【正文】 總成、 P/F、電子重要部件） ④基于全公司 O/P 的 各部業(yè)務(wù)計劃 ⑤重要部件設(shè)計 /試制 /評價 /生準(zhǔn)計劃 議長： 擔(dān)當(dāng) CE 生產(chǎn)管理部 新車進(jìn)行管理室長 事務(wù)局： 擔(dān)當(dāng)企劃部 開發(fā)進(jìn)行管理組 生產(chǎn)管理部 新車進(jìn)行管理室 出席者： 相關(guān)部、室長以下的具體業(yè)務(wù)及人員 第二回綜合推進(jìn)聯(lián)絡(luò)會議 各職能的進(jìn)展情況的盤點和SE 計劃的確認(rèn) L/O 前個月 ① AS 評價情況 ② 車輛企劃（成本、式樣、造型、重量、種類） ③生產(chǎn)制造要件的圖紙完成結(jié)果 ④內(nèi)外制 /供應(yīng)商（車身重要部件） ⑤外部工程計劃 第三回綜合推進(jìn)聯(lián)絡(luò)會議 生產(chǎn)籌備移行的事前確認(rèn) L/O 按個月 ① FS 評價情況（殘留課題的盤點和體現(xiàn)到籌備圖與正式圖的計劃） ② 車輛式樣凍結(jié) ③內(nèi)制、外制生準(zhǔn)計劃 ④模具設(shè)變凍結(jié)和動工確認(rèn) ⑤需求預(yù)測和供給計劃 第四回綜合推進(jìn)聯(lián)絡(luò)會議 設(shè)變凍結(jié)確認(rèn)和號試、上線計劃的事前確認(rèn) L/O 前 個月 ① FS 評價結(jié)果 ② 號試移行時間的最終確認(rèn) ③內(nèi)制、外制生準(zhǔn)計劃 ④號試、上線計劃方案 ⑤設(shè)變凍結(jié) 表 11 S 開發(fā)模式的綜合推進(jìn)聯(lián)絡(luò)會議 目的 時間 主要確認(rèn)事項 體制 第一回綜合推進(jìn)聯(lián)絡(luò)會議 針對綜合 K/O的具體業(yè)務(wù)層面 K/O L/O 前 個月 ①開 發(fā) 目標(biāo)會議確認(rèn)的內(nèi)容 ◇ 開發(fā)模式、開發(fā)生準(zhǔn)流程 ◇ 核算、投資、成本、開發(fā)費目標(biāo) ② 車輛生產(chǎn)場所 ③ 基于全公司 OP 的各部業(yè)務(wù)計劃 ④ 重要部件設(shè)計 /試制 /評價 /生準(zhǔn)計劃 議長： 擔(dān)當(dāng) CE 生產(chǎn)管理部 新車進(jìn)行管理室長 事務(wù)局： 擔(dān)當(dāng)企劃部 開發(fā)進(jìn)行管理組 生產(chǎn)管理部 新車進(jìn)行管理室 出席者： 相關(guān)部、室長以下的具體業(yè)務(wù)及人員 第二回綜合推進(jìn)聯(lián)絡(luò)會議 各職能的進(jìn)展情況的盤點和SE 計劃的確認(rèn) L/O 前17..5個月 ① AS 評價情況 ② 車輛企劃（成本、式樣、造型、重量、種類） ③生產(chǎn)制造要件的圖紙完成結(jié)果 ④外部工程計劃 第三回綜合推進(jìn)聯(lián)絡(luò)會議 生產(chǎn)籌備移行的事前確認(rèn) L/O 按8 個月 ① FS 評價情況（殘留課題的盤點和體現(xiàn)到籌備圖與正式圖的計劃） ② 車輛式樣凍結(jié) ③內(nèi)制、外制生準(zhǔn)計劃 ④模具設(shè)變凍結(jié)和動工確認(rèn) 第四回綜合推進(jìn)聯(lián)絡(luò)會議 設(shè)變凍結(jié)確認(rèn)和號試、上線計劃的事前確認(rèn) L/O 前 6 個月 ① FS 評價結(jié)果 ② 號試移行時間的最終確認(rèn) ③內(nèi)制、外制生準(zhǔn)計劃 ④號試、上線計劃方案 全公司職的層別和責(zé)任分擔(dān) 為順利地推進(jìn)具體項目的進(jìn)展管理， 參見表 12，將全公司職能進(jìn)行劃分，在各個職能上確定“主 管部門”。車輛企劃全部 （商品定位 ，概念，造型，性能 /品質(zhì)，式樣，價格等所有內(nèi)容） 標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)流程的運行管理 各個新制品開發(fā)項目的擔(dān)當(dāng)部門按照下面的步驟，運用標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)流程對開發(fā) /生準(zhǔn)日程及投入資源進(jìn)行管理。室長 運用上如果必要的話，進(jìn)行審議再決定 。 （ b） 但當(dāng) CE 出示造型成本概念及新區(qū)域表示總布置圖。 （ 1） 擔(dān)當(dāng) CE 在 CE 車輛 IMAGE 發(fā)行后，為了將硬點尺寸的可行性，車輛概念具體化，發(fā)行“ 1/5 車輛全體計劃圖”。 另外，關(guān)于 BTE 課題以外的開發(fā)目標(biāo)、達(dá)成方策及課題，作為各相關(guān)部的固定業(yè)務(wù)，在檢查討論基礎(chǔ)上，提交到開發(fā)目標(biāo)確認(rèn)會議，進(jìn)行審議和決定。決定。 表 3 開發(fā)階段的區(qū)分 開發(fā)階段 目的 對象范圍 AS(Advanced stage) 達(dá)成開發(fā)目標(biāo)的關(guān)鍵萬亨階段 CE 車輛 IMAGE 發(fā)行開始到FS 移行確認(rèn)會議結(jié)束 FS(Final stage) 進(jìn)行開發(fā)目標(biāo)達(dá)成的最終確認(rèn)階段 FS 移行確認(rèn)會議終了開始正式圖出圖完了為止 備注： SS 開發(fā)模式?jīng)]有設(shè)定開發(fā)階段的區(qū)分。 備注 1 表 2 的再 S 及 SS 開發(fā)模式的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)流程中，進(jìn)行成熟造型為重點的新制品開發(fā)的場合，參見附屬書 2，與 L （ 5） AS 檢查討論、到 FS（ Final stage）圖紙設(shè)計開始前，相關(guān)課題的技術(shù)關(guān)進(jìn)目標(biāo)應(yīng)該明確 （ 6） 造型的同時，技術(shù)、生產(chǎn)、銷售、采購等從各個角度確認(rèn)商品化的妥當(dāng)性，得到作為商品化的承認(rèn)。 圖 1 標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)流程的基本工作流程 （ 1） 新制品開發(fā)是從“ CE 車輛 IMAGE 發(fā)行”算正式開始。 3. 新制品的開發(fā)模式 新制品開發(fā)流程對應(yīng)的開發(fā)規(guī)模，為了進(jìn)行各層別的管理，確定開發(fā)模式。 備注： 此規(guī)定的思考方法對于中等規(guī)模之能改良（通稱： Minor change）以下的車型也適用，個別情況在另行規(guī)定。 開發(fā)模式的最終確定 各中心企劃部，在個別新制品開發(fā)項目的開發(fā)目標(biāo)確認(rèn)會議上，最終確定使用該項目的開發(fā)模式，必要時，對以后的開發(fā)日程及資源投入，再重新評估。成本 標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)六層的基本構(gòu)成 各開發(fā)模式的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)流程的基本構(gòu)成、參見表 2。 開發(fā)階段的區(qū)分 標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)流程，通過表 3，構(gòu)成不同目的的 2個開發(fā)階段。室長，部門外關(guān)系部長， 備注： 各檢查點的檢查內(nèi)容參見表 5 標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)流程的要點 附表 2 的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)流程的要點見以下內(nèi)容。 （ a）下面的內(nèi)容作為對象的職能參見。 （ 4）設(shè)計、試驗各擔(dān)當(dāng)部門，將造型中間審查的造型要件及 AS 試制評價的中間總結(jié)加入到 VPV中，進(jìn)行 ”CAE 3nd step”