金屬切削機床概論-習題與答案集(存儲版)
【正文】 和同向，計算時附加運動取+1轉(zhuǎn)，反之，若和方向相反，則取1轉(zhuǎn)。插輪時，插齒刀沿工件軸向作為直線往復(fù)運動以完成切削主運動，在刀具與工件輪坯作“無間隙嚙合運動”過程中，在輪坯上漸漸切出齒廓。但臥式車床自動化程度較低，加工形狀復(fù)習的工件時換刀比較麻煩，加工中輔助時間較長生產(chǎn)率低，故僅適用于單件小批生產(chǎn)及修理車間。3. 單柱、雙柱及臥式坐標鏜床在布局上各有什么特點？它們各適用于什么場合？答：①單柱坐標鏜床的布局形式與立式鉆床類似，帶有主軸部件的主軸箱裝在立柱的垂直導(dǎo)軌上，可上下調(diào)整位置以適應(yīng)加工不同高度的工件。答：根據(jù)圖516的加工方法，其中（a）（b）是銑削平面的加工，（c）是銑削鍵槽，（d）（e）是銑削T型槽和燕尾槽，（f）是銑削齒輪，（g）是銑削螺紋，（h）是銑削鉆頭刀具的排削槽，（i）是銑削成形面，（j）是銑削階梯槽。常用的坐標測量裝置有帶校正尺的精密絲杠測量裝置、精密刻度尺—光屏讀數(shù)器坐標測量裝置以及光柵、感應(yīng)同步器和激光干涉儀進行測量。拉削加工的生產(chǎn)率高，并可獲得較高的加工精度和較大的表面粗糙度，但刀具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造與刃磨費用較高，因此僅適用于大批大量生產(chǎn)中。為了刀具的磨方便，通常把刀刃磨成直刀線，這時雖然有一定誤差，但由于工件的齒跟角都很小，因此，這個誤差對加工精度影響不大，生產(chǎn)中是允許的。，說明題目各自的特點及主要應(yīng)用范圍答：滾齒機是齒輪加工機床中應(yīng)用最廣泛的一種，它多數(shù)是立式的，用來加工直齒和斜齒的外嚙合圓柱齒輪及蝸輪；也是臥式的，用于儀表工業(yè)中加工小模數(shù)齒輪和在一般機械加工軸齒輪、花鍵軸等，插齒機主要用于加工直齒圓柱齒輪，尤其使用適用于加工在滾齒機上不能加工的內(nèi)齒輪和多聯(lián)齒輪，它們的加工方法有著很明顯的區(qū)別，前者是由一對交錯軸斜齒輪嚙合傳動原理演變而來的。傳動原理圖見圖43（）4．用切向法加工蝸輪時，需要調(diào)整主運動傳動鏈，范成運動傳動鏈和切入進給運動，見圖4—4C，4—4D。范成法切齒所用刀具切削刃的形狀相當于齒條或齒輪的輪廓，它與被切齒輪的齒數(shù)無關(guān)，因此每一種模數(shù)，只需用一把刀具就可以加工各種不同齒數(shù)的齒輪。？各適用于什么場合？答:其磨削方法有三種:(1)普通內(nèi)圓磨削,這種方法適用于形狀規(guī)則,便于旋轉(zhuǎn)的工件；(2)無心內(nèi)圓磨削， 這種方法適用于大批大量生產(chǎn)中，加工外圓表面已經(jīng)精加工過的薄壁工件；(3)行星內(nèi)圓磨削，這種方法適用于磨削大型或形狀不對稱，不便于旋轉(zhuǎn)的工件。，磨削的工件將產(chǎn)生什么誤差，如何解決？如兩者在水平面內(nèi)不同軸，磨削的工件又將產(chǎn)生什么誤差，如何解決？答: 磨床頭架和尾座的錐孔中心線在垂直平面內(nèi)不等高，磨削的工件將產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)(圓柱度)誤差，調(diào)整使磨床頭架和尾座的錐孔中心線在垂直平面內(nèi)等高，可消除此誤差；兩者在水平面內(nèi)不同軸，磨削的工件將產(chǎn)生平面度誤差，使砂輪端面與工作臺臺面平行或傾斜一極小的角度，可消除此誤差。使用這種軸承只承受軸向力，對于固定主軸起著很重要的作用。第三章 磨床，說明為保證加工質(zhì)量(尺寸精度,幾何形狀精度和表面粗糙度)，萬能外圓磨床在傳動與結(jié)構(gòu)方面采取了哪些措施？(注:可與臥式車床進行比較)答:在傳動方面包含三個方面的措施：(1)砂輪旋轉(zhuǎn)主運動，通常由電動機通過三角帶直接帶動砂輪主軸旋轉(zhuǎn)；(2)工件圓周進給運動，通常由單速或多速異步電動機經(jīng)塔輪變速機構(gòu)傳動；(3)工件縱向進給運動，通常采用液壓傳動，以保證運動的平穩(wěn)性，并便于實現(xiàn)無級調(diào)速和往復(fù)運動循環(huán)的自動化。？回輪轉(zhuǎn)塔車床的生產(chǎn)率是否一定比臥式車床高？為什么？答:回輪轉(zhuǎn)塔車床與臥式車床在布局上的區(qū)別：回輪轉(zhuǎn)塔車床沒有尾座和絲杠，在床身尾部裝有一個能總縱向移動工位刀架，其上也安裝多把刀具加工過程中多工位刀架可周期性轉(zhuǎn)位，將不同刀具依次接到加工位置順序地對工件加工不需按刀具便可完成復(fù)雜工序，縮短了輔助時間。為了防止發(fā)生，溜板箱中設(shè)置互鎖機構(gòu)，以保證開合螺母合上時機動進給不能接通，反之機動進給接通時開合螺母不能合上，故絲杠傳動與縱橫向機動進給不能接通，縱橫向機動進給不需互鎖是由手柄控制縱向機動進給時橫向機動進給的離合器是脫開、不能傳遞動力，也就不能橫向進給，當橫向機動進給時控制縱向傳動離合器是脫開，不能縱向機動進給。C620１與CA6140車床不同，CA6140進給箱中的基本螺距機構(gòu)采用的是雙聯(lián)滑移齒輪機構(gòu)、擺移齒輪機構(gòu)和三聯(lián)滑移公用齒輪機構(gòu)。（見圖241）：⑴寫出車公制螺紋和英制螺紋時的傳動路線表達式；⑵是否具有擴大螺距機構(gòu)，螺距擴大倍數(shù)是多少？⑶縱、橫向機動進給運動的開停如何實現(xiàn)？進給運動的方向如何變換？答：（1）公制：主軸Ⅵ－－Ⅶ－－Ⅷ－－Ⅸ－－Ⅹ－－Ⅻ－－ⅩⅢ－－ⅩⅣ－－ⅩⅤ－刀架英制：主軸Ⅵ－－Ⅶ－－－Ⅸ－－Ⅺ－－Ⅹ－－Ⅻ－－ⅩⅣ－－ⅩⅤ－刀架（2）具有擴大螺距機構(gòu)表達式：主軸Ⅵ－－Ⅴ－－Ⅳ－－Ⅲ－－Ⅶ擴大倍數(shù)：（3）開?？捎脵C械式摩擦離合器來控制，進給方向的變換通過同一離合器和圓柱齒輪來實現(xiàn)。答:運動平衡式：1b=L工 ∴主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時換置機構(gòu)（）的換置公式是：？何謂內(nèi)聯(lián)系傳動鏈？其本質(zhì)區(qū)別是什么？對這兩種傳動鏈有何不同要求？答:外聯(lián)系傳動鏈是聯(lián)系運動源和執(zhí)行件，使執(zhí)行件獲得一定的速度和方向的傳動鏈。B2021A B─刨床類，20─龍門刨床系，21─最大刨削寬度的1/10，A─第一次重大改進。專用機床的工藝范圍最窄，通常只能完成某一特定零件的特定工序。C1336 C─車床類，1─單軸自動，13─單軸轉(zhuǎn)塔自動車床系，36─最大車削直徑的1/10。
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