【正文】 者錐面（錐度一般取1：15左右）。在軸上增開了溝槽（矩形或鋸齒形），效果又比前兩種好。 主軸的直徑主要取決于主軸需要的剛度、結(jié)構(gòu)等。課程設(shè)計(jì)的過程中，許多計(jì)算有時(shí)不免令我感到心煩意亂；有幾次因?yàn)椴恍⌒挠?jì)算出錯(cuò)，只能毫不情愿的重來。感謝董昭妤同學(xué)和戴東升同學(xué)的熱心幫助。RCHB精密車床主軸箱及變速箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)43經(jīng)過緊張而又辛苦的兩周課程設(shè)計(jì)，當(dāng)我快要完成老師下達(dá)給我們的任務(wù)的時(shí)候，我仿佛經(jīng)過一次翻山越嶺，登上了高山之巔，頓感心曠神怡，眼前豁然開朗。支承孔如果直接開在箱體上，內(nèi)端面加工有一定難度。 主軸轉(zhuǎn)速高，多采用非接觸式的密封裝置，形式很多，一種軸與軸承蓋之間留0精密車床主軸箱及變速箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)42.1～ 的間隙（間隙越小，密封效果越好，但工藝?yán)щy）。有時(shí)為了縮短軸向尺寸，也有用組合齒輪的。后支撐采用內(nèi)圓外錐式滑動(dòng)軸承，一方面，它能滿足高速，高精度，重載，以及同時(shí)承受較大軸，徑向力的要求；另一方面，它能將主軸由前向后的軸向力，充分的傳至機(jī)身上，保證主軸良好的運(yùn)轉(zhuǎn)精度和動(dòng)力性能。當(dāng)IV軸齒輪直接與內(nèi)齒離合器嚙合時(shí)，主軸將得到高9級(jí)轉(zhuǎn)速。左端為2齒皮帶輪，左邊螺母可調(diào)整其軸向位置。有兩個(gè)公用齒輪，相應(yīng)花鍵軸段尺寸為6精密車床主軸箱及變速箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)3932287，左，右端均為型號(hào)為6205的深溝球軸承。2）軸承的間隙是否需要調(diào)整。既要滿足承載能力的要求，又要符合孔加工工藝，可以用輕、中或重系列精密車床主軸箱及變速箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)38軸承來達(dá)到支撐孔直徑的安排要求。但是滾錐軸承內(nèi)外圈可以分開，裝配方便，間隙容易調(diào)整。花鍵軸承載能力高，加工和裝配也比帶單鍵的光軸方便。圖7 齒輪的軸向布置精密車床主軸箱及變速箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)37機(jī)床傳動(dòng)軸，廣泛采用滾動(dòng)軸承作支撐。在正式畫圖前應(yīng)該先畫草圖。cm ；???? G——剪切彈性模量N/cm 2 ，取 ；G=106N/cm2 ——截面極慣性矩，實(shí)心軸 ；???? ????=??4 D、L——軸的直徑和工作長(zhǎng)度，D==，L=329mm=； N——主軸傳遞功率，N=3KW； ——主軸計(jì)算轉(zhuǎn)速， = 。選擇適當(dāng)?shù)闹慰缇?，aL一般推薦?。? aL=3～5，跨距 小時(shí)，軸承變形對(duì)軸端變形的影響大。根據(jù)結(jié)構(gòu),對(duì)于精密機(jī)床a/ =~=~108mm，定懸伸長(zhǎng)度 。????1 ????2 ??1 ??2 則 得 。????④查得彈性系數(shù) 。（2）如A0圖紙繪制的CM6132車床主傳動(dòng)系統(tǒng)圖所示，帶輪軸做成中空軸套，起卸荷左右，這樣可將帶輪的張緊力引起的徑向力通過軸套，滾動(dòng)軸承傳至機(jī)身上，保證主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)不受帶輪張緊力的影響。當(dāng)軸為花鍵軸時(shí)，可將估算的 d值減小7% 為花鍵軸的小徑。??1=178???? ,??2=200????。525msvs?(4)初定中心距帶輪的中心距，通常根據(jù)機(jī)床的總體布局初步選定，一般可在下列范圍內(nèi)選?。?根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式 ,初步確定中心距，即)(2)(???（150+90）≤ ≤2（150+90）????168≤ ≤480????為使結(jié)構(gòu)緊湊，取 =300mm。(1)選擇三角帶的型號(hào)由手冊(cè)得，工作情況系數(shù) 查的共況系數(shù) =。jn各傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速可以從轉(zhuǎn)速圖上，按主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速和相應(yīng)的傳動(dòng)關(guān)系確定。背輪機(jī)構(gòu)皮帶輪軸到Ⅳ軸的公比為 = = ，可取 90，則 = = ,于????21??4 ?zS????227/是皮帶輪軸上的齒數(shù)為27，Ⅳ軸上的齒數(shù)為63。變速組a:∵ ， = ， = =????1=??2=????2=1??1 ????31??4 、有數(shù)字者即為可能的方案。顯然，齒數(shù)和太小，則小齒輪的齒數(shù)少，將會(huì)發(fā)生根切，或造成其加工齒輪中心孔的尺寸不夠（與傳動(dòng)軸直徑有關(guān)），或造成加工鍵槽（傳遞運(yùn)動(dòng)需要）時(shí)切穿齒根；若齒數(shù)和太大，則齒輪結(jié)構(gòu)尺寸大，造成主傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)龐大。精密車床主軸箱及變速箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)15 總降速變速比 ??=????????????=191420= 又電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 ,不符合轉(zhuǎn)速數(shù)列標(biāo)準(zhǔn)，因而增加一定比變速????=1420??/??????副。b：最小傳動(dòng)比Imax=2(斜齒輪=)。3，3，2：按傳動(dòng)順序的各傳動(dòng)組的傳動(dòng)副數(shù)。在設(shè)計(jì)時(shí)必須保證中間??)10~8(.)~(inmaxa?uR變速軸的變速范圍最小。此次設(shè)計(jì)中，我們采用分離變速型式的主軸變速箱。適用于無特殊要求的機(jī)械上，如機(jī)床，泵，風(fēng)機(jī)，攪拌機(jī)，運(yùn)輸機(jī)，農(nóng)業(yè)機(jī)械等。????????精密車床主軸箱及變速箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)9故綜合同類型機(jī)床對(duì)其轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整，使其滿足 =2022r/min，????????=19r/min，Z=：1350、67100、1220????????0、250、30390、500、6781000、1580、2022。按經(jīng)驗(yàn)，并考慮切削用量資料，取 =????????min。320mm的精密臥式車床設(shè)計(jì)，取K= 、 =0????.25。調(diào)查和分析所設(shè)計(jì)機(jī)床上可能進(jìn)行的工序，從中選擇要求最高、最低轉(zhuǎn)速的典型工序。 操作性能要求1）具有皮帶輪卸荷裝置2）手動(dòng)操縱雙向摩擦片離合器實(shí)現(xiàn)主軸的正反轉(zhuǎn)及停止運(yùn)動(dòng)要求3）主軸的變速由變速手柄完成(1)機(jī)床主參數(shù)：D max=248。精密車床主軸箱及變速箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)1目錄緒論 ......................................11．概述 ...................................5 ........................................................................................................5 ............................................................................................................5 操作性能要求 ................................................................................................................................6 ...................6 ........................................................................................................................................6 ..........................................................................................................63．運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì) ...............................7 ................................................................................................................................7 ..............................................................9???????? .............................................................10???????? ..............................................................11 主電動(dòng)機(jī)的選擇 ..........................................................................................................................12 ..........................................................................................................................14 主變速方案擬定 .........................................................................14 擬定變速結(jié)構(gòu)式 .........................................................................14 ..........................................................................15 驗(yàn)算變速結(jié)構(gòu)式 .........................................................................16精密車床主軸箱及變速箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)2 ..................................................................................................................................17 齒輪齒數(shù)的估算 ..........................................................................................................................20 主軸轉(zhuǎn)速誤差 ..............................................................................................................................23 ................................26 ..........................................................................................................................26 ......................................................................................................................26 帶輪的設(shè)計(jì) ..................................................................................................................................27 .......................................................................