【正文】 要求施工方嚴(yán)禁采用該方式干掛，且不得采用云石膠代替結(jié)構(gòu)膠使用。個(gè)別路基段防護(hù)工程施工質(zhì)量較差，且伸縮縫設(shè)置不合理?，F(xiàn)正在整改中。開原西站內(nèi)及其他部位正線及兩端道岔由中鐵三局施工更換短軌作業(yè)時(shí)，個(gè)別扣件鎖定不到位，要求施工單位重新調(diào)整鎖死，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求。要求施工單位盡快進(jìn)行此段引水溝施工，完善此段路基排水系統(tǒng)。正在整改之中。要求施工單位對(duì)吊頂鋁單板進(jìn)行返工處理，間距控制在3cm之間。站房靠站臺(tái)側(cè)裝飾的蘑菇石未打磨，造成色差。石武鐵路：按照本次“反思、排查、整改”工作的主要內(nèi)容和重點(diǎn)，以國(guó)務(wù)院安全大檢查和建設(shè)指揮部安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)安排，組織監(jiān)理人員“橫向到邊、縱向到底”全面、徹底排查，以“寧做壞人、不做罪人”的思想督促落實(shí)整改。加強(qiáng)汛期安全工作，對(duì)高堤深塹、路基支擋結(jié)構(gòu)、隧道口仰坡和地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)地段，進(jìn)行定期巡查，全面落實(shí)指揮部提出的各項(xiàng)防洪措施。象山隧道入口的通風(fēng)控制室和配電室安全檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，搭設(shè)施工外架的施工人員，在沒有任何安全保障、沒有佩戴安全帽及安全帶的情況下施工，存在嚴(yán)重的安全隱患，要求加強(qiáng)安全管理，對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。巡視檢查漳龍線三座隧道的補(bǔ)強(qiáng)整治施工，要求LXIII標(biāo)注意施工安全，注意觀測(cè)隧道的界限變化，做好環(huán)境保護(hù)，防止污染道床；路用列車運(yùn)行應(yīng)按照批準(zhǔn)的施工方案及有關(guān)協(xié)調(diào)會(huì)上制定的安全措施執(zhí)行，嚴(yán)格控制運(yùn)行速度，運(yùn)行前要認(rèn)真確認(rèn)車輛裝載加固及限界情況，確保運(yùn)輸安全；施工負(fù)責(zé)人要做好施工交底和安全預(yù)想，明確當(dāng)日施工地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、防護(hù)辦法，加強(qiáng)與天窗單位的聯(lián)系，加強(qiáng)施工員培訓(xùn)，確保施工安全。要求LXV標(biāo)建立建全日常施工組織管理，尤其做好分項(xiàng)外包工程的善后管理以及設(shè)備保養(yǎng)，路材路料回收清場(chǎng)等各項(xiàng)工作，確保有足夠的勞力，真正做到工完料清。近期檢查發(fā)現(xiàn)LXVI標(biāo)在施工中存在以下問題：鐵山洋～龍巖區(qū)間施工，621拉線基礎(chǔ)基坑開挖在既有邊坡，影響路基穩(wěn)定及行車安全；龍巖站臨近5道施工，對(duì)防護(hù)欄桿有部分破損，并不能及時(shí)進(jìn)行封閉；龍巖牽引變電所高空作業(yè)過程中，施工人員未佩戴安全防護(hù)品，1進(jìn)線C相軟母線折損比較嚴(yán)重；馬坑2橋及站場(chǎng)電力電纜敷設(shè)施工中，對(duì)電纜外邊面有劃傷現(xiàn)象。檢查監(jiān)理工程師通知單的整改閉合，通知單反映的問題及見證整改在監(jiān)理日記中記錄，通知單的簽收及回復(fù)、整改復(fù)查均要簽字齊全，發(fā)現(xiàn)問題、整改問題、見證整改的內(nèi)容要一致。5．對(duì)暫停施工的項(xiàng)目(包括大臨設(shè)施、排水系統(tǒng)、擋渣墻、炸藥庫等臨建設(shè)施)進(jìn)行全面的檢查，并留下影像資料；6．督促施工單位做好停工前的各項(xiàng)收尾工作，避免在停工期間發(fā)生安全事故和為日后復(fù)工留下安全、質(zhì)量隱患，同時(shí)減少停工前的各項(xiàng)損失。3．及時(shí)履行檢驗(yàn)批、見證取樣等施工資料的審查簽字，做好相關(guān)的監(jiān)理工作臺(tái)帳。對(duì)施工單位上報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、開工報(bào)告建立審批臺(tái)賬，保存審批記錄和審查意見和修改回復(fù)單?，F(xiàn)場(chǎng)檢查58支柱與10KV電力線路安全距離不夠，存在安全隱患，要求LXVI標(biāo)對(duì)與高壓線路安全距離不夠的支柱暫時(shí)不進(jìn)行基坑開挖，待電力線路遷改后再施工，確保施工安全。要求LXV標(biāo)更換500米長(zhǎng)軌時(shí)換鋪下來的25米工具軌應(yīng)及時(shí)安排回收，換軌時(shí)應(yīng)盡量杜絕碰、壓埋于線路兩側(cè)的信號(hào)通信光纜及接觸網(wǎng)立柱，舊料堆放應(yīng)盡量避開電纜溝、槽等設(shè)備，防止誤傷光纜，造成事故和不必要的損失。要求LXIII標(biāo)于3日內(nèi)上報(bào)龍巖站新信號(hào)樓整改方案，整改完成后報(bào)監(jiān)理及建指復(fù)查。要標(biāo)明配合比；人工挖孔樁的防護(hù)需要完善；施工現(xiàn)場(chǎng)必須文明施工，標(biāo)識(shí)標(biāo)牌要標(biāo)識(shí)到位；原材料到場(chǎng)后必須標(biāo)明是否合格，并及時(shí)將鋼材墊起來，等安全質(zhì)量問題，下發(fā)監(jiān)理工程師通知單要求LXIII標(biāo)二項(xiàng)目部立即進(jìn)行整改，確保施工質(zhì)量及安全。對(duì)此，我監(jiān)理站已下發(fā)第[2011]38號(hào)通知單，要求十一局項(xiàng)目部，針對(duì)本次無損檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的問題，務(wù)必在靜態(tài)驗(yàn)收前完成缺陷整治。站房地磚施工局部有不平順現(xiàn)象、縫隙不一致。要求對(duì)石材有污染部分進(jìn)行清理、色差明顯的石材進(jìn)行更換。正在整改之中。已完成整改?，F(xiàn)整改完畢。中建鐵路公司：在軌道板鋪設(shè)中，有5塊軌道板錯(cuò)誤安裝反向，致使該5塊軌道板的接地端子與其他軌道板不在同一側(cè)。個(gè)別路基段綠化工程部分種植樹木已枯死。（二）、個(gè)性問題：中建四局：已安裝蓋板有破損和缺棱掉角現(xiàn)象；個(gè)別段落電纜槽內(nèi)清理不徹底、有雜物；部分蓋板安裝后存在表面平整度不符合要求。（2）、站房吊頂顏色偏差較大，影響裝飾效果和觀感質(zhì)量管段范圍內(nèi)的鐵嶺西站、開原西站均按哈大公司要求已于9 月16 日完成了整改。（4）、中建五局：連續(xù)梁小阻力扣件安裝正確，扣壓力符合要求。在南英城特大橋、田家村特大橋和馬仲河特大橋檢查箱梁內(nèi)部四角（腹板和頂板連接靠近四角處）時(shí)，發(fā)現(xiàn)箱梁四角共存在細(xì)小的裂紋36處，且裂紋寬度均，已用水泥漿摻環(huán)氧樹脂封閉處理，均已完成整改。（4）、中建五局：墩臺(tái)裂紋共計(jì)190處，均采用水泥漿摻環(huán)氧樹脂封閉處理。 上述問題哈大公司曾召開專題會(huì)議，要求施工方與設(shè)計(jì)院溝通上報(bào)專項(xiàng)整改方案，目前還未整改。2011年8月24日上午在中鐵二十三局向莆鐵路FJ10標(biāo)四公司項(xiàng)目部會(huì)議室召開了月度工地例會(huì)，對(duì)本月現(xiàn)場(chǎng)施工中檢查存在的安全質(zhì)量問題與整改落實(shí)情況分析了原因，制定了措施，提出了解決問題的辦法，對(duì)下步工作重點(diǎn)進(jìn)行了議定。經(jīng)過第二階段的集中整改，項(xiàng)目部管段內(nèi)未發(fā)生一般及以上安全質(zhì)量事故，安全質(zhì)量問題得到了有效的遏制，未發(fā)生一起群體性事件。中交一公局共檢查82個(gè)工點(diǎn)（其中橋梁22個(gè)工點(diǎn)，隧道38個(gè)點(diǎn)，路基7個(gè)工點(diǎn)，拌和站3個(gè)工點(diǎn)，鋼構(gòu)件加工場(chǎng)3個(gè)，制梁場(chǎng)1個(gè)，火工品庫8個(gè)），檢查發(fā)現(xiàn)277個(gè)問題（其中安全發(fā)現(xiàn)114個(gè)，質(zhì)量143個(gè)，原材料6個(gè)，環(huán)水保21個(gè)，其它13個(gè)），已整改277個(gè)問題，未整改20個(gè)問題，其中較嚴(yán)重45個(gè)。中鐵十二局共檢查了48個(gè)工點(diǎn)（共檢查了52個(gè)工點(diǎn)（其中橋梁7個(gè)工點(diǎn)，隧道35個(gè)點(diǎn)，路基 2個(gè)工點(diǎn)，拌安全質(zhì)量大檢查期間中心試驗(yàn)室參與監(jiān)理站安全質(zhì)量大檢查：7月～9月間共檢查拌和站23次；鋼筋加工廠17次；分部試驗(yàn)室11次，隧道口物質(zhì)存放點(diǎn)10次。本次檢查庫管人員齊全，各庫管理制度齊全，安全警示醒目齊全，監(jiān)控、消防、防雷、防盜、犬防齊全，工作正常。主要還是開挖時(shí)有超挖情況，包括上、中、下導(dǎo)開挖長(zhǎng)度和左右錯(cuò)開尺寸時(shí)有超標(biāo)不滿足要求；鋼拱架安裝不到位；仰拱邊墻鋼筋預(yù)彎不到位，排距不滿足要求；鎖腳錨管的注漿不飽滿；仰拱頂模模板固定措施不牢固，邊墻施工縫處混凝土表面局部振搗不密實(shí)；止水帶埋設(shè)、縱向施工縫止水條壓槽施作仍存在不規(guī)范不順直；防水板的焊接不規(guī)范，焊點(diǎn)數(shù)量不足，已施作的防水板保護(hù)不夠，存在定位筋施工時(shí)將防水板燒穿、燒焦現(xiàn)象；縱向盲管出水口及無砂砼施作不規(guī)范；各別隧道進(jìn)出洞翻牌制度不能有效落實(shí)；初噴砼局部平整度較差；砼養(yǎng)護(hù)不到位；現(xiàn)場(chǎng)文明施工時(shí)好時(shí)差等。四標(biāo)可能更加突出，由于環(huán)保問題，昆明市關(guān)閉了許多砂石料場(chǎng)，難度更是增加。但在在檢查中也發(fā)現(xiàn)，我們的工作還存在一些不足，主要反映在內(nèi)業(yè)資料管理方面還存在改進(jìn)完善的方面。監(jiān)理站將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)路基、隧道及既有線的檢查與監(jiān)控。自活動(dòng)開展以來，監(jiān)理項(xiàng)目部針對(duì)管內(nèi)的各工地、施工作業(yè)點(diǎn)的實(shí)際情況，按照各專業(yè)組的分工由總監(jiān)、副總監(jiān)親自帶隊(duì)對(duì)管內(nèi)進(jìn)行了多次拉網(wǎng)式的排查，在排查中，對(duì)查出的問題及時(shí)建立《建設(shè)系統(tǒng)安全大檢查檢查問題整改銷號(hào)表》、《監(jiān)理I標(biāo)施工安全大檢查周報(bào)》，并按業(yè)主要求每天將檢查發(fā)現(xiàn)的問題向業(yè)主匯報(bào)，對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題能整改的立即進(jìn)行整改，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理跟蹤落實(shí)整改情況，及時(shí)銷號(hào)；對(duì)一時(shí)不能整改的，我們采取下發(fā)總監(jiān)巡視記錄、監(jiān)理工程師通知單、存在問題專題通報(bào)和召開現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)的形式，及時(shí)向施工單位進(jìn)行反饋，對(duì)存在的問題進(jìn)行跟蹤落實(shí)。：監(jiān)理項(xiàng)目部檢查組聯(lián)合施工單位指揮部檢查組共同對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)火工品管理情況進(jìn)行檢查，通過檢查炸藥庫內(nèi)火工品庫存與臺(tái)賬數(shù)目一致；針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)維穩(wěn)工作需要，監(jiān)理項(xiàng)目部發(fā)出監(jiān)理指令要求現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)火工品存放點(diǎn)在使用完后當(dāng)天將多余炸藥退庫，杜絕安全隱患。加強(qiáng)監(jiān)理人員自身的安全意識(shí)教育，通過有計(jì)劃地安全教育培訓(xùn)、監(jiān)理人員現(xiàn)身說法，結(jié)合自身實(shí)際提問題等活動(dòng)，發(fā)揮監(jiān)理人員的主動(dòng)性和能動(dòng)性。監(jiān)理站根據(jù)檢查情況建立大檢查問題庫，分解問題整改的責(zé)任單位和施工監(jiān)理單位的責(zé)任人以及整改期限。站房檢查重點(diǎn)一：為無站臺(tái)柱雨棚的安全牢固和抗臺(tái)風(fēng)性能，注意對(duì)雨棚的吊頂板、屋面板的固定連接情況進(jìn)行檢查，查看是否存在松動(dòng)脫落等現(xiàn)象。排查－公司所監(jiān)理的工程項(xiàng)目有無違法違規(guī)、偷工減料、弄虛作假問題，有無監(jiān)理不到位、職責(zé)未履行問題。對(duì)于突出問題提出針對(duì)性措施與建議；人力資源部配合；各監(jiān)理項(xiàng)目部負(fù)責(zé)所監(jiān)理建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量安全“秋季安全生產(chǎn)大檢查”活動(dòng)的實(shí)施，對(duì)內(nèi)查監(jiān)理履約履責(zé)，對(duì)外查施工單位違法違規(guī)、偷工減料、弄虛作假等工程質(zhì)量和安全隱患問題。站房檢查重點(diǎn)三：站房的消防，通風(fēng)空調(diào)設(shè)備的有效性。滬寧城際：根據(jù)上海局、滬寧公司的要求，從8月份開始滬寧城際站后站房施工單位（中鐵四局、中鐵三局、中鐵建工、中鐵電氣化局）、鉄一院監(jiān)理分別派人配合上海鐵建公司、南京鐵建公司對(duì)全線18個(gè)站房雨棚存在的安全隱患問題進(jìn)行排查，并將排查出來問題和處理情況分別填寫在《站房雨棚設(shè)施巡查處理情況記錄表》，由施工單位、監(jiān)理單位、鐵建公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)后上報(bào)滬寧公司。每周三組織全體監(jiān)理人員及中鐵十七局項(xiàng)目部安質(zhì)部長(zhǎng)、專職安全員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全質(zhì)量生產(chǎn)情況進(jìn)行排查，針對(duì)檢查存在問題要求現(xiàn)場(chǎng)立即進(jìn)行糾正整改，不能當(dāng)日整改落實(shí)到位的