工程建筑與土木工程實(shí)習(xí)周志20篇(存儲版)
【正文】 反應(yīng)分析、pushover分析等)、荷載功能(節(jié)點(diǎn)荷載、桿件荷載、板荷載、溫度荷載等)、自定義功能、以及設(shè)計(jì)功能等等。上升，采用殼單元最為合理，坡道兩側(cè)為三個(gè)頂標(biāo)高不同的梁上方布置墻體至統(tǒng)一標(biāo)高。由于各區(qū)域板寬度不同，故分為四個(gè)區(qū)域分別計(jì)算板的線荷載，取值為混凝土自重25N/m2乘以各區(qū)域板寬度。實(shí)習(xí)目標(biāo)：“涇川縣人民醫(yī)院西北角樓梯”施工圖；2. 通過繪制樓梯施工圖施工圖，形成自己的一套繪圖習(xí)慣；3. 熟練掌握TSSD施工圖繪制軟件。：梯段寬，據(jù)軸線距離和梯梁位置，豎向只標(biāo)注梯井和距軸線距離。鋼筋平法標(biāo)注平法標(biāo)注法梁(03G101 平面標(biāo)注法)一、箍筋表示方法：⑴ φ10100/200(2) 下部鋼筋為3Φ20。四、 梁下部鋼筋表示方法：（標(biāo)在梁的下部）⑴ 4Φ253. 需要統(tǒng)計(jì)的構(gòu)件：現(xiàn)澆剪力墻、現(xiàn)澆混凝土梁、樓板、飄窗現(xiàn)澆板、預(yù)制內(nèi)墻體（PC）、預(yù)制衛(wèi)生間隔墻（PC）、電梯井道內(nèi)墻體、外墻、預(yù)制樓梯版、休息平臺板和預(yù)制空調(diào)板。7. 有剪力墻的板需要標(biāo)注多次，四個(gè)方向各標(biāo)注一次。查看地下水腐蝕性環(huán)境，確定基礎(chǔ)及底板砼強(qiáng)度等級； 根據(jù)建筑平面，確定圖幅尺寸、圖紙比例及繪圖比例。以上僅為特別要注意的電算問題，當(dāng)有疑問時(shí)，應(yīng)及時(shí)與專業(yè)負(fù)責(zé)人或校審人員溝通確認(rèn)，避免出現(xiàn)重大返工。實(shí)習(xí)目標(biāo)：梁圖繪制的相關(guān)培訓(xùn)實(shí)習(xí)內(nèi)容：梁圖是傳遞荷載的重要途徑，承擔(dān)由板傳遞的豎向荷載，傳遞至框架柱、剪力墻等豎向構(gòu)件。對照建筑地下室平面圖、剖面圖，了解整個(gè)場地的標(biāo)高關(guān)系，以松雅湖總圖為例，場地南高北低，西高東低； 查看地勘報(bào)告及鉆孔剖面，選擇基礎(chǔ)持力層，確定基礎(chǔ)形式。實(shí)習(xí)收獲：能夠簡單初步的了解繪制板的施工圖的方法和要求。實(shí)習(xí)內(nèi)容:1. 分類：4是一個(gè)戶型，基本一致（墻角稍微有些不同），均為32層，5樓一個(gè)戶型，僅層數(shù)不同，3樓32層，5樓37層。 表示梁腰中抗扭鋼筋。五、 標(biāo)注示例：KL7(3) 300700⑵ 6Φ25 2/4 表示梁兩側(cè)的構(gòu)造鋼筋，每側(cè)一根φ12。 表示上部鋼筋上排為4Φ25，下排為2Φ25。 表示兩根Φ20的鋼筋，通長布置，用于雙肢箍。 下部鋼筋為4Φ25。一、 梁上主筋和梁下主筋同時(shí)表示方法 ：⑴ 3Φ22，3Φ20⑶ φ8200(2) 實(shí)習(xí)目標(biāo)：用PKPM進(jìn)行坡道建模和配筋計(jì)算。實(shí)習(xí)目標(biāo)：樓梯施工圖修改，問題總結(jié)與歸納實(shí)習(xí)內(nèi)容：常見問題：1. BT、CT、DT型樓梯梯段板（傾斜部分和水平部分）厚度要一致，不可以只改傾斜段。這與我們的預(yù)想相符合，證明模型建立還是比較合理的。臺階狀的坡面板導(dǎo)致各區(qū)域荷載的不同，根據(jù)建筑圖我們把荷載分四段，每段荷載取值為覆土自重18N/m2乘以各段覆土平均厚度。需要注意的是兩端區(qū)間需要以鉸支約束來代替周圍墻體或其他構(gòu)件的約束作用。在SAP2000三維圖形環(huán)境中提供了多種建模、分析和設(shè)計(jì)選項(xiàng)，且完全在一個(gè)集成的圖形界面內(nèi)實(shí)現(xiàn)。實(shí)習(xí)收獲：了解了公司的發(fā)展歷程，工作崗位的職責(zé)和實(shí)習(xí)的任務(wù)，為接下來6個(gè)月的實(shí)習(xí)奠定了良好的基礎(chǔ)。大部分內(nèi)容為手打，望給予好評?。?！實(shí)習(xí)目標(biāo)：；；。享受國務(wù)院津貼專家19人，陜西省有突出貢獻(xiàn)專家4人、優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)師10人。改程序類似于計(jì)算樓梯配筋小程序。：軸網(wǎng)布置→定義材料→定義截面→繪制模型→施加支座約束→定義荷載工況→施加荷載→定義質(zhì)量源→荷載工況→荷載組合→運(yùn)行→查看運(yùn)行結(jié)果實(shí)習(xí)收獲：認(rèn)識和了解了SAP2000，基本掌握了其建模和分析的基本流程，為下一步車庫坡道模型的建立和分析打下了基礎(chǔ)。兩側(cè)也可以采用殼單元，上方一部分為玻璃頂蓋，不屬于結(jié)構(gòu)層，荷載也較小，可以忽略。得到四個(gè)區(qū)域板線荷載分別為:1區(qū)：板寬650mm,墻上線荷載：25**=2區(qū)：板寬1900mm,墻上線荷載：25**=3區(qū)：板寬2550mm,墻上線荷載：25**=4區(qū)：板寬6170mm,墻上線荷載：25**=2模型建立注意問題：（1）坡面采用殼單元樓梯模板；（2）利用梁頂標(biāo)高相同這一特點(diǎn)繪制墻面，注意靈活運(yùn)用點(diǎn)拉伸成線和線拉伸成面；（3）分割面精度大?。捍蠹s1m*1m一個(gè)格子是比較合理的；（4）生成面束縛：兩塊相鄰的板當(dāng)劃分有限元時(shí)連接
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