柴油發(fā)電機(jī)基本知識(shí)-發(fā)電機(jī)組(存儲(chǔ)版)
【正文】 電機(jī)與勵(lì)磁方式的選擇。（2） 絕緣強(qiáng)度：機(jī)組各獨(dú)立電氣回路對(duì)地及回路間應(yīng)能承受交流試驗(yàn)電壓1min，應(yīng)無擊穿或閃爍現(xiàn)象。（3） 從自動(dòng)啟動(dòng)指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不超過3min。機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)向啟動(dòng)電池充電。2遙控、遙信和遙測(cè)性能（1） 智能型機(jī)組200KW以上的機(jī)組應(yīng)為智能型，其監(jiān)控內(nèi)容和接口要求如下：①遙控：開/關(guān)機(jī)、緊急停車、切換主備用機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)組耗油量計(jì)算單位換算公式：1L（升）=1000ML（毫升）1L（升）=1公升1KW（千瓦）=1000W（瓦）1KG（公斤）=1000G（克）=1L（公升）1G（克）=（公升）注：需在相同的比重前提下，水與柴油的比重約為1：，1L=。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲, 包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施二：排風(fēng)消聲柴油發(fā)電機(jī)組依靠自帶風(fēng)扇排風(fēng)，在排風(fēng)房前部安裝AES型矩形消聲器，消聲器內(nèi)裝消聲片厚200mm,間距100mm。柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施四：排煙消聲通過柴油發(fā)電機(jī)組原廠配套的2個(gè)住宅型消聲器消聲，消聲后的煙氣合并為一個(gè)Φ450mm的煙管從排風(fēng)百葉窗伸出向上排放。二、柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施一：隔音房在柴油發(fā)電機(jī)組位置安裝隔聲房。其中空氣動(dòng)力噪聲為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲的主要噪聲源。 柴油發(fā)電機(jī)組耗油量的計(jì)算方式由于各個(gè)品牌柴油機(jī)的燃油消耗率不一樣，因此很難有一個(gè)統(tǒng)一的說法。噪聲在距機(jī)組柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)1m處的噪聲聲壓平均值:≤250KW 250KW≤102db(A) ≤108db(A)85分貝以下可造成輕微聽力損傷；85分貝－90分貝可造成少數(shù)人噪聲性耳聾；90－100分貝可造成一定數(shù)量的噪聲性耳聾；100分貝以上，就會(huì)造成相當(dāng)數(shù)量的噪聲性耳聾，以上這些屬于慢性噪聲性耳聾。機(jī)組的空載電壓整定范圍不小于95%105%標(biāo)定電壓。（1） 接自控或遙控的啟動(dòng)指令后，柴油發(fā)電應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。（5） 柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)牌內(nèi)容齊全。（3） 機(jī)組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）。作為通信用柴油發(fā)電機(jī)組，必須達(dá)到GB28201997中G3級(jí)或G4級(jí)規(guī)定的要求，同時(shí)和《通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測(cè)實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的24項(xiàng)性能指標(biāo)要求，同時(shí)要通過我國行業(yè)主管部門所設(shè)立的通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的嚴(yán)格檢驗(yàn)。二、每周保養(yǎng)：重復(fù)每日的A級(jí)柴油發(fā)電機(jī)檢查。柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作四：柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門若猛轟油門，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢(shì)。停止機(jī)房的風(fēng)機(jī)、冷卻水泵等。傾聽機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如果同步器合閘后，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則不允許并車，否則，將導(dǎo)致合閘失效。如第一次起動(dòng)失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。2cm的范圍內(nèi)。Mitsubishi 從1917年創(chuàng)立的那天起，以滿足客戶的一般用途和專業(yè)用途，相信明天這個(gè)三菱重工的企業(yè)思想，就是立足于以公司的先進(jìn)技術(shù)來改善所有人的生活。自1909年起由制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)為生產(chǎn)重載柴油機(jī)。產(chǎn)品方面有100、1000、1300、2000、3000和4000系列。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。佛山電廠（8萬KW）均為MAN公司提供的機(jī)組。因此，未來兩年對(duì)柴油機(jī)組的旺盛需求下降不會(huì)很大。柴油發(fā)電機(jī)分類柴油發(fā)電機(jī)組按結(jié)構(gòu)可分為固定式和移動(dòng)式（拖車式）機(jī)組；按運(yùn)行方式可分為單機(jī)組和并列運(yùn)行機(jī)組；按控制方式可分為普通手動(dòng)機(jī)組、自動(dòng)化機(jī)組、智能通訊遙控機(jī)組；按技術(shù)指標(biāo)可分Ⅰ類電站、Ⅱ類電站、Ⅲ類電站；按容量可分為從1KW到場(chǎng)150KW各功率機(jī)組。柴油發(fā)電機(jī)基本知識(shí)柴油發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械，即柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。小型柴油發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)介小型柴油發(fā)電機(jī)組一般是30千瓦以下的柴油發(fā)電機(jī)組，國內(nèi)的一般有常柴和濰柴兩種品牌，小型柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分一般選用常州柴油機(jī)廠、濰坊柴油機(jī)廠、兗州柴油機(jī)廠等一些國內(nèi)著名品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)型適用于學(xué)校，醫(yī)院，辦公室等地，產(chǎn)品小巧，使于運(yùn)輸，因此得到了用戶的致好評(píng)。目前來看熱銷勢(shì)頭仍將持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間，雖然我國水電站或者是農(nóng)村中小水電站目前正在不斷的建設(shè)，而且近兩年是高峰期，從立項(xiàng)到審批到開工也需要半年，一年，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，到電站建設(shè)完成需要23年甚至是年的時(shí)間周期，因此對(duì)于我國目前短期內(nèi)電力的緩解作用不大，尤其是對(duì)于華東華南地區(qū)。中國的大型柴油機(jī)發(fā)電廠亦依賴
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