高速公路路基工程施工質(zhì)量控制要點(存儲版)
【正文】 監(jiān)理工程師審批后實施。防護工程施工防護工程有拱形骨架植草、土工格室植草、三維土工網(wǎng)植草、空心六角預(yù)制塊植草、擋土墻及護腳墻等。擋墻墻后填料應(yīng)符合設(shè)計要求；；地基承載力必須滿足設(shè)計要求，否則應(yīng)加大埋置深度和變更基礎(chǔ)尺寸。首先再背面用紅線劃出每層填筑水平線，保證每層松鋪厚度為15cm。黑龍江省華龍建設(shè)有限公司 懷通高速第三十三項目經(jīng)理部 2009年9月16日14 / 14?！叭场被靥顟?yīng)分層攤鋪、分層碾壓，（選用石灰土回填時，必須在回填范圍外按規(guī)定的比例摻拌均勻后，再進行攤鋪）壓實度不小于96%，每側(cè)地測點應(yīng)不小于2個點；臺背填土與錐坡填土應(yīng)同時進行。（3）、空心六角預(yù)制預(yù)塊植草，客土吹附植草、噴混植草防護、土工格室植草待設(shè)計最終確定后，按設(shè)計和規(guī)范要求進行施做。砂漿采用機械拌和，原材料必須進行計量，并隨拌隨用，保證每次砌筑的砂漿在初凝前用完。在爆破施工前，應(yīng)向周圍村莊張貼告示，明示爆破區(qū)域和爆破時間以及警報信號；在爆破施工中，爆破員應(yīng)持證上崗，并嚴格按照爆破要求和操作規(guī)程實施，裝藥和爆破時安全員應(yīng)全程監(jiān)督及實施警戒；爆破時應(yīng)提前十分鐘發(fā)出爆破警報，同時加強警戒，嚴防意外事故的發(fā)生；爆破結(jié)束經(jīng)確認無瞎炮或排除瞎炮后，發(fā)出解除警報。路塹開挖施工，應(yīng)遵循開挖一級,按設(shè)計要求進行防護一級的原則，及時做好邊坡防護，以防路塹上方邊坡坡面被雨水沖刷、坍塌。一切車輛施工機械只允許沿路線方向行駛。填鋪時避免硬質(zhì)石塊集中；路床80cm以內(nèi)填料徑≤10cm，超過的應(yīng)清除或解小；每種填料的填筑厚度部應(yīng)小于50cm。（四）、高填方與陡坡路堤對填土高度大于15m的高填方路段，要提高路基壓實度標準，地表基底壓實度≥93%，上、下路堤壓實度≥95%，同時在路基底部先鋪設(shè)兩層（層間距為80cm）高強土工格室，再在下路床、上路堤鋪設(shè)兩層土工格柵（層間距60cm），土工格柵（室）鋪設(shè)要求同“（六）土工合成材料的鋪設(shè)”。濕陷性黃土路段的施工處理，應(yīng)嚴格按照設(shè)計圖紙的要求進行施工，控制好夯實或沖擊碾壓的處理質(zhì)量；尤其應(yīng)注意加強引排地下水和施工的兩側(cè)排水，應(yīng)將水迅速引離路基范圍之外。填石中箕在碾壓過程中應(yīng)進行適量灑水碾壓，以保證碾奪密實。填土路基分段施工，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑時，則行填段按1：1坡度分層預(yù)留臺階；如兩段同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭拉長度不得小于2m；路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填土設(shè)計寬度30cm，有效壓實度不得小于設(shè)計寬度，最后削坡和邊坡夯實（任何情況下都有不允許虧坡和貼補），并及時進行邊坡防護，以防雨水沖刷。檢測時，每個測點的位置都必須固定并做上標記，每次測量時不得隨意挪動，且每次測量都必須閉合。石料含量（2mm以上）大于70%時，應(yīng)按填石路基檢驗密實度。路基工程施工，每道工序完成后均應(yīng)按規(guī)范規(guī)定對各項檢測指標自檢合格，報監(jiān)理工程師檢驗合格并簽認后，方右進行下一道工序施工。懷通高速公路三十三標路基工程施工質(zhì)量控制要點根據(jù)合同文件和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ F102006）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）及合同文件的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合本項目工程的設(shè)計圖紙及項目特點，為了對路基工程的施工質(zhì)量達到有效地控制，現(xiàn)對路基工程施工質(zhì)量控制要點如下：一、 基本要求路基施工作業(yè)，須熟悉圖紙，嚴格按照設(shè)計圖紙和規(guī)范進行施工，并按規(guī)定切實做好路基排水和路基處理以及邊坡防護工作，確保路基的強度和穩(wěn)定
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