工程測量習(xí)題庫(含答案)(存儲版)
【正文】 鏡于C1點(diǎn)，后視C2，正撥 ，即為C1－JD1方向，即為JD1點(diǎn)。00′,該鋼尺的尺長方程式:。34′26″ 得CP2方向；置鏡于B，后視E得BP2方向，此三個方向相交得P2點(diǎn)。8．試述用光電測距儀任意點(diǎn)置鏡極坐標(biāo)法詳細(xì)測設(shè)圖中鐵路曲線的步驟。 （5）由dZH～P。i測設(shè)出i點(diǎn)。 12．如下圖所示，A、C投點(diǎn)在線路中線上，已知控制點(diǎn)的坐標(biāo)分別為：A(,)、B(,)、C(,0)/D(,)， 試計算當(dāng)儀器安置在A、C點(diǎn)時，所需的測設(shè)數(shù)據(jù)α及β。11。 答案：α=465051，β=513940。i＝аZH～P－аpi。=360。 ① 計算曲線全長L及各曲線主點(diǎn)的里程； ② 計算偏角法測設(shè)后半個曲線的測設(shè)資料(主點(diǎn)已測設(shè)，且無障礙；緩和曲線、圓曲線上只計算第二個細(xì)部點(diǎn)即可；緩和曲線上每10m一個細(xì)部點(diǎn)，圓曲線上每20m一個細(xì)部點(diǎn))。19′06″ 得AP2方向；置鏡于C，后視B。解：（1） （2）里程計算 ZH里程＝DK3+ HY里程＝ZH里程＋（l0）＝DK3+ QZ里程＝ZH里程＋（L/2）＝DK3+ （3）緩和曲線部分 （4）圓曲線部分 。 解：各符號標(biāo)準(zhǔn)如圖 （1）置鏡于C1點(diǎn)，后視C2，正撥 ，即為C1－JD1方向，即為JD1點(diǎn)。 參考答案：偏角法所用儀器簡單(經(jīng)緯儀和鋼尺)，適用于通視條件好、遇障少、較平坦并易于鋼尺量距的情況；任意點(diǎn)安置儀器的極坐標(biāo)法需要帶程序的全站儀或測距儀加袖珍計算機(jī)進(jìn)行施測，適用于任何情況，尤其是地面起伏較大、遇障嚴(yán)重的地區(qū)。 11．中線測量的任務(wù)是什么？主要的工作內(nèi)容和各部分工作內(nèi)容的任務(wù)要求有哪些？ 參考答案：中線測量的任務(wù)是把帶狀地形圖上設(shè)計好的線路中線測設(shè)到地面上，并用木樁標(biāo)定出來。 6. 在初測導(dǎo)線成果計算時，什么情況下要進(jìn)行兩化改正？什么是兩化改正？ 參考答案：當(dāng)初測導(dǎo)線與國家（大地）控制點(diǎn)聯(lián)測時，需要進(jìn)行兩化改正。 3．定測中樁高程測量的目的是什么？測量時應(yīng)注意哪些問題？ 參考答案：測定中線上各控制樁、百米樁、加樁處的地面高程。 ①變形速度 ②荷載變化情況 ③變形的性質(zhì) ④觀測的精度 ⑤變形點(diǎn)的數(shù)量 ⑥觀測的儀器22．GPS基線測量是指___②④___。 ①解決超高引起的外軌臺階式升高 ②使列車運(yùn)行平穩(wěn) ③減少車輪對外軌內(nèi)側(cè)的沖擊 ④提高列車運(yùn)行速度 ⑤增加曲線長度 ⑥過渡軌距的變化 13．緩和曲線六個常數(shù)：切線角、總偏角、切垂距、圓曲線內(nèi)移量、HY 點(diǎn)(或YH點(diǎn))的橫坐標(biāo)及縱坐標(biāo)，習(xí)慣上通常分別用__③__、__④__、__⑤__、__⑥__、__②__和__①__表示。 A）全天候?qū)崟r觀測 B）觀測點(diǎn)間不要求通視 C）高精度的相對定位 D）高精度的高程測定 5．測設(shè)的基本工作有（ B、C、D ）。 ①正撥 ②反撥 25．若HZ點(diǎn)的里程為42+、YH點(diǎn)的里程為42+，在HZ點(diǎn)安置儀器用偏角法測設(shè)HZ至YH點(diǎn)間的細(xì)部點(diǎn)時，第二個細(xì)部點(diǎn)的里程是_1___。 ①一 ②二 ③三 ④四 ⑤五 17．隧道洞外控制測量時，每個洞口應(yīng)布設(shè)不少于__2__個高程控制點(diǎn)。－b0 D）180176。33′54″ 4．某帶有緩和曲線的圓曲線，其交點(diǎn)（JD）里程為DK2+，里程從ZH至HZ為增加，則HZ的里程為（ B ）。 26．GPS測量的優(yōu)點(diǎn)有測站間無需通視、高精度、觀測時間短、經(jīng)濟(jì)效益高、提供三維坐標(biāo)、作業(yè)自動化程度高、操作簡便、全天候作業(yè)、作用范圍和跨度大、功能多、提供實(shí)時定位、用途廣泛。 18．隧道橫向貫通誤差是指對向開挖的隧道中線在貫通面處的錯位誤差(在平面上垂直于線路中線方向)。 10．線路橫斷面測量的方法有經(jīng)緯儀視距法、經(jīng)緯儀斜距法、水準(zhǔn)儀法、光電測距儀法等。為此，必須確定其后視 點(diǎn)（方向）。00′00″。 9．在初測導(dǎo)線點(diǎn)與國家大地點(diǎn)聯(lián)測的情況下，初測導(dǎo)線的邊長要進(jìn)行兩化改正。 17．在設(shè)計隧道控制網(wǎng)時首要考慮的問題是對開挖方向以及橫向貫通誤差的精度要求極高。 25．GPS相對定位的作業(yè)模式有單點(diǎn)定位、基線測量、差分動態(tài)測量、實(shí)時動態(tài)測量等，或靜態(tài)相對定位、快速靜態(tài)相對定位、準(zhǔn)動態(tài)相對定位、動態(tài)相對定位、實(shí)時動態(tài)相對定位、局域差分GPS、廣域差分GPS等。33′54″ D）27176。－b0 C）180176。 ①縱向貫通誤差 ②橫向貫通誤差 ③豎向貫通誤差 15．隧道洞外控制測量中，__4________方法是目前中、長隧道最為有效的方法 ①三角測量 ②導(dǎo)線測量 ③交會測量 ④GPS測量 ⑤中線法 ⑥三角鎖和導(dǎo)線聯(lián)合法 16．隧道洞外控制測量時，每個洞口應(yīng)布設(shè)不少于_3___個平面控制點(diǎn)。
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