金屬切削機床概論-習題與答案集-在線瀏覽
2024-08-05 13:57本頁面
【正文】 1. 在CA6140型車床上車削下列螺紋：⑴公制螺紋 P=3mm；P=8mm；k=2⑵英制螺紋 ａ=4牙/in⑶公制螺紋 L=48mm⑷模數(shù)螺紋 =48mm，k=2試寫出傳動路線表達式，并說明車削這些螺紋時可采用的主軸轉(zhuǎn)速范圍。p=6mm傳動表達式:主軸Ⅳ－－Ⅸ－－Ⅺ－－Ⅻ－－ⅩⅢ－－ⅩⅣ－－ⅩⅤ－－ⅩⅦ－－ⅩⅧ－(絲杠) －刀架平衡式: L=7 查表得： L=3mm時 = =主軸轉(zhuǎn)速范圍為450r/min②: p=8mm k= 2時 L=k細進給量與常用進給量的比值是：~=~=~ mm/r。 （Ⅰ軸）常采用卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)？對照圖28說明扭距是如何傳遞到軸Ⅰ的？試畫出軸Ⅰ采用卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)與采用非卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)的受力簡圖。即卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)的受力： 非卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)的受力： 6. CA6140型車床主傳動鏈中，能否用雙向牙嵌式離合器或雙向齒輪式離合器代替雙向多片式摩擦離合器，實現(xiàn)主軸的開停及換向？在進給傳動鏈中，能否用單向摩擦離合器或電磁離合器代替齒輪式離合器？為什么？答：不能代替雙向多片式摩擦離合器，因起到過載保護作用。7. CA6140型車床進給傳動系統(tǒng)中，主軸箱和溜板箱中各有一套換向機構(gòu)，它們的作用有何不同？能否用主軸箱中的換向機構(gòu)來變換縱、橫向機動進給的方向？為什么？C6201的情況是否與CA6140型車床相同？為什么？答：CA6140車床進給傳動系統(tǒng)中，主軸箱的作用是保證主軸正反轉(zhuǎn)和停止?？v橫向機動進給的方向不能用主軸箱中的換向機構(gòu)來變換。這種機構(gòu)的使用性能、結(jié)構(gòu)剛性和制造工藝性都較好，故采用的很普遍。，為何既有光杠又有絲杠來實現(xiàn)刀架的直線運動？可否單獨設(shè)置絲杠或光杠？為什么？答：光杠是實現(xiàn)縱橫向直線進給，而絲杠則在加工螺紋是實現(xiàn)刀架的進給，不能單獨設(shè)置絲杠或光杠。9. CA6140型車床主軸前后軸承的間隙怎樣調(diào)整（見圖28）？作用在主軸上的軸向力是怎樣傳遞到箱體上的？答：主軸前端軸承間隙是通過螺母23和26調(diào)整，調(diào)整時先擰松螺母23然后擰緊帶鎖緊螺釘螺母26，使軸承22的內(nèi)圈相對主軸的錐形軸頸向右移動，由于錐面作用薄壁的軸承內(nèi)圈產(chǎn)生徑向彈性變形將滾子與內(nèi)外圈滾道之間的間隙消除，調(diào)整后再將螺母23擰緊。？絲杠傳動與縱向、橫向機動進給能否同時接通？縱向和橫向機動進給之間是否需要互鎖？為什么？答：若操作錯誤同時將絲杠傳動和縱橫向機動給接通，則將損壞機床。，并指出解決辦法：⑴車削過程中產(chǎn)生悶車現(xiàn)象；⑵扳動主軸開、停和換向操縱手把（見圖213中零件7）十分費力，甚至不能穩(wěn)定地停留在終點位置上；⑶操縱手柄13（見圖213）扳至停車位置上時，主軸不能迅速停止；⑷安全離合器打滑，刀架不進給。⑵由于齒扇齒條軸嚙合的太緊，齒頂與嚙合齒槽的底部相接觸使扳動手柄費力，而嚙合的兩部分間隙過大過松使扳動手柄不能穩(wěn)定停留在終點位置，只須將齒條嚙合間隙調(diào)整合適?！、扔捎诔缘读窟^大使主軸傳動受阻阻力過大，出現(xiàn)打滑機床進給傳動鏈斷開，減少吃刀量減輕刀架載荷和主軸載荷即可。因此凸輪被帶動逆時針轉(zhuǎn)動凸輪轉(zhuǎn)時先由斜面有將定位鎖30從定位孔拔出，接著某缺口的一個垂直側(cè)面口與裝在刀架體中的鎖41相碰，于是帶動刀架體轉(zhuǎn)動鋼球42從定位孔中滑出。而臥式車床加工不同工序需更換刀具延長了加工時間，并且回輪轉(zhuǎn)塔車床可實現(xiàn)多刀同時加工切削而臥式車床不能?；剌嗈D(zhuǎn)塔車床不一定比臥式車床加工效率高，回輪轉(zhuǎn)塔車床和臥式車床加工范圍不同，在各自適用范圍中有各自的生產(chǎn)效率。 ⑵主傳動鏈采用分離傳動的形式把主軸箱和變速箱分開，提高主軸的運動平穩(wěn)性減少主軸熱變形，從而提高機床工作精度。 ⑷減小加工表面粗糙度，主軸前后軸承均采用高精度滑動軸承或采用高精度靜壓軸承，采用無級變速傳動。結(jié)構(gòu)方面，砂輪主軸的前、后支承均采用“短三瓦”動壓滑動軸承；砂輪架殼體內(nèi)裝潤滑油以潤滑主軸軸承，油面高度可通過油標觀察；主軸兩端用橡膠油封實現(xiàn)密封；砂輪周圍安裝了防護罩；主軸上的帶輪采用卸荷結(jié)構(gòu)，以減少主軸的彎曲變形；中小型外圓磨床的尾座，一般都用彈簧力預(yù)緊工件，以便磨削過程中工件因熱脹而伸長時，可自動進行補償，避免引起工件彎曲變形和頂尖孔過分磨損?？v磨時，砂輪旋轉(zhuǎn)作主運動，進給運動有:工件旋轉(zhuǎn)作圓周進給運動，工件沿其軸線往復移動作縱向進給運動，在工件每一縱向行程或往復行程終了時，砂輪周期地作一次橫向進給運動，全部余量在多次往復行程中逐步磨去。？使用這種軸承的基本條件是什么？并說明理由；軸承間隙如何調(diào)整？答:砂輪主軸的軸向定位是這樣的:向右的軸向力通過主軸右端軸肩作用在裝入軸承蓋5中的止推環(huán)4上。使用滾動軸承的基本條件是：①考慮負荷類型；②負荷大??；③工作溫度；④安裝條件。用通孔螺釘13和拉緊螺釘12鎖緊，以防止球頭螺釘11松動而改變軸承間隙。(1)頂尖裝夾,軸類零件常用雙頂尖裝夾，該裝夾方法與車削中所用的方法基本相同。(3)心軸裝夾，盤套類空心工件常以內(nèi)圓柱孔定位進行磨削，一般以工件的外圓和端面作為定位基準，通常用三爪自定心或四爪單動卡盤裝夾工件，其中以四爪單動卡盤通過找正裝夾工件用得最多，當工件支承在前后頂尖上時，頂尖固定不動；當用三爪或四爪卡盤夾持工件磨削時，主軸則隨法蘭盤一起轉(zhuǎn)動；當自磨主軸頂尖時，撥盤直接帶動主軸和頂尖旋轉(zhuǎn)，依靠機床自身修磨頂尖。臥式車床則采用絲杠螺母作縱向調(diào)整移動，然后夾緊
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