【正文】 從環(huán)境保護(hù)的角度上對綠色物流體系進(jìn)行改進(jìn)，形成一個與環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)，它將在包裝行業(yè)和物流行業(yè)中得到充分的發(fā)展。以重量為20千克的貨箱為例，如果貨物碼放8層，最下邊的箱子最低承重應(yīng)為140千克。在我國，綠色物流的理念才剛剛傳入，企業(yè)對綠色物流理念的認(rèn)識也才剛剛開始。雖然綠色物流可以通過市場調(diào)節(jié)機(jī)制進(jìn)行自發(fā)調(diào)節(jié)，但它同時也需要政府的扶持與引導(dǎo)，這樣才能使綠色物流行業(yè)更好地發(fā)展。然而，我國的物流行業(yè)還未形成較好的規(guī)模，其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不完善，裝備水平較低，配套性和兼容性也比較差，機(jī)械化、自動化、信息化水平不高，不少物流企業(yè)還處在電話聯(lián)系、手工操作、人工裝卸的低級階段。對于綠色物流的研究生教育剛開始發(fā)展。但同時，過度包裝、虛假包裝等不當(dāng)包裝現(xiàn)象逐漸加劇應(yīng)引起社會關(guān)注，并采取一定措施，使包裝逐漸走上規(guī)范化的道路。迅速調(diào)整了企業(yè)在包裝上的戰(zhàn)略。雖然近些年我國綠色包裝有所發(fā)展，但總體而言，還存在不少問題。一方面，領(lǐng)導(dǎo)和政府的觀念仍未轉(zhuǎn)變，綠色物流的思想還沒確立。但這兩個法律在實(shí)施過程中仍存在著問題。因此，打破地區(qū)、部門和行業(yè)的局限，按照大流通、綠色化的思路來進(jìn)行全國的物流規(guī)劃整體設(shè)計，是我國發(fā)展物流在政策性問題上必須正視的大事情。第二，降解高分子材料的降解控制問題有待于解決。醫(yī)藥、罐頭、化妝品等的包裝幾乎全部廢棄，塑料回收率也只有30%，有關(guān)部門曾多次呼吁加強(qiáng)對包裝材料的回收利用，但收效甚微。許多現(xiàn)代信息技術(shù)，如條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、EDI技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)等都處于學(xué)習(xí)和起步階段，嚴(yán)重影響了綠色包裝的效率。當(dāng)前有的觀點(diǎn)認(rèn)為，物流作為連接生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶，只要能適應(yīng)生產(chǎn)和消費(fèi)的要求，并為其提供相適應(yīng)的物流服務(wù)便盡職盡責(zé)了，其實(shí)這只是物流運(yùn)作的最基本要求，僅僅如此是不能滿足當(dāng)代社會可持續(xù)發(fā)展的要求的。、綠色消費(fèi)、綠色產(chǎn)品和珍愛人類生存環(huán)境的意識。人們的思維方式、價值觀念、行為取向和消費(fèi)心理都發(fā)生了極大變化，從而在全球興起了“綠色消費(fèi)”時尚，并推動商品包裝朝著“綠色包裝”的方向發(fā)展。隨著國際化競爭的加劇及綠色消費(fèi)理念的興起，樹立并加強(qiáng)綠色營銷和物流觀念已成為當(dāng)前之要。政策的實(shí)施具有目標(biāo)明確、強(qiáng)制執(zhí)行的特點(diǎn)，可以對綠色物流進(jìn)行法律和行政調(diào)控，對企業(yè)物流活動的外部不經(jīng)濟(jì)性予以約束和限制。臺灣塑料行業(yè)人士統(tǒng)計，全球每年約生產(chǎn)塑料制品1億噸，其中一次性包裝材料3000萬噸，解決這些材料造成的污染要花費(fèi)很大的社會成本。毫無疑問，這種新型包裝材料及其它類似材料的成功應(yīng)用將使食品包裝工業(yè)發(fā)生一場革命。目前，許多國家政府正通過政策、法規(guī)等形式引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)有關(guān)工作，并且取得了明顯的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。其次，要求企業(yè)加強(qiáng)新建物流基礎(chǔ)設(shè)施的宏觀協(xié)調(diào)和功能整合。為實(shí)現(xiàn)包裝貨物合理化而制定的包裝尺寸的系數(shù)叫做包裝模數(shù)。第三，包裝的多次、反復(fù)使用及其廢棄包裝的循環(huán)再利用。在開發(fā)研究各種新型美觀的包裝結(jié)構(gòu)制品時，應(yīng)充分考慮其綠色環(huán)保性能。綠色包裝能夠提高包裝材料的重復(fù)使用率，達(dá)到減少資源消耗，降低包裝廢棄物對環(huán)境的污染的目的?；诰G色物流的綠色包裝，在其設(shè)計的初始，就在原材料的選擇、產(chǎn)品制造、使用和廢棄物的整個生命周期，均符合生態(tài)環(huán)境保護(hù)的要求，符合4R1D原則，即：少耗材，可重復(fù)使用，可回收再利用，廢棄物可以降解。而現(xiàn)在共 20 頁 第 17 頁第17/21頁┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊長 春 大 學(xué) 畢業(yè)論文紙廣泛使用的塑料材料，只要攻克不可降解的技術(shù)難關(guān)，就能演變成為新世紀(jì)最重要的綠色材料。這有利于物流系統(tǒng)在裝卸、搬遷、保管、運(yùn)輸?shù)冗^程的機(jī)械化，加快流通環(huán)節(jié)的作業(yè)速度，有利于減少單位包裝，節(jié)約包裝材料和包裝費(fèi)用，有利于保護(hù)貨體。第一，要做到包裝模塊化。綠色物流的發(fā)展離不開基礎(chǔ)設(shè)施等的支撐作用。重視對包裝廢棄物的回收和再利用，最大的好處是可以節(jié)約能源和資源。在測試中，用這種“神奇”材料制成的包裝薄膜不僅可以起到保鮮的作用，而且還能夠改善香蕉和蘋果等水果的味道。這種樹脂以玉米為原料，經(jīng)加工塑化而成，用它制成的包裝材料可以通過燃燒、生化分解和昆蟲吃食等方式處理掉，從而免除“白色污染”的危害。例如可以通過環(huán)境立法、排污收費(fèi)制度、許可證制度和建立綠色物流標(biāo)準(zhǔn)來約束、干預(yù)物流活動的外部不經(jīng)濟(jì)性；通過制定綠色補(bǔ)貼政策、稅收扶持政策、貸款優(yōu)惠政策等措施來激勵和引導(dǎo)物流主體的行為，從而促進(jìn)綠色物流健康發(fā)展。由于消費(fèi)者對綠色包裝的需求是比較旺盛的，因此商品的生產(chǎn)廠家從自身利益出發(fā)，也將不得不把商品包裝的環(huán)保因素考慮進(jìn)來，主動采用綠色環(huán)保包裝，實(shí)行綠色營銷，以迎合消費(fèi)者的心理，促進(jìn)商品的銷售。再次，倡導(dǎo)消費(fèi)者積極適應(yīng)綠色包裝消費(fèi)熱潮。將節(jié)約資源、減少廢物、避免污染等目標(biāo)作為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)。隨著環(huán)境保護(hù)意識的強(qiáng)化，消費(fèi)者對商品包裝提出了越來越高的要求。可以說，發(fā)展綠色物流是參與全球物流業(yè)競爭的重要基礎(chǔ)。我國的包裝的回收利用率較低。如光生物降解聚丙烯快餐盒與現(xiàn)用聚苯乙烯泡沫快餐盒相比，實(shí)用性較差，質(zhì)軟，裝熱食品易變形，且資源耗費(fèi)大，以每個餐盒計算，質(zhì)量比聚苯乙烯泡沫塑料餐盒大1~2倍。盡管我國自20世紀(jì)90年代以來，也一直在致力于包裝污染方面的政策和法規(guī)的制訂和頒布，但針對物流行業(yè)的還不是很多。（二）政策扶持不力，缺乏有效的法律制度綠色物流是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的一個重要組成部分，正因?yàn)槿绱?，綠色物流的實(shí)施不僅是企業(yè)的事情，而且還必須從政府約束的角度，對現(xiàn)有的物流體制強(qiáng)化管理，構(gòu)筑綠色物流建立與發(fā)展的框架，做好綠色物流的政策性建設(shè)，而我國在此方面還非常欠缺，雖然也有相關(guān)的法律，但執(zhí)法不嚴(yán)。我國森林匱乏，且造紙污染嚴(yán)重，紙質(zhì)包裝雖然能降解，但并不見得很好，完全以紙代塑，可能污染更嚴(yán)重。③其中包裝企業(yè)大多規(guī)模小，科技含量偏低且污染高，耗費(fèi)嚴(yán)重。首先，不同企業(yè)實(shí)行綠色包裝的時間不同步， 最早實(shí)行綠色包裝的都是出口型企業(yè)。技術(shù)含量越來越高，部分產(chǎn)品還達(dá)到了國際先進(jìn)水平，在國際市場上有較好的銷路。然而，由于我國物流行業(yè)的起步較晚，人們對物流的研究也就相對較少。 第三，綠色物流的基礎(chǔ)設(shè)施裝備和技術(shù)落后。第二，綠色物流政策支持不力。20世紀(jì)90年代以來，世界現(xiàn)代物流發(fā)展的一大趨勢之一是“綠色物流”將成為新增長點(diǎn)。包裝在儲存中的作用主要有：①方便計數(shù)；②方便交接驗(yàn)收；③縮短接收、發(fā)放時間，提高速度及效率；④便于商品堆、碼、疊放；⑤節(jié)省倉庫空間，進(jìn)而節(jié)省倉容；⑥良好的包裝可抵御儲存環(huán)境對商品的侵害。基于從綠色物流的包裝目的看，有利于進(jìn)一步推動綠色物流的發(fā)展，有利于保護(hù)自然資源，對生態(tài)環(huán)境的損害最少：從原則上看，要符合4R1D②原則，即Reduce：減少包裝材料使用量，反對過分包裝；Reuse：提倡重復(fù)使用；Recycle：重視回收再生；Recover：利用包裝廢氣物獲取能源料；Deradable：能降解腐化，有利于消除白色污染。 基于綠色物流的包裝商業(yè)包裝的綠色化主要是從材料上考慮的。在對產(chǎn)品進(jìn)行包裝時，采用何種包裝材料(如：紙張、玻璃、塑料鐵制品)、包裝容器(如：紙盒、塑料制品、瓦棱紙箱)、包裝技術(shù)(如：防潮包裝、收縮包裝、真空包裝等)和包裝結(jié)構(gòu)(如：管式盒、盤式盒、功能性紙箱等)，都將直接影響到物流系統(tǒng)中的裝卸、搬運(yùn)、存儲、配送和運(yùn)輸?shù)然竟δ軐?shí)現(xiàn)的效率和質(zhì)量，關(guān)系到整個物流的服務(wù)水平、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。同時在設(shè)計時也要注意對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)形式的包裝做成可拆卸式結(jié)構(gòu)，方便回收再利用。能生產(chǎn)出物美價廉、結(jié)構(gòu)先進(jìn)、耐用性強(qiáng)、成本較低的產(chǎn)品是每個企業(yè)的終極目標(biāo)，合理利用一切經(jīng)濟(jì)資源 ，以較低的價格為社會、為企業(yè)增加利潤，為消費(fèi)者提供方便，為包裝業(yè)及整個社會的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。（4）包裝材料對人體和生物應(yīng)無毒無害。（二）綠色包裝的概念與特征 1．綠色包裝的概念綠色包裝（Green Package）又可以稱為無公害包裝和環(huán)境之友包裝（Environmental Friendly Package），指對生態(tài)環(huán)境和人類健康無害，能重復(fù)使用和再生，符合可持續(xù)發(fā)展的包裝。第四，時域性和地域性。系統(tǒng)論觀念告訴我們，綠色物流的多目標(biāo)之間通常是相互矛盾、相互制約的，一個目標(biāo)的增長將以另一個或幾個目標(biāo)的下降為代價，如何取得多目標(biāo)之間的平衡?這正是綠色物流要解決的問題。 2．綠色物流的特征綠色物流除了具有一般物流所具有的特征外，還具有學(xué)科交叉性、多目標(biāo)性、多層次性、時域性和地域性等特征。目前我國商品包裝出現(xiàn)很多問題，例如過度包裝不利于可持續(xù)發(fā)展和節(jié)約型社會的建設(shè)，高投入、高消耗、低質(zhì)量、低效益，導(dǎo)