選交聯(lián)聚乙烯電纜，允許載流量，滿足要求。電纜不作動(dòng)穩(wěn)定校驗(yàn)。由式（）得車間配電變壓器電抗計(jì)算、點(diǎn)的短路回路總電抗按無限大容量系統(tǒng)計(jì)算，由式（）可得最大運(yùn)行方式下、點(diǎn)的短路電流為（6）生活區(qū)變電所短路計(jì)算由于九號(hào)車間變電所與總降壓變電所之間的距離，則由式（）得線路電抗。② 七號(hào)車間變電所變壓器的選擇該車間變電所由一臺(tái)變壓器單獨(dú)運(yùn)行，該變壓器需承擔(dān)、號(hào)車間所有負(fù)荷的用電，考慮到未來年的擴(kuò)展需求，可選擇一臺(tái)型號(hào)為的變壓器。（7）避免設(shè)在潮濕或易積水的場所。要有足夠的進(jìn)出線走廊，提供架空進(jìn)線、電纜溝或電纜隧道。當(dāng)一次線路過載超出規(guī)定的范圍時(shí)，電流繼電器瞬時(shí)動(dòng)作，閉合其觸點(diǎn)，使時(shí)間繼電器動(dòng)作，經(jīng)過整定的時(shí)限后，其延時(shí)觸點(diǎn)閉合，使串聯(lián)的信號(hào)繼電器（電流型）和中間繼電器動(dòng)作。動(dòng)作后，其指示牌掉下，同時(shí)接通信號(hào)回路，給出燈光信號(hào)和音響信號(hào)。保護(hù)動(dòng)作于跳閘。（2）變壓器保護(hù)的整定計(jì)算① 變壓器過電流保護(hù)的整定計(jì)算：過電流保護(hù)動(dòng)作電流按躲過變壓器的最大負(fù)荷電流整定，即保護(hù)裝置一次側(cè)動(dòng)作電流為 （）電流繼電器動(dòng)作電流為 （）式中，為變壓器一次側(cè)額定電流；為可靠系數(shù)，采用型繼電器取，采用型繼電器??；為電流繼電器的返回系數(shù)，一般?。粸樽儔浩鞯淖畲筘?fù)荷電流；為過負(fù)荷系數(shù)，一般取~；為電流互感器變比；為接線系數(shù)，接于相電流時(shí)取，接于相電流差時(shí)取。有故障時(shí)應(yīng)該動(dòng)作的繼電器不拒動(dòng)，不該動(dòng)作不誤動(dòng)。① 速動(dòng)性。事故音響信號(hào)通常采用電笛（蜂鳴器），應(yīng)能手動(dòng)或自動(dòng)復(fù)歸。（3）測量儀表測量范圍的選擇要求① 儀表的測量范圍的選擇，應(yīng)滿足當(dāng)電力裝置回路以額定值的條件運(yùn)行時(shí)，儀表的指示在標(biāo)度尺的70%~100%處。逆止元件和的主要作用為：一是當(dāng)直流電源電壓因交流供電系統(tǒng)電壓降低而降低時(shí)，使儲(chǔ)能電容、所儲(chǔ)能量僅用于補(bǔ)償自身所在的保護(hù)回路，而不向其他元件放電；二是限制、向各斷路器控制回路中的信號(hào)燈和重合閘繼電器等放電，以保證其所供的繼電保護(hù)和跳閘線圈可靠供電。（3）操作電源的選擇由于本廠含二級(jí)負(fù)荷，且變電所容量大于，宜采用直流操作電源。二次回路按電源性質(zhì)分，有直流回路和交流回路。鋁的電阻率為銅的~倍，重量只有銅的，而且儲(chǔ)藏量多，價(jià)格也低，因此廣泛應(yīng)用于屋內(nèi)外的配電裝置中。除有限流作用的熔斷器保護(hù)設(shè)備外，電氣設(shè)備和裸導(dǎo)體的動(dòng)穩(wěn)定仍應(yīng)校驗(yàn)。短路熱穩(wěn)定校驗(yàn)就是要求所選的電氣設(shè)備，當(dāng)短路電流通過它時(shí)，其最高溫度不應(yīng)超過制造廠規(guī)定的短路時(shí)發(fā)熱最高允許溫度，則短路熱穩(wěn)定性校驗(yàn)條件為 （）式中， 表示短路電流產(chǎn)生的熱量；表示電氣設(shè)備在短路時(shí)的允許發(fā)熱量，制造廠常以秒(通常為，秒)內(nèi)允許通過的電流所產(chǎn)生的熱量表示。 基本等值電路（1）求各元件電抗，用標(biāo)幺值計(jì)算：設(shè)基準(zhǔn)容量,基準(zhǔn)電壓，已知地區(qū)變電所母線的短路容量。選定了基準(zhǔn)容量和基準(zhǔn)電壓以后，基準(zhǔn)電流按下式計(jì)算。根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，最常見的是單相接地短路，約占故障總數(shù)的，兩相短路約占，兩相接地短路約占，三相短路約占。但是只要正確選擇電氣設(shè)備，滿足短路電流的動(dòng)穩(wěn)定、熱穩(wěn)定要求，采取限制短路電流的措施就可以完全消除或減輕短路電流的危害。（2）總降壓變電所的側(cè)采用單母線分段接線，用少油斷路器將母線分成兩段。設(shè)備維修管理所需的設(shè)備及交通工具等所需的費(fèi)用統(tǒng)稱為設(shè)備的維修管理費(fèi)，一般也按設(shè)備投資的百分?jǐn)?shù)計(jì)算，這個(gè)百分比稱為維修管理費(fèi)率。（1）基建投資基建投資一般采用供配電系統(tǒng)中各主要設(shè)備從訂貨到安裝完成所需的全部工程費(fèi)用的綜合投資指標(biāo)表示。備用線路僅考慮供二級(jí)負(fù)荷用，則由式（）及（）得計(jì)算負(fù)荷和線路電流為按發(fā)熱條件選擇導(dǎo)線，設(shè)備選擇手冊(cè)查得其允許載流量為，滿足條件。 三個(gè)方案35kV高壓線路的選擇及電壓損耗計(jì)算（1）變壓器功率損耗及線路功率損耗計(jì)算公式① 變壓器電壓損耗計(jì)算公式 （） （）式中，為變壓器的計(jì)算負(fù)荷；為變壓器的額定容量；為變壓器空載有功損耗；為變壓器短路有功損耗；為變壓器空載電流百分?jǐn)?shù)；為變壓器短路電壓百分?jǐn)?shù)；為變壓器臺(tái)數(shù)。（2）要裝設(shè)兩臺(tái)主變壓器，投資及運(yùn)行費(fèi)用均增加。（2）方案二：工作電源和備用電源均采用電壓，因此不用設(shè)總降壓變電所，只需設(shè)一個(gè)高壓配電所，配電所的母線采用單母線分段接線方式，電源進(jìn)線均用斷路器控制。④ 高壓橋斷路器閉合，低壓母線分段開關(guān)斷開。分段開關(guān)可采用斷路器或隔離開關(guān)，如果采用斷路器分段，則接線的供電可靠性和靈活性均較高。正常工作時(shí)，若要切除變壓器，首先需要斷開變壓器低壓側(cè)斷路器，然后再打開隔離開關(guān)；投入變壓器時(shí)，要先合上，再合。由式（）得無功補(bǔ)償容量為因此，若選，由式（）知該電容器的實(shí)際容量為由式（）得并聯(lián)電容器的臺(tái)數(shù)為由于是單相電容器，所以應(yīng)取的倍數(shù)以便三相均衡分配，因此，可選三臺(tái)并聯(lián)電容器。要使功率因數(shù)由提高到，必須裝設(shè)的無功補(bǔ)償裝置容量為 （）式中，為無功補(bǔ)償后的無功功率。（2）低壓集中補(bǔ)償?shù)蛪杭醒a(bǔ)償是將低壓電容器集中裝設(shè)在車間變電所的低壓母線上。供電營業(yè)規(guī)則187。對(duì)廣大供電企業(yè)來說，用戶功率因數(shù)的高低，直接關(guān)系到電力網(wǎng)中的功率損耗和電能損耗，關(guān)系到供電線路的電壓損失和電壓波動(dòng)，而且關(guān)系到節(jié)約用電和整個(gè)供電區(qū)域的供電質(zhì)量。安”，電流為“安”，電壓為“千伏”。令上式中的，這里的稱為需要系數(shù)。（2）地質(zhì)水文資料：平均海拔，地層以沙質(zhì)黏土為主，地下水位~，地耐壓力為。該廠除鑄造車間、電鍍車間、空氣壓縮車間、鍋爐房屬于二級(jí)負(fù)荷外，其余均屬三級(jí)負(fù)荷。④ 主要電氣設(shè)備的選擇：包括斷路器、隔離開關(guān)、互感器、導(dǎo)線等設(shè)備的選擇及校驗(yàn)。（2）可靠：應(yīng)滿足電能用戶對(duì)供電可靠性即連續(xù)供電的要求。對(duì)于大型工廠及某些進(jìn)線電壓為35kV及以上的中型工廠，通常經(jīng)過兩次降壓，也就是電源進(jìn)廠以后，先經(jīng)總降壓變電所，其中裝有較大容量的電力變壓器，將35kV及以上的電源電壓降為6~10kV的配電電壓，然后經(jīng)過6~10kV高壓配電線路將電能送到各個(gè)車間變電所，也有的經(jīng)高壓配電所再送到車間變電所，最后經(jīng)車間變電所的配電變壓器降為一般低壓設(shè)備所需的電壓。供電設(shè)計(jì)是否完善，不僅影響工廠的基本建設(shè)投資、運(yùn)行費(fèi)用和有色金屬消耗量，而且也反映到工廠供電的可靠性和工廠的安全生產(chǎn)上，它與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、設(shè)備和人身安全等是密切相關(guān)的。因此電能在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性，并不在于它在產(chǎn)品成本中或投資總額中所占的比重多少，而是在于工業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)電氣化以后可以大大增加產(chǎn)量，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工人的勞動(dòng)條件，有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化。因?yàn)楣╇娫O(shè)計(jì)是否完善，不僅影響工廠的基本建設(shè)投資、運(yùn)行費(fèi)用和有色金屬消耗量，而且也反映到工廠供電的可靠性和工廠的安全生產(chǎn)上，它與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、設(shè)備和人身安全等是密切相關(guān)的。隨著機(jī)械工業(yè)電氣自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展以及工廠用電量的迅速增長，使工廠對(duì)電能的質(zhì)量，供電的可靠行以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等要求也日益提高。 selecting the type of the main transformer and wokshop distribution transformers through the load calculation。因此，做好工廠供電工作對(duì)于發(fā)展工業(yè)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化，具有十分重要的意義。工廠供電系統(tǒng)是由工廠總降壓變電所、高壓配電線路、車間變電所、低壓配電線路及用電設(shè)備組成。這種直配方式，可以省去一級(jí)中間變壓，從而簡化了供電系統(tǒng)，節(jié)約了有色金屬，降低了電能損耗和電壓損耗，提高供電質(zhì)量。此外，在供電工作中，應(yīng)合理地處理局部和全局、當(dāng)前和長遠(yuǎn)等關(guān)系，既要照顧局部的當(dāng)前的利益，又要有全局觀點(diǎn)，能顧全大局，適應(yīng)發(fā)展。⑥ 總降壓變電所二次回路的設(shè)計(jì)：主要包括對(duì)操作電源及電測量儀表的設(shè)計(jì)。從某區(qū)域變電所提供電源，該變電所距廠西南側(cè)。此外，電力用戶需按新裝變壓器的容量，一次性向供電部門交納供電貼費(fèi)為元/。在求出有功計(jì)算負(fù)荷后，可按下列各式分別求出其余的計(jì)算負(fù)荷?？偟囊曉谟?jì)算負(fù)荷為 （）總的計(jì)算電流為 （）注意：由于各組設(shè)備的功率因數(shù)不一定相同，因此總的視在計(jì)算負(fù)荷和計(jì)算電流一般不能用各組的視在計(jì)算負(fù)荷或計(jì)算電流之和來計(jì)算，總的視在計(jì)算負(fù)荷也不能按式（）計(jì)算。因此，提高電力系統(tǒng)的功率因數(shù)，已成為電力工業(yè)中的一個(gè)重要內(nèi)容，而提高電力系統(tǒng)功率因數(shù)，首先就要提高各用戶的功率因數(shù)。 無功功率的補(bǔ)償方式 （1）高壓集中補(bǔ)償高壓集中補(bǔ)償是將高壓電容器組集中裝設(shè)在工廠變配電所的~母線上。（3）單獨(dú)就地補(bǔ)償單獨(dú)就地補(bǔ)償，又稱個(gè)別補(bǔ)償或分散補(bǔ)償，是將并聯(lián)補(bǔ)償電容器組裝設(shè)在需進(jìn)行無功補(bǔ)償?shù)母鱾€(gè)用電設(shè)備旁邊。變壓器的有功功率損耗及無功功率損耗為 （） （）式中，為補(bǔ)償后側(cè)的視在計(jì)算負(fù)荷。3 供電電壓及總降壓變電所主電路的確定 總降壓變電所主電路 總降壓變電所主電路的分類（1）具有一回電源進(jìn)線和一臺(tái)變壓器的主電路接線這種情況在變電所的高壓側(cè)通常是線路一變壓器組的接線，而變壓器低壓側(cè)則采用單母線接線方式。當(dāng)線路一變壓器組中的任一元件或低壓母線發(fā)生故障或進(jìn)行檢修時(shí)，全所都要停電。這時(shí)兩回電源進(jìn)線和兩臺(tái)變壓器作并聯(lián)運(yùn)行，可靠性高，但短路電流大，繼電保護(hù)裝置復(fù)雜。為了進(jìn)一步提高這種高壓采用橋式接線、低壓采用單母線分段接線的變電所的供電可靠性和靈活性，通常在高壓側(cè)和低壓側(cè)都裝設(shè)備用電源自動(dòng)投入裝置。（2）電壓損失小，調(diào)壓問題易解決。缺點(diǎn)（1）供電電壓低，會(huì)增加線路的功率損耗和電能損耗，線路的電壓損失也大。線路功率等于計(jì)算負(fù)荷與變壓器損耗之和由式（）及（）得計(jì)算負(fù)荷和線路電流為據(jù)規(guī)定，及以上鋁及鋁合金架空裸導(dǎo)線的最小截面為，按發(fā)熱條件選擇導(dǎo)線，由